① 如何自己製作工具
我通常回答這個問題，「呃，我寧願建立傢具，支持工具製造商」。關於製作工具的東西並不吸引我。這可能是由於我的技能沒有達到標准而產生的恐懼。正如我的朋友馬克所說，「手工工具的人直不會削減」。我證明這一點，事實上，當我確實需要一個工具時，我可以幫助支持任何與我一樣謀生的個體製造者。我幫助他們，我得到一個死的性感的工具，我可以用於其餘的木工日子。
所以，當我正在清理我的店鋪，為即將到來的改造做准備時，我對自己做了多少工具感到有些震驚。而且，我開始意識到，在我每天的木工工作中，這些工具製造的工具有多少。
Whaddaya知道，也許我喜歡製作工具。和我們大多數人一樣，我從小處著手，加上一個標尺或正方形，然後開始用弓鋸等工具製作精密工具。
最後，我和一位鐵匠和鋸木匠合作完成了我的兩台鋸機。我還沒有飛機，但是我有幾本書，還有一個額外的Hock刀片。我真的覺得這個還沒有發生的原因是我不需要另一架飛機。我在做一個項目的時候，我需要一把弓鋸，刮板，面板，框架鋸，刮鑽，削鑿手柄等等。所以我想我原來的陳述是真實的：我寧願打造傢具。但是當需要出現的時候，一個工具建築的彎路就很有趣。
當然，我們不要忘記我店裡最重要的工具：工作台，長凳鉤，射擊板，鳥嘴夾具，鋸齒虎鉗等等。當我站在店裡環顧四周時，我看不到任何東西看到我自己做的一個工具。那麼這是怎麼發生的？
② 如何在宿舍里製造鬧鬼的假象要嚇人一點的！
比如說在書下壓一點番茄醬，最好要基滾帆滴出來，造成在滴血的假象或者在床底什麼的放上一盤音質比較好的、事先錄好的錄音帶，錄的是備山詭異的聲音之類的。如果是在半夜也可以在天花板上掛一根晾衣桿，掛上一件白色衣服，在弄點風什麼搏雹的就更好。但是別太過了……如果出情況我概不負責（應該不會吧）
③ 求女鬼整人軟體下載，一些嚇人用的工具超級+非常恐怖的也可以~~~~~~~~
PC整蠱專家2009之一刻鍾
此版本軟體不會對計算機系統造成任何損害，
但對心臟身體不好的人士切勿使用。。。後果自負！
恐嚇真實程度絕非一般,非普通惡搞產品所能比擬。
此軟體啟動幾乎無聲無息，唯一的提示是運行後會顯襪孝握示一次桌面表示運行成功。（類似於點擊windows里的「顯示桌面」圖標的效果。如果沒出現此效果，表示沒有運行。可嘗試再慎慶次點擊運行。成功後切勿多次運行。。。）
提示：由於不是病毒，所以所有殺毒軟體都不會報毒。但有些會主動截攔，說是惡意程序。。。
恐嚇一共分5個部分：
啟動後，一刻鍾內計算機不會有任何異常。
1.一刻鍾過後電腦的光碟機會不斷彈出，關閉，再彈出再關閉，重復1分鍾。。。
2.計算機屏幕開始瘋狂旋轉25秒。
3.將出現貞子影像並彈出倒計時關機選擇窗體15秒。
4.不定時出現詭異的笑聲和恐怖圖像2小時。。。
5.會突然出現在桌面女鬼。半夜關機後計算機會自動開機啟動並發出凄慘的女鬼叫聲，如果不清除將永久駐留在計算機內。
清除辦法
運行 一刻鍾恢復工具.vbe
運行 驅散女鬼.exe 點擊清除
即可。
下載地址:
http去://www掉.rayfile.我com/files/d8b0d4c2-994a-11de-bcf9-0014221b798a/
(將"去掉我"刪告慶除即可)
④ 無人機如何成了恐怖分子的殺人武器
業內人士稱，軍用無人機受到嚴格監管，但民用無人機卻沒有，給無人駕駛飛行器加裝一到兩個手榴彈簡單至極。
無人機如何成了恐怖分子的殺人武器？
機翼翼展超過兩米的天行者X-8商用無人機，是業余愛好者和航空攝影發燒友的最愛。
但是，這款幾百美元就可買到的無人機也是軍事偵察、彈著觀測、甚至空中轟炸的轎孝轎完美設備，在伊拉克和敘利亞打擊伊斯蘭國(ISIS)的士兵已經在戰場上發現了這款無人機。
據英國智庫沙汗研究與發展組織(Sahan Research)提供的信息，2015年，庫爾德武裝在伊拉克摩蘇爾大壩(Mosul Dam)附近發現天行者X-8，這是首次在沖突地區發現該款無人機；2016年10月，一架載有炸彈的X-8在同一地區炸死了兩名庫爾德士兵，炸傷兩名法國突擊隊隊員。
全球領先的中國無人機行業遇上了一個新問題：本來是用於休閑娛樂的無人機，除了被用於令人屏息的懸崖自拍外，還成為了恐怖分子殺人的工具。
