Ⅰ 工时成本核算
举例说明按工时比例分配制造费用并编制会计分录：
如果某工业企业生产甲、乙两种产品，生产工人计件工资分别为：甲产品1960元，乙产品1640元；甲、乙产品计时工资共计8400元。甲、乙产品生产工时分别为7200小时和4800小时。发生制造费用8400元，
要求 采用按工时比例分配计算工资及制造费用的会计分录是：
制造费用/小时分配率＝8400÷（7200＋4800）＝0.7（元/小时）
甲产品分配的制造费用＝7200×0.7＝5040（元）
乙产品分配的制造费用＝4800×0.7＝3360（元）
甲产品的工资总额＝1960＋5040＝7000（元）
乙产品的工资总额＝1640＋3360＝5000（元）
2.分配工资做：
借：生产成本：甲产品 7000
借：生产成本：乙产品 5000
贷：应付职工薪酬：工资 3600；贷：制造费用 8400.
Ⅱ 汽车维修工的工时费用如何计算的
1. 工时费计价公式 目前,在各地普遍采用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中,车型技术复杂系数有的地区未采用)。
2. 工时及工时定额收费的内涵 目前,维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费;对内则多以完成的定额工时,作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。因此
3. 工时所包含的内容 要正确理解工时定额,首先应该认识到:工时不等于施工时间。按照可靠性理论中对维修时间的定义,维修时间应由以下几个时间组合构成:
Ⅲ 只是知道材料费和工时费，如何计算材料成本例：材料费131.94，工时费60。如何知道材料成本多少
委外加工材料，按实际成本支出计算加工完工成本
自己加工的材料，完工产品用生产成本和制造费用归集核算
你现在只有材料费和工时费，如果确定没有制造费用，则其加工完工成本为131.94+60=191.94元
如果有制造费用，则需一起计入或者有其他生产加工行为时分配后计入材料成本
Ⅳ 汽车改装工时费怎么算
换一块车子的前下挡板，才10分钟，工时费要50元，材料是130元。去特约维修站做一次常规保养，工时费要200多。特约维修站的工时是比较贵的，这是没有办法的，毕竟人家的成本比较高，而且根据车管所的维修标准来看，它还是符合规定的。建议你能够通过朋友找一个比较信得过的修理厂，一般的常规保养，不必到特约维修站去做的。工时的算法是厂家规定的 但一个工时多少钱服务站是可以自己上下浮动的。这说明你的车的确是金属的，不是纸糊的，现在的钢材价格真高啊。
Ⅳ 项目管理人员工时费如何计算
工时费 = 单位工作小时产生的费用
工时费可以从不同角度可以进行不同的分类:
1.工时成本费(只公司的支付的工资、管理费用均摊等)
2.工时账单费（单位小时应向客户收取的费用，如：律师咨询，1
小时支付多少钱）
而从工时的角度：又可分为正常工时和加班工时（公司付出的成本不一样）
可以通过在线工作日志软件加以收集、审核和统计。我推荐：aceteamwork 软件
Ⅵ 汽车维修工时费怎么定价
汽车维修工时单价标准：
一类维修企业每工时10，可上下浮动30%。
二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中一、二类维修工时单价不含辅助费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
市场情况
我国的汽车行业一枝独秀，处在快速增长状态。一方面，汽车越来越便宜，国内大多数人都有汽车梦;一方面，国内拥有庞大的汽车需求市场，这在很大程度上刺激了我国汽修产业的逆市上扬。
汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。
Ⅶ 4S店工时费是如何计算的
一、4S店的工时并不代表维修时间，这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因，每项保养维修工作都有规定的工时定额，虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响，但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。
二、4S店的工时计算方法
