『壹』 中國煤炭怎麼發展將來
今年以來煤炭行業效益繼續好轉，但業績出現分化，虧損面近三成，而且存在負債高的問題，降杠桿任重道遠，其中一些企業以轉產促轉型卻背上了新包袱。下半年將成立央企煤炭資源優化整合專項基金，地方也有相關規劃，兼並重組醞釀新動作。
全國煤炭市場供需基本平衡，產能過剩態勢沒有改變
全國煤炭市場供需基本平衡，但產能過剩態勢沒有改變。據前瞻產業研究院發布的《煤炭行業發展趨勢與投資決策分析報告》數據顯示，今年上半年，全國規模以上煤炭企業原煤產量17億噸，同比增長3.9%;煤炭凈進口1.44億噸，同比增長12.6%;初步測算，全國煤炭消費量約18.9億噸，同比增長3.1%，實現了產需基本平衡。但從產能規模看，目前全國煤礦產能40億噸/年左右，在建和改擴建煤礦產能約11億噸/年。其中，已形成生產能力約3億噸/年，進口2.5億噸左右，遠超全國每年40億噸左右的煤炭消費量。
煤炭行業規模以上企利潤分析
從煤炭企業利潤分布看，利潤主要集中在前20家企業，多數企業盈利水平低，少數企業仍處於虧損狀態，相當一部分企業扭虧尚未脫困，個別企業拖欠職工工資的現象依然存在，拖欠社保基金、稅費等問題還沒有得到根本解決。
年前5月4462個規模以上煤企中，虧損企業達1176家，約佔全部規模以上企業的26.4%。數量增加28個，虧損額上漲5.3%。
而按照證監會行業分類，目前煤炭開采和洗選業有25家上市公司，2017年4家發布了上半年業績預告，平庄能源和鄭州煤電預計凈利潤同比分別下降1119.2%和75%，中煤能源和露天煤業分別增長70%和25%。
煤炭兼並重組或有新動作
今年年初，國家發改委聯合12部委發布《關於進一步推進煤炭企業兼並重組轉型升級的意見》要求，將通過兼並重組，實現煤炭企業平均規模明顯擴大，上下游產業融合度顯著提高，到2020年底，爭取在全國形成若干個具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業集團，發展和培育一批現代化煤炭企業集團。其中，明確提出推進中央專業煤炭企業重組其他涉煤中央企業所屬煤礦，實現專業煤炭企業做強做優做大。
下半年穩步推進煤炭領域中央企業戰略性重組，推動國有資本進一步向符合國家戰略的重點行業、關鍵領域和優勢企業集中。以擁有優勢主業的企業為主導，打造新能源汽車、北斗產業、大型郵輪、工業互聯網等協同發展平台，持續推動煤炭等領域資源整合，加快推進煤炭碼頭等專業化整合。
值得注意的是，下半年還將大力化解過剩產能，成立中央企業煤炭資源優化整合專項基金，探索市朝、專業化重組整合模式，穩步有序推進煤炭資源整合，確保完成化解煤炭過剩產能1265萬噸、整合煤炭產能8000萬噸年度目標。毋庸置疑，電煤一體化企業的煤炭業務資產是接下來重組整合的重點。
企業負債高，轉型難困局待破
在煤炭兼並重組過程中，還面臨著債務處置等一系列問題。雖然今年以來煤炭負債率小幅下降，但截至5月份煤炭開采和洗選業資產負債率仍在66.4%，總額約為3.6萬億元，部分企業資產負債率逼近80%。
供給側改革促煤價上漲，煤企現金流大幅改善，但煤炭集團有息負債規模不減，償債能力仍未改善。預計2018年至2020年，上市煤企、煤炭集團待償債務合計分別為875億元、5318億元。
此外，企業的壓力還體現在轉型難上。部分企業以轉產促轉型，投資建設了一批非煤產業，但受人才、技術等制約，背上了沉重的包袱。據調研，部分企業非煤產業產值雖然佔80%以上，但利潤僅佔20%左右，甚至有的長期虧損;非煤產業規模大、質量不高、效益低的問題突出。
