❶ 來自兩萬五千公里的用車總結，不吹不黑客觀說一說博瑞新能源
梅雨季節來臨，這一周都是下雨的，今天的上午出去拍照都下了些細雨，吹著風都覺得有點涼意了，清靜的郊外路上，車跡稀少，沒有帶相機，隨便用手機咔嚓了幾張照片，發上來與大家一起分享，順便留個紀念。#最滿意最滿意的肯定不止一點，博瑞ge最滿意的有以下幾點：油耗非常低，實測油耗3.1，能耗15.3個，摺合每公里最多也就3毛錢，還是非常便宜的；博瑞ge的外觀非常好看，太喜歡這個外觀設計的太酷，還有空間夠大，很舒服，還有很多呢，都是滿意的，等一下下面詳細說。#最不滿意車無完車，最不滿意的就是這個車子的電池比較小，充不了多少電，最多隻能跑55公里，正常城市裡開，最多開個50公里就沒電了。#選車理由我選車選了將近大半年，最開始看的是馬自達cx-5，後來又看了邁銳寶的XL，蒙迪歐也看了，但都不太喜歡，後來又看上了領克01，挺喜歡的，定金都付了，都等了一個月了，在即將停車的時候，帶老婆去看，帶她試駕了一圈，居然說不舒服，不習慣，我都要吐血了，怎麼辦呢，厚著臉皮去退了，然後去了吉利，看到博瑞ge，帶著老婆去試駕，老婆說這車不錯，就買這個吧，回家了解了一下，絕對買耀享版，選擇藍色，新能源，完美提車。#空間空間很大的，我們一家人沒有個子太高的，空間很滿意，後排座椅那裡基本沒有什麼隆起，挺好的，現在孩子慢慢也長大了，爸爸媽媽也都在我這里，四個人坐著很空。#外觀博瑞ge的外觀很好看，可能老婆就是看中了它的顏值吧，前臉特別好看，犀利的大燈，大大的中網，溜背式的尾部，顏值就是正義，不帥誰會愛呢，誰會買呢。#內飾其實剛剛最滿意的一項還有內飾，博瑞ge的內飾特別有科技感，坐在駕駛室，抬頭就是全景天窗，整個車艙是未來星艦艙，非常炫酷，車內有個12.3英寸的大車機，儀表盤上也是液晶的，在儀表盤上就能看導航地圖，電子檔吧，一眼看上去就非常奢華，觸手可及的軟裝飾包裹，坐在裡面就是一種享受。#動力1.5t三缸發動機帶電池的，開始不懂的，開了之後才知道這車的動力非常好，這車給我最大的感受就是加速有力，噪音小，跑在路上非常穩重輕快。#操控向盤也有幾個模式，我使用的是標准模式，不輕不重，手感正好，不管是跑高速還是過連環彎道，也是指哪打哪，開著很輕松。#舒適性博瑞ge的舒適性非常良好，首先是座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒服，兩三個小時的路程也不會覺得腰酸腿疼，空調製冷效果非常好，有時候從早上曬到傍晚，只需要提前把車子啟動起來，打開空調三分鍾，再進去就不會覺得悶熱了。#油耗油耗與電綜合每公里4毛，其中油耗是3.1L百公里,電能15.3個，手機APP上面顯示的稍微偏低，這么大的車，接近兩噸了，這個油耗還是非常非常滿意的，這也是我選擇新能源的目的。
❷ 看個新車丨定位博瑞之下，吉利Preface量產啟用全新臉譜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 吉利博瑞用的什麼發動機
渦輪增壓直噴發動機。
吉利博瑞1.8T旗艦型搭載的是吉利自主研發的第一台渦輪增壓直噴發動機，擁有汽油缸內直噴、雙平衡軸、雙層不銹鋼排氣歧管等世界級先進技術，最大馬力達到163Ps，最大扭矩250N·m，排量1799cc。
動力表現最大功率179馬力，峰值扭矩265牛米，和博瑞的1.8T的數據表現竟然差不多，看來這是款專門調校過的高功率發動機，這款發動機被運用到領克02上，確實是動力強勁，但油耗表現也是令人咋舌的。
