① 高達模型噴漆需要哪些工具，如何操作
噴塗工具很簡單——噴筆、泵、油漆、溶劑、夾子、配備工具。要是說從開盒到噴塗成品面世的話（前提是不改造直噴），你所需要的還有剪鉗、筆刀、砂紙，以下是列表：
1、剪鉗：強烈推薦網上五金店的三山牌米黃色手柄的SP-23，用力較好手感舒適，我們協會的師兄都推薦，價錢9到15元不等，算上郵費比在模型網店買的剪鉗差不多，但的確好用（當然有能力就買金牌剪吧）；
2、筆刀：建議買田宮的74020筆刀，附送30刀片，夠用，相對比國產的，還是用好點的省心；
3、砂紙：隨意吧，不過要夠用，粗目的砂紙一般用的比較快，建議多買幾張；
4、噴筆：新手入門建議優速達的SP-130，我也是剛進噴坑不久，用的也是這款噴筆，感覺不錯，我們協會的巨巨們都推介這個，的確比較好用；
5、泵：會長強烈推薦——單車泵：「紅馬桶」，自己另外買個水隔、調壓閥就ok，續航能力強，出氣夠力，還能一泵兩用，必要時還能改裝成雙管式供兩個人同時作業，不過就是有點重，就這一點沒龜泵好；
6、油漆：包括上色用的顏色油漆還有水補和消光漆、光油，另外還有滲線用的油漆。上色用一般是選擇郡士或者蓋亞的，本人就是用蓋亞的，顏色嘛，一般的賣工具網店都有，不過可能不齊，建議需要用到的才買，否則一下子可能會令你破產的；水補土我使用的是郡士的灰補土，這個比較普遍，不過還有其他顏色的水補，有白色、黑色、灰色等，隨你需要和意願去選就是了；光油我也是選蓋亞的，其他的牌子不太清楚；滲線的嘛，其實可以用田宮的滲線液，如果傳統點，就用田宮油性的X-1稀釋吧。
7、溶劑：當然是用什麼牌子油漆選什麼牌子的溶劑安全啦，不過上灰補時為了節省溶劑，有時會選擇五金店買到的天拿水作為溶劑，另外洗噴筆也是（當然，高檔噴筆如289之類的還是用專門的洗筆液吧）相當實惠的選擇噢。滲線的田宮X-1當然用對應的X-20啦（注意，田宮的油漆油性和水性在編號就差一個「A」，油性是方形瓶水性是圓形瓶，千萬別買錯。我就買錯了）
8、夾子：這個在買工具的網店上一般有售，不再多說
9、另外各種配備工具，如遮蓋帶（這個必須說明一下，千萬別買國產的，否則你會死得很慘，我們協會的一次通宵，就是因為遮蓋帶質量問題，掉漆頻頻出現，最終導致前功盡棄）、滴管（這個是用來吸取溶劑用的，對節省溶劑、適量吸取溶劑也是相當必要的工具）、調色棒調色皿（千萬別養成在噴筆上調色的壞習慣，這個對噴筆還有噴塗效果會有一定的不良影響）、面相筆（這個是用來滲線或者素組時個別地方手塗補色用的，要是用田宮的滲線液的話瓶蓋帶滲線面相筆的）、另外還有各種膠水（無縫用綠蓋、小瓶橙蓋）、鑷子（用於夾持小零件，還有貼貼紙，不論膠貼水貼都是必備的）、棉簽（滲線擦線用）、502（加固零件用）、牙簽（有時會用到）
以上是我個人持有工具
至於操作方法，簡單說說，就是調色，油漆：溶劑是1:3比例吧，反正我是沒嚴格按照的，先調好倒入噴筆壺里，再「漱口」一下，之後調節一下出氣量，先在紙上試試出色是否正常，正常的話就可以噴塗了。噴塗時噴筆與零件距離不要太近，大概是15CM左右吧，噴塗順序是先噴邊再向中心噴，切忌長時間（1~2秒）不動，這樣很容易積漆造成悲劇的。另外噴不同顏色，必須等上一層干透才能繼續噴下一層。滲線的話是在坑的一邊點入滲線液讓油漆自己滲進去，待將近乾的時候用沾有相應溶劑的棉簽擦掉多出的油漆就是，注意別太用力，會把油漆全擦掉的。
