Ⅰ 中鐵五局怎麼樣
1.中鐵五局(集團)有限公司是以工程承包為主的國家特級建築施工總承包企業，注冊資金為9.16億元，前身為鐵道部第五工程局，始建於1950年，1999年12月改制為中鐵五局(集團)有限公司，現有17個控股子公司、9個分公司，總資產70億元。具有鐵路工程施工總承包特級，公路工程、市政公用工程施工總承包一級等資質，年施工生產能力超百億元。
中鐵五局先後參加過30多條鐵路干線、50多條高速公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、機場、碼頭以及水利水電工程建設，以優質守信獲得各界好評。公司大力實施精品工程，在國內建築施工領域成就輝煌，業績驕人，多次榮獲國家建築行業最高獎—魯班獎、國家建設工程金質獎、銀質獎。在全國建築行業「百強企業」中，公司名列前茅，先後榮獲「全國優秀施工企業」、「全國最佳施工企業」、「全國質量效益型施工企業」稱號。
中鐵五局在做大做強建築主業的同時,還積極向多元化經營領域拓展,通過幾年來的發展,已形成以高速公路、房地產、旅遊、酒店為主的多元化發展格局。
集團目前擁有教授級高工22人，高級專業技術人員500餘人，中級專業技術人員3000餘人；技師、高級技師400人，項目經理（建造師）1000餘人，國家級專家後備人才、省部級專家、總公司專家、局級專家近200人。
2.看你能不能吃苦了，五局在中鐵中不怎麼樣
一年後工期正干期間能有3000左右，准備期間與收尾階段可能有時2000都沒有哦
3.中鐵五局集團第三工程有限責任公司本部位於國家著名旅遊城市--廣東省肇慶市，是中國鐵路工程總公司直屬企業，在廣州、北京、上海、重慶、貴陽、昆明、武漢、西安等地均設有分公司，在建工點遍布全國12省36地。
公司前身為鐵道部第五工程局第三工程處，始建於1952年，是一傢具有「公路工程施工總承包一級」主項資質、「鐵路工程施工總承包一級」、「橋梁工程專業承包一級」、「隧道工程專業承包一級」、「公路路基工程專業承包一級」等多項資質的綜合施工企業，屬國家二級計量單位，擁有國家技術監督局頒證認可的中心試驗室和國內外各類先進機械設備460多台（套），能獨立承擔鐵路、公路、工業與民用建築、橋梁（包括制、架梁）、機場、碼頭、水利、水電、地鐵、輕軌工程等施工任務，年施工生產能力達10億元以上。1999年通過ISO9002國際質量體系認證。
建企五十多年來，公司先後參加建設了豐沙、寶成、貴昆、湘黔、衡廣、三茂、南昆、京九、西康、西南、內昆、渝懷、株六、遂渝、秦沈、青藏、黔桂、襄渝、武廣等30多條鐵路干線，參加了廣州、深圳、天津、北京地鐵工程和上海輕軌、北京輕軌的修建，承建了廣佛、成渝高等級公路和105、106、107、108國道、廣州環城高速、京珠、襄荊、渝合、渝鄰、孝襄、京福、同沿、吳子等高速公路及上海、昆明、西安、貴陽、無錫、溫州、三水、肇慶等多地的市政工程，還遠涉重洋參加了坦尚尼亞、尚比亞、伊拉克、尼泊爾等國外工程建設。參建工程中有7項被評為全段全優工程、24項部總指優質精品工程、48項優質樣板工程；公司曾榮獲鐵道部「火車頭」獎杯、「重合同守信用企業」，被國家質量檢驗協會評為「全國行業質量示範企業」、「全國質量·服務誠信示範企業」，公司本部多次獲評廣東省「先進職工之家」、「肇慶市花園式單位」。
Ⅱ 中鐵五局五公司發展怎麼樣，是國企嗎
中鐵五局就是。中國中鐵的分離局一共分了九局。一到酒局但是中鐵發展肯定是好。不是國企是央企。效益非常好，反正肯定沒問題，那是國家的大型建築的企業。
Ⅲ 中鐵五局和中鐵六局那個好
都差不多，但是跟四局沒得比
Ⅳ 中鐵五局待遇好么
只要在單位肯干，前途是美好的。看你兄弟是分配到那個分公司的。因為各個分公司的機關所在地都不通，比如1公司機關和電務公司機關在湖南長沙，3公司機關在廣東肇慶，建築總公司機關在貴州貴陽，6公司機關在重慶。所以戶口都上在公司機關的所在地（集體戶口）。待遇很難說，有高有低。現在一般不會福利分房了。
Ⅳ 中鐵局實力排名
中鐵各局排名為：中鐵四局、中鐵十二局、中鐵十一局、中鐵一局、中鐵三局、中鐵十八局、中鐵二十局。
1、中鐵四局
中鐵四局，前身是中國人民志願軍鐵道工程總隊，成立於1950年。六十多年來，公司獲得22項中國建設工程魯班獎(國家優質工程)和24項中國土木工程詹天佑獎，擁有各類專業技術人員14100餘人，各類技術工人7400餘人。
4、中鐵一局
中鐵一局，前身是鐵道部西北鐵路干線工程局。截止2016年底，中鐵一局員工總量25707人，其中各類專業技術人員14231人，高級職稱1297人，教授級高工92人，2016年中鐵一局新簽合同額首次突破千億元，達1066億元，為年度計劃的141%，同比增長51%；實現營業額667億元，為年度計劃的109 %，較上年增長13%；實現凈利潤9.6億元。
