⑴ 绞吸式挖泥船万方油耗怎么算
1、常用的6寸、8寸、10寸泵的绞吸式挖泥船一般的处理一方水下方的成本消耗为：油耗加上人工费。
2、一般都会控制在五元以下。
⑵ 斗轮式挖泥船的技术参数
3800m3斗轮式挖泥船是长江航道局根据交通部“立足国内设计、施工、引进关键技术装备”的方针，于上世纪末开发建造的，由上海708艘三室挖泥船设计，是中国第一艘由武昌造船厂建造的新型内河挖泥船。船上的关键动力设备，疏浚设备，液压系统，由德国 skl 公司，美国 ellicotte (alcott)公司，美国 denison 液压公司。该船已正式交付长江宜昌水道工程局使用，船名斗轮1号。靠近泥浆吸入口的斗轮切割河床土壤，通过转动斗轮，切割的土壤和水融合成高浓度的泥浆，直接输送到泥浆吸入管顶部的吸入头，根据离心泥浆泵的吸入作用，在吸入管内产生一定程度的真空，泥浆通过吸入管顶部的吸入头和吸入管进行泵送，泥浆通过泵经加压泥船排入泥浆或输送到排泥管。通过定位桩、定位吊桩装置和横向移动绞车，实现了挖泥船的位置、船体的纵向推进和横向摆动。
⑶ 挖泥船种类
1、耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。
2、链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。
3、绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，一般都用这种。
4、铲斗式挖泥船是它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。
5、抓斗式挖泥船是进行海底作业的。
挖泥船操作的方法
柴油机启动
1、首先将辅机的电池充电按钮“off”按下（如果有的话）。
2、将电控液压阀的电路断开（开关在操作台上）。
3、柴油机启动后其转速在最低空载转速运转5分钟进行热车（见柴油机厂说明书）。
4、检查柴油机各部运转情况，检查机油压力，海水泵的真空压力，各压力表读数。确认：机油压力、机油温度、冷却水温度（含内、外循环温度）、排气温度、液压泵系统油压等仪表值应处于正常范围。
5、当柴油机冷却水温上升到45---50度方可逐步提高转速直至额定转速（参照船柴油机说明书）。
6、检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，三相电流应保持平衡。
7、液压系统正常工作温度在50度左右（最大值不超过70度），油温低于15度应进行预热。
启动泥泵（合泵）操作
1、主机在低速运转（均600R.P.M）时，按下操纵台合泵按钮进行合泵操作，此时主机转速略有变动，随后缓缓提升主机转速，当主机转速增至800～1000R.P.M时，合泵指示灯（黄灯）亮，表示合泵完成，之后应松开合泵按钮。
2、合泵操作时应判断泥泵是否工作正常：
（1）合泵操作时应缓慢提高主机转速。
（2）真空表值略>0说明抽水正常；泥浆泵输出压力逐渐增加；水封泵压力随之增加。
（3）当合泵完成后，泥浆泵抽水不正常，此时应降低主机转速至脱泵后重加注引水并再次排除吸泥管内空气，然后重新进行合泵操作。
（4）当主机转速超过800R.P.M以上时，不得实施合泵操作。
（5）泥泵抽水正常时，真空表、压力表值相对稳定。
挖泥船是什么设备
顾名思义，挖泥船就是用来挖泥的设备，主要用于江河湖泊的治理，简单的说就是通过挖掘系统将泥土搅动，船上安装有泥泵和柴油机，通过管道将泥吸动，然后排到指定的地方。
⑷ 自航绞吸挖泥船“天鲸号”怎么工作的
自航绞吸挖泥船“天鲸号”工作方法：
绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
“天鲸号”自航绞吸挖泥船简介：
“天鲸号”挖泥船属工程船的一种，该船是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备。2010年1月19日，“天鲸号”在深圳举行交船仪式。