大概就這些，以上
② 請問噴漆需要哪些工具，如何調漆
工具：噴槍或碟式霧化器。
方法：
1、手工噴塗
通過前線操作人員，對產品的表面直接進行噴油，現在目前應用於自動噴塗後不良品進行手工噴塗處理。
2、全自動噴塗
將需要噴塗加工的產品固定在可轉動的支架上，然後將支架鎖定在流水線上，通過流水線的移動和可轉動支架不停的旋轉，已達到100%均勻噴塗在產品表面。
(2)噴漆工具怎麼改造擴展閱讀
噴塗作業生產效率高，適用於手工作業及工業自動化生產，應用范圍廣主要有五金、塑膠、家私、軍工、船舶等領域，是現今應用最普遍的一種塗裝方式；噴塗作業需要環境要求有百萬級到百級的無塵車間，噴塗設備有噴槍，噴漆室，供漆室，固化爐/烘乾爐，噴塗工件輸送作業設備，消霧及廢水，廢氣處理設備等。
噴塗中的主要問題是高度分散的漆霧和揮發出來的溶劑，既污染環境，不利於人體健康，又浪費塗料，造成經濟損失。
大流量低壓力霧化噴塗是低的霧化氣壓和低空氣射流速度，低的霧化塗料運行速度改善了塗料從被塗物表面反彈出來的情況。使上漆率從普通空氣噴塗的30%～40%，提高到了65%～85%。在輕革塗飾中用噴槍或噴漿機將塗飾噴於革面上。
③ 汽車噴漆實用技巧
一、噴漆的時機
1.當汽車美學需要時
現代汽車在追求外形線條流暢的同時，對外觀的裝飾要求越來越高。隨著科技的發展，色彩艷麗、保色性能優良的高檔汽車彩色塗料陸續應用，金屬漆的普及，珠光塗料、超細二氧化鈦的引入，為汽車追求新的色彩提供了前提。
2.當汽車保養需要時
車輛在運行中難免出現漆面老化、破損、劃傷等現象，如不及時處理，會加劇鈑金件的腐蝕，影響車輛的使用壽命。當汽車漆面出現以下情況時，必須進行噴漆處理：
（1）漆面嚴重老化，無法採用拋光還原工藝解決；
（2）漆面因透鏡效應嚴重失光；
（3）漆面氧化層較厚，出現局部腐蝕，已無法拋光還原；
（4）漆面出現深度劃傷，無法用拋光方法清除；
（5）漆面出現局部或大部分破損。
二、噴漆施工常用工具及選用
1.塗裝作業常用工具
汽車塗裝作業中常用的工具分為3大類，即清除工具、刮塗工具和打磨拋光工具。
（1）清除工具
塗裝施工中使用的清除工具有兩類，一類是清除舊漆工具，另一類是除銹工具。
①清除舊漆工具：清除舊漆工具分為手工工具和機械工具兩種。手工清除舊漆工具常用的有鋼刮刀、鋼鏟刀、扁鏟、鋼絲鞭、敲錘等。刮刀主要用於平面舊漆的清除，如轎車前、後蓋板等，刮除時應一手握刀柄，一手握刀身，沿車身縱軸線方向依次清除。鏟刀主要用於邊緣、夾縫部位舊漆的清除，鋼絲鞭和敲錘主要用於清除凸凹不平部位的舊漆。機械清除舊漆工具常用的有小型風動鏟、噴燈、電熱器等。小型風動鏟清除舊漆效果好，操作省力，適合於不同漆面環境。
注意：上述提及的舊漆清除工具主要適合於清除膩子層等較厚的舊漆塗層，若轎車漆面破損嚴重，最好用脫漆劑與相應工具配合施工。
②除銹工具：除銹工具也分為手工工具和機械工具兩種。手工除銹工具有鋼刮刀、扁鏟、鋼絲鞭、銼刀、砂輪片等。手工除銹操作費力， 效率低，除銹效果差，需配合粗砂布使用，主要用於局部小工作量的施工。機械除銹工具有噴砂槍、氣動圓盤鋼絲刷、離心除銹器、風動除銹錘等。機械除銹工具的特點是除銹速度快，質量好，工作效率高，適用於大面積作業。