要正確處理好轉型與轉產的關系，轉型是在現有產業基礎上的升級;轉產是拓展新的產業領域和發展空間，需要創新的思維、人才支撐和項目正確論證，不能走別人走過的老路。
『貳』 中國煤碳行業前景如何
您好。
煤炭工業是我國重要的基礎能源產業，在中國能源供給結構中處於重要戰略地位，在能源消費結構中也處於主導地位，2007年煤炭在我國一次能源生產和消費結構中的比重分別佔76％和69％，預計到2050年在一次能源生產中仍將佔50％。隨著中國經濟快速增長，預期「十一五」期間國內煤炭需求將繼續保持快速增長。「十一五"期間，我國國民生產總值增長速度約為7.5-8.5％，年均煤炭消費增長量約為4-4.5％。
煤炭產能將持續快速增加
隨著固定資產的投資加大，2001至2007年中國原煤產量復合增長率達到15％（如圖1）。同時隨著前幾年的項目陸續投產，今後幾年煤炭產量將集中釋放，行業新增產能快速增長，煤炭產量也會持續快速增加，煤礦庫存也大量增加。
在我國，電力、冶金、化工和建材4個行業是主要耗煤產業，這四大行業對煤炭消費需求旺盛，其需求量約占煤炭總消費量的70％左右。其中，電力行業煤炭消費量(動力煤)占總消費量的50％以上。
價格在更高點上尋求均衡
煤炭為政策性影響明顯的行業，「十一五」發展規劃綱要指出幾年內國家出台的指導性政策方向。 「十一五」發展規劃綱要第12章第1節說明：加強煤炭資源勘探，統籌規劃，合理開發，提高回採率，減少煤炭開采對生態環境的影響。建設大型煤炭基地，鼓勵煤炭企業聯合重組，引導形成若干產能億噸級的企業。鼓勵有優勢的煤炭企業實行煤電聯營或煤電運一體化經營。調整改造重組中小煤礦，依法關閉不具備安全生產條件、破壞資源和環境的煤礦。加強煤礦瓦斯綜合治理，加快煤層氣開發利用。加強煤炭清潔生產和利用，鼓勵發展煤炭洗選及低熱值煤、煤矸石發電等綜合利用，開發推廣高效潔凈燃燒、煙氣脫硫等技術。發展煤化工，開發煤基液體燃料，有序推進煤炭液化示範工程建設，促進煤炭深度加工轉化。
煤炭行業由於具備採掘類行業的屬性，價格是行業景氣與盈利能力的重要先行指標，也是盈利最直接及最敏感的驅動因素，行業性政策調整帶來的成本上升和供需重新緊張可能會促使價格不斷在更高點上尋求均衡。而且，隨著國際原油和天然氣價格居高不下，煤炭利用技術進步，新型煤化工和「煤制油」行業的發展，煤炭在未來中國乃至全球能源結構中的地位還將進一步快速上升。
面臨的問題之運力不足
我國對煤炭運輸投資低於煤炭生產速度，從整體趨勢上看，國內鐵路煤炭運輸增長率較平穩，沒有明顯增高的趨勢。在2007年以前運輸增長率始終低於原煤產量增長率。這在很大程度上影響了原煤的運輸。
鐵路運量有限，公路運輸行業運輸能力也有所下降：在大力治理超載的情況下，我國公路運輸行業的運輸能力在不斷下降，隨著煤炭運輸需求不斷增長，其他途徑運輸煤炭的壓力越來越大。
2008年國家鐵路將新增運煤能力6000萬噸/年左右，神朔黃線有望增加1000萬噸/年左右。由於新增運力主要在北通道上，山西中南部、陝西、寧夏等省區煤炭生產受鐵路運輸制約的程度會有所加大，尤其是煉焦煤外運能力沒有增加，煉焦煤供應緊張狀況很難緩解。 2008年鐵路運力將向技術先進、有利於節能減排、符合循環經濟等國家政策鼓勵發展的企業傾斜；向大客戶以及水運無法到達的中部地區傾斜，全力確保電煤運輸。
面臨的問題之市場集中度不高
20世紀90年代以來,我國煤炭產業的市場集中度CR4一直低於10％，CR8一直低於15％，即使產業中所有特大型(年產超過1000萬噸)企業的集中度也僅在20％左右。作為國內煤炭行業的巨無霸——神華集團，2007年的煤炭產量為2.35億噸，僅佔全國市場的9.3％。
