A. 現代化的交通工具越來越發達
1) modernized transportation vehicle day by day developed (2) person and between person's contact day by day frequent 先幫你翻譯了,你自己在去慢慢地寫吧,要自己寫的好一點
B. 現在交通越來越便利，火車會不會逐漸被淘汰
在過去人們的交通工具只有馬或者馬車。但隨著科技的不斷進步，交通工具也開始變得豐富多樣。現在的交通工具不僅講究快，更講究舒適。有很多人都有這個疑問。交通現在這么便利，火車會不會逐步被淘汰呢？我認為不會被淘汰，以下就是我給出的理由。
火車還有很多優點，比如客運量大，在春節等假期，這些客運高峰期，沒有火車擁堵現象會更加嚴重。而且有一些人去探親戚，需要帶很多東西。火車也成為優先選擇的對象。所以說，火車在我們生活中是必不可少的。求點贊。
C. 改革開放以來給城市交通帶來了哪些變化
一、改革之初交通工具變遷
（一）自行車大行其道
出行普遍走路的人們開始追求使用交通工具，但因為經濟實力和技術有限，當時流行起來的交通工具只有自行車。當時人們上下班的交通工具，除了公交車外，絕大多數都騎自行車或步行。
（二）摩托車成為人們的新寵兒
從上世紀90年代開始，摩托車作為一種時髦代步工具，飛速「飛入尋常百姓家」，尤其在廣州「無處不塞車」的年代。在現在社會這個寵兒也會被慢慢的淡忘，摩托車由於它的方便、高效、省力等優點風靡中國一段時間，它的優點是無可厚非的，而隨著社會的發展，它暴露出的問題也是越來越嚴重，安全性差，尾氣對環境的污染等。這時候，人們對一種更安全更舒適的交通工具的希望也更迫切了。
二、世紀交替下的交通多元化
20世紀90年代後，中國的交通工具開始呈現出多元化的趨勢，人們出行更快更便捷。進入了21世紀，交通工具在海陸空全面立體覆蓋，天上飛的、地上跑的、水裡游的、沒有什麼是不可以的，多元化的趨勢越來越顯現，地球正在逐步的「縮小」。
（一）私家車的「解禁」與普及
隨著居民生活水平的不斷提高，很多人具備了汽車消費的能力，不少市民告別了自行車、電動車、摩托車，將私家車作為日常生活出行的交通工具。私家車的大量出現，改變的不僅是出行方式和效率，也改變了市民的生活方式和理念。私家車具有很大的靈活性，私家車主不用風吹日曬去趕公交車，而且不用擔心工作的延誤，具有便捷高效的特點。另外，私家車的普及也從側面推動了國家經濟的發展。
（二）公共交通工具的推廣
（1）公交車
20世紀80年代初，公交車開始全國普及，在上世紀80、90年代，公交車已經成為了城市的主要交通工具。公共交通是城市的窗口和名片，作為市民出行首選的公交車，在最近幾年發生了重要的變化。十年前，公交車線路短而少、車輛少。如今，隨著經濟、科技的發展以及人們生活水平的提高，各城市從城市規劃、環境保護、節約能源、交通安全等方面出發，優先發展公共交通的「公交優先」戰略的不斷實施，公交車的線路和車輛的數量都在不斷的增加，公交車車輛的檔次也在不斷的提升。公交車的作用在日益提升，方便快捷的公交車成為了人們日常生活中必不可少的重要橋梁。
公交車未來的發展趨勢是朝著節能和環保的方向邁進。面對目前能源短缺和環境污染日益嚴重的狀況，人們不得不改變觀念，在公交車環保理念上有質的突破。在「863」計劃的支持下，我國在動力、燃料等關鍵技術得到了很大的發展。在杭州，公交車以液化天然氣為動力，這種新型環保公交車減少了汽油柴油的使用量，減少了二氧化碳的排放量，節約了能耗，保護了環境。