（2）刮塗工具
汽車塗裝用刮塗工具主要用於刮塗膩子的施工。常用的工具有刮灰刀、牛角板、鋼片刮板及橡膠刮板等四種。
①刮灰刀：刮灰刀是刮塗膩子最常用的工具，其特點是規格齊全，彈性好，使用方便。加寬刮灰刀有100mm和75mm兩種，適合於大面積刮塗及基層的清理；中號刮灰刀寬度多為50~65mm，主要用於小面積膩子的刮塗及清除舊漆；窄刮灰刀多用於調配膩子及清理膩子毛刺等。刮灰刀使用後要及時清潔，並塗少許黃油防銹。
②牛角板：牛角板是用優質水牛角製成的，其特點是使用方便，可往復刮塗，主要用於修飾膩子的補刮作業。牛角板使用後應清理干凈， 並置於木夾上存放，以防止變形。
③鋼片刮板：鋼片刮板是刮塗汽車膩子的主要工具，其特點是刃寬，刮塗效率高，刮後膩子層平整， 適用范圍廣。鋼片刮板可以根據施工需要自製或選購。
④橡膠刮板：橡膠刮板彈性好， 刮塗方便，可隨物面形狀不同進行刮塗，以獲得平整的膩子層，尤其是對凸形、圓形、橢圓形物面更為適用。使用橡膠刮板應注意，不能與有機溶劑（如香蕉水、二甲笨、酮類等）接觸，以防止變形。
（3）打磨拋光工具
①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂紙包裹木塊或橡膠塊進行打磨。砂布包裹木塊主要用於干磨膩子層，水砂紙包裹橡膠塊主要用於水磨細膩子及中間塗層漆膜。使用手工打磨工具時，通常配合刮灰刀、毛刷、棉紗等用品，如干磨膩子，可先用刮灰刀清除膩子層表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再進行打磨。干磨粉塵較多，水磨無粉塵且效率高、質量好，故提倡採用水磨。機械打磨工具有氣動磨灰機、電動磨灰機等。氣動磨灰機效率高，打磨質量好，使用安全。目前，國產氣動磨灰機品種有F66、F32、N3、M2等。電動磨灰機雜訊小，振動輕，粉塵少， 打磨質量比氣動磨灰機高。
②拋光工具：拋光工具主要是拋光機，通常為電動。它與機械打磨工具的工作原理相同，不同之處是拋光工具的轉速較高，磨料較細，主要用於面漆拋光和上蠟拋光等作業。
2.個人防護用具
在任何操作中，粗心大意都易導致事故，噴漆作業也不例外。正確配戴個人防護用具，可以保證作業安全。
在使用塗料稀釋劑和脫漆劑以及任何酸性溶劑時，都應配戴橡膠手套。此外，當用塗料稀釋劑或石油溶劑油清洗塗裝設備時，也必須配戴橡膠手套。注意：應確保手套是由不會被噴漆稀料或其它強化學試劑軟化的橡膠製成的。
在處理酸性化學試劑、漂白劑或其它化學品時，必須配戴防護眼鏡。使用噴塗設備進行任何塗裝作業時，都應配戴具有霧化過濾器的有機氣體防塵面罩，以免將塗料顆粒吸入肺部。
最後，在進行任何塗裝作業時，都應穿著舒適、寬松的服裝。
三、噴漆常見問題及對策
1.膩子印、羽狀邊（坡口）開裂
（1）原因分析
①在底漆上噴塗過厚或過濕的漆層（ 溶劑被包容在底漆內，而底漆沒有乾燥牢固）。
②材料混合不均勻（平整底漆顏料成分較高，稀釋後會沉降，放置一段時間後如不再攪拌，使用起來就會使顏料鬆散並含有孔隙和裂縫，使塗層像泡沫材料）。