(3)21款博瑞車機怎麼改領克工具箱擴展閱讀：
注意事項：
1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。
2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待水溫有變化後再開始行駛，通常在5分鍾左右就可以了。
3、用戶必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。
4、盡量避免急加油、急剎車，因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙，行車中應提前處理情況突發情況，要減速行駛保持勻速行駛。
❹ 吉利博瑞作為B級轎車，但它的價格卻很便宜，這是為什麼
隨著生活水平的提高，現在很多人都能夠買得起汽車，這是因為汽車產業鏈完善，並且競爭很激烈的結果。對於購買汽車，相信都是先預算，再看品牌，然後才是選擇車型，從國內汽車市場的情況來看，合資品牌的車型是最熱銷，並且價格也相對較貴。在選擇購買車輛的時候，如果預算是10萬元左右，那麼購買國產品牌的人就比較多，如果是預算在15萬以上，就可以明顯的感受到，絕大多數的人都會去選擇合資車型，出現這樣的情況，一是因為合資品牌技術更成熟，而是因為合資品牌駕駛出行更有面子，這就使得國產車型即使定位比較高端，那麼也賣不起價格，並且還沒有多少人願意買。
總結：吉利博瑞定位是B級轎車，但是吉利並非豪華品牌，所以車輛的定價不會高，其次就是吉利博瑞在發動機和變速箱方面，它的成本都是相對較低的，這樣賣比較低的價格，也是能夠獲得利潤，當然還有更重要的一點，就是沒有人買這款車，銷量數據顯示就只能月賣200輛左右，價格高一些那就更沒有人買了。
❺ 吉利新款博瑞曝光，前臉換裝直瀑式中網，酷似沃爾沃S60
在過去幾年裡，B級中型轎車這個細分汽車市場中，合資品牌車型一直占據著絕大多數的市場銷售份額，而近些年，隨著中國汽車市場的逐漸發展與中國品牌的進步，越來越多的國產中型轎車進入了大家的視野。例如，吉利推出的博瑞就打破了國產品牌做不好B級車的尷尬，一經推出就頗受歡迎。
作為自主品牌向品質化進步的領軍車型，博瑞在設計、做工以及機械上顛覆了市場對自主品牌轎車的傳統印象。流暢的外觀設計，溜背式車身造型讓眾多消費者被它的顏值給留住了目光。這款車從上車之初就以"最美中國車"而出名。
吉利博瑞自上市以來，便憑借強大的產品力，被譽為自主品牌同級標桿。不僅如此，博瑞還連續4年獲得中國品牌B級車銷量冠軍。基於現款博瑞的市場表現，新款車型預計會躋身一線B級車市場，叫板主流合資車。
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❻ 博瑞想換領克05，初步篩選階段，領克05看著真炫酷
今天樓主休假在家閑的沒事，天氣又好就忽然想去4s店看看新上的領克05，打算下半年換車的但具體看情況吧[嘻嘻]。話說領克算是吉利的高端品牌了，我看看到底和我的吉利車子有什麼區別，為什麼定義成高端品牌呢？所以今天算是鼓起勇氣進去稍微打聽了下，銷售員熱情的接待了我，也許是看我開的自己吉利車子，一看就是要置換的吧[偷笑]進去就大概了解下優惠政策！其實樓主的1.8t博瑞車子也開了將近4年了，啥都好無論舒適度還是空間都可以，就是有一點問題動力不行，B級車重也情有可原但動力。。。加速發動機感覺在喘就是跑不快。但話說回來人無完人，車也是一個道理。