21世紀是和諧社會，和諧公交車要體現其人性化的設計。針對目前人們坐公交車時忘記帶錢或者沒有零錢的情況，河南平頂山實行「建設事業IC卡密鑰管理系統」，用IC卡代替現金支付。在北京奧運會期間，奧運公交車專門安裝了一套專門為殘疾人服務的系統。在上車的階梯安裝自動電梯，好讓殘疾人上車。另外，越來越多的公交車開始在車內安裝空調自動調節系統，用來根據車內的溫度的情況自動調節車溫。
（2）的士
的士是承載政府的公共政策、計程車公司利益、司機生活來源、市民出行方便的城市交通工具，是城市的「名片」。在城市公共交通體系中，的士是滿足消費者特殊出行需要的重要運輸方式。改革開放初期，打的是當時最時髦的出行方式。在當時，你想打的還得先買張票，多數司機不像現在的滿地拉客。乘客如果不到售票點買票，你根本打不到車，哪像現在怎麼方便，隨手都可以打到車。當時你想去打的，你必須先去買票，然後由調度員調派出汽車。而且司機實行上班「三班倒」，分早、午、晚三班，「掛牌營業」。現在，的士可以「招手停」了，而且滿大街的上去接活。
2.軌道交通和輪船
（1）軌道交通
軌道交通全稱叫城市快速軌道交通，指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統。目前國際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱「城市交通的主動脈」。
根據中國城市公交協會和中德地鐵標准研究組的研究，軌道交通在運量、速度、運行方式等方面都優於私人交通和傳統公交:地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7—10倍，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2至3萬人次，而公共電汽車的客運量每小時最多1萬人次；軌道交通的運行速度最慢也在30公里／小時以上，地鐵行駛的時速最高可達128公里，廣州地鐵三號線設計的時速是120公里；軌道交通的運行方式舒適、准時、佔地面積小、節能、少污染，地鐵列車以電力作為動力，基本不存在空氣污染問題。
解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨乾的城市公共交通系統。軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。
我國的軌道交通，主要經歷了從火車、地鐵到輕軌和磁懸浮列車以及高速鐵路的發展階段。改革開放之初，鐵路線路里程短，線路少，而且當時的火車是沒有窗戶的，空氣不流通。改革開放以來，我國鐵路建設突飛猛進，路網規模和質量顯著提升。
（2）輪船
改革開放初期的輪船，體積小，速度慢，航行路途短。而且，當時的輪船大多是用木頭、竹排做成的。現在，輪船已經成為了人們遠洋航行的重要工具。現在的輪船，體積大、運量大、適合遠洋航行。
3.飛機
改革開放以來，中國民航業也取得了飛躍式的發展。作為目前人類最先進快捷的交通方式——坐飛機，在30多年前對於絕大部分中國人還是可望而不可即的夢想。如今，人們坐飛機出行和從前坐火車一樣平常，不少商務人士成為時常穿梭於國內各城市間的「空中飛人」，機場的候機大廳永遠一派繁忙景象。
（三）新型節能交通工具日漸興起
