❶ 汽油汽車油壓表怎麼接
你好！根據你的描述，將燃油檢測壓力表 用三通串接到燃油供油管路 ，就能檢測燃油壓力 ，汽車工具有專用檢測油壓的配套介面及壓力表工具包。望採納謝謝！
❷ 為什麼說接上燃油壓力表，夾住回油管，若壓力不下降，就說明燃油壓力調節器壞了
安裝於油箱內與輸油總成相聯的電動燃油泵輸送燃油經過管路中的濾滑器輸送至油道總成，油泵被設計成能提供高於噴嘴所需的調節壓力的燃油壓力，多餘的燃油將經過回油管返回油箱。油泵的檢測端子位於發動機室，當發動機停止運轉時，可在檢測端子上施加電瓶電壓而使油泵起動運轉。 燃油系統壓力不正確，將會引起下列症狀中的一個或全部: 1.打馬達但不著車;2.出現故障碼(DTC)44或45;3.發動機熄滅，易被誤認為是點火問題;4.發動機發喘，功率下降、油耗上升。 檢測方法介紹: 1.用壓力表，在用毛巾包住接頭以免燃油泄漏的情況下，接在油壓測量表接頭上;打開點火開關，油泵壓力應當是284-325kpa(41-47psi)，這個壓力是由油壓調節器總成內的彈簧力調定的，在油泵停轉後，燃油壓力不應因泄漏而下降。 2.當發動機怠速運轉時，高真空度施加到油壓調節器膜片上，這將抵消彈簧力，從而降低油壓約21-69kpa(3-10psi)，下降到的數值取決於大氣壓力。 3.施加12-14汞柱的真空度到油壓調節器上，應導致至少21~69kpa(3-10psi)的燃油壓力降。 4.下列因素之一會引起燃油壓力下降:a.油箱內油泵單向閥密封不嚴;b.燃油脈沖阻尼器泄漏;c.油壓調節器損壞(閥泄漏);d.噴嘴結膠引起密封不嚴。 5.在加速行駛或急轉彎時燃油壓力的下降可以造成混合氣過稀的狀態，進而引起功率不足，波動和失火。這種問題可以用Tech1專用工具(儀器)診斷出來，如果燃油供給少，混合氣變稀，氧感測器電壓會停止反復變化而降至500mv以下，因此噴嘴脈寬將增加。 特別注意:確信在「斷油」時系統是不工作的，否則會在專用儀器的讀數上造成假象。 6.燃油壓力低於284kpa(41PSI)可以造成油稀，將會設置故障碼DTC44或DTC32，驅動性問題包括冷起動困難，反應滯後，驅動性不良、動力不足，犯喘或缺火。 7.夾緊回油管將使油壓超過調節壓力，當電瓶電壓加在油泵檢查接頭上時，在回油管的閥門部分關閉的情況下，壓力應超過325kpa(47PSI)。 注意:不要讓壓力超過414kpa(60 PSI)，這會損壞油壓調節器。 8.油壓高於325kpa(47 PSI)可以引起富油，進而設置故障碼DTC45，驅動性能的這種問題可以造成起動困難(冒黑煙)及排氣有強烈的含硫氣味。 9.這一步是確走油壓過高是否是由於回油管節流或是調節器損壞而造成的。 注意: 1.為了減少火災的可能性並保證人身安全，在拆卸油管接頭之前必須泄放燃油系統的壓力。 2.在系統泄壓之後，當拆卸油管接頭時仍會有少量燃油漏出，為了減少對人身侵害的可能，在拆卸之前用抹布蓋在油管接頭上，防止任何燃油流出、噴出。在拆卸過程中，應當放一塊抹布在其合適的容器內。 所需工具: J34730-1油壓表 1.為了防止有人再去起動發動機而噴出汽油，所以應拆卸電瓶負極大線; 2.松開油箱蓋，泄油箱內蒸氣壓力; 3.在油壓接頭上連接J34730-1油壓表，在連接壓力表時應在接頭上纏繞抹布以防燃油外濺; 4.把放氣管插入合適的容器中並打開閥門泄放系統壓力，現在燃油管路裝配維修是安全的; 5.把儀表中存留的全部燃油均放進一個適當的汽油容器中 6.進行必要的修理; 7.擰緊油箱蓋; 8.連接電瓶負極大線; 9.反復「通」、「斷」點火開關兩次，在每次之間間隔10秒，再檢查燃油之泄漏。 