近幾年來，雖然煤炭市場規模企業越來越多，企業規模也越來越大，但市場集中度依然不高（如表3）.規模型企業數目不斷增加，但規模型企業的產量在總產量中的比例卻有下降趨勢。
國家近10年正在逐步進行行業整合，關停小煤窯。1997年，中國共有82000座礦山，2000年底減少到35000座，其中25000座屬於小規模的鄉鎮和個體煤礦。其中國有大型煤礦2000多座。2006年前十大煤炭集團生產的原煤產量合計為6.5億噸左右，佔全國煤炭產量的27.38％。2006年，神華集團、中煤集團、大同集團等企業佔全國煤炭生產量的比重分別為8.7％，3.9％，2.2％，目前所佔比重不高，但對行業定價的影響力日益增強，對市場價格有較為明確的指引作用。
至2007年底，全國規模以上煤炭企業達到7066家，其中原煤年產量超過千萬噸的企業34家，產量規模超過11億噸，所佔比重達到45％；部分原國有重點煤炭企業非煤產值比重已達50％以上；大中小煤礦的產量比重調整至50:12:38。
從「十一五」發展規劃內容來看，「十一五」期間要關閉小煤窯10622個，產能合計3.05億噸，占目前煤炭產能的12.87％。到「十一五」末期將爭取建成6－8個億噸級和8－10個5000個萬噸級大型煤炭集團，產量達到全國的50％以上。按照上述目標測算，大型煤炭集團公司在「十一五」期間產量的復合增長率將達到31.9％。小煤窯的關停將給行業內大型企業留出空間，也將使得行業市場秩序大大規范。行業集中度的提高將促使行業定價能力提升，將使得行業公司在規模提升的同時，享受價格長期景氣。
發展機遇
若簡單將我國的煤分為煉焦煤和非煉焦煤。優質煉焦煤資源供給增長緩慢，但優質煉焦煤和肥煤資源稀缺，隨著鋼鐵行業的逐漸復甦，新型煤化工發展將增長對該類資源的需求。
我國煤炭資源儲量看，由於我國不同煤炭資源種類的賦存差異，優質煉焦煤和無煙煤資源儲量相對有限。盡管煤炭行業總體資源供求基本均衡，但不同種類和品質的煤炭資源供求仍然存在差異，一些優質煤炭和稀缺煤種將仍然處於供不應求狀態。
我國是世界上最大的焦炭生產國，2003年以來焦炭產量增長速度很快；同時，我國也是世界上最大的焦炭消耗國，每年消耗的焦炭佔全球焦炭消耗量的40％以上，市場規模巨大。與此同時，隨著中國鋼鐵產能的持續釋放，市場對焦炭的需求也在增加。
我們以開采——洗選——煉焦——煤化工簡述煤炭行業的產業鏈，通過一系列的研究分析也可以看出，處於產業鏈後端的煤化工產業發展前景較好，其中煤氣化方向有較為成熟的商用基礎。煤炭氣化技術已經相當成熟，已經被普遍用於合成氨、城市燃氣、甲醇生產等領域，而且市場規模較大。其中煤炭間接液化技術目前被南非SASOL公司壟斷，已經相當成熟，國內目前正在尋找與南非該公司的合作機會。而對於煤炭資源豐富的我國來說，煤炭氣化合成成品油生產成本相對較低，商業前景較好。
『叄』 煤價下跌背景下 哪些因素決定煤企盈虧
近日，包括中國神華和中煤能源在內的部分煤炭類上市公司公布了2015年年度報告。不出意料，幾乎所有煤炭類上市公司2015年度營業利潤同比均呈下降態勢。不同的是，部分上市公司已經陷入虧損或者虧損幅度進一步擴大，而另外一部分上市公司仍然有較為可觀的利潤。
各上市公司年報數據顯示，2015年，中國神華實現營業利潤320.9億元，同比減少278.3億元，下降46.4%；中煤能源營業利潤為虧損27.6億元，上年同期實現營業利潤14.2億元，同比由盈轉虧；露天煤業實現營業利潤6.5億元，同比減少0.9億元，下降12.2%；恆源煤電營業利潤為虧損14.6億元，虧損額較上年同期增加14.4億元。