地鐵，是城市快速軌道交通的先驅，也是現代節能環保的新產品，目前中國只有較大的城市才建有地鐵網路。地鐵不一定在地下，也可以根據城市的具體條件，運行在地面或高架線路上。地鐵不僅運量大、建設快、安全和准時，還節省能源、不污染環境、節省城市用地。地鐵適用於出行距離較長、客運量需求大的城市中心區域。
磁懸浮交通是一種非輪軌黏著傳動，懸浮於地面的交通運輸系統。磁懸浮列車是利用常導磁鐵或超導磁鐵產生的吸力或斥力使車輛浮起，用以上的復合技術產生導向力，用直線電機產生牽引動力，使其成為高速、安全、舒適、節能、環保、維護簡單、佔地少的新一代交通運輸工具。
除了電力交通工具的廣泛使用，我國也在積極研發使用太陽能的交通工具，已經取得有效進展，隨著我國科技力量的不斷提升，許多新型節能交通工具將不斷涌現，其中包括氣墊車和單輪車，高耗能高污染的交通工具必將被高效節能的交通工具所取代。
D. 汽車越來越普及，開車技術也越來越好，請問未來能實現在天上開汽車嗎
「汽車上天」或許在不久的將來，不再是科幻電影中的場景。飛行一直以來都是人類的夢想，隨著城市的不斷發展，交通擁堵漸漸成為了一個難以解決的問題，或許「飛行汽車」是一個不錯的選擇。而如今這不再只是紙上談兵，看似痴人說夢的暢想終於有了落地的可能。
總結：這次飛行的成功意味著這款車很可能會在今年年底在豐田試驗場之外進行測試。該新聞稿稱，該公司將繼續開發技術，確保在2023年安全推出飛行汽車。價格尚未公布。其實這種載人無人機最大的技術壁壘來自續航和安全問題，如果續航能力能從現在的五到十分鍾提升到超過三十分鍾的話，我個人感覺它的商業化場景會非常清晰，應該會有很多介面的可能性。
不管怎麼說，這都是重要的一步，2023年小編感覺「飛行汽車變成真正現實的可能性不大，但這是一個好的開始，畢竟現在的交通工具幾乎都是經歷了這樣一個過程才發展至今的，除了飛行汽車設備本身外，交通環境和一個可以應用這類產品的制度也是未來的關鍵環節。
E. 兩輪交通工具的發展趨勢是什麼
兩輪工具慢慢的被取代，出現了電動車以及汽車等交通工具。但是環境的不斷惡化，會掀起環保的熱潮，想不被時代拋棄的辦法就是在原有的基礎上加入新時代的科技要素，適應現代發展的需要。
F. 出行你用什麼交通工具
隨著社會的進步、人們生活得到了很大的改善。汽車也慢慢普及了，反而感覺現在出行越來越麻煩。
我們現在大致的交通工具有：自行車、電動車、摩托車、小汽車、地鐵、公交車。這些大家偶應該不陌生。
我們來看看這些交通工具的優點和缺點
1：地鐵和公交車 經濟實惠，但是受時間和地點的限制、乘坐體驗一般
2：自行車 不受道路限制、幾乎可以去到任何地方。缺點是很耗體力
3：摩托車 速度快 缺點是很多地方已經限制通行了
4：汽車 汽車出行方便，可以滿足長短任何距離出行，缺點是停車難、停車難、停車難
我現在騎自行車居多，給大家看看我的自行車
我在山地車上安裝了一個電動助力器
我們首先分析一下電動車的優勢和技術缺陷
電動自行車動力好、騎行輕松、續航距離也很不錯。但是我們經常容易忘記充電，一但在路途中出現缺電的情況那就相當尷尬了。
缺電了電機是無法工作，由於電動自行車相對笨重，用腳蹬前行是非常消耗體力。有的電動車腳蹬子根本不能使用就是個擺設。就算附近找到個充電的，需要很長時間才能補上一點點電，非常耽誤時間。
腳蹬不動就只能推著前進，不知道你們推過電動自行車沒有，挺讓人難忘的。為什麼會推行困難呢？主要和電動自行車使用的技術有關!