4S店工时费的计算公式是统一标准的，工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。而工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。
另外关于工时单价的定位，目前是每家车企和汽车品牌都有各自的定价，根据车型的档次、维修保养的复杂程度，来定制适宜的收费标准。
Ⅷ 产品的工时成本怎么算
工时是指做某工序即定的定额时间，不管任何人做该工序工时都是即定不变的，相当于工时定额，是在产品设计、开发、生产工艺确定时就确定了的，不通过计算，而是通过核定工时，根据工资数额来分配人工成本。
Ⅸ 修汽车的工时费怎么算的
我们要知道现在的汽车是越来越多了。但汽车的增多，我们的汽车出现问题的时候，是不是要去维修厂去维修呢？那么我们是不是知道在维修的时候，汽车收费是怎么收费的呢？他们收费是按照自由工时费。配件费和其它部分三部分组成。所以说修理一辆汽车下来，我们根本就不知道自己应该花多少钱。
Ⅹ 汽车维修工时费和提成怎么算
1.工时费计价公式
工时费计算
目前,在各地普遍采用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中,车型技术复杂系数有的地区未采用)。
2.工时及工时定额收费的内涵
目前,维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费;对内则多以完成的定额工时,作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。因此,对工时及工时定额收费含义的理解与剖析,从经营、管理角度来说,具有重要意义。
工时费计算
3.工时所包含的内容
要正确理解工时定额,首先应该认识到:工时不等于施工时间。按照可靠性理论中对维修时间的定义,维修时间应由以下几个时间组合构成:
a.维修准备时间(包括业务接洽,生产计划、调度,生产场地、工具、配件准备等工作时间);
工时费计算
b.车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间);
c.实际施工时间;
d.试验、调试时间;
e.场地清理时间。
常碰到这样的情况:在开放式维修作业(允许客户进入生产区“守着”技工修车)的企业,客户在车辆竣工结算时,会提出对工时数的计核异议,因为他们对完成该车维修仅用了多少时间是亲眼所见,而计费却远远高出这个数字。维修企业结算人员往往不能圆满解释计核工时的来历,仅告知用户是从《定额标准》中查出的。虽然客户也查看了《定额标准》,但总感不服,其症结就在于客户把维修时间中的“实际施工时间”当成了维修工作总时间,对此应向客户解释、说明。
工时费计算
4.工时费所包含的内容
在对内计核工时费提成时,也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。作为企业有关管理人员,应当向班组或技工个人解释清楚,说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。
无论工时单价法定多少,工时费都应包含以下内容: a.上缴给国家和地方税务部门的税金; b.经营、生产与管理的固定成本 ;c.经营、生产及管理费用; d.应完成的利润。
企业应按上述项目所占的实际比例,计算出合理的工时提成比例,并作出说明,以使员工心服。
工时费的基本计核方法
1.整车大修 ———对整车大修,目前各企业经常使用的计核方法主要有3种,可视具体情况选用。
a.定额制。即完全按企业所在地颁布的《定额标准》中该车型的整车大修定额计核,所涉及的配件、材料费用另行加计。
b.合同制。即采用各工种、工序的工时与配件、材料包干,限额计费,其具体内容由企业和送修方协商确认后,在维修合同中写明。
c.混合制。即一些工种(如发动机、底盘各总成与电器系统的维修)采用按地方颁布的工时定额计核,另一些工种和作业项目(如车身的钣金修复、车身涂装、蓬垫、内外装饰修复等)按合同制包干计核。混合制计核方法适应了不同修复难度和不同涂装用料、工艺要求的具体情况,故应用较为普遍。
2.总成大修———总成大修一般均按定额制计核工时费,但有两点须予以注意。
a.因目前不解体检测、诊断技术尚不够完善,还无法在修前检测中精确判定总成内部零件的磨损或损坏程度,故在客户报修确定维修作业项目,签定合同时,应留有余地。即应说明总成解体,进行零件检验、分类后,方能最后确定零件(特别是曲轴、气缸体等重要部件)的更换方案;到时应请车主到企业现场予以确认后,共同认定零件更换方案,并在合同中予以明确。这不但是对客户的尊重,同时也避免了今后结算时发生不必要的纠纷。