1. 以自行車作為代步工具有什麼好處
可以鍛煉平衡能力，運動量比步行大，增強心臟活力。
2. 就是 輪子的選擇 對於玩滑板的類型有影響嗎 比如當代步工具的 公路輪和OL等等等等
當然有影響的
1 代步 如果你是想代步的肆滲話 一定要選擇大一點的輪子 同時還要軟的 原因就是 你是以代步為目的 那麼 大輪子在剛起步的時候會比小輪子稍慢 但是續航持久能力要比小輪子要好畢歲得多 比小輪子能省力 同時大輪子較軟的輪子 對路面的障礙 會有很好的通過能力 一般小石子 小坑什麼的 直接無視 壓過去就可以了
2 公路 公路一般都是玩速降的 輪子也是大 而且軟 而且好的公路輪子是很貴的 4.500塊錢一套 普通的刷街輪子也就是百十塊錢
3 OL 一般街式滑板輪子都是較小而且很硬的 一般做動作的話 也不是需要非常快的速度 小輪子起步很快的 做動作我是很喜歡兩個脆響 一個打板的聲音 一個落地的聲音 輪子如果軟的話 我個人不是很喜歡 軟輪子做OL感覺沒有激情 聲音聽起來很悶 不像硬輪子那樣 有啪啪的脆響 同時這種輪子對地面要求比較嚴格 一般玩之前都要檢查一下路面 如果有小石子要及時的清理干凈 不然的話 一個米粒大小的小石子都會卡主輪子 讓滑板發出刺耳的聲音 之後人就飛出去了裂數脊
3. 為什麼說奔奔EV是最優秀的出行代步工具
奔奔EV是長安品牌的一款小型電動車。也是最優秀的出行工具。
至於消費者最關心的安全問題，長安汽車為新奔奔 ev配備了脈沖噴油泄漏監測系統。檢測高壓泄漏僅需0.13秒。一旦發生碰撞事故，會迅速切斷電源和電源輸出，將殘余電壓降至安全范圍，確保電池使用安全。其次，全新奔奔ev還配備了最先進的博世第九代 ABS + EBD 制動系統，包括智能泊車影像、 Ba 剎車輔助以及行人緩沖保護設計。
總之，雖然是一款小型車喚漏，但它擁有全新奔奔 ev 應該具備的所有安全配置！
不管是配置還是動力、外觀還是價錢都很不錯，堪稱最優秀的出行工具。
4. 漢朝初年時，為何大臣出門坐的都是牛車
出行是從古到今人類社會的一項基本需求。而出行的方式，隨著生產力的進步和技術的革新，也是在不斷進步的。就出行的目的來說，當然也是多種多樣的。對於利潤來源更多的集中於流通領域的商賈階層來說，空間的移動本來就是他們實現盈利的基本要求，因此出行也就成了其經營的一種必要手段。而對於更多的人來說，出行則是其實現生活、娛樂、社交等諸多目的的一種途徑。
一、漢代車馬出行圖的盛行從最早的「安步當車」，到後來的「負任擔荷,服牛駱馬」，出行工具的變化改變著人們的出行方式。漢畫像石上常常有出行時的場景，這是一種刻於石壁上的繪畫。主要表現當時的各種信仰及主人的身份地位、生活景況等內容。
漢畫像石的廣泛出現體現了一種社會風氣，它經過了歷史的積累。從種種資料顯示，漢畫像石在西漢漢武帝以後形成一股熱潮，在東漢末年又逐漸衰敗，歷經了幾百年的發展史，受到了經濟、政治、生活等諸多方面的影響，主流文化思想也一直主導著它的發展。
按照漢畫像石的題材內容來看主要分為社會生活、歷史故事、神鬼祥瑞、花紋圖案四大類。漢畫像石中最常見的石刻就是車馬出行圖，各種形式的車輛有十幾種。駕車的馬有多有少，整整齊齊排作一排，還有駕馬的隨從侍列在兩側前呼後擁，展示了封建貴族的出行氣派。車騎的級別以及出行場面既反映了等級高低的不同，也反映了人們在去世後仍然想追求至高無上的權力。
出土的簡牘文獻中，有不少當時車船交易的記錄，反映了當時不同種類車船的價格，從中也可以看出民間資本的上層與下層之間，在出行消費方面的區別。居延漢簡記載裸得廣昌里公乘禮忠家,有軺車二乘,每乘值五千，馬五匹,每匹值四千；有牛車二輛,每輛值二千，有牛二頭,每頭值三千。居延西道里公乘徐宗家,有牛二頭,每頭直二千五。
可見一般而言，普通的馬車大約萬余錢一輛，牛車約五千一輛，這應該是普通的民間資本所有者可以承受的。出土簡牘中反映的當時經營民營交通運輸業如僦載、代售業務的僦人，大約使用的便是這種車輛。而裝飾豪華的車船價格可至數萬、十數萬，這應當是官僚、貴族、大商人等上層民間資本消費的。車馬的演變反映了人們對車輛的使用，從最早的「代其勞」,發展到了追求美觀、享樂等精神需求。在精神層面賦予了馬車不一樣的價值。