紐約州巴德學院(Bard College)無人機研究中心的研究發現，截至去年年底，在敘利亞和伊拉克沖突中，共發現了由6個國家生產的32個型號的無人機。
雖然沖突中發現的無人機多數是軍用無人機，如美國的「捕食者」(Predator)無人機、及其中國仿閉肆造版「彩虹CH-4」無人機，但是，消遣用的無人機在此次沖突中首次被廣泛用作武器――而且此類無人機幾乎全部是中國品牌。
消遣型無人機的採用，成為了「叛亂分子和恐怖組織空中監視平台大規模擴散的一個里程碑」，上述無人機研究中心說。
ISIS在一月份發布的一個視頻中展示了其武裝無人機的能力。從那時起，「我們幾乎每天都會看到ISIS利用無人機進行襲擊的消息，有時甚至每天幾次，針對多個不同目標，」中東媒體研究院(Memri)的史蒂文斯坦林斯基(Steve Stalinsky)說。
ISIS的炸彈製造工廠已經將天行者X-8和其他型號的無人機改裝成了武器，其中包括由全球最大的商用無人機製造公司深圳大疆創新科技有限公司(DJI)生產的大疆精靈(Phantom)。現在，一些消遣型無人機號稱具備強大性能，續航距離可達7公里，有效載荷可達40公斤。
庫爾德自治政府聲稱，他們至少記錄了兩起ISIS控制的無人機向其武裝部隊投擲手榴彈的事件。
深圳一家武裝無人機製造商的創始人說，軍用無人機受到嚴格監管，但民用無人機卻沒有，而且給無人駕駛飛行器「加裝一到兩個手榴彈簡單至極」。
英國咨詢公司Drone Major的董事長羅伯特加伯特(Robert Garbett)認為，中國民用無人機在全球市場搶占份額，同時在恐怖組織武器庫中占據重要位置，都出於同一個原因。他說：「它們價格低廉，很容易買到。」
中國的無人機製造商表示，對於自己的產品被恐怖分子「劫持」，他們無能為力。大疆創新科技痛惜地表示，在戰場上使用其生產的無人機「應受到譴責」，「是對技術的濫用」。
「與在沖突地區被用作武器的皮卡、小汽車和其他物品的製造商一樣，作為無人機的生產商，我們也無法控制人們如何使用我們的產品，」大疆創新科技對英國《金融時報》說。
思凱沃克科技公司同樣表示，其「無權要求客戶不得改裝我們的產品」。
其他製造商似乎對他們的產品被用於娛樂以外的目的並不知情。
「我們從來慎鉛沒聽說過這種事，」中國的無人機製造商表示。「我們對此一無所知。ISIS怎麼會使用我們的產品？我們的產品只銷往歐洲和北美市場。我們賣的是玩具飛機。他們怎麼給玩具飛機裝配武器？」
根據巴德學院的報告，敘利亞軍隊曾於2014年擊落過一架天翔生產的獵鷹(Skyhunter)無人機。
「現在還不清楚這些無人機是如何落到ISIS手中的，」巴德學院無人機研究中心主任丹蓋廷格(Dan Gettinger)說。不過，他指出，「網上有很多經銷商都在銷售無人機。」
蓋廷格說，雖然無人機並未對戰斗產生戰略性影響，但它們被有效地用作宣傳工具，例如，用於拍攝襲擊場面。
「它們沒有改變摩蘇爾戰役的結果，」他說，「但是，它們具有較大的戰術性意義――迫使美國軍方和其他有關各方投資研發反無人機系統，並提升防禦無人機能力。」
一些軍隊和警察機關已經在開發防禦武裝商用無人機的方法，包括用微波探測和張網捕捉。而荷蘭警方甚至已經開始用老鷹來擊落「流氓」無人機。
與此同時，中國的無人機製造商一直在討論如何推動全球性行業標准。
2013年，大疆創新科技率先在其無人機上安裝地理圍欄系統――利用全球定位系統(GPS)防止無人機在某些地理區域內工作，之後其他中國無人機製造商紛紛採取了這項技術。但是，專家指出，繞開這項技術的限制非常容易。
另一個安全措施是要求買家進行身份驗證，並要求無人機攜帶UDIM――類似SIM卡的裝置，作為無人機數字證書。中國的無人機製造商正在通過國際標准化組織(International Standards Organization)積極推廣這項技術。蓋廷格說，該組織的一個委員會正在開發一個全球性的無人機用戶登記系統。
「中國人在這方面做了大量工作，他們非常希望建立一個能夠對無人機用戶進行問責的全球標准，」他說，「這並不是說（這種系統）必須無堅不摧，不能被欺騙或被黑客入侵，但必須要下定決心去建立這么一個系統。」
⑤ 你知道錘子是怎麼建造的嗎可以分享一下建造過程嗎
