1. 汽車拆裝工具有哪些
綜述
1 、常用的汽車拆卸工具有各類扳手、螺釘旋具、手錘、手鉗類、千斤頂、汽車舉升機、起重吊車、活塞環拆裝鉗、氣門彈簧拆裝架等。
（ 2 ）切忌用手鉗代替扳手鬆緊 M5 以上螺紋連接件，以免損壞螺母或螺栓。
2. 想要更換汽車變速器，正確的步驟是什麼
汽車的變速箱是整個汽車中比較重要的配件之一，只有他才能夠保障正常的行駛。如果他存在問題，自然我們的行駛就會存在很大的影響。所以在日常生活中，我們一定要密切關注他的情況。當然因為一些特殊情況，導致我們的變速箱受到損傷，這個時候就需要進行更換。在更換的時候，我們要先將就的變速箱拆下來，然後將相關附件進行拆解。再把這些附件重新裝到新的變速箱上去，最後把新的變速箱裝到汽車上，這樣就可以完成全部安裝。整個過程還是比較簡單的。但是雖然如此，其中有一些細節也是比較重要的。那麼到底有哪些細節呢？下面我們一起來簡單了解一下。
當然除了這些之外，可能還有一些其他東西也是比較重要的。所以大家一定要認真對待，這些東西對於我們來說非常重要，只有我們真正重視起來，我們才能夠完全減少他的影響。
3. 汽車變速箱拆裝步驟
需要拆卸汽車的變速箱，首先需要採用13mm的套筒擰下變速箱的後蓋螺栓，取下變速箱後蓋和密封圈，然後拆除汽車的鎖止裝置和同步器，以及汽車的齒輪等。
一、變速箱的解體與裝合：
①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條。
②拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時做好記錄。
③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。
⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。
⑥零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。
⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油後才能裝合。
⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應塗上變速箱油。
⑩裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。
產生原因如下：
（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難；
（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；
（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；
（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。
以上內容參考：網路-變速箱
4. 自動變速器拆裝需要用到哪些工具
你好！拆裝自動變速器需要的專用工具很多，主要有發動機吊架和立式千斤頂。這兩樣專用工具只是把自動變速器從發動機上拆下；分解自動變速器還需要N多種專用工具，品牌不同，數量不一樣。
5. 拆汽車變速器有什麼方法嗎
先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。
2
清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前後的軸頭。
3
擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再琶油螺塞。
4
找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5
拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
汽車變速器怎樣拆裝？
6
拆卸的所有零件都應該清洗干凈，並做相應檢查，不能繼續使用的應予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7
裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。
8
裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9
在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。
汽車變速器怎樣拆裝？
10
將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查
6. 汽車地盤手動變速器的拆裝過程與步驟
六檔變速器操縱機構
1-
五、六檔撥叉
2-
三、四檔撥叉
3-
一、二檔撥塊
4-
倒檔撥塊
5-
一、二檔撥叉
6-
倒檔撥叉
7-
倒檔撥叉軸
8-
一、二檔撥叉軸
9-
三、四檔撥叉軸
10-
五、六檔撥叉軸
11-
換檔軸
12-
變速桿
13-
叉軸撥桿
14-
五、六檔撥塊
15-
自鎖彈簧
16-
自鎖鋼球
17-
互鎖銷
2
）定位鎖止裝置
自鎖裝置：防止自動脫檔或掛擋
互鎖裝置：防止同時掛上兩個擋位
倒擋鎖：防止誤掛倒擋
3
、同步器
功用：使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；
且防止在同
步前嚙合而產生換檔沖擊。
組成：接合裝置、鎖止裝置和同步裝置組成
類型：鎖環式和鎖銷式同步器
鎖環式同步器
鎖銷式同步器
四、實訓步驟
1
、變速器總成的分解
(1)
把變速器放在修理台或修理架上，放出變速器潤滑油。
(2)
將變速器後蓋拆下，取出調整墊片和密封圈。
(3)
小心的將第
3
、
4
檔換檔滑桿向第
3
檔方向拉至小的檔塊
取出，
將換檔桿重新推至空檔位置
(
注意：
換檔滑桿不能拉出太遠，
否則同步器內的檔塊會彈出來，換檔滑桿不能回到空檔位置
)
。
(4)
倒檔和
1
檔齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下螺母。
(5)
用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
(6)
用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
(7)
若沒有專用工具，
先旋出殼體和後蓋的連接螺栓，
用塑料
錘
(
或木錘
)
敲擊輸入軸的前端和後殼體，直至後蓋和後殼體結合
處出現松動。
(8)
變速器殼體固定在台鉗，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，
以防夾壞機件。
(9)
取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第
3
、
4
換檔桿往
回拉，直至可以將第
3
、
4
換檔桿撥叉取出為止。
(10)
將換檔撥叉重新放在空檔位置，取出輸入軸。
(11)
壓出倒檔齒輪軸，並取出倒檔齒輪。
(12)
用小沖頭沖出
1
、
2
檔換檔撥塊上的彈性銷，
並取出彈性
夾片。
(13)
用工具拉出輸出軸總成
(
注意：在拉出輸出軸總成的同
時，應注意
1
、
2
檔撥叉軸的間隙，以防卡住
)
。
2
、變速器輸入軸總成的分解與組裝
(1)