在這種情況下，象徵身份的氣勢磅礴的車馬出行是必備的。漢代統治者把車馬作為國力的象徵，車馬的多少代表著國力的強弱，他們常用「千乘萬乘」喻指國力與財富。促使車馬廣泛普及。因為統治者在出行時的聲勢浩大，直接影響了貴族或是官員們也把車馬作為身份的象徵。總體看來，車馬出行圖的盛行有其必然性，也符合時代的需要。漢代社會經濟的高度繁榮，給漢代畫像石藝術的出現和傳播打下了一定的基礎；另外，統治階級炫耀國力與權貴富豪炫耀身份的虛榮不謀而合。
四、總結雖然我們距離漢代已經過去了幾千年的時間，但漢代人民留下的石刻是無價的藝術瑰寶，從其中可以看到漢代的人們出行方式的變化，這彷彿就是我們與漢代文化的激烈碰撞。能夠感受到漢代的人鮮明的等級觀念，以及對待生與死的同種方式的重視。這是一種社會文化的熏陶才使整個民族都有這樣的意識。更使我們對於漢代有了更深入的了解。
5. 怎樣最大限度將滑板利用為代步工具
呵呵，游龍板？？最好別玩。娘娘腔玩的東西。更不可能做費代步工具。
樓主。。如果你單單是想做為代步工具的話，學起來就會很快，很簡單的。
首先你要確定你要經過的路是不是平整，如果是的話就用滑板吧，不是平整的話最好別用滑板，不但起不了代步工具的作用，反而會有危險，成為累贅。。 路面只要沒有太多太多的坑坑窪窪就可以了。。
用滑板做代步工具的話只需要學習滑行，盪板就可以了。 不需要學習跳的和翻版之類的動作了。
基本常識就是重新的問題啦，重新要放族模數在前面的腳上。。就算路面有傾斜也要放在前面的腳上。前腳是綳直的就要保持和路面的角度。。
這個練練就會掌握裡面的感覺，就會很容易的。。沒那麼復雜。轉彎也是的。。是靠兆首腰的扭動帶動腳和滑板的轉動，同時後碼殲腳輕踩板尾。
在書面上說就會簡單復雜化，其實這2個動作非常簡單的。。很容易上手，
可以自己先試試看，還有不明白的地方可以給我留言的。。
我會幫你解決問題，加油！！
6. 如今很多家庭都會給孩子買車當做是代步工具。
當下，汽車作為代步工具已經成為了現代生活中的一部分，父母在孩子畢業或工作穩定後幫忙買車的現象漸漸普遍。
近日，網友「錢民峰」在東太湖論壇上發表的一條名為《松陵鎮上騎電瓶車上下班，1個月下來行駛1100公里》的帖子，引發了網友的熱議。「錢民峰」親戚家的孩子阿濤今年大學剛畢業，在松陵找了份工作。阿濤家裡人想給他買輛車代步，但阿濤拒絕了，表示想暫時騎電瓶車上下班。有網友評論說：阿濤拒絕讓父母幫忙買汽車，是個懂事的好孩子；也有網友表示：每個人眼光和想法不同，都是代步的交通工具，不值得計較。
記者采訪了吳江多個經濟條件不同的家庭，就「會不會給子女買車」「接不接受父母給自己買車」等問題，分別調查了兩代人的看法。
買車故事
代步工具不用太貴 結婚再換新車
家住八坼的劉婷（化名）今年26歲，高中畢業後她就考取了駕照，偶爾會拿爸爸的車來練練手。大學畢業後，劉婷在松陵找到了一份穩定工作。「實習期間，我都是坐公交車上下班的，轉正以後，我爸媽提出要幫我買輛汽車，上下班可以節省點時間。」劉婷說。
去年6月份，劉婷的爸爸帶著她前往一姿早家汽車4S店，前後挑選了三次，最終全額買下了一輛15萬的豐田卡羅拉。「家裡我自己有輛車，和女兒這輛車一個牌子的，我和她媽媽商量下來覺得，目前買車是給女兒當上下班代步工具的，不用太貴，兆高只要性能好，實用就行。」劉婷的爸爸說，女兒已經有男朋友了，過幾年應該就會結婚了，到時候陪嫁的汽車肯定是要換輛高檔點的。
「我覺得挺好的，我身邊的朋友、同事們跟我情況也差不多，既然爸媽願意幫忙買，我就開唄，以後的事情以後再說。」劉婷說。
買就買貴一點
一步到位很乾脆
25歲的橫扇青年朱勇跡猜雀（化名）今年上半年開上了新車，價值30萬出頭，讓他一下子成為了同事們口中的「有錢人」。「車是我爸堅持要幫我買的，目前還在還車貸，我覺得開出來挺有面子的。」朱勇說。