錘子是我們生活中最常見的敲打工具，它一般被用來敲釘子和撬開誤解。那麼錘子是如何製造的呢？
第一、首先，將一根粗鋼條放進1680攝氏度的電爐中，裡面的高溫會讓鋼條具有延展性。然後用鍛錘將熱鋼條打進錘子形狀的模具中，再用沖切機修剪錘子不平整的邊緣。接著，工人將修剪好的錘子加在壓制機上，對錘子的形狀進行微調。隨後將錘子放在這台旋轉架上冷卻，工人把冷卻後的錘子放進滾筒除銹機，通過不停的翻轉，將錘子表面的銹跡和殘留物取出，然後把錘子固定在一個旋轉的裝置上，讓他和旋轉的沙袋進行摩擦，從而打磨出錘頭的輪廓，再用沙帶將錘頭打磨出斜面，這樣的斜面不容易敲壞釘子。接著用鋸齒狀的輪刀在錘頭上刻出凹痕，並改變錘子的位置，從不同方向切刻出網格狀的紋路，讓錘子在敲擊釘子時不易滑落。
⑥ 如何用ps製作恐怖文字
ps製作恐怖字體，枝蘆先用文字工具打字，調整枝知大小，柵格化文字，再根據具體製作要求，猛搭帶運用各種ps工具製作恐怖效果即可。建議網上搜索有關教程學習。OK！
⑦ 自製錘子的工具
無語.... 報告：回答首長的拷問，這是鈑金工的需要，這裡面學問深啦，是固體力學中的薄殼理論，中國最早學成歸國的是錢偉長院士，師從德國大師。比如敲打矯正薄殼工件的內角就要這個斜面末端的小平面，鈑金工的核心技巧，就是板材那裡拱起來，就不能敲打那裡，這與一般人的思維是相反的！！！本人就是可扭轉波紋管的設計者。如果用普通的方頭錘子、圓頭錘子，就不能敲打內角靠近摺痕的局部啦。因為你是很有觀察能力的人物，有關錘子本人上個月有超過兩萬字的稿，在各網站發表了部分，也在這里張貼局部內容，因為網路的帖子每個用戶在每個帖子上限制一萬字以下，這里只能貼出部分內容，還是要感謝網路知道欄目的支持：國家安監總局明天召開各部委的聯席會議，走一圈程序，中華人民共和國工業和信息化部、中華人民共和國公安部、中華人民交通運輸部應制定相關新的客車、轎車安全結構技術規范，增加新的相關汽車製造國家標准、消防標准，作為客車、轎車產品目錄的基本要求。企業生產的客車、轎車要進入國家機動車輛產品目錄，才能領取車管所發放的車牌、證件、方可駛上道路營運。建築物防火門的設計、生產、檢測和認證，是涉及到人命關天的重大消防安全問題，國家對於防火門的管理是非常嚴格的。防火門生產許可證都是由各省、自治區、直轄市消防部門審核、頒發。鑒於2009年6月5日成都公交車火災的沉痛、深刻教訓，公安部今後要將公交車門作為消防疏散通道門嚴肅對待，這就是防火門、逃生門、防火逃生門，國家公安部要制定全球第一部相關的標准，並且將公交車門列入例行防火檢查項目。 一個國家的公交車自燃率，從某種程度上就真實地反映了這個國家的工業能力、國民素質。公交車防火門的設計嚴謹性，結構合理性，可靠性，工藝水平，如實、准確、充分地反映了一個國家的工業基礎。國家科技部要組織各地、各級科研院所，各地科技廳、科技局開展獨立自主，自力更生，自主知識產權的公交車門改進工作，在各地匯報進度的基礎上，盡早確定全國首屆公交車安全設計與實際測試評比競賽活動，這是全國各族人民切實利益、公共安全、社會輿論、社會安定的重大事項，要將這項工作持續開展下去，要黨和人民放心。現有的司機所扳動備用開門開關、乘客所旋轉車門上方的緊急手動開門開關，都是壓縮空氣泄壓閥門，即使將車門啟閉汽缸的氣體釋放到大氣壓力，也需延時；何況公交車的車門都是以旋轉運動為主與鉸鏈連桿機構、導軌作用下的復合運動，所以，在車廂乘員擁擠的時候汽缸既關不了門，也開不了門，要門內外人員的共同輔助才能實現，施加推拉力的方向要遵循圓弧軌跡不斷改變，這只是對於單扇門而言，對於折疊門就更復雜了；即使在車門啟閉汽缸完全泄壓後，而這個人力開門動作不能簡單地向外拉門或向內推門，這與建築物內的門扇簡單地單調旋轉運動軌跡完全不同。即使司機啟動了現有應急開關，車門依然與汽缸中的活塞聯動，在與速度函數相關的阻尼作用下，你推動門的速度越快，所受到的反作用力越大，就越難開門！所以，簡單的方法是在車門啟閉汽缸的一側開孔，攻螺紋，安裝與大氣環境一端封閉的火工器材，在緊急狀態下引燃強行開門，無論汽缸前一刻的狀態如何、活塞在當前受到壓縮空氣的作用方向如何、汽缸是否泄壓、都能用膨脹的壓力更高的氣體強制打開車門，這種在原設計機構內產生的作用開門最有效，這樣的結構可以在火工器材作用後，無需當場維修，就立即恢復營運，回到車隊後，擰下觸發啟動過的火工器材，換上一個新的就可以恢復安全防範狀態啦。