A. 古代到現代 交通工具演化
在早期，人們不使用「交通工具」這個詞。那時，人們主要依靠步行來互相拜訪。因此，當時的科技、政治、經濟等都不發達。畢竟，兩地相距較遠，溝通不好，人與人之間無法溝通，發展極為緩慢。
後來，隨著人們智力水平的顯著提高，馬車等交通工具的歷史發生了「巨大」的飛躍，也促進了部落之間、朝野之間的交流，形成了一個小范圍的良性循環。
此後不久，水路運輸工具逐漸形成，但運輸的快速發展也在戰場上得到了應用。三國時期，每一場戰爭都匯集了最好的作戰和交通工具（但最先進的只是好與壞之間的微小差別）。
在所謂的「半機械時代」，此時，自行車的實用工具已經發明出來（現在在北京也廣受歡迎），但它並不像現代那樣結實、容易騎，但戰爭的魔爪並沒有讓自行車走。
經過幾年的演變，在第二次世界大戰期間，德國曾經組建了一支「自行車野戰連」，一支裝備火力的軍隊。火箭發射器等先進武器在戰爭中也發揮了一定作用。
火車和輪船的發明大大提高了陸地和水上交通工具的速度。這兩輛車的主要目的是運送乘客和貨物。當然，他們也帶了TNT之類的東西。從那時起，現代交通工具已基本固定下來。
於是，汽車和飛機應運而生，成為現代社會交通工具的主流。在此基礎上，又出現了戰斗機、戰車、戰艦等概念（當今高科技社會體現在軍事方面）。有了這些先進武器，軍隊的戰鬥力大大增強。
(1)交通工具如何改變數產擴展閱讀：
在人類文明的早期，工具很落後，交通工具也很落後。隨著人類社會科學技術的發展，馬車、牛車、船等交通工具開始出現在古代農業社會。這些早期的交通工具改變了人類長期依賴的交通方式，是一個巨大的飛躍。
這些發明促進了古代社會科技、政治特別是經濟的交流與發展，促進了古代社會文明的交流與融合。
交通運輸業的又一次飛躍始於工業革命。18、19世紀，人類進入了「科學世紀」。瓦特發明的現代蒸汽機的形成標志著人類進入了交通運輸發展的新階段。蒸汽機車和蒸汽船的發明大大「縮短」了地區之間的距離。
直到19世紀末20世紀初，交通工具的種類大大增加，極大地促進了世界經濟、科技的發展。文化交流使世界成為一個整體。
B. 簡介交通工具給人們生活帶來的方便
1、在人類文明社會早期，交通工具非常落後，交通工具也非常落後。隨著科學技術在人類社會的發展，馬車、牛車、小船開始出現在古代農業社會。
這些早期的交通工具改變了人類長期依賴步行的交通方式，是一次巨大的飛躍。這些發明促進了古代社會科技、政治特別是經濟的交流與發展，促進了古代社會文明的交流與融合。
2、交通工具的另一次巨大飛躍開始於工業革命。十八、十九世紀，人類進入了「科學世紀」。詹姆斯·瓦特發明的現代蒸汽機的形成標志著人類進入了交通發展的新階段。蒸汽機車和蒸汽船的發明大大「縮短」了地區之間的距離。
直到十九世紀末二十世紀初，車輛的種類有了很大的不同。這種增長極大地促進了世界經濟、科技和文化的交流，使世界最終成為一個整體。
3、如今，便捷的交通發揮了更大的作用。展望未來。交通將朝著快速、方便、安全的方向發展。特別是在航天領域，交通運輸的發展將引領人類進入一個新的時代。
(2)交通工具如何改變數產擴展閱讀：
交通工具發展現狀：
面對當今世界全球化、信息化發展趨勢，傳統的交通運輸技術和手段已不能滿足經濟社會發展的要求。智能交通系統是交通運輸發展的必然選擇，是交通運輸的一場革命。
通過對先進信息技術、通信技術、控制技術、感測器技術、計算機技術和系統集成技術的有效集成和應用，使人、車、路之間的交互關系呈現出一種新的面貌。從而達到實時、准確、高效、安全、節能的目的。
交通安全、交通堵塞及環境污染是國際交通領域的三大問題，尤其是交通安全問題。運用智能交通技術提高道路管理水平後，交通事故死亡人數每年可減少30%以上，交通效率可提高50%以上。
C. 改革開放以來給城市交通帶來了哪些變化
一、改革之初交通工具變遷
（一）自行車大行其道
出行普遍走路的人們開始追求使用交通工具，但因為經濟實力和技術有限，當時流行起來的交通工具只有自行車。當時人們上下班的交通工具，除了公交車外，絕大多數都騎自行車或步行。
（二）摩托車成為人們的新寵兒
從上世紀90年代開始，摩托車作為一種時髦代步工具，飛速「飛入尋常百姓家」，尤其在廣州「無處不塞車」的年代。在現在社會這個寵兒也會被慢慢的淡忘，摩托車由於它的方便、高效、省力等優點風靡中國一段時間，它的優點是無可厚非的，而隨著社會的發展，它暴露出的問題也是越來越嚴重，安全性差，尾氣對環境的污染等。這時候，人們對一種更安全更舒適的交通工具的希望也更迫切了。