不是國產品牌在市場起到重大作用相信現在的桑塔拉依然還要17.8萬，所以不要詆毀自己品牌，理性對待！我依然支持國產品牌，也看好國產品牌！要換依然是國產品牌！！4s店放的是台勁halo版2.0t的四驅車，馬力254匹，百公里加速6.7s哈哈[偷笑]真是缺啥就先要看啥，進來直接就先問了銷售妹子的動力等！然後才看了下內飾做工等，銷售說太多我一下也沒記住。。只是曉得內飾用了進口的東西所以質感更好！大概就是：中控屏是13.7英寸的，語音交互更完善，儀表盤比較酷有抬頭顯示，21項安全駕駛輔助功能。比如主動式緊急剎車等。自適應遠近光燈。20寸輪轂等等太多了[撇嘴]實在想不起來啦！記憶最深刻的是氛圍燈啦，有1300萬種顏色！天啦！沒聽錯是換到車報廢都換不完的氛圍燈[偷笑]車子整體確實大氣上檔次，內部空間也夠用，唯一缺點是後備箱貌似小了點，價格貴了點??不說太多了自己都要糊塗了先上圖吧！
❼ 博瑞始於顏值，終於品質，忠於內心的選擇，無悔無怨
說起與GE的相遇也是算巧合吧，當時試駕領克01的四驅版，對它的動力總成的表現特別滿意，尤其是變速箱的那種無縫結合非常的感興趣，後來看到GE的介紹，說是同型號變速箱，就馬上預約試駕了，試駕了幾次之後，果然沒有失望，GE的那種淡定，優雅，大氣，寧靜深深的吸引了我，於是就有了與GE到現在一年多得相處。在這段時間也對GE有了更多的了解，下面具體說說自己的用車感受吧
❽ 【博瑞五周年】談談博瑞混動系統了解與感受
先來張博瑞GE混動版本美圖。
先來說說我們這台博瑞GE動力結構，PHEV插電混動，搭載領克1.5T三缸直噴發動機，一台最大功率60KW的電機，裝配了一塊11.3KWh純電60公里三元鋰電池，7速雙離合變速箱，這些應該是動力總成的主要配置了，這台雙離合變速箱反應速度還比較快，換擋迅速，有些車友反應偶爾有頓挫感，這個應該是雙離合的通病，開過其他雙離合車幾乎也都存在相同的問題，但完全不影響駕駛體驗。 查了一下我們這台車雙離合變速箱和電機輸出是怎麼配合的。 1、純電跑 變速箱只會跑 R 2 4 6 四個檔位，純電跑也就是直接2擋起步了。 2、舒適和經濟模式跑，有電情況下，時速60公里以下純電跑，發動機不工作。時速60公里以上發動機才啟動，剛啟動一般以高轉速，通過雙離合變速箱快速切換檔位（這時候感覺不到變速箱換擋），然後給到動力輸出，這時候發動機和電機同時工作一會後，當輸出穩定後，電機動力暫停工作，只有在你急需要動力的時候電機系統才會啟動，還有一種情況就是低速運行的時候，電機也會啟動。這是我大概了解的情況。 3、運動模式跑，這種情況發動機一直運轉，有人就會問，為什麼我運動模式下電池也會掉電，其實很簡單，運動模式下並不代表電機不運轉，運動模式下動力是全力輸出，為保證最大輸出量，電機也是運轉的。當全油門加速的時候，不管是變速箱在什麼檔位電機和發動機都是同時工作的。 這是我開了二年博瑞了解到的一些知識，後面再和大家分享一些駕駛體驗樂趣。
博瑞大鵬展翅！
內飾情況，安裝了全包圍腳墊，還不錯吧。
後排也安裝了。
輪轂還算好看。
大前臉！
LED大燈，晚上亮度還可以。
有些車友改造了這里，加了燈，我還在想要不要加。
好看的側身。
每天都用收音機聽的。中控屏功能還蠻多。
這個就是混動的標致PHEV， 不過博瑞GE 藍色的就代表著PHEV
歡迎大家一起來討論！也歡迎大家加入這個大家族。
❾ 吉利博瑞5萬公里，說說它的優缺點
吉利博瑞優缺點。
1.缺點：油耗高。這個無可諱言。15年款博瑞是老平台新產品。加上自重1.7噸，油耗市內隨便達到11~12。