也可以用火工器材將車門的連桿炸斷、將車門轉軸的支承炸開，使車門解體墜落。對於車窗結構的一項改進方式，可以是在車窗下面設置可以炸開的許多扇隱形門，減小乘客在應急狀態下的跨越高度，這些隱形門平時是車身的一個承受載荷的結構件。安裝活動推拉車窗是極其普通的、非常成熟的、古老而傳統的現有結構，是普通裝修工都能熟練地完成的，只是復舊而已，這樣的客車安全改裝沒有難度，沒有什麼好值得大肆宣揚的。君不見飛機的窗戶有多少可以打開？網路上有匿名網友提問：乘車選擇哪些位置較容易避險或逃生？ 那當然是在司機的周圍，前門出不了，就從駕駛室的門出，根據公開報道，2009年6月5日成都公交車燃燒事故中，就有乘客從此逃生的，司機的身後座椅往往有拆卸輪胎的撬棒撬棍、大號扳手、一般就安置了滅火筒，用來砸玻璃窗也遠比安全錘分量重、容易取得、物理尺寸大。當下，帶鐵掌的皮鞋熱賣，涉及重磅勞保皮鞋、武術練功皮鞋，街頭特別是公交車站車前為臨上車的乘客皮鞋釘鐵掌補鞋攤檔、固定營業的專業皮鞋修理店生意火爆，就是為乘客提供隨身隱形攜帶的護身武器——用來踹玻璃窗呀。要清楚地認識到現有的法規：攜帶安全錘和其他五金工具的錘子、滅火器、板磚、石塊是不允許搭乘飛機和地鐵的！這是典型的攻擊性武器，威脅運載工具和乘客的安全，製造公眾恐慌，這就為加重鐵掌的皮鞋提供了生存空間。目前，已經帶旺了全金屬鞋底高跟鞋的生產和改裝業務。生產挎包背包的企業也不放過這個商機，將安全錘作為時尚的標准配置和裝飾掛物。採用貧鈾合金、鎢合金製造傘尖傘把的折疊雨傘取得美國、歐洲、日本發明專利，在國際市場上熱銷，兼顧防搶劫武器，國內銷售的同類商品則採用灌注鉛的廉價材質。鋼質皮帶扣熱辣開賣、採用全不銹鋼外殼的手機隆重上市、安裝硬質把手腳釘的公文包閃亮登場，紛紛用高密度硬質材料作為破拆汽車玻璃窗的慣性體。在邊遠地區，敞篷客車、開放結構貨車返璞歸真，大受乘客歡迎。類似的技術應用之一，是在高速公路上相互碰撞的車輛起火的高級轎車群與載重汽車，當許多車輛相互擠在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援隊伍不能及時趕到現場，即使到達事故現場也被殘骸阻擋、運載到現場的滅火泡沫水流容量有限，及時施救的方法就用火工器材迅速切割轎車車身與車頂之間的A柱、B柱、C柱，用控制爆破拋離車頂，用控制爆破將駕駛員彈射升空，在可操縱降落傘和動力裝置的協助下，選擇安全的降落場地。火工器材破拆裝置體積小、結構簡單、可靠性高、能量與體積比高，缺點是要到當地國防科工局和公安部門申請民用爆破器材使用許可；用隨車自備的燃油動力液壓剪具或旋轉砂輪切割工具在轎車內的支架上快速自動切割車體，開辟逃生通道，才是硬功夫。所以不可取笑公交車上的乘客，高級轎車上慘烈的火災也夠狠的，都有輪到的那一天，殊途同歸，誰也別笑話誰。中國的改裝轎車水平還沒有到達這個境地，沒本事就買個DSP自製實時圖像處理、按照電磁波理論微帶理論射頻集成電路理論自製前後避撞裝置來改裝私人轎車。高級轎車從道路駛入水中，一般都是駕駛員醉酒所致，駕駛員已經沒有自主逃生的能力，必定將殞命，就特別要有自動驅動裝置以動力解救駕駛員。高級轎車突然整車沉入水中引起死亡的事故不斷發生，例如2009年4月29日廣州豪華轎車沖入珠江、2009年5月6日這已經是一個星期內，廣州發生的第二起轎車沖入珠江的事故。突然膨脹的防撞氣囊往往將乘員擠壓在轎車內，限制了乘員逃脫的空間，目前國外頂級轎車都沒有墮入水中的自動開門裝置，以正常方式使用的電動開門裝置一旦入水就立即完全失效，只能在車廂完全進水後，由乘員用手打開，這難度太高了，還要眼睜睜地耽擱寶貴的逃生時間、錯過最佳作戰時機，所以富豪切記要盡快開展此項改裝工作，要根據入水感測器採取與陸上不同的救援方式，注意要有在碰撞損傷後、特別是落水前氣囊已經打開的狀態下、入水後仍有冗餘裝置確保打開全部車門，炸開前窗、頂窗，炸開並且向一邊掀翻車頂，將已經膨脹的陸上防撞氣囊泄放廢氣，切割陸上防撞的氣囊、引爆水下救援安全氣囊，用已經充氣膨脹的氣囊將人體迅速提升拉出水面。