二、世紀交替下的交通多元化
20世紀90年代後，中國的交通工具開始呈現出多元化的趨勢，人們出行更快更便捷。進入了21世紀，交通工具在海陸空全面立體覆蓋，天上飛的、地上跑的、水裡游的、沒有什麼是不可以的，多元化的趨勢越來越顯現，地球正在逐步的「縮小」。
（一）私家車的「解禁」與普及
隨著居民生活水平的不斷提高，很多人具備了汽車消費的能力，不少市民告別了自行車、電動車、摩托車，將私家車作為日常生活出行的交通工具。私家車的大量出現，改變的不僅是出行方式和效率，也改變了市民的生活方式和理念。私家車具有很大的靈活性，私家車主不用風吹日曬去趕公交車，而且不用擔心工作的延誤，具有便捷高效的特點。另外，私家車的普及也從側面推動了國家經濟的發展。
（二）公共交通工具的推廣
（1）公交車
20世紀80年代初，公交車開始全國普及，在上世紀80、90年代，公交車已經成為了城市的主要交通工具。公共交通是城市的窗口和名片，作為市民出行首選的公交車，在最近幾年發生了重要的變化。十年前，公交車線路短而少、車輛少。如今，隨著經濟、科技的發展以及人們生活水平的提高，各城市從城市規劃、環境保護、節約能源、交通安全等方面出發，優先發展公共交通的「公交優先」戰略的不斷實施，公交車的線路和車輛的數量都在不斷的增加，公交車車輛的檔次也在不斷的提升。公交車的作用在日益提升，方便快捷的公交車成為了人們日常生活中必不可少的重要橋梁。
公交車未來的發展趨勢是朝著節能和環保的方向邁進。面對目前能源短缺和環境污染日益嚴重的狀況，人們不得不改變觀念，在公交車環保理念上有質的突破。在「863」計劃的支持下，我國在動力、燃料等關鍵技術得到了很大的發展。在杭州，公交車以液化天然氣為動力，這種新型環保公交車減少了汽油柴油的使用量，減少了二氧化碳的排放量，節約了能耗，保護了環境。
21世紀是和諧社會，和諧公交車要體現其人性化的設計。針對目前人們坐公交車時忘記帶錢或者沒有零錢的情況，河南平頂山實行「建設事業IC卡密鑰管理系統」，用IC卡代替現金支付。在北京奧運會期間，奧運公交車專門安裝了一套專門為殘疾人服務的系統。在上車的階梯安裝自動電梯，好讓殘疾人上車。另外，越來越多的公交車開始在車內安裝空調自動調節系統，用來根據車內的溫度的情況自動調節車溫。
（2）的士
的士是承載政府的公共政策、計程車公司利益、司機生活來源、市民出行方便的城市交通工具，是城市的「名片」。在城市公共交通體系中，的士是滿足消費者特殊出行需要的重要運輸方式。改革開放初期，打的是當時最時髦的出行方式。在當時，你想打的還得先買張票，多數司機不像現在的滿地拉客。乘客如果不到售票點買票，你根本打不到車，哪像現在怎麼方便，隨手都可以打到車。當時你想去打的，你必須先去買票，然後由調度員調派出汽車。而且司機實行上班「三班倒」，分早、午、晚三班，「掛牌營業」。現在，的士可以「招手停」了，而且滿大街的上去接活。
2.軌道交通和輪船
（1）軌道交通
軌道交通全稱叫城市快速軌道交通，指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統。目前國際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱「城市交通的主動脈」。
根據中國城市公交協會和中德地鐵標准研究組的研究，軌道交通在運量、速度、運行方式等方面都優於私人交通和傳統公交:地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7—10倍，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2至3萬人次，而公共電汽車的客運量每小時最多1萬人次；軌道交通的運行速度最慢也在30公里／小時以上，地鐵行駛的時速最高可達128公里，廣州地鐵三號線設計的時速是120公里；軌道交通的運行方式舒適、准時、佔地面積小、節能、少污染，地鐵列車以電力作為動力，基本不存在空氣污染問題。