朱勇是吳江開發區一家事業單位剛入職的合同工，「我的工資不高，原本說好我也一起還車貸的，但錢明顯不夠，還是我爸媽在幫忙還。」朱勇說，這輛車是家裡的第一輛車，爸媽都不會開車，想著買了車子以後一家人出行也方便些，但目前主要是他用來開車上下班。
「其實我的想法很簡單，這年頭基本家家都要有輛車的，圖個方便，家裡第一輛車買貴點，親戚朋友跟前也有面子。再說兒子也大了，這車以後結婚也夠檔次，『一步到位』往後幾年也省心。」李勇的爸爸笑著說。
7. 古代最主要的代步工具馬車，千年間經歷哪些演變
「寶馬雕車香滿路，玉壺光轉，一夜魚龍舞。」翻開中國歷史千年的畫卷，以山川水入墨，以翠柳條作筆，吹著江南風，尋一抹古人的黯淡星點，暈撒開來一睹古人智慧的風采。
中國古代的馬車你或許知曉，那它的發展史你知道幾分呢，古人乘車的千年智慧與現在相比又有何獨到之處？
隨著科學技術的日益進步，我們日常生活中大部分的事物都得到了極大的發展與變化。在這其中戶外出行無疑是發展最為迅速的一個方面，對於在我國古代的出行方式詩人李白曾感嘆「行路難行路難，多歧路今安在。」而且古人能夠將「衣食住行」這四類事物放在一起，我們就足以看出古人對「出行」是有多麼的看重了。
這是古人的智慧也是科技進步的必然趨勢，這種緩慢的發展一直持續到清末民國時期，西方的能源動力傳入中國，中國幾百年的騾馬拉車時代才開始漸漸拉起了帷幕，宣告退出歷史舞台。
結語馬車的發展歷經數千年的滄桑，從最一開始的簡陋到最後的繁榮、精細化設計，馬車經歷了很多。雖然如今的我們已經有著更好的科技來充實提高我們的生活。
但是古人的那種創新開拓精神卻仍然是我們應該學習的榜樣，古人的智慧依舊是我們繞不開的一個持久性話題，所以就讓今天的我們一起探知古人思想的奧秘，去尋找未知的新大陸。
8. 古時人們會外出做事，他們的代步工具是什麼
先要說的代步工具是牛車。從它的名字可以看出，該車的動力便來自於牛力。牛車是由王亥發明的，而其發明的時間是在3000多年前的商代。然而牛車自發明以來。
三國時，魏文帝曹丕的著作《校獵賦》里也提到了這種轎子：「步輦西園，還坐玉堂。」然而在唐代，轎子僅僅是帝王和後妃的代步工具，除此之外，其他人是沒有資格享受的這種待遇的，甚至於國家的第二把手——宰相也只能騎馬。
這一事實在北宋王得臣的《麈史》就有記載。北宋年間四朝元老文彥博，他因為年老體衰，被皇帝特許可以乘坐轎子，而這也是屬於優待老臣的恩典。在乘轎的制度方面，與趙宋王朝對峙的遼國，也師法於宋。可是到了遼國時期，只有遼國的皇帝才能乘轎，即使是皇太子也只能乘車。
9. 為什麼車只是代步工具，但還是很多人會追求豪華品牌
車其實只是一個代步工具，這是很多人的看法，但是也有大部分人喜歡追求豪華汽車品牌，因為豪車有高配置和高性能，他的外表和魅力的外觀更吸引人，同時豪車的各項技術是更加的先進，比普通的車輛要好很多，所以很多人比較喜歡追求豪華的品牌車輛。
豪車無疑是很多人喜歡的對象，但是豪車的價格比較昂貴，有許多人可能很難在短時間之內能夠買到一輛屬於自己的豪車，像這種有外觀吸引性誘惑性的車輛，肯定是很多人的追求。
一、豪車有高配置高性能
實際上豪車的高配置，高性能是很多人比較喜歡和第一選擇之一，特別是男生在選擇車輛時，首先就要看車子的一些配置和性能，不像女生在挑車子，只要外觀好看價格實惠，安全系數高就行了，所以說豪車永遠都是大部分男生比較喜歡的品牌，當然有很多人不單單只是喜歡豪車的高配置和高性能，可能還會喜歡豪車的其他。
10. 同是代步工具，陳佩斯的車，馮鞏的車，潘長江的車，為什麼差距那麼大
每個人的性格不一樣，對於車的看法也不一樣。其實他們都是屬於非常優秀的人，如果想要買好車的話還是都能負擔的起的。但是之所以他們對於車的選擇不一樣，是因為他們對於車的看法不一樣。陳佩斯的車是克萊斯勒300C、馮鞏的車是帕薩特、而潘長江的迅絕喚車是賓利添越。
結束語
綜合上面所說，我覺得他們幾個人選擇車不一樣其實就是自己的選擇不一樣。並不是因為他們的差距大了。並不是開豪車的人就日子混的很好。很多人非常低調，就算開著普通的車，也非常有話語權。所以，網友們也沒有必要過度解讀他們對車的選擇。