中國獨創的轎車安全保障系統，具有全球獨到的功能：在地面道路行駛的時候，如果圖像實時處理分析與微波雷達探測定位系統發現即將發生本車撞擊或被撞擊的動量巨大，無法通過剎車、轉向機動規避，就在撞擊前的瞬間，主動控制爆破破壞車體結構，將乘員彈射升空，用已經充氣膨脹的防撞氣囊降低著陸的撞擊力。所以，這就將防撞安全氣囊、著陸緩沖氣囊、水中救生衣氣囊三合一。再高一個安全級別的自我救助轎車，是當汽車碰撞發生一秒鍾後，採用在隨車自備的救援汽缸中引爆火工器材，以強勁伸展的汽缸將已經因為碰撞而潰縮、壓縮的車體結構硬生生地脹開逃生空間。富豪是國寶、中國的精英，你們不能死呀！中國的發展就看你們的啦！你們是國家的前途所在，民族的未來希望，決定了黨和國家的命運，保護你們的生命安全是治國安邦的首要任務，頭等大事。人們目前所熟知的防撞氣囊，是被動防撞方式，是在車輛受到撞擊後開啟防撞裝置；現在中國獨立自主、原始創新的主動防撞技術，就是在感受到即將遭受的不可抗拒的滅頂之災撞擊前的一瞬間之前主動逃逸，例如車頂的雷達偵測發現將要發生類似2009年5月17日湖南株洲市區紅旗路一高架橋發生坍塌事故，就炸開車門，可變矢量彈射裝置向兩側發射乘員；如果車載慣性儀表感受到發生類似2007年6月15日南海九江大橋、2009年6月29日黑龍江伊春市鐵力市西大橋等橋梁垮塌、塌陷事故，轎車即將隨橋面落水，就在轎車墜水（墜河）的瞬間，炸開轎車天窗，從空中逃遁；如果車尾遭受撞擊，就向前窗彈射。中國的轎車安全逃生技術真是石破天驚！匪夷所思、不可思議、聞所未聞。中國的車輛重載、超載危害橋梁安全眾人皆知，絕對有必要作出防範。在30年前，國內就有蓄意駕駛客車連續撞人、撞車的惡性案例，這是遠比一般交通事故、搶劫、兇殺社會影響更為惡劣的犯罪，再針對2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京同類案件，要堅決在客車上統一安裝強制安全行駛裝置，保證在發生碰撞後，就暫時強制停止客車行駛10分鍾，要永遠牢記：人是最不可靠的，是最具欺騙性的，是最殘酷無情的，是最殘忍兇殘的動物。如果是發生翻車事故，就自動打開車門、車窗、頂窗。在30年前，人們就知道金屬在承受應力、疲勞、受到撞擊的時候，會有內部聲發射效應；能識別玻璃被盜賊打破的感測器，就是運用玻璃破裂時候發出的超聲波頻譜特徵，有別於環境的常見噪音；日本人在10多年前，就運用以上原理，在交通要道設置撞車後自動攝影的裝置；現代的慣性儀表也都能輕而易舉地准確識別撞車所產生的加速度和振動頻譜特徵，連司機駕車猛停、猛拐、較勁、斗氣超車等各種非碰撞行駛都能判別無誤，這也是公交車營運公司的安全生產、司機考核內容。你們知道嗎？已有先進的汽車防盜方法不依靠電子鎖、機械鎖、指紋鎖，而是見不到鎖具，就通過感測器觀察你啟動車輛的踩離合器、蹬油門、打方向盤、換擋的各種力度特徵、次序和習慣，就能知道是否為合法主人在開車。所以，運用現有技術的組合就能易如反掌地實現以上要求，而且剎車部分與火災救援裝置共用。並且盡快將主動避撞技術在公交車上普及，這是遠比公交車內部安裝攝像頭重要的工作，司機想撞人都沒門、不論是惡意駕駛、醉酒駕駛都、在街頭囂張地玩耍漂移的游藝活動、呼嘯狂沖的飆車沒有可乘之機。你如果不信，本人可以親手用30年前完全國產電子元器件和30年前國內機械加工條件為您製造，不用進口的感測器，還可以免費指導在學學生完成，促進他們就業，並且公開全部設計和製造過程與資料。穩定壓倒一切！全國各地立即開展轟轟烈烈地整改工作。在這次專項大會戰、攻堅戰擂響戰鼓的時候，上級領導特別指出：杜絕能乾的不給干，而這輩子學不會的挑大樑！前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！嚴格防止能乾的不準干，不能乾的干大事，避免權利，儀器，資源都到了庸才手中。在上級英明領導下，經過舉國體制、全民總動員、群策群力、集思廣益、全國一盤棋、開展社會主義大協作的全國攻關，在短短的時間內，中國的汽車安全救援技術就全球領先、世界首創，勢不可擋，笑傲全球汽車行業，打破了西方列強的霸主地位，獨領風騷，強勢亮相，榮登榜首，青出於藍而勝於藍，後生可畏，實現了史無前例歷史性地突破，在世界汽車舞台上，我們終於揚眉吐氣了。