毫無疑問，煤炭需求疲軟，煤炭產銷量下降以及煤價持續走弱是導致各上市公司2015年營業利潤下滑的罪魁禍首。2015年中國神華和中煤能源商品煤產量較上年同期均出現了較大幅度下滑。價格方面，2015年年末與當年初相比，環渤海動力煤價格指數累計下跌28.5%；中國太原煤炭交易綜合價格指數累計下跌25.3%，其中，動力煤、煉焦煤、噴吹煤以及化工煤交易價格指數分別累計下跌31.6%、24.0%，24.9%和11.7%。
各家公司面臨的市場環境是一樣的，但是，為何有的企業陷入虧損或者虧損幅度進一步擴大，而有的企業卻依然能夠保持不錯盈利？雖然各家企業所處區域位置不同、資源條件不同、發展歷史不同，經營情況千差萬別，但是通過對各家上市公司簡單對比，不難發現，業務多元化和企業人員負擔是影響企業整體盈虧的兩個主要方面。
眾所周知，中國神華具備完備的煤、電、路、港、航產業鏈，但是，可能有人不知道，截至2015年末，中國神華可控發電機組裝機容量達到5412.8萬千瓦，在國內所有上市公司中，僅次於華能國際，排名第二。同時，中國神華也是僅次於大秦鐵路的第二大鐵路運輸企業，港口吞吐量在上市公司中也位居前列。2015年，中國神華煤炭板塊營業收入占公司總營收的比重降至52.1%，而發電和鐵路板塊合計營業收入占公司總營收的比重提高至43%。2015年，中國神華煤炭板塊經營收益驟降79.7%至49.3億元，雖然發電板塊、鐵路板塊和港口板塊經營收益同比也出現了不同程度下降，但降幅遠遠小於煤炭板塊，分別實現營業利潤188.1億元、100.3億元和13.5億元。發電板塊和鐵路板塊貢獻了中國神華的絕大部分利潤，煤炭板塊營業利潤占企業總營業利潤的比重大幅下降。從前面數據不難發現，雖然中國神華煤炭板塊營業利潤同比出現了大幅下降，但畢竟還是盈利的。筆者認為，這與中國神華人員負擔輕密不可分，年報數據顯示，2015年末，中國神華在職員工合計95498人，按照1770.7億元的營業收入測算，人均營業收入達到185.4萬元，遠遠高於同行業多數其他企業。
與中國神華相比，中煤能源一少半的煤炭產量也來自露天礦，同時近年來也在積極發展煤化工，沿著產業鏈進行多元化發展，但是，中煤能源的人員負擔明顯較重，人均營業收入遠遠低於中國神華，同時，中煤能源的煤化工業務市場競爭比較激烈，而且煤化工規模整體仍然偏小，最終導致中煤能源整體陷入虧損。年報數據顯示，2015年末，中煤能源在職員工合計52648人，按照592.7億元的營業收入測算，人均營業收入112.6萬元，只有中國神華的60.7%。數據顯示，2015年中煤能源的煤化工業務實現營業收入119.2億元，占公司總營收的比重只有20.1%，煤炭業務營業收入占公司總營收的比重仍然高達68.3%。因此，雖然當年煤化工板塊實現了12.5億元的經營利潤，但仍然難以彌補煤炭板塊的虧損。
