❶ 印度石油儲量排名
先說結論，印度石油儲量排名大約在世界第58名左右，印度的石油儲量不是非常的豐富，但是由於印度的面積比較大，所以印度的石油儲量仍然達到了近20億噸，印度的石油主要分布在西北部的塔爾沙漠，塔爾沙漠就是印度石油的主要分布區域之一。
❷ 印度有哪些值得心動的資源
印度作為擁有13億人口，其國土面積為298萬平方公里，其海岸線為5560公里，對於印度來說其境內的資源不算太多，本國人口這么龐大，都已經把資源消耗的差不多了，很難說印度有啥好的資源了。
第一個資源就是石油天然氣，印度大陸主要是在印度大陸架板塊上，其多個盆地處於油氣勘探期，未來的油氣勘探期重點是水深超過200米的印度洋，印度認為自己有10多個油氣資源沒有被開發和利用。印度認為自己的石油資源為30億噸，天然氣儲備量為2.44萬億，佔到了世界0.50%，世界排名為第32位。印度重大石油儲備量主要是在孟買彭迪，但是印度油氣勘探程度十分低下。近年來印度在海上獲得了大量天然氣發現，目前印陪隱度石油產量為4000萬噸，天然氣產量為306億立方米，
印度第二大資源就是鐵礦資源，印度鐵礦是自己少有的優勢出口項目，印度主要礦石分布在泰米爾德邦、安德拉邦、馬哈拉斯特拉邦等地區，印度的鐵礦石規模也比較大，在印度延伸到數千米以上，比如印度最大的庫克雷姆科鐵礦，富鐵礦儲備量達到10億噸以上。
印度第三大資源是水電資源，印度全國季節性水能在水電資源蘊含量為6000億KWH/年，現在僅有8400萬MW使用，印度全國水電資源分布不平均，在北部喜馬拉雅山向中部平原地區過渡，因為河流流量、落差比較大，水電資源相對集中。該地區包括了恆河、布拉馬普特拉河以及主要支流的水電蘊含量佔到印度全國水電資源的70%。而這些地區印度僅僅開發了15%，所以未來開發資源還是挺大的。
印度美女讓人過目不忘
平心而論，印度的電影有些拍的還是相當不錯的，其次是印度的糧食資源，良好的氣候條件讓印度成為產糧大國。悄悄告訴你，印度神油雖然很出名，但卻是中國香港人發明的。
一，地理位置，站在印度次大陸環顧四周，往東是東亞，東南亞，澳大利亞，往西是中亞，非洲乃至歐洲，陸路去哪都不遠，海運去哪都是直達，簡直就是現代全球貿易的位面之子。而且四周沒有一個方向能產生相當體量的文明可以威脅（別提中國，特例），出海就唯輪是印度洋，安全性不要太高。
二，耕地，中國人最喜歡的東西，可偏偏印度耕地特別多，主要分布在恆河周圍，好一片大平原，不管內河航運還是修鐵路公路，難度都很低，很容易把文明的核心區焊成鐵板一塊，做大做強。相比之下中國，幾乎到處都有天險，哪裡都能割據，整合各個地理單元的成本太高了。
剩下礦產油氣之類的資源，真沒啥特別值得心動的，我們更多。
印度的寶石很便宜，尤其是碧璽。之前旅行的時候在尼泊爾與印度交界的一座城市，碰到了一個很懂寶石也很愛寶石的姑娘，拿出自己在印度淘來的一串碧璽，跟我說這蘆山廳要是在國內可貴了，然而在印度就相當於省了好幾千塊錢。
碧璽的小珠子，一顆顆有不同顏色，看著的確是招女孩子喜歡。
所以如果有喜歡寶石的，記得可以去印度 旅遊 的時候帶一些。
印度的 旅遊 資源也很豐富，其中有4座城市更是用顏色代替了它的名字，比如粉色之城齋普爾，藍色之城焦特布爾，白色之城烏代布爾，金色之城傑伊瑟爾梅爾。
一種顏色，就是一座城的主旋律。看上去十分的壯觀！
印度還有瓦拉納西恆河，鹿野苑，這些都是值得一提的印度著名 旅遊 景點。
有人會覺得，印度貧窮、街道骯臟，各種丑聞頻現，對遊客會不會不友好？畢竟這個被人調侃為阿三哥扎堆的國家實在是有太多不好的新聞了。
真實的印度或許會有上述提到的這幾個方面現象存在，也同樣有值得探訪的名勝古跡。
❸ 印度洋有哪些資源
印度洋有著豐富的礦產資源，主要以石油和天然氣為主。這兩種礦產資源主要分布在波斯灣。此外，澳大利亞附近的大陸架、孟加拉灣、紅海、阿拉伯海、非洲東部海域及馬達加斯加島附近，都發現有石油和天然氣。波斯灣海底石油探明儲量為120億噸，天然氣儲量7100億㎡，油氣資源佔中東地區探明儲量的1/4。60年代以後，波斯灣油氣產量大幅度上升，年產石油約2億噸，天然氣約500億㎡，石油的儲量和產量都佔世界首位。所以說，印度洋海域是世界上最大的海洋石油產區，約占海上石油總產量的1/3。