編劇將此作為下一集007座駕的脫俗功能。同志們！朋友們，網友們，姑娘小伙們，老鄉們，我們要為在本世紀內，為實現百萬輛公交車、千萬輛小轎車的安全改造宏大目標、艱巨任務而繼續奮斗，生命不息，戰斗不止，革命到底志不移，小車不倒只管推。革命工程技術人員普濟眾生，服務於大眾，造福惠及全人類各階層人士，並且向全球汽車用戶輸出汽車安全改裝成套尖端技術，為世界人民的安全而建功立業。發達國家的汽車巨頭不甘落後，在沉重的世界金融危機的打擊下，逆市而上，正在開發新的汽車安全技術。而全球廣大購車新用戶等不及了，汽車銷售商炮製熱點哄抬車架，一時間具有天窗、頂窗配置的各種車型全球熱賣而售罄，受到用戶的全力追捧，是最受用戶心儀、鍾情的當紅最佳配置，買車就是要買個放心！那些改裝汽車、製造鋼管汽車的車友，轉而在改裝天窗領域開展了激烈競爭。藉此悄悄地告訴你：完全電動特別是全自動的天窗結構不容易改裝成應急自動開啟的結構，還是傳統的手動天窗方便改裝。國家知識產權局、各地知識產權部門，本文的眾多創意已經公開，無法再申請專利，這是十分遺憾的。國家早就有申請發明專利的資助政策，今後，在電網凍災、地震、公交車火災等等當前社會重大的課題上，要充分執行國家的發明專利資助政策，列為優先資助方向；是否有潛在的新穎性、經濟前景與應用價值另當別論，只要通過對世界上現有技術、現有專利資料庫進行過查新檢索，基本確定了新穎性，就應該用法律的形式及時予以見證和保存，增強中國在國際舞台的形象和地位。中國的學術腐敗、專家教授博導學者的某些本質實質，已經是國人皆知；例如國家在造紙基礎上長期投以巨資，國內造紙機械仍然是北歐產品的天下，造紙企業要在市場上形成競爭力，一家造紙企業在設備的投資是幾十億元以上，而現在國內產能過剩，只有發達國家的造紙機械製造商賺了個盆滿缽滿，風險在我們這邊，中國的理論研究把人民的真金白銀變成了垃圾；計程車公司管理層的工資極高，而國家的稅收不高，被擠壓的計程車司機製造的罷駛危害社會，實質上是計程車公司管理層截留了國家財政來源，綁架了政府，與此類似的是那些叫嚷民主自由、發表論文就領取獎金提職稱、完全依靠進口儀器設備試劑完成科研、強烈呼籲國家增加在教育科研投資的社會精英；在審批四人幫的時候和目前的司法實踐也有向犯罪嫌疑人提供免費辯護律師、司法援助；中國國家專利法有規定，對於社會急需有重大作用的關鍵專利，國家可以在補償發明者的前提下強制大范圍使用，現在國際上對於艾滋病、流感等一些特效而且昂貴的葯物，已經採取了在某些國家和地區降低售價、低價授權生產等手段擴大社會受益面、降低患者的經濟負擔；地震、洪水、建築物火災、森林火災、凍災、垮塌等等災害是局部范圍地，非持續性地，而公交車遍布祖國大地，這次2009年6月5日成都公交車火災對全國的公交車乘客都來了持續的焦慮，對於他們的心理投下了陰影陰霾，憂患意識強烈，涉及的人數巨大，遍及大江南北，范圍廣泛，影響長期。而不期而遇、禍從天降、猝不及防、不期而至的機動車蓄意撞擊使人束手無策、無法招架、毫無招架抵抗的能力，影響了社會的安定團結穩定和諧，造成人心動盪不安；各級政府，現在也向各研究機構出課題，招標解決方案，收購論文。為了社會的穩定和諧、我們要與時俱進、實踐科學發展觀，設立信箱，歡迎公眾提出各種有益於社會進步的技術發明專利構思，在接到群眾來信後，給與回執，由政府部門出資交由資深人員審核，先檢索查新，挑選其中有應用前景、有新穎性的，在討論、反饋、修改完善後，由政府出資申請專利，在申請專利後就向社會公開，採用政府出資產業化與民營企業收購後產業化並進，並且與發明者共享收益。當今的科學研究、工程製造、產業化涉及的專業廣泛、費用高昂，不是個人所能承受，中國作為發展中的國家，中國政府有責任、有必要引導、協調相關的工作。現在各國的汽車，已經在發展各種自動駕駛技術，這種主動避讓行人、主動防撞技術、自動駕駛已經實用化，就是用現代科學技術、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創新工程、挑戰杯比賽、教學實驗、畢業論文自主創新、全國青少年科技創新大賽、原始創新的絕佳題材，是在即將到來的上海世界博覽會上榮譽展出的展品，是保障廣州亞運會安全的有效措施。