“天鲸号”由天航局投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商重工（深圳）有限公司建造，自2008年4月28日开工，建造周期历时21个月。
“船长127.50米，宽23.00米，吃水深度5.5米，最大挖深30米，总装机功率超2万千瓦，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船配备了多种当前国际最先进的疏浚设备装置，具有无限航区的航行能力，是当今国际疏浚市场最具竞争力的挖泥船，堪称中国疏浚产业的旗舰。
“天鲸号”装备亚洲最为强大的挖掘系统，绞刀功率达到4000kw，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。
⑸ 什么是绞吸挖泥船
11月3日刚下水的“天鲲”和此前的“天鲸”，都是绞吸式挖泥船。绞吸式挖泥船作为吹沙填海的利器，和别的挖泥船最大的不同，就是船头带有绞刀。
在深蓝中的很多礁石地区，并不像内陆河流或浅海一样有泥可挖，所以需要用旋转的绞刀绞松绞碎海底的礁岩，形成泥浆，通过吸泥管将泥浆吸起，吹填海岛。
图注： “天鲲”号绞吸式挖泥船
图注： 挖泥船队在南海作业。
绞刀功率，是绞吸式挖泥船的核心性能指标。此前的“天鲸号”在同类挖泥船中，装机功率、疏浚能力居亚洲第一、世界第三。这些年，“天鲸”号往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁，累计工作174天，按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号在南沙五岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水， 大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。
图注： “天鲸”号船首的绞刀头，刀片直径小的2.8米，大的3.15米。这种专用于绞挖岩石的绞刀头，可挖掘耐压强度达40兆帕的风化岩石。混凝土建筑可轻松绞碎，说它削岩如泥毫不夸张。
而“天鲲”相较于“天鲸”，除了更大更锋利，还实现了自主研制生产，并且有个重要突破：
孔凡震工程师这番话的意思是说，“天鲲”号可以从15公里外将海沙、岩石、海水混合物输送到岛礁，实现直接吹填。在茫茫大海中寻找适合绞吸的海底，并不是一件容易的事。从6公里范围拓展到15公里，其意义无疑是重大的。
图注： “天鲸号”绞吸式挖泥船
那么， 有没有比“天鲲”号更厉害的挖泥船？有的：浚洋1。
作为吹沙填海的利器，绞吸式挖泥船只是其中一种，另一种叫耙吸式挖泥船。
耙吸式和绞吸式不同的是，它更适用于松软的泥沙水底作业，而不具备绞碎礁石的能力。由于吸泥沙比绞礁石容易得多，所以耙吸式的吹填效率当然要比绞吸式高。
在中国的耙吸式挖泥船中，“浚洋1”是大哥大。 由中交广州航道局有限公司投资1.6亿欧元建造的“浚洋1”大型耙吸式挖泥船，是世界上最先进的耙吸式挖泥船之一，拥有强大的疏浚和吹填造地能力，是当之无愧的挖泥船“巨无霸”。
它每小时可挖泥约2万立方米，相当于 在一个足球场上堆起一层楼高的泥沙量 ；最深可直接挖掘水底90米深度的泥，也就是说其 大耙犁可深入水底30层楼房以下挖泥 ，而且高度自动化，3个人就可以完成航行和挖泥任务。
图注： “浚洋1”大型耙吸式挖泥船由中交广州航道局有限公司投资在荷兰建造，总舱容量达21028立方米。目前全世界超过2万方舱容的超大型耙吸式挖泥船有12艘。
另一种数量更多、应用更普遍的挖泥船叫斗式挖泥船：
图注： 链斗挖泥船
图注： 铲斗挖泥船
这两种挖泥船和我们平常在河里看到的挖沙船有点像，似乎没什么稀奇，关键在于其斗容和挖深。一斗就能挖4立方米、一挖就能深入15米，这样的效率给多少钱也不能卖的。更何况，中交广州航道的“金雄”号抓斗式挖泥船，抓斗容积竟然达到了30立方米。所以商务部规定“符合斗容大于或等于4立方米、挖深大于或等于15米任一条件，不得出口”。
（“兵说”团队：江湖）