印度洋有還有著豐富的金屬礦物。其中金屬礦以錳結核為主，主要分布在深海盆底部，其中儲量較大的是西澳大利亞海盆和中印度洋海盆。此外，在印度半島的近海、斯里蘭卡周圍以及澳大利亞西海域中還發現相當數量的重砂礦。在60年代中期，有人在紅海附近發現了含有多種金屬的軟泥。這種軟泥含有氧化物、碳酸鹽和硫化物，主要包括鐵、鋅、銅、鉛、銀、金等多種金屬，其中鐵的平均含量是29%，鋅的富集度最高可達8.9%。目前為止，紅海的金屬軟泥是世界上已發現的具有重要經濟價值的海底含金屬沉積礦藏。
此外，印度洋上還有豐富的生物資源，主要有各種魚類、軟體動物和海獸。印度洋每年捕魚量約有500萬噸，比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半島沿海捕魚量最大，主要捕撈的魚類有：鯖魚、沙丁魚和比目魚，非洲南岸還有金槍魚、飛魚及海龜等。在近南極大陸的海域里，還有鯉鯨、青鯨和豐瓦洛鯨。此外，波斯灣的巴林群島、阿拉伯海、斯里蘭卡和澳大利亞沿海區域還盛產珍珠。可見，印度洋上有著相當豐富的生物資源。
在西元前1000年，就有古代埃及人、腓尼基人和印度人在印度洋北部海域航行。西元後，中國人和阿拉伯人開始航行於印度洋的廣大海域。9～15世紀的阿拉伯和波斯文獻，對於從東非索法拉港到中國沿途的航線、風向、洋流、海岸、島嶼和港口，都有廣泛的記述。1497年，葡萄航海家達伽馬繞道經非洲，橫渡印度洋，抵達印度的西海岸。1957～1958年的國際地球物理學年中，有澳大利亞、紐西蘭、蘇聯、法國、日本等國科學家參加的考察隊對印度洋作了廣泛的科學調查。1960～1965年，許多國家共計派出了20餘艘海洋考察船組成了國際印度洋考察隊，進而對印度洋作深入的科學研究。
從地理位置上來看，印度洋是聯系亞洲、非洲和大洋洲之間的重要交通要道。
海洋運輸
我們知道，印度洋在世界航運中占據非常重要的地位。從印度洋往西北通過曼德海峽、紅海，經蘇伊士運河、地中海和直布羅陀海峽到達西歐；向西南經好望角進入大西洋，通向歐美沿海各地；向東北經馬六甲海峽和龍目海峽進入太平洋。由此可見，印度洋航海運輸是世界資源運輸的重要樞紐。
印度洋沿岸就成了世界資源的一個重要出口地。在印度洋沿岸各國出口的石油、礦砂、橡膠、棉花、糧食和進口的水泥、機械產品和化工產品等大宗貨物都需要依靠廉價的海洋運輸。此外，在印度洋上還有大量的過境運輸，從而使得印度洋有了較大的運輸量。據有關統計，印度洋擁有世界l/6的貨物吞吐量和近1/10的貨物周轉量。
印度洋的航運業雖然比不上大西洋和太平洋那麼發達，但也由於中東地區盛產的石油通過印度洋航線，因而在世界上佔有重要的地位。印度洋上運輸石油的航線有兩條：一條是出波斯灣向西，繞過南非的好望角或者通過紅海、蘇伊士運河，到歐洲和美國。這是世界上最重要的石油運輸線；另一條是出波斯灣向東，穿過馬六甲海峽或龍目海峽到日本和東亞其他國家。霍爾木茲海峽在印度洋航線上佔有重要地位。這是因為波斯灣地區出口石油總量90%都是從這個海峽運出的，因此霍爾木茲海峽也被稱為「石油海峽」。蘇伊士運河經馬六甲海峽的航線，是印度洋東西間一條最重要的航道。這條航道不僅運輸量巨大，而且還將西歐、地中海沿岸各國的經濟與遠東及北美洲西海岸各國的經濟緊密地聯系起來。
綜上所述，印度洋在世界交通運輸上佔有非常重要的位置。印度洋是溝通亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過馬六甲海峽可以進入太平洋，向西繞過好望角可達大西洋，向西北通過紅海、蘇伊士運河，可入地中海。航線主要由亞、歐航線和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線。此外，印度洋的海底的北部還分布有很多電纜，重要的線路有亞丁—孟買—馬德拉斯—新加坡線；亞丁—科倫坡線；東非沿岸線。另外，塞席爾群島的馬埃島、模里西斯島和科科斯群島是主要的海底電纜樞紐站。在印度洋沿岸的港口由於終年不凍，因而可以四季通航。
❹ 印度有石油資源嗎
印度確實有石油資源，但儲量和產量相對有限。印度的石油資源主要分布在兩個地區：
1.西北部：包括古吉拉特邦、拉賈斯坦邦和哈里亞納邦等，該地區擁有印度最大的油田，如巴羅達油田（BaraodaOilfield）。
2.東部：包括阿薩姆邦、梅加拉亞邦和特里普拉邦等，這些地區的油田規模相對較小。
盡管印度擁有石油資源，但其石油消費量巨大，且國內石油生產無法滿足需求。因此，印度需要大量進口石油來滿足國內需求。根據英國石油公司（BP）發布的《世界能源統計年鑒》（），印度在2020年成為世界第三大石油進口國，僅次於美國和中國。
總的來說，印度有石油資源，但儲量和產量相對有限，無法滿足國內需求，需要大量進口石油。