輸入軸總成的分解：拆下檔圈，取下
4
檔齒輪，用壓床壓
出
3
、
4
檔同步器齒轂。
(2)
輸入軸總成的組裝：組裝好
3
檔齒輪和軸承，壓入
3
、
4
檔齒轂齒套，齒轂內花鍵的倒角朝向
3
檔齒輪的方齒輪和
4
檔齒
輪
(
注意：壓出前應拆下各軸向檔圈
)
。
(3)
輸出軸總成的組裝：
①
壓入
4
檔齒輪，齒輪的凸肩應朝向軸承；
②
4
檔齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應盡量小些，
可通過選擇厚
度合適的擋圈來達到。
③
將
3
檔齒輪通過加熱板加熱至
120
℃後壓入，凸肩朝向
4
檔齒輪；
④
同步器的組裝。
l
檔同步環有三個位置缺齒，
這種同步環只
能用於
1
檔，
更換時，
也可以使用不缺齒的，
備件號為
014311295D
。
組裝
1
、
2
檔同步器時，齒轂上有槽的一面朝向
1
檔，即朝向齒套
撥叉環這一側；
⑤
將
1
、
2
檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向
1
檔齒輪
(
即朝後
)
。然後再裝入
1
檔齒輪中的滾針軸承，套上
1
檔
齒輪後，最後壓入雙列滾錐軸承。
3
、變速器的裝配
(1)
變速器變速傳動機構的組裝
(
組裝時按分解的逆順序進
行
)
：
①壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換檔桿與第
1
、
2
檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入後殼體，
然後再壓入後軸承。
壓入時，請注意第
1
、
2
檔換檔滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲
擊以免卡住；
②安裝
1
、
2
檔撥塊，壓入彈性銷，安裝倒檔齒輪，壓入軸；
③安裝輸入軸時，
要拉回
2
、
4
檔撥叉能夠裝入滑動齒套為止，
同時應位於空檔位置，並用彈性銷固定好撥叉；
④放好新的密封環，將輸入軸和輸出軸及後殼體一起與殼體
用
M8
×
45
的螺栓來連接。緊固力矩為
25N
〃
m
；
⑤使用支撐橋將輸入軸支撐住；
⑥壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密
封面對著後殼體，而組合式軸承的滾柱對著後殼體；
⑦安裝上
3
、
4
檔撥叉軸上的小止動塊，
擰緊輸出軸螺母力矩
為
100N
〃
m
。將換檔叉軸置於空檔位置
(
注意：變速器不能拉出太
遠，否則同步器內的止動塊可能彈出來。變速滑桿可能不能再壓
回到空檔位置。這種情況下須重新拆卸變速器，將
3
個鎖塊壓到
同步器齒套內並推入滑動套筒
)
；
⑧安裝差速器。
(2)
變速器後蓋的安裝：
①由於輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此後蓋上的墊
片要合理選擇；
②安裝殼體後蓋。將所選用的墊片放入後蓋，將異型彈簧放
到內選檔桿上，壓緊後與內選檔桿一起向內推，直到彈簧的另一
端彎頭支撐在後蓋和調整墊片上為止。再按順時針方向旋轉內選
檔桿，直至異型彈簧滑進正確位置為止；
③以
25N
·
m
力矩擰緊螺釘。
五、注意事項
(1)
嚴格拆裝程序並注意操作安全。
(2)
注意各零件、部件的清洗和潤滑。
(3)
分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，
必須採用銅棒或
硬木墊進行沖擊。
六、考核辦法
現場提問（
10%
）
+
現場實踐（
50%
）
+
實踐報告一份（
40%
）
思考題：
1
、手動變速器常見的故障有哪些？
2
、怎樣判斷手動變速器出現跳擋故障？簡要說明其常見原
因。
【教學後記】
7. 拆卸汽車輪胎時，需要用到哪些工具
我們必須准備整個車輪拆卸過程所需的工具和設備。在汽車的後備箱里可以找到一把英國鑰匙和一個小鉤子，包括一個千斤頂。
拆下輪胎螺帽，取下小鉤，用小鉤勾住螺孔，然後拔出，取下螺帽。有五個完整的生命膠囊。只需一個接一個地往下拉，拆下的螺帽必須放在一個小盒子里，以免丟失。
8. 維修汽車自動變速器使用的工具有哪些。理論一些最好
維修汽車自動變速器使用的工具很多，大致可以歸納為以下幾類:
①常用工具:內六角扳手、外六角扳手、套筒及力矩扳手、鉗子、銃子、銼刀、絲錐與板牙等。
②專用工具:軸承、襯套及齒輪專用拉器、定位環鉗等。
③動力工具:氣動或電動扳手、棘輪等。
④提升工具:千斤頂、安全支架、液壓或電動升降機等。
⑤測量工具:內徑千分尺、外徑千分尺、百分表、塞尺等。
⑥檢測儀器:萬用表、示波器、監測器及故障檢測儀等。
9. 現化汽車換變速箱用什麼樣工具更快
AT手自一體的變速箱優點比較多可靠性強，同時市面上超過90%的私家車乘用車使用的是手自一體的變速器；CVT無級變速可以讓車速變化更加平穩，乘車時感受不到變速時的頓挫，提高了乘車舒適性。
10. 變速箱齒輪用什麼工具拆
先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。
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清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前後的軸頭。
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擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再琶油螺塞。
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找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
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拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
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拆卸的所有零件都應該清洗干凈，並做相應檢查，不能繼續使用的應予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
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裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。
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裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
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在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。
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將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。