曾經的博瑞也是有過月銷6000的輝煌的日子。開著博瑞，給不了你寶馬賓士的虛榮，但可以給你媲美寶馬賓士的感受。
看到如今的博瑞GE，星越，領克，還有如此巨大的進步空間。
這幾年合資品牌的價格一路下探，其實何嘗不是中國品牌帶來的巨大壓力。壓力不僅僅來自於價格，更來自於品質。希望對博瑞感興趣的朋友，多了解一下，它不會讓你失望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 博越車主提領克05，勁Halo全黑提車作業
大屁股鎮樓
其實我自己第一輛車買的是吉利博越16款自動智慧。期間還改裝過不少東西，可以查看我之前的帖子。 但是呢，由於各種原因吧。還是決定換輛車。
這就是我的老車博越，三年多吧，開了接近9萬公里。
其實換車的時候，優先還是考慮的吉利，選車的時候幾個備選車型，吉利博越PRO、吉利星越。 首先說博越PRO吧。這款車為什麼被我PASS掉了呢。原因在於，三大件跟我現在的博越沒什麼區別。無非就是發動機扭矩稍微高點。所以沒多大興趣了。 然後呢看星越，星越其實各項我都挺滿意，當然前提都是2.0T的車型哈。准備下定，詢問銷售准備定暗夜騎士限量版，結果被告知停產，訂不到了。。然後對比配置後，准備訂馭星者，但還是被告知訂不到。。。說廠里現在不排產，具體時間待定。。。。。emmm。 然後出了4S之後，想著總不能白跑一趟吧，旁邊有個領克中心，要不去看看？
星越內飾
後備箱空間
星越屁股。。
一走到領克中心，首先映入眼簾的就是這貨。試駕車，看了看外觀，再打開門看看內飾，瞬間把星越忘在腦後了。[折磨]
再看看後備箱
貌似比星越大哦[冷汗]
旁邊還有待交車的兩驅版本——黑藍
灰黃
但是呢，我只喜歡這個黑紅的內飾，詢問銷售後得知，這個內飾只有四驅才有。而且我也不喜歡撞色條，也只有四驅沒有撞色條。好嘛，感情四驅就是給我定製的[害羞]
然後自然要出去試駕一番。這個感覺還是很高大上的，腦子里什麼星越，什麼博越PRO，去他**的[害羞]
時速低於30km/h的時候，打轉向，屏幕會自動出現360°全景影像，並且會根據打燈的方向切換視角。[強] 唯一美中不足的是，這個影像總有點汽配城的味道。要是能設置屏幕里的車身顏色，就更好了。
試駕結束，總歸是要討價還價的，聊聊細節的，進店就看到這貨。。。
詢問優惠政策的時候，被告知無任何優惠。。。emmmm，唯獨有個前10000名訂車車主，享受4000元車價補貼，如果有吉利品牌車置換，再享受4000元補貼。合計補貼8000元。。。最後有一件事情，成功擊退我了，那就是灰色無現車，訂車最低半個月，最長兩個月。。具體多少天，沒底[凋零] 然後到另一家領克中心，剛好有個朋友在那裡上班，就問了下，說是他們店裡剛訂了一輛黑色的勁Halo，廠里還沒發車，但是一個禮拜內肯定到店。好嘛，現在就開始糾結了。那到底是要黑色呢，還是灰色呢。雖然那我極度想要灰色，但是抵不住現車啊（因為我舊車還要賣，等賣掉後，車肯定到店了，等於是現車）。經過兩天的考慮。。。那就黑色吧！ 於是正式下定，然後開始處理我的老博越！
老博越平時都是用來拉貨的
洗洗干凈，准備出手
兩天時間，賣車，過戶，全搞定。同時也接到店裡電話，車子到店了。
迫不及待就過來瞅瞅到底黑色長啥樣，畢竟沒見過全黑色實車。
不過這么一看，好像也還行。
不過，目光向前移。。。what？灰色？匆匆拍兩張照立馬跟銷售總監說，我要換車這兩灰色。[嘻嘻]
[難過]可是被告知，這輛車還是4月份就已經預定了的。也就是說還沒有正式上市，就有人預定了，現在才到店，人家第二天要來提車。這么一說，算一算人家都等了這么長時間了，哎，算了。不跟你搶了！