美國麻省理工學院工商管理專業已收錄本文作為MBA教案、應急管理學院、政府決策備案都就此展開如何將突發社會危機變為社會前進動力、開拓新的商業空間的研究，同時也深刻檢討了依靠外國文獻、文字堆砌的應急預案、數學模型是空架子、銀樣蠟槍頭、是浪費社會資源的假大空，只要有權利在手，誰做都一樣。都是一群學術流氓！文痞！詐騙犯！打倒經濟詐騙犯、政治流氓、學術騙子、黑社會頭子四位一體的罪犯，建立一個紅彤彤的新世界呀；這會兒你終於認識了經濟學家、金融巨頭、管理專家的真正面目了吧？高學歷、世界名校畢業都是外衣，斂財是實質！！經濟學家、金融家的氣質很好呀，他們開拓引領了中國的改革開放。報紙上不是介紹，近幾年，將中國大部分富人境外財富騙走的，就都是有華爾街背景、美國名牌大學高學歷、氣質一流的投資顧問，衣冠楚楚,一表人材，都是風流才子、風流倜儻、風度翩翩、形象談吐都一流呀，都是高級、高雅騙子喲。 引經據典、針砭時弊、嬉笑怒罵，本文純屬瞎掰、搞笑、調侃，切勿當真，博你一笑而已。 汪Y書記，僑B主任，你們說呢？本人做事可是有系統、有科學依據、有理論、有實際、經受得起歷史的檢驗。本人偏微分方程考試合格，本人向日本院士展示過各種精巧的手工製造的創新傳動機構，日本某工業製造行業人士見到本人親手製作的下一代鍵盤，立即叫過去，進行攝影。本人撰寫的發明專利有授權的，本人撰寫的論文有在國際學術會議上正式發表多篇。 胡J，你的手下能有這樣廣闊的思維、深厚的精湛的工藝、如此全面的理論基礎、堅實的工程技術能力、熱誠的愛國心、用微薄社保生活費就能提出的結論，並且可以獨立全部親手設計製造嗎？ 當下，公共汽車運輸運營公司的各方面壓力沉重，每一班公交車發車前，車站的專職安全檢查員和司機都要分頭獨立檢查車廂內配置的安全錘是否在應有的位置上、數量是否足夠，如果不足，立即要補充車廂內安全錘的數量到達法定值，方可發車，在行車途中，司機要根據自動監控裝置不斷審視安全錘是否被盜，如果被盜，除了警告乘客交還，同時要立即從司機的座位下取出備用的安全錘，委託乘客補充到規定的位置上；相關人員和領導層精神壓力大不說，這小小的安全錘依然大量丟失，對公共汽車運輸運營公司帶來了浩大的經濟負擔。權衡之下，公共汽車運輸運營公司採取了最原始而有效的方法：改為在車廂內懸掛普通的板磚，就失去了被盜的意義。然而事與願違，事實卻出乎意料之外，廉價、醜陋的板磚失竊數量依然居高不下，引起了公安部門的高度重視 ，經過便衣警察的跟車偵查，終於擒獲了一個來頭不小的盜賊——一個日本特務，原來日本軍國主義亡我大中華的狼子野心不死，妄圖藉此違法行為破壞政府的公信力、製造社會矛盾和混亂，同志們要時刻警惕呀！！！！全國各地廣大熱血青年獲知這一消息之後，熱血沸騰，立功心切，奔著那高額的獎金，捕獲了不少盜竊公交車安全錘和板磚的罪犯，經過嚴刑拷打，他們紛紛招供，都是用來回家砸核桃的！！！！！！！！還有幾個是偷了回去要安放在私家車上，有打算送給女朋友做禮物的，這就是借花送佛，用公共財物、公共安全設施討女朋友的歡心。網上出現了一條吸引眾多網友點擊追捧的消息； *************************** 上面這家網站的共產主義壯舉被本人開涮，在此表示道歉，已經通知網管立即刪除。本人在改革開放30年來都沒有得到過科研經費、沒有日常工作經費，沒有儀器設備、沒有工作場地，沒有積蓄。告我上法庭也得不到任何賠償，本人居無定所，法律文件無法送達。本人的經濟來源是到大街上拾取飲料包裝塑料瓶出售，告訴你一個行業秘密：百姓賣液體商品包裝塑料容器是論個計價，而我們行業到物質回收部門出售是按照重量計價，這是有著很大的差別。本人生活窘困，要擠出點錢上網吧實在是不容易，敬請高抬貴手，饒了我吧，行行好！也正是檢索到以上報道，拜讀後與世隔絕的我才得知部分乘客已經產生心理障礙，患上自我強迫症、焦慮症，一登上公交車，就產生揪心的緊迫感、危機感，就要尋找安全錘的懸掛位置，方能取得安全感。有良知的、高瞻遠矚、高屋建瓴的群眾向新聞機構的記者提出希望政府建立一種長效機制。為了全社會的安定，現免費提供涉及廣泛的長治久安系統解決方案：同志們，黨和人民考驗我們的時候到了，你們要在此項公共安全工作上報效祖國！