露天煤業是國電投旗下以煤炭為主營業務的一家上市公司，其煤炭資源雖然是發熱量較低的褐煤，但煤礦卻是現代化程度極高的大型露天礦，而且開發歷史相對較短，人員負擔較輕。露天煤業年報數據顯示，截至2015年底，員工總數只有4485人，人均營業收入達到124.6萬元，雖然不及中國神華，但仍然比中煤能源高出不少，這應該是其煤炭板塊在2015年仍然能夠保持盈利的主要原因之一。另外，通過收購通遼霍林河坑口發電有限責任公司120萬千瓦的發電裝機，露天煤業實現了坑口煤電一體化經營。2015年，電力板塊實現營業收入12.3億元，占公司總營收的22.1%，毛利潤達到近5億元，占公司整體毛利潤的比重達到30.7%。電力板塊較高的獲利能力進一步提高的公司整體利潤水平。露天煤業在年報中披露，2016年計劃實現利潤總額29197萬元，較上年減少34592萬元，降低54.23%，其中：煤炭利潤總額1500萬元；電力利潤總額27700萬元。不難看出，電力板塊仍將是保證露天煤業盈利能力的重要支柱。
與前面三家上市公司相比，恆源煤電礦井全部是井工礦，而且部分礦井歷史較長，人員負擔整體明顯較重。年報數據顯示，2015年末，公司員工合計24022人，按照39.7億元的營業收入測算，人均營收只有16.5萬元，不足中國神華的十分之一，這應該是導致其煤炭企業虧損的主要原因之一。另外，恆源煤電主營業務明顯單一，2015年煤炭板塊實現營業收入34.8億元，占公司總營收的87.7%，電力板塊營收僅占總營收的1.5%。雖然電力板塊獲得了2820萬的毛利潤，但是在煤炭板塊毛利潤為-6.4億的情況下，集團整體虧損在所難免。
通過以上對幾家上市公司2015年年報的簡單分析不難看出，業務多元化和企業人員負擔是影響企業整體盈虧的兩個主要方面。企業想要改善經營狀況，還需要更多從以上兩方面入手。一是抓住國家煤炭去產能的政策機會，盡快關停部分老舊礦井，加快企業富餘人員分流；二是通過聯合重組等方式，加快產業鏈延伸，進行多元化經營，增強抵抗市場風險的能力。
『肆』 煤炭生意掙錢方式有哪些
上半年，煤炭和鋼鐵取得了亮眼的成績。1-6月，煤炭開采和洗選業利潤總額同比增長19.7倍，包括煤炭開採在內的采礦業1-6月實現利潤總額2435.9億元，同比增長13.4倍。
受國家供給側結構性改革和煤炭行業去產能等政策影響，商品煤銷售價格同比大幅上漲。據《中國煤炭行業發展趨勢與投資決策分析報告》數據顯示，2017年1-6月，全國煤炭共退出產能1.11億噸，完成年度目標任務量的74%。
煤炭行業發展勢頭向好，煤炭消費轉為正增長。但值得注意的是，盡管去產能到目前為止取得了不錯的成績，但行業仍然面臨負債盈利能力弱、環境問題嚴重、能源轉型壓力大等亟待解決的核心問題。
有些資本的話倒騰承兌，從市面上買2.2—2.3的承兌，完了給煤礦或者煤廠賣掉，雖然只有幾個點但是動輒上百萬的面額也是一筆不小的數目。
或者和煤檢站的人能搭上關系，走裸煤，一車看給人家分多少錢，其中的利潤也是不可說，拿府谷的煤泥來說，本地洗煤廠的煤泥要麼倒掉要麼送人，但是煤泥這種東西在神木和內蒙一頓二三十呢，如果你能像我這樣和煤檢站打通關系，你可知這裡面的利潤有多大么？
『伍』 煤炭行業的盈利模式是怎樣的
國家煤炭應急儲備方案在經過多年討論後終於啟動，卻在實施的第一年，就遭遇了尷尬。
每逢夏冬兩季，「跑煤」就成為許多電廠的第一要務，有些電廠的管理人員幾乎傾巢出動采購電煤。即使這樣，很多時候依然解決不了電煤緊張。為此，許多電廠，尤其是南方電廠多次上書，希望國家建立煤炭儲備機制，以緩解電煤的季節性瓶頸。
2月24日，國家發改委在北京召開了國家煤炭應急儲備工作會議，部署了第一批國家煤炭儲備工作計劃，確定2011年第一批國家煤炭應急儲備計劃為500萬噸，爭取在5月底完成第一批實物儲備。根據國家煤炭應急儲備方案（下稱方案），神華等10家大型煤炭、電力企業和秦皇島港、黃驊港、舟山港、廣州港、武漢港、蕪湖港、徐州港、珠海港等8個港口企業，成為國家第一批應急煤炭儲備點。