再一回頭，旁邊一輛兩驅白色。
好像也挺騷氣喔
不過算了，還是看看我自己的車吧。。但是由於剛到店，合格證不是隨車到的，所以還提不了車。等著合格證到了才能開票提車。
經過兩天的等待，開票提車，晚上就來看看車的燈光效果。哇喔。。[嘻嘻]
近光
遠光。遺憾的是，雖然是遠近光一體，但是呢，不是雙光透鏡，而是遠近光獨立的LED燈珠，這就造成了開遠光的時候，近光的切線，仍然存在。
這個叫什麼中網來著？
雷達，有它才有自適應巡航。結合攝像頭就變成了領航輔助！
固特異的eagle F1輪胎，運動型輪胎，胎噪確實比較大。想換掉吧。但是一看價格，肉疼，算了！
能量晶體尾燈。
車身隨處可見的領克logo
尾門隱藏開關，好多人，你不告訴他，他真不知道怎麼開
底盤，很工整[強]
博越的底盤，放在05面前，簡直了。。。。。[汗]
電子換擋桿，質感足夠，但是無論是掛D檔還是R檔，必須要撥動兩次，這個邏輯還得適應一下。同樣是電子檔桿加8AT的星越，則是兩段式，可以直接拉下來
主動降噪拾音器[強]但這個玩意兒，只能對中高頻的聲音進行一定程度上的抵消。低頻噪音束手無策
HUD抬頭顯示，信息非常豐富！
右側儀表區域設置按鍵以及娛樂設置按鍵。觸控和按壓都可以。
左側的巡航設置按鍵以及語音助手喚醒按鍵
中控台全景
全液晶儀表，地圖可以選擇一直顯示、和不顯示、還有導航時才顯示。
有地圖顯示時，無法切換主題。
這個大屏比我想像中的大多了。。不過流暢度確實沒的說，高通車規級820A晶元（目前車規級晶元中性能最強大的一款），你高大爺永遠是你大爺[嘻嘻]
QQ音樂可以直接在應用市場下載，但是，不支持方向盤切歌。方向盤切歌只支持原車多媒體裡面的內容，手機藍牙、U盤、等等都能切換，唯獨使用QQ音樂放音樂時，儀表盤是不顯示音樂信息的。所以無法切換音樂，只能進應用裡面，在屏幕上點。這個希望廠家適配一下。。GKUI都能做到，同樣出自億咖通的領克沒理由做不到。最可氣的是，APP反饋這個問題的時候，反饋兩三次，全給我打回來（審核不通過）
燕飛利仕的音響 10個喇叭，我喜歡聽在線的音樂，QQ音樂一直是包年的豪華綠鑽，可以在線聽無損。音質沒得說[強]
中置喇叭以及環境光感測器
儀表亮度調節，以及後備箱開啟按鍵。
兩組座椅記憶
鑰匙認證。[得意]
總的來說呢，領克05，對得起這個價格。或者說稍微有點超過我對這個價格的預期。但是也有一些不足的地方。 1、胎噪控制確實做得不好，這個很多媒體也在說，當然或許是因為其他方面的隔音做得太好，所以就導致了胎噪特別的突出。 2、autohold自動駐車功能，這個怎麼說，我開博越的時候是一直開著這個功能的，現在已經習慣了，甚至離不開他，但是05的這個功能做得就有些差強人意，預緊力控製得不是特別好，或者說邏輯不太對（跟博越比），博越的自動駐車的力度是跟我們踩剎車的力度一樣的，基本車一停自動hold住，踩油門直接走，感覺不到任何動作，但是05的這個，力度是固定的，而且比我們正常踩剎車力度要重，所以導致停車的時候很明顯的感覺到速度表顯示為0的時候，有一個剎車動作，然後再次踩油門走的時候，有點被拖住的感覺。 3、再有就是車機問題，系統的匹配度不是特別成熟，就像我上面講的QQ音樂適配問題。然後自帶的伴聽，上次熄火前，已經停止播放了，下次再啟動的時候，還是會有一定幾率自動開始播放。 4、關於很多人在乎的油耗問題，我現在總共只開了580公里，表顯油耗10.9升。。對於這個動力來說，還是很滿意的。 總體上來講，物有所值，甚至物超所值。[得意]