Ⅰ 4s店說的資源車是什麼意思
資源車與4S店車輛 區別：4S店車輛是從工廠托運發送到店銷售給客戶。 資源車是指 工廠托運給4S店，4S店轉售給汽貿公司，然後由中間商 賣給最終客戶。 簡單的說就是 汽貿黃牛從 外地4S店 找到更優惠的 同款車型 賣給終端客戶 賺取差價。
資源車的特點：1.從外地4S店 開回本地，而非托運形式，新車磨合期中，高速對車輛磨合有損傷。 一般客戶都比較介意 新車長途跋涉的開來開去，心裡接受不了。 2.一般是先預付部分車款，然後汽貿開始全國找資源車。也就是說 想一手交錢一手交車，或是先驗車再交錢這種購買方式是行不通的，這中間存在交易風險。 3.購車發票與收錢單位不一致，簡單的說，B拿C的車賣給A，但A跟C並沒見過，最後B收錢，C出發票，A與C並不存在買賣關系。如果存在問題，無法進行維權。 4.資源車一般都是4S店不願自己銷售的車輛，才拋售給中間商。4S店拋售都是有選擇性的拋售，車輛本身可能會存在問題。
總之：資源車後期不會影響入戶牌照保養維修等，但如果差價與當地區4S店差價不大的話，建議不要購買。如果差價較大的話，購買需要邀請專業人士幫助驗車。
汽車是一個很復雜的組合，輪胎就是可再生資源，車身就是不可再生資源，
Ⅲ 汽車行業里說的「資源車」指的是什麼
資源車
工廠托運給4S店，4S店轉售給汽貿公司，然後由中間商 賣給最終客戶。簡單的說就是汽貿黃牛從外地4S店找到更優惠的同款車型賣給終端客戶賺取差價。
Ⅳ 做汽車資源是什麼意思
單純的做資源的話
就是賺差價了
你能找到別人找不到的車或者拿到別人拿不到的價格
Ⅳ 4s店說的資源車是什麼車
資源車是金融機構和組機廠洽談，一次性購買與4s店不相同的車型，並以租賃的形式和購車者洽談，並實現以租代購的合作形式。
Ⅵ 汽車資源需要懂什麼
需要了解一定的汽車構造，汽車零件的名稱也要了解，然後就是一些基本的維修方法和基本的故障診斷，然後就是經濟方面的運營，銷售等等
Ⅶ 汽車資源和汽貿的區別
只要發布求車信息，就會有不少資源公司主動過來。但需要仔細辨別能不能滿足你的要求。
通常汽貿店都說在本地經銷商找車源，這個車源的好處是，近、且知根知底、但缺點是車價不一定理想；
其次，就是靠熟人介紹。不過這可能是句無用的廢話，都是同行，人家有好的車源，幹嘛告訴你，傻子才會把生意讓別人搶；
再次，在網上找車源，像牛牛汽車上就有很多資源公司，報價也有較大的差別，在挑選的時候看評價、看有沒有加V，在交談過程中看會不會要各種亂七八糟的定金，即便是定下來也還有不少環節需要落實，比如怎麼交車、怎麼付款、怎麼驗車、怎麼運輸等等。
還有一個比較省事的辦法，就是找「廠家」系，現在汽車新零售比較火，不少品牌也試圖繞過經銷商、資源公司，直接與汽貿店或者消費者溝通，不少新能源車就是這么乾的。有些傳統的汽車集團也開始做了，比如上汽的車享，好車易賣等，就直接砍掉的中間環節，有些還能把貸款、物流都包干，對於汽貿店來說省心不少。
Ⅷ 汽車資源公司是幹嘛的
汽車資源調度公司就是渠道中介，相當於早期的阿里巴巴。
因為做零售成本太高、成交麻煩，再加上舊汽車銷售管理辦法的限制，這類平台都是商家對商家，時髦點的詞就是B2B。運作模式跟早期阿里巴巴差不多，作為中間商提供交易擔保和成交後的線下物流。目前主流有車鎮、省心寶、車行168，一般行內又把它們稱為渠道電商。
對普遍人來說，渠道電商最大的好處就是可以買到很難提車的爆款車型，比如思域，途昂。在本地4S店一車難求，不僅要等車幾個月還要加價，結果一問汽貿店竟然有車，其實就是經銷商通過渠道電商找到的現車。
(8)汽車資源是什麼擴展閱讀：
渠道電商的車源：
1，主流是4S店，為了返利或者清庫存。因為舊銷售管理辦法中區域限制的問題，很多4S店遮遮掩掩，都是通過二級「匿名發車」。所以會看到渠道電商上交易雙方很奇特，都是二級交易二級。
2，最積極的是平行進口車商，比如「左撇子車神」就是渠道電商中主營平行進口車的。平行進口車走零售很難走，別看媒體吹平行進口車上天秒地，其實客戶沒感知。
3，現在基本是通過渠道電商讓二級推銷，因此在渠道電商上爆出的返利都很高。被動點的是廠家，走訂單，都是爆款車。比如漢蘭達很火，等車又加價，比較有錢的二級就會聚在一起湊點錢，通過渠道電商或者4S店找廠家拿車，利潤高，銷貨快，風險也低。
Ⅸ 汽車是由哪種資源製造而成的
這個比較難解答啊,它是一個集合體包含了多種資源,如鋼板,塑料,布料,泡沫,橡膠等,你需要把問題提的具體些.
這也不太容易回答啊,肯定包含鐵礦,如果座椅面料是真皮的,還要有動物的毛皮,還要有稀有礦產,如一些電子器件是由硅,稀土等做出來的.還有一些內飾件是原木的.還有就是石油,是內包飾件的原料材料.另外是一些化學有機物,如油漆是化學有機物合成的.比較多啊