❶ 2010年1.6的朗逸正時鏈條如何對
在正時鏈條上有3個不同顏色的鏈節，其中有2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。
順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊後鍍鉻鏈節大約在6點鍾的位置，在水泵傳動鏈輪上放置正時鏈條，調整最後一個鍍鉻鏈節，使排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與其對齊。
正時鏈條使用注意事項
需要注意正常情況下，大部分汽車上的正時皮帶一般都是6到7年，或者6到8萬公里就需要更換，公里數上最好不要超過10公里，正時皮帶與正時鏈條不同。
由於正時鏈條是金屬材質的，它老化後肯定先會拉長跳齒，之後發動機會出現加速無力，並發出噠噠噠的異響，嚴格意義上來講，正時鏈條只會被拉長不會斷裂，從而不會讓發動機瞬間受到很嚴重的損傷。
❷ 請問大家大眾朗逸1.6用正時工具怎麼對氣門
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!
❸ 朗逸1.6發動機正時如何校對
朗逸1.6發動機正時校對的方法：
1.
曲軸定位螺栓。
2.
凸輪軸定位夾具。
3.
將鏈條裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。
4.
對正時結束。
5.
發動機簡介：
1.
是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器。
2.
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
3.
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
4.
發動機最早誕生在英國。
5.
有人把引擎稱為發動機，是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳但卻是整個發動機的核心部分。
6.
發動機的類型：
1.
內燃機。
2.
外燃機。
3.
電動機。
4.
發展歷史：它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。
5.
工作原理：
1.
進氣沖程。
2.
壓縮沖程。
3.
做功沖程。
4.
排氣沖程。
5.
根據燃料的不同分為：汽油發動機、柴油發動機。
❹ 大眾朗逸 1.6自動擋 正時怎麼對圖片集雙凸輪軸
操作方法如下：
1.需要用專用工具的，這款機子沒有正時記號的，必須得用專用工具。
2.對的時候用專用工具卡住倆凸輪軸後面，用長螺絲頂住曲軸在一缸上止點，然後掛鏈條就行了。
3.對這個正時要專用工具T10170、T10171A才可以的。沒有記號的。
❺ 朗逸1.6正時鏈條專用工具怎麼用
1曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。
2. 凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪松開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，兩個圓孔相對偏下低過中心線，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第四缸點火上止點。
上面兩步做好後，然後將鏈條及導板裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。
對正時結束。
這車正時鏈條和鏈輪都沒有正時記號的，要看發動機維修手冊，不能隨便對，要不可能打缸。
❻ 朗逸1.6正時專用工具怎麼用
一定要去4S店有專業人員操作才可以的,很難的,必須用專用工具,還有就是轉速感測器的記號一定要對好。
自己對不了的,這個是需要專用工具,先將1缸活塞轉到上止點,用專用工具將凸輪軸固定在1缸位置,將鏈條裝上,松開液壓鏈頂就可以了。專用工具只有4s店有。
❼ 朗逸1.6正時鏈條專用工具怎麼用
曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，讓發動機在第一缸上止點。
凸輪軸定位夾具。把凸輪軸鏈輪松開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，兩個圓孔相對偏下低過中心線，使得該夾具能正常安裝，讓凸輪軸位置是第四缸點火上止點。
最後將鏈條及導板裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。
❽ 老款郎逸1.6正時專用工具怎麼用
老款朗逸1.6正時專用工具的使用與校對的具體操作步驟如下：
1、旋轉發動機凸輪軸至11點鍾方位，對號正時點。
❾ 大眾朗逸 正時怎麼對
1、首先使用輪盤卡將大眾朗逸發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：
❿ 大眾朗逸1.6發動機自動擋正時鏈條怎麼對
咨詢記錄 · 回答於2021-12-05