『壹』 沒有胎壓監測怎麼檢查輪胎氣壓的是否正常
沒有胎壓監測怎麼檢查輪胎氣壓是否正常？
06-26
沒有胎壓監測系統的汽車，平時怎麼檢查輪胎氣壓是否正常？這種情況下我們可以根據輪胎與地面的接觸面積來大致判斷。
現在的汽車一般都使用子午線輪胎，胎壁比較軟，輪胎看起來都是軟塌塌的，好像缺氣一樣。我們單位的一個老司機就曾經發生過這樣的笑話：跟別人借了一輛車，發現輪胎扁扁的，以為缺氣了，就拚命的給輪胎打氣，直到把輪胎打得鼓鼓的才罷休。還車時還對車主說，你的車是不是有毛病啊，減振一點都不好，過減速帶輪胎跳的厲害。車主仔細一檢查就發現毛病了，輪胎的氣壓太高了。正常情況下這種車的胎壓在2.3bar左右就可以了，這個老司機給打到了將近6個bar。
那麼我們在沒有測量工具的前提下，如何檢查輪胎的壓力是否正常呢？一般可以用下面的方法檢查檢查一下：把汽車停放在平整的硬質地面上，然後觀察各個車輪與地面的接觸面。如果車輪與地面之間的接觸面有4~5個胎花，就說明輪胎氣壓是正常的；如果多於5個 胎花，說明輪胎氣壓太低了；如果少於4個 胎花，說明輪胎氣壓太高了。
『貳』 針對汽車輪胎氣壓的檢查，你是怎麼做的
針對汽車輪胎氣壓的檢查，怎麼做的？沒有胎壓監測系統的汽車，平時如何檢查胎壓是否正常？在這種情況下，我們可以根據輪胎與地面的接觸面積來大致判斷。現在汽車普遍使用子午線輪胎，胎壁比較軟，輪胎看起來軟塌塌的，好像缺氣一樣。我們單位的一位老司機曾經有這樣一個笑話：跟別人借車，發現爆胎了，以為是缺氣了，就拚命抽輪胎，直到輪胎鼓起來。還車時還對車主說，是不是你的車有問題啊，減震效果不好，過減速帶時輪胎跳得厲害。仔細一看，車主發現了問題所在。輪胎里的壓力太高了。
定期測量壓力是很好的。日常生活中沒有明顯的變化。你不必看輪胎壓力。如果是一輛汽車，你必須每天檢查一次。只有在你坐高速車跑很長一段距離之前檢查一下才安全。保養輪胎是一項很好的工作。有很多細節。雖然你不這樣做，你看不到任何損壞，但你這樣做並採取預防措施，道路安全性會更高。普通輪胎是標准化的。我們可以根據輪胎花紋與地面接觸的數量來判斷輪胎氣壓是否正常。一般來說，當一輛家用汽車排氣時，4-5個輪胎花紋與地面接觸，這被認為是正常的輪胎氣壓。
『叄』 沒有胎壓計的情況下，如何判斷輪胎胎壓是否正常
胎壓會隨著溫度而有所改變，如果輪胎正常（不漏氣），改變溫度，胎壓也會隨之改變，因此我們要找出是什麽因素會使溫度改變。從經驗中得知，高速過彎、急加速以及急剎車，都會改變車胎的溫度，胎壓也因此而改變。此外大氣的溫度也會影響到胎溫以及胎壓，同時低胎壓會使輪胎的溫度上升的很快相對於高胎壓，胎壓的重要性，我想車狂人都應該知道。不用重述，冷胎壓、熱胎壓、一堆胎壓，最重要的胎壓是在比賽進行中的胎壓，一旦上場，已經沒有時間讓你再重新調整胎壓。所以一個認真的車手以及一個嚴謹的車隊，在賽前應該反覆的去測試胎壓，並且將所得到的數據記錄下來，以便日後參考，數據越多，越詳盡，日後也會越省事。
提醒你∶不要忘記環境的變化，例如跑道溫度的變化；氣溫天候的變化。只要周遭環境一變化，你都必須重新檢查你的胎壓，特別是在出場前，每次離開跑道，你必須馬上測量胎壓以及胎溫，如此你才能得到一個最新鮮的資料、冷熱變化的數據。
胎壓計是測量車輛輪胎氣壓的工具。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。