此方案主要由國家發改委經濟運行調節局、固定資產投資司與財政部經濟建設司牽頭，意在通過建立國家煤炭應急儲備，緩解高峰時的供需矛盾，同時預防各類天災或突發事件。
「工作已經開始了，但是目前的儲備方式對於緩解高峰時期的電煤緊張僅僅是杯水車薪。」進入試點的一家南方電廠燃料部負責人在接受財新《新世紀》記者采訪時介紹說，「目前需要我們儲備的煤炭量僅夠用三天。」
煤炭應急儲備計劃是否有助於緩和或解決電煤緊張，參與企業能否找到好的盈利模式，避免最後成為國家財政的長期包袱，這都是該計劃面臨的考驗。
補貼方案勝出
早在2003年底，中國煤炭工業協會就曾經建議國家盡快建立煤炭資源戰略儲備制度。由於技術不成熟，這一計劃遲遲未能實現。直到2008年，南方五省遭受突如其來的雨雪冰凍災害，造成煤荒問題集中爆發，相關部門加快了煤炭儲備體系的研究步伐。
也是在2008年雪災過後，國務院發展研究中心產業經濟研究部主任錢平凡開始思考並著手研究煤炭儲備體系。2009年5月完成了草案，6月正式上報國務院。錢平凡專注於煤炭行業已有數十年。
「當時研究煤炭儲備體系，國家發改委和煤炭運銷協會都參與了。」錢平凡接受財新《新世紀》記者采訪時表示。錢平凡提出的方案是：藉助數字化配煤系統，實施供應鏈管理的煤炭儲備體系。在這套方案中，有兩點尤為重要：一是配煤，二是供應鏈管理。
配煤，是將不同熱量的煤調配到一起，達到電廠所需要的不同熱量值再提供給電廠。而且，要保證儲備量在30天-60天，每天都要流動，保證煤質新鮮。供應鏈管理，是將煤電雙方的買賣關系變成由第三方進行服務，提供一個信息服務平台。
「當時設想的煤炭儲備體系和目前出台的並不一樣。」錢平凡表示，配煤和供應鏈管理都能增加煤炭儲備基地的附加值，有很好的盈利性，因此無需國家投資，可以是完全的市場行為。「從目前出台的方案看，儲備基地僅僅承擔了簡單的煤炭進出，是一個中轉站。雖然可以實現戰略儲備的功能，但增加了運行成本，也很難形成盈利。」
為了彌補企業為戰略儲備增加的成本，現在的方案又明確表示，儲備點新建、改擴建所需資金，可從中央預算內投資中安排投資補助；對煤炭應急儲備貸款給予利息補貼，對場地佔用費和保管費給予定額補貼。
『陸』 中國國有五大發電公司都是嚴重虧損，為什麼電網公司還嚴重盈利呢
國家電網有限公司以投資建設運營電網為核心業務，承擔著保障安全、經濟、清潔、可持續電力供應的基本使命。是關系國民經濟命脈和國家能源安全的特大型國有重點骨幹企業。公司經營區域覆蓋26[1]個省（自治區、直轄市），覆蓋國土面積的88%以上，供電服務人口超過11億人。
公司注冊資本8295億元，資產總額38088.3億元，穩健運營在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、義大利、希臘、中國香港等國家和地區的資產。公司連續13年獲評中央企業業績考核A級企業，2016-2017年蟬聯《財富》世界500強第2位、中國500強企業第1位。
(6)中國煤炭資源網靠什麼盈利擴展閱讀：
2018年6月20日，世界品牌實驗室(World Brand Lab)在北京發布了2018年《中國500最具價值品牌》分析報告。國家電網以4065.69億元的品牌價值榮登本年度最具價值品牌榜首。 2018年上半年，發明專利授權量1242件，全國排名第四。2018年《財富》世界500強排行榜第2名。2018年12月9日，榮獲第五屆中國工業大獎。
公司已累計獲得國家科學技術獎 60 項，其中特等獎1項、一等獎7項、二等獎52項。中國專利金獎5項，中國標准創新貢獻獎一等獎7項。累計擁有專利 73350 項，其中，發明專利 16064 項。專利擁有量、發明專利申請量連續七年位居央企第一。