解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨乾的城市公共交通系統。軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。
我國的軌道交通，主要經歷了從火車、地鐵到輕軌和磁懸浮列車以及高速鐵路的發展階段。改革開放之初，鐵路線路里程短，線路少，而且當時的火車是沒有窗戶的，空氣不流通。改革開放以來，我國鐵路建設突飛猛進，路網規模和質量顯著提升。
（2）輪船
改革開放初期的輪船，體積小，速度慢，航行路途短。而且，當時的輪船大多是用木頭、竹排做成的。現在，輪船已經成為了人們遠洋航行的重要工具。現在的輪船，體積大、運量大、適合遠洋航行。
3.飛機
改革開放以來，中國民航業也取得了飛躍式的發展。作為目前人類最先進快捷的交通方式——坐飛機，在30多年前對於絕大部分中國人還是可望而不可即的夢想。如今，人們坐飛機出行和從前坐火車一樣平常，不少商務人士成為時常穿梭於國內各城市間的「空中飛人」，機場的候機大廳永遠一派繁忙景象。
（三）新型節能交通工具日漸興起
地鐵，是城市快速軌道交通的先驅，也是現代節能環保的新產品，目前中國只有較大的城市才建有地鐵網路。地鐵不一定在地下，也可以根據城市的具體條件，運行在地面或高架線路上。地鐵不僅運量大、建設快、安全和准時，還節省能源、不污染環境、節省城市用地。地鐵適用於出行距離較長、客運量需求大的城市中心區域。
磁懸浮交通是一種非輪軌黏著傳動，懸浮於地面的交通運輸系統。磁懸浮列車是利用常導磁鐵或超導磁鐵產生的吸力或斥力使車輛浮起，用以上的復合技術產生導向力，用直線電機產生牽引動力，使其成為高速、安全、舒適、節能、環保、維護簡單、佔地少的新一代交通運輸工具。
除了電力交通工具的廣泛使用，我國也在積極研發使用太陽能的交通工具，已經取得有效進展，隨著我國科技力量的不斷提升，許多新型節能交通工具將不斷涌現，其中包括氣墊車和單輪車，高耗能高污染的交通工具必將被高效節能的交通工具所取代。
D. 交通工具的變化是什麼
交通工具的變化如下：
1、人類沒有交通工具時，主要是靠步行來相互走訪聯系的。那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。
交通工具的影響
在人類文明社會早期，工具十分落後，交通工具也是如此，隨著人類社會科技的發展，古老的農業社會開始出現了馬車，牛車以及船等交通工具，這些早期的交通工具改變了人類長期以來依靠步行的交通方式，是一次巨大的飛躍。
這些發明促進了古代社會的科技，政治尤其是經濟的交流與發展，促進了古代社會的文明交流與融合。交通工具的另一次巨大飛躍開始於工業革命。18、19世紀人類進入了「科學的世紀」，詹姆斯·瓦特發明的現代蒸汽機的成型。
標志著人類開類經入了新的交通發展階段，蒸汽機車，汽船發明，極大地「縮短」了區域之間的距離，直到19世紀末20世紀初，交通工具的種類大大增多，極大地促進了世界經濟，科技，文化的交流，使世界最終成為一個整體。
E. 交通工具的新發展給當代人們的生活和工作帶來了哪些變化 拜託各位了 急需 謝謝
縮短了農村與城市的距離，大大提高了出行效率，出行變得方便、快捷。
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及飛行器等。其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動設備，從這一點來說，黃包車、轎子、輪椅也可以算是交通工具。隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。
交通工具是現代人社會生活中不可缺少的一個部分。
最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具占據了人類歷史的絕大部分時間。
直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………
F. 未來，人們的交通工具會有哪些更新及改變
未來，我說的是很久以後的未來，可能會突破腦洞。不喜勿噴。
1.空中汽車：至於空中那種比較低端的帶翅膀能飛的汽車估計再過30年就能普及了。未來可能劃出來100米-500米高空為飛行區，各種通行道路。還有空中摩托車，個人飛行器等。好了就說這么多吧，要不是下班了，還能再扯會。