電動自行車採用無刷電機驅動、無刷電機工作原理是：電池給線圈供電產生磁性和磁鐵相互作用產生動力。達到驅動自行車前進的目的。
一但缺電：推行時候、線圈會切割磁力線運動。會產生很大的阻力也就是磁阻。所以推起來非常吃力。這也算電動車的一大缺陷吧。
電動助力器是電動車演變而來的，主要解決了電動自行車磁阻的問題。極大的提升了騎行體驗
主要特點：
1：體積小、只有1.5公斤。動力強配有350瓦無刷電機和一個力臂電機
2：自動離合、需要動力時候按下調速器、力臂電機和動力電機工作。力臂抬起動力電機接觸輪胎傳輸動力。不需要動力時候松開調速器，動力電機停止，力臂電機反向運動將力臂放下。這樣自行車就沒有了磁阻。
3：全鋁合金機身，IP67級防水。還採用了不銹鋼螺絲這一點非常體貼。
4：60公里續航、45公里/小時速度。還比較省電 這點我得特別說明一下，
有朋友問題我這個電池比電動車電池小多了，為啥還比電動車續航遠？這個就算是電動助力器得一個特點吧。電動車行駛時候必須一直加電才能前行（滑行是有磁阻的）而自行車前進時候動力是斷斷續續提供的（腳蹬一下、滑行一段）電動助力器也採用了這種動力提供方式。所以省電續航也遠。
5：安裝方便、不需要拆卸原車任何零件（這一點對很多愛惜車的車主很重要）還能多機位安裝。的確是值得推薦的一款產品！
很多人會認為這樣很容易磨損輪胎，事實是這個擔心多餘了！
第一：首先輪胎設計本身就非常耐磨，自行車輪胎設計的使用壽命3年或8萬公里（網路有查詢）
第二：自行車在水泥地上急剎是常有的事情（如果輪胎不耐磨，在水泥地上急剎可能是件恐怖的事情）水泥地的摩擦系數是非常大的。
第三：騎行者換輪胎的概率多半不是應為磨損。更多是應為扎了釘子或者看上其他款式的新輪胎
第四：助力器動力輪和輪胎之間的運動不是像剎車盤和剎車那樣摩擦運動。是像兩個齒輪一樣嚙合運動（嚙合運動摩擦力很小）
所以擔心輪胎磨損大可不必
G. 現在有哪些新式的交通工具
汽車、火車、飛機、輪船等。
各種運輸方式各有自己的優勢與特點：鐵路運輸能力較大，速度較快，成本較低，適於中長距離貨運；公路運輸投資相對為小，機動靈活，可實現門到門的運輸，適於短途客貨運輸；水路運輸具有運量大、能耗少、成本低，以及基建設施投資少的優點，但速度慢，適於大宗散貨運輸。
管道成本低，可連續輸送，適於流體和其他散粒狀某些貨物運輸；航空則速度快，但成本高，適於中、長距離的客運與郵件運輸。在世界范圍內，公路運輸的客、貨運量居各種運輸方式之首。
(7)什麼交通工具越來越普及擴展閱讀
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸汽火車、蒸汽輪船等，已經基本淘汰。中國的蒸汽火車於2009年十月正式退出歷史舞台，當時中央電視台的社會記錄阿丘還對此有所報道。
柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物，交通工具體現為汽車、摩托車、拖拉機等，2009年以前大部分的機動車輛的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎設備。電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、摩托車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的升級換代產品是歷史的必然。
H. 第二次世界大戰後什麼成為人們最流行的交通工具
二次世界大戰之後，汽車工業蓬勃發展，歐美發達國家首先實現了汽車普及，汽車成為這些國家最重要的交通工具，然後在世界范圍內汽車得到普及，到了90年代末，中國也開始普及汽車。汽車已經成為世界范圍內，擁有量最大，使用最方便的交通工具。
I. 未來，人們的交通工具會有哪些更新及改變
未來，我說的是很久以後的未來，可能會突破腦洞。不喜勿噴。
1.空中汽車：至於空中那種比較低端的帶翅膀能飛的汽車估計再過30年就能普及了。未來可能劃出來100米-500米高空為飛行區，各種通行道路。還有空中摩托車，個人飛行器等。好了就說這么多吧，要不是下班了，還能再扯會。
J. 交通工具發展史
最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具占據了人類歷史的絕大部分時間。
直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎設備。短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異。
(10)什麼交通工具越來越普及擴展閱讀：
影響
從積極方面來講，交通工具的不斷更新換代，使得我們的日常生活更加便捷，大大縮短了我們的出行時間，縮短了人與人，國與國之間的距離，提高了人類工作的效率。
但是它同時也是一把雙刃劍，從消極方面來看的話，許多交通工具在被使用的同時，排放出了許多污染環境的有害氣體，不僅對生態不好，還傷害了人類自身的身體。同時，現代交通工具的燃料的過度使用，使得當前部分資源短缺。