③錯誤的稀釋劑。
④不當的表面清潔和准備（清潔不當，則潤濕性差，粘結不牢，使平整底漆層在邊緣收縮或移位）。
⑤乾燥不當（用噴槍吹未乾的底漆和面漆，使表面乾燥，但底層的稀料或空氣沒有完全釋放）。
⑥過量使用膩子或膩子抹得過厚。
⑦膩子質量不良。
（2）解決對策
①正確使用平整底漆，在各塗層之間留有足夠的時間使稀料和空氣揮發。
②充分攪拌含顏料的油漆，按噴漆房的條件選擇稀釋劑。
③選用烤漆房推薦使用的稀釋劑。
④打磨前徹底清潔工件表面。
⑤控制膩子層的厚度（ 中等偏薄），在每層之間留有足夠時間釋放稀料和空氣。
⑥膩子的使用應限於有缺陷的區域，太厚、太多則將導致羽狀邊裂。
⑦有條件的情況下盡量採用高質量原子灰（ 鈑金膩子）。
2.漆膜折皺
（1）預防措施
①漆膜厚度應適宜，噴漆時，每層之間應留有足夠的蒸發時間，絕對不允許在瓷漆中加入亮漆的稀釋劑。
②避免在炎熱的氣候條件下噴漆，在未完全乾燥時應避免在日光下曝曬。
③避免在噴漆後馬上進行強制烘乾，而應給出一定的蒸發時間。如果使用催干劑，應嚴格按照生產廠的說明操作。
④不同性質的油漆不能互相覆蓋，應絕對禁止在聚酯漆上噴亮漆，舊漆層徹底打磨掉。
（2）修復方法
如果漆膜出現褶皺，應將褶皺層打磨掉，然後重新噴漆。
四、噴漆與防火
空氣噴漆是用壓縮空氣流將漆料從噴槍中噴出，並呈霧狀分散沉積在加工物體表面上的一種施工方法，這種施工不能忽視防火。
（1）車間內嚴禁一切明火。車間內不得隨地堆放其它物品，特別是可燃物品，以保持通道暢通。即使在室外作業，附近也不應有明火。車間內應有防火負責人、防火制度和滅火器材。在醒目處還應有「 嚴禁煙火」和火警電話的標志。
（2）空氣噴漆車間一般應單獨設置，並安裝通風設備，以把揮發出的可燃氣體迅速排出車間。
（3）車間內應採取措施防止產生火花，電器設備要符合防爆要求；排風扇葉輪應採用有色金屬製造，並防止摩擦撞擊；應控制噴漆速度，防止產生靜電；所有設備均應可靠接地。
（4）應做好設備的維護保養，經常清除車間內和排風管道內的油漆沉積物。
（5）嚴格控制車間內油漆和溶劑的貯存量，在保證當天的使用量外，不應過多貯存。即使有少量使用剩的油漆和溶劑，亦應妥善保管，蓋好蓋子，以減少揮發。
④ 請問噴漆需要哪些工具，如何調漆
工具：
噴灌（或者噴筆+氣泵+漆）+遮蓋帶+補土+砂紙。補土可以用牙膏或者爽身粉+慢干型的502代替，還有就是噴灌最好不要用國產的工業噴灌（有毒且噴塗效果不好）有米上噴筆大概200~300，沒米就田宮或郡仕的噴灌。另外遮蓋帶也可以用水百粉顏料代替（例如新安洲駕駛艙上的吉翁logo可以用水粉蓋掉凹的地方只露出凸出來的部分即吉翁的logo噴塗乾燥度後洗掉水粉就行了）
如果只是想改色的話就噴灌（或者噴筆+氣泵+漆）
不同的漆有不同的比例，這個過程大體分為以下幾步：
第一步從車身上找到出廠時的漆號，通過這個號在廠家的配方中找到詳細的配方。
第二步計量調漆，按配方先大數的後加量少的。
第三步比對知車身原色進行微調。這裡面得注意的是出廠後的車原廠配方都不能太滿足需要，因為出廠一段時間後漆道會隨時間有所變化。就是原廠一樣色的車都不一定那麼標准，只能說一批車中同色的比較一致。