『柒』 神華在煤炭企業中為什麼一枝獨秀
作為國內煤炭行業的龍頭企業，中國神華在國內煤炭企業中可謂一枝獨秀，在礦產品及大宗商品價格連續下跌的情況，其他煤企以等礦業巨頭利潤大幅下降，為何神華巍然不動，其內在原因及優勢是什麼呢？
1、首先看一下2007-2013年的收入利潤：
營業收入6年間增長347%，歸屬於股東凈利潤增長223%，大概講收入年增長23%,凈利年增長14%多點，對於一個傳統行業的巨頭來講也是很不簡單了。當然股價下降了76%，呵呵，這些年大家都懂得。
2、煤炭價格及產銷量
神華煤炭價格2011年為高點436元，2013年底為390元，2014年應該更低一些。煤炭產量逐年增加，2013年比2009年增加1.08億噸,銷量增加2.61億噸,其中外購煤增加了1.53億噸,由2009年的佔比17%提高到38%。外購煤這塊利潤銷售應該不會太大，可能對鐵路運輸有一定的幫助。
3、神華分部利潤
2011年煤價頂點以後，到2013年煤炭利潤下降了84億，而同期發電增加了87億，鐵路增加了44億。2013年與2011年相比，售電量增長2078／1756=118%,而利潤增長170／83=205%，發電利潤的增加彌補了煤價的下跌，同時煤價的下跌也提高了發電的利潤，當然從2012年以後電價上漲2分也是主要原因，即使以後煤價上漲，這一塊利潤仍能保留。與華能國際對比，華能國際2013年發電3175億度，收入1338億，利潤總額176億，每度利潤（稅前）5.5分，神華2078億度，利潤總額170億，每度利潤（稅前）8.2分。其他華電、國電、長江電力每度稅前利潤分別為4.1分、4.2分、11.8分，除了長江的水力發電，其他火力發電企業與其差距很大。神華發電成本每度0.256元。
另外鐵路運輸的利潤也不可忽視，大概相當於大秦鐵路的85%左右吧，單位運輸成本為0.051元，近2年神華的資本支出側重於鐵路，所以收入還會有一定的增長，但利潤情況視到時情況而定。
4、成本與其他煤企對比情況
煤炭是同質化產品，低成本才是護城河。
神華的情況：神華自產煤每噸125元，其他項包括維安費之類，運費83元，這幾年基本穩定。
中煤能源每噸成本220元，其他如大同煤業之類的基本都快不能生存了。
5、核心競爭力
擁有煤炭、發電、運輸、煤化工一體化經營方式和盈利模式，全產業鏈。優質豐富的煤炭資源，JORC標准下87億噸可售儲量。以及由此產生的低成本競爭力優勢。
6、資本支出
且投且謹慎吧，過大的資本投資會給以後帶來成本壓力以及資金壓力。煤炭、電力都已過剩，鐵路運輸也快步入，經濟危機就是生產以及生產能力的過剩。
7、煤炭價格的升降
如煤炭價格降，對神華長期來說是好事，讓那批奄奄一息的中小煤企為產能過剩做貢獻，不能接受400元以下煤價的企業就不該生存。發電分部利潤提升。
如煤炭升，煤炭分部利潤上升，利用運輸手段，擴大自產自銷量，減少外購煤，提高對外運費。
煤價降低50元，煤炭部分減少利潤159億元，發電部分增加利潤34億。煤價上漲50元，則煤炭部分增加159億元，發電增加34億元。但是煤價上漲150元，發電企業就要虧損，下跌100元，神華煤炭部分都沒有利潤了，其他企業在目前情況70%虧損，下跌50元基本除神華都虧損了。因此2014年1季度的煤價應該是底了，但是目前神華降價20元以及減少外購煤的措施應該是打算讓這個底更扎實一些，徹底淘汰部分產能。
8、其他考慮