5、中鐵三局
中鐵三局的前身是鐵道部第三工程局，成立於1952年。截止2015年底，集團榮獲各類科學技術獎198項，先後有320餘項工程榮獲魯班獎、國家市政工程金杯獎、國家優質工程獎、詹天佑獎、白玉蘭獎等國家和省部級優質工程獎。2016年完成營業額433億元，實現凈利潤7.6億元。
Ⅵ 中鐵哪個局比較好
中鐵和中鐵建裡面，總體上講，十二局是龍頭，四局、二局是龍頸。其他的一局、三局、五局、十一局、十七局、二十四局、二十五局都還可以。專業的如大橋局、隧道局、中鐵建工等都很好。但是具體還是要看你所在的分公司和分到的項目，比如我們公司（五局），好項目上見習生可以拿五千左右一個月，差的項目則只能拿兩千多。
成都那邊就只2局和8局，二局比較好。公司在哪裡，不見得你就會分在哪裡，因為你沒很硬的關系是不會分在機關的，只能到項目部上，人事部根據需要分配。
Ⅶ 中鐵五局一、二、四、五公司哪個更好給個大致排名
這個不好說，一般進大型國企（比如說中鐵）以及省級國企（比如說貴州路橋），剛開始待遇都一樣，都得看有沒有項目；不過對於以後的發展來說，我還是建議你好好想想自己的打算，如果是立志做工程師的話，進大單位當然好些，想做項目經理什麼的，大單位競爭比較大，而且機構龐大，發展歷史長，一般都有點論資排輩現象，沒有關系不好混；但是在省級國企就不一樣了，這些企業一般都成立沒多久，人才在這里會得到較為公正的待遇，發展空間也較大。我說的也就這些，至於我會選擇哪家單位，我應該會選擇本省的企業，一是離家近，二是我在上面說的原因。
Ⅷ 中鐵五局怎麼樣啊
中鐵五局(集團)有限公司是以工程承包為主的國家特級建築施工總承包企業，注冊資金為9.16億元，前身為鐵道部第五工程局，始建於1950年，1999年12月改制為中鐵五局(集團)有限公司，現有17個控股子公司、9個分公司，總資產70億元。具有鐵路工程施工總承包特級，公路工程、市政公用工程施工總承包一級等資質，年施工生產能力超百億元。
中鐵五局先後參加過30多條鐵路干線、50多條高速公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、機場、碼頭以及水利水電工程建設，以優質守信獲得各界好評。公司大力實施精品工程，在國內建築施工領域成就輝煌，業績驕人，多次榮獲國家建築行業最高獎—魯班獎、國家建設工程金質獎、銀質獎。在全國建築行業「百強企業」中，公司名列前茅，先後榮獲「全國優秀施工企業」、「全國最佳施工企業」、「全國質量效益型施工企業」稱號。
中鐵五局在做大做強建築主業的同時,還積極向多元化經營領域拓展,通過幾年來的發展,已形成以高速公路、房地產、旅遊、酒店為主的多元化發展格局。
集團目前擁有教授級高工22人，高級專業技術人員500餘人，中級專業技術人員3000餘人；技師、高級技師400人，項目經理（建造師）1000餘人，國家級專家後備人才、省部級專家、總公司專家、局級專家近200人。
Ⅸ 中鐵總共有幾個局最好的是哪個最差的是哪個
中鐵總共有25個局。中國海外工程總公司，中鐵一局集團有限公司，中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司，中鐵四局集團有限公司，中鐵五局（集團）有限公司，中鐵六局集團有限公司，中鐵七局集團有限公司，中鐵八局集團有限公司，中鐵九局集團有限公司。
中國鐵路工程集團有限公司：
（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
Ⅹ 中鐵的幾個局哪個好
12局、隧道局和電氣化局 ；
12局是上面關系硬；
隧道局是乾的隧道多，利潤相對好點；
電氣化局是市場可持續發展的空間大，競爭對手少；
當然不能否認人家的企業管理水平也不錯！
大的方面來說，中國中鐵下轄中鐵1-10局加上中鐵建工集團、隧道局、大橋局、電氣化局等，這裡面電氣化局的效益比較好。中國鐵建下轄中鐵建11-25局，以及軌道系統集團等，中鐵建的綜合管理水平稍稍比中國中鐵高一點。要想了解詳細情況，恐怕這里寫上萬字了，你可以再網路裡面搜索，反正中鐵十二局在這些綜合工程局裡面就效益是最好的。另外，每個局的電務公司、房地產公司、新運公司相對效益好一些。搞綜合土建的處級公司現在壓力都比較大，市場競爭太激烈，業主不規范履約的情況時有發生，生存壓力比較大，如果樓主是准備去工程局的話，建議最好去各個局裡面核心競爭力比較突出的獨門或者某一專業特別強的公司，或者考慮去專業化競爭力比較強的局，比如隧道局，雖然辛苦，但是有核心競爭力的優勢。