特別注意:為了給裝置有塑料的快速連接接頭的車上安裝燃油系統診斷裝置，必須用專用工具拆卸接頭。使用油管分離工具將使塑料護圈仍能保持在凹形接頭的裡面而能很容易地接上診斷裝置。 所需工具:J37088-A，油管快速連接接頭分離器;J39504，油管快速連接接頭分離器(有節流調節孔)。 分解或拆卸: 1.緊握住接頭兩端，兩個方向擰轉凹型接頭1/4圈，松動接頭內的污物。注意:在使用壓縮空氣時必須帶上防護眼鏡，以免吹出灰塵傷害眼睛。 2.用壓縮空氣吹乾凈接頭外表面。 3.根據接頭的尺寸選擇工具J37088-A或J39504，粑工具插入凹型接頭，然後向內推拉，放鬆鎖止突起。 4.拉開接頭。 清潔和檢查: 注意:如果必須從油管上除去銹斑或毛刺，用砂布沿管端徑向運動防止損壞O型圈密封座面。 1.用清潔的毛巾，擦凈管子凸起端; 2.檢查接頭兩端有無銹痕毛刺，必要時清潔或更換零件或總成。 安裝或連接: 注意:為了減少發生火災和損傷人的危險在連接接頭之前，在發動機油管的凸管端、壓力表接頭或油管阻斷接頭上滴幾滴清潔的發動機機油，這可以確保良好的連接並防止燃油泄漏。 (正常工作期間，O型圈放入凹型接頭後將脹大，可以保證既使不潤滑也能正確的連接。 1.在發動機油管的凸起管端，壓力表拉頭或油管阻斷接頭上滴幾滴清潔的發動機機油; 2.推接頭兩端，使之突起和爪子抓住; 3.安裝完成後，試拉接頭兩端確保連接可靠。(如果對你有幫助，請設置「好評」，謝謝!)
❸ 汽油壓力表和機油壓力表怎麼用
1.機油壓力表使用：拆卸機油壓力開關、接上機油壓力表（就是機油壓力開關位置）。就OK了2、汽油壓力表使用得有個三通的接頭,兩個頭分別接油管,第三個頭接到壓力表上.這樣就能測到油管里的壓力了
❹ 汽車燃油壓力表怎麼測量使用
首先，連接主供油管路上的燃油壓力表，然後啟動發動機，檢查燃油壓力是否在規定范圍內。燃油壓力表用於測量 燃油供給系統 的壓力，判斷電動汽油泵、油壓調節器等燃油系統部件的工作狀況。它是燃油系統檢查和故障診斷的專用工具。用法:1.起
汽車燃油壓力表怎麼測量使用
首先，連接主供油管路上的燃油壓力表，然後啟動發動機，檢查燃油壓力是否在規定范圍內。燃油壓力表用於測量燃油供給系統的壓力，判斷電動汽油泵、油壓調節器等燃油系統部件的工作狀況。它是燃油系統檢查和故障診斷的專用工具。
用法:
1.起動發動機並運行至正常工作溫度，發動機停止運行後，關閉發動機並取下所有火花塞。
2.完全打開節氣門，將壓力表的接頭壓在火花塞孔上。
3.用電機驅動發動機以100-150轉/分的速度旋轉3-5秒。這時儀表上的指針會逐漸上升，停在某個值，此時的指示值就是氣缸的壓縮壓力。
4.按下按鈕將指針重置為零。
5.按照上述步驟重復測量2~3次，提高測量精度。
6、一般轎車氣缸壓力>0.9MPa，且△ 汽車燃油壓力過低會有什麼影響
汽車燃油壓力低會導致供油減少，影響怠速和加速，降低動力性能，甚至無法正常啟動。燃油壓力低的原因有油泵故障、油管堵塞或漏油、燃油濾芯堵塞、溢流閥故障或壓力調節過低。
如果燃油壓力過低，檢查油泵或汽油 濾清器 濾芯。在此之前，我們需要知道燃料是如何產生壓力的。在最簡單的供油系統中，首先油泵將油箱中的燃油抽出，然後形成一個小壓力，傳遞給發動機上的供油泵調節器。這個油泵負責精確控制發動機使用的油量，當發動機不需要那麼多燃油時，多餘的油就會通過回油管流回油箱。
在這個過程中，如果一開始泵出汽油的油泵出了問題，沒有泵出足夠的汽油，整個系統的燃油壓力就會過低。燃油濾清器濾芯位於機油泵後面，負責過濾燃油中的雜質。如果汽油濾芯中的雜質堵塞或沉積，燃油就不能及時通過濾芯，從而影響燃油壓力。 汽車燃油壓力表怎麼測量使用 @2019