電費不會降，由於發電企業債台高築，1-2年的利潤解決不了問題。
鐵路運費價格為0.051元每噸公司，由於鐵路總公司的原因只會升不會降。
分紅近三年都為40%，以後是否會提升，可能性不大，國企改革對神華影響不大，因為比中石化優秀。
煤炭需求量36億噸，神華基本產量佔全國10%，發電佔4%。
盡管國家出台了控制新增產能、淘汰落後產能、費改稅等一系列扶持煤炭行業政策，但是短期內煤炭行業供給過剩、下游需求低迷的態勢無法改變。
所以有必要向新興的「互聯網+」看齊，看看「互聯網+煤炭」到底能碰撞出怎麼樣的火花。
『捌』 中國神華
601088中國神華從技術走勢上來看，短線還將繼續在60-75元之間進行盤整；不過我對601088更看好其中長線價值。相關操作與理由如下：
1、601088作為煤炭板塊的絕對龍頭，盈利能力持續看好，這是其股價中長線持續上漲的根基。
2、國家對煤炭行業的央企整合預期越來越近，601088是央企整合的優異平台，具有絕對性的優勢，這為央企整合的題材操作留下了巨大的想像空間。
3、601088中國神華母公司有將其資產注入601088整體上市的預期，一旦注入，其盈利能力將會再度加強。
4、當然了，近來國家對資源稅的改革有臨近之勢，改革後會對煤礦、有色、石油等行業造成較大的負面影響，大大增加了行業成本；這個利空消息對601088也會造成一定的沖擊，所以其股價繼續進行整理將難以避免。
5、資源稅的改革對煤炭行業形成了利空，不過，煤炭加價的預期也越來越近；所以，資源稅的改革會對中國神華形成負面影響，但從中長期來看，影響不大。
6、綜合來看，在大盤低迷調整的影響下，中國神華極有可能會在60-75元之間進行寬幅調整；我建議：在65元以下可適當介入進行高拋低吸操作，但謹記要快進快出，絕不留戀！
『玖』 煤碳龍頭股是誰
1、潞安環能：集團、公司是山西5大煤炭集團中負擔最輕、綜合效益最好的企業。
2006年高附加值產品噴吹煤銷售收入同比增加119.16%，顯然，過去3年，公司產品結構調整較為成功。公司產品結構的調整、優化以及省、內外銷售價差縮小有利於其煤價穩中有升，這是公司煤炭價格區別於其它企業的方面。
2、西山煤電：作為優質焦煤行業的龍頭公司，應該享有一定的溢價。公司擁有的優質焦煤資源價值中長期看好；公司及所在集團在優質主焦煤定價方面具有較強的話語權。目前，公司靜態的資源價值在15.60~18.72億元之間(即按開采24年，每年產量1300萬噸計算)。
3、國陽新能：公司現有可采儲量10億噸左右，資源原始成本為0.24元/股，按30年可動用儲量價值重估為2.62元/股。
4、神火股份：公司煤炭主業外延擴張戰略明晰，產品結構的調整將提升公司煤炭主業盈利能力。
通過擴大煤炭資源儲備和產能、構建煤、電、鋁一體化的產業鏈，公司整體盈利能力將在經歷07年再次走上快速增長的道路。
5、大同煤業：從行業地位看，公司與集團屬於A股市場上的動力煤龍頭企業之一。
公司煤炭價格上漲幅度將覆蓋政策性成本上漲；同時，公司將受益於因徵收可持續發展基金的社會負擔剝離之配套政策。
6、恆源煤電：公司公告將發行不超過4億元的可轉換公司債券，擬收購集團在建的安徽卧龍湖煤礦有限責任公司、安徽五溝煤礦有限責任公司股權。公司的煤炭資源的儲備、生產規模將得到擴大。
7、兗州煤業：公司經歷了2006年的低迷時期，預期2007年在產能恢復性增長、外延式擴張方面將有新的起色。
公司除「濟三礦」之外的5個煤礦采礦權租賃期限將在2007年到期，公司將可能因此支付巨額采礦權價款。但這對公司不會構成長期負面影響。