勤勞智慧的中國人民，發揮了聰明才智，提出將地鐵、公交車支付車資的IC射頻集成電路卡採取實名制發放，將IC卡與安全錘結合在一體，避免了IC卡感應線圈的不慎折斷，實現了登車的乘客絕大部分都攜帶了安全錘，對於地鐵單次行程購買一次性的這種車票在出站口回收後才能出站；而且車載信息系統記錄了每一個乘客的真實身份，乘客就不敢輕舉妄動、擅自砸車窗玻璃。對於公交車的一個解決措施是乘客上車時候繳付車資和安全錘押金，下車時候回收了安全錘就自動退回押金。現有的安全錘是簡易結構，在注塑時候將一個圓柱體碳素鋼包裹就成型，許多公交車在嘗試用現有安全錘敲打車窗玻璃的時候，塑料把手與這個圓柱體碳素鋼之間的連接斷裂分離。標準的方法是在圓柱體碳素鋼中間電弧焊接鐵質把手，再注塑包裹，進行裝飾。針對現有安全錘的缺陷，政府組織了專題出國考察團，借鑒了舉世聞名的瑞士軍刀結構，將安全錘的手柄尾部，在注塑成型的時候包裹了一個低碳鋼棒料，棒料上用數控車床鑽了一個盲孔，將歷史悠久的湖南株洲企業生產的硬質合金用旋壓工藝固定在盲孔內，構成了一個玻璃刀，在敲打玻璃前，先噴上擴大裂紋的煤油，用硬質合金在玻璃上劃出刻跡，再用錘子敲打玻璃，這就是科學的逃生程序。對於科級幹部配備的安全錘，在錘柄末端安裝人造鑽石；對於處級幹部的配備和高檔禮品，錘頭採用整體硬質合金，比重高於鋼材，省卻了預先刻劃的步驟，加速逃生過程。本年度最受追捧、市場暢銷熱賣饋贈禮品是——鑲嵌了天然鑽石、翡翠玉石、珍珠、瑪瑙、貴金屬的安全錘！雄踞高端，對中國首飾產業、收藏界帶來了巨大的產值和藏品價值提升增值空間。現有的安全錘都是低端簡易產品，工藝水平大眾化，產量高而總產值低，不足一提。紀檢部門對此網開一面，以首長、精英人身安全為重，對於用先進、美輪美奐國產軍事裝備武裝自己，對於受饋贈者不予「計較、追究」，深得**的傾力支持。阿拉伯酋長聽聞後，嗤之以鼻，轉身命令工匠打造了一批每個重量8磅的純金安全錘，以我在世界經濟舞台縱橫的親身經歷，這世界上還沒有重金打不破的壁壘、障礙！這掛在轎車內才有霸氣、底氣、傲氣、殺氣，可以贏得尊嚴、威望。世界名車生產商緊跟不舍，立即為頂級奢侈轎車配置黃金錘。 外交部禮賓司正在審核以此作為對外、外事交往的禮物。國家博物館也在調研其作為永久收藏品的可能性。在狂熱過後，面對著現代轎車、客車冷靜地思考一下，大量生產的機動車上有那個結構是中國人原創的？安全錘的提出、功能、結構、外形，都是舶來品和發達國家的構思，現在只不過是再大量模仿、仿製而已，在工程技術上是十分簡單的，對於國家的製造裝備業基礎水平沒有任何提高。就算全民人手配備一把安全錘，那要在民間積淀多麼巨大的金屬、塑料資源？在身上攜帶安全錘、在辦公室和家裡時常見到安全錘，作為****，你們光彩嗎？體面嗎？安全錘成為本年度網路熱門詞彙本身就充分反應、准確體現了********。今天，在挑戰國際權威、太歲頭上動土的時候到了，你們要抓住機遇上呀！所以，籍車門安全機構設計、公開全部設計、製造資料、公開展示、來提高國民素質才是正道、真功夫、真本事。
⑧ 恐怖面具怎麼製作
簡單面具製作法：
材料：硬紙板250x300mm一塊。橡皮筋180mm長（寬的那種)。
工具：尺子，鉛筆，剪刀，彩色筆(根據所繪圖案選取)，刀片，膠帶紙。
作法：
1，根據佩帶者的頭部大小，將硬紙板剪成臉形輪廓。
2，用尺子量出佩帶者兩眼之間的距離，在硬紙板上用鉛筆做下標計，開孔，（沒的把握的話，孔先開小點，配帶者試試後確定應往哪個巧枯歲方面開太），最後把眼洞修飾整齊（可以用刀片）。
3，在面具兩側平行於眼晴的孝睜地方開刀片分別開兩條可以穿過膠帶紙的狹縫,相距約10mm。
4,繪制圖案，用彩色筆在面具上繪出需要的圖案(發揮你的創造力吧)。
5，先用膠帶紙將面具的一頭和橡皮筋的一頭固定好，佩帶在頭上試敗差一下松緊，截取需要的長度，將另一頭也固定好。膠帶的粘接一定要牢固，它是通過穿過狹縫，將面具和橡皮筋連粘帶綁在一起的。橡皮筋的兩頭可以燒結起來，防止開線。
6，戴起來，大功告成。
7，想要恐怖點，簡單的方法是勇彩色筆，要是復雜點可以粘貼些毛發，眼球，內臟（當然是塑料的），昆蟲等等，隨你想像。