① 外貿人員怎麼在 各國海關數據資料中獲得有價值的信息
對於一些外貿企業來說，發展永無止境，為了使自己在發展上可以面對一個更加良好的環境，同時也為了給企業未來發展鋪墊好道路，發掘和開發潛在外貿客戶以及不斷拓展海外市場的覆蓋范圍這兩大重要任務是任何一個外貿企業都不曾放棄的重要項目內容。
其中，在拓展海外市場輻射區域的實踐過程中，通過對外在積極渠道的利用來促進這兩項內容的進行是外貿企業所重視的一種手段。既然如此，那怎麼能少了海關數據的所起到的積極助力作用。因為所有外貿交易的進行總是要通過海關部門的管理和引導的，這時候他們所提交的海關數據中有相當一部分有價值的信息。而且，為了積極響應外界的監督管理要求，海關部門每年要定期整理這些信息，同時還要向外面公示一部分信息。那麼問題就來了，對於這些海關數據我們該如何查詢得到呢?
首先就是根據國別的不同來具體分析和利用這些海關數據。因為外貿本身范圍是很廣的，參與其中的國家更是數不勝數。不同的國家對於貨物通關的管理方式肯定也是不一樣的，除此之外，在海關數據內容以及需要走的流程上，不同的國家還是有著一定的區別。所以，為了有效掌握不同國家在海關數據上的所體現出的或者自身所具有的不同之處，我們應該對不同國家的海關網站公示數據情況以及其中海關數據中在內容上的具體項目等內容進行一個總結分析，從中找出不同之處。值得注意的一點，並不是要把所有不同國家的海關數據的不同情況都總結完，這顯然需要一個很大的工作量，所以我們只需要總結幾個經常性活躍在國際貿易交易中的國家即可。
其次，我們在開發國外客戶的過程中，對於客戶平時采購情況以及相關數據的掌握對於我們的開發工作具有積極的推動作用。要想掌握國外客戶的具體采購情況，其實也是有一定的捷徑可言的，我們通過客戶的提單數據或者報關數據的情況，就可以分析出一個大概了。但是，外貿客戶在參與國際貿易實踐中，提單數據或者報關數據中，在很大程度上會包含一些客戶認為會涉及到公司隱私的信息，為了防止企業無緣無故受到社會外界的一些打擾，這兩項數據內容有些國家是不給予公示的。所以為了充分利用這兩項數據內容，我們還要充分利用互聯網途徑查詢一下看看那些國家對這些信息是不給予公示的，做到心中有數。
第三，充分利用競爭對手這邊的貿易實踐情況。有時候競爭對手他們也有著固定的客戶往來，他們的銷售信息以及來往地范圍我們都是可以通過一定的手段監測到的。當前國際貿易競爭的激烈情況更是呈現出一種白熱化狀態，為了生存這時候我們可以試著攔截或者開發一部分競爭對手的客戶。但是，因為這些客戶與我們的競爭對手合作的有一段時間了，我們要想挖過來肯定不容易，所以在發掘利用海關數據中提供的這類客戶時，要先評估一下這類客戶的忠誠度，從中選擇容易拉攏的來展開工作。
第四，我們在通過海關數據公示網站或者一些其他渠道獲取這些海關數據之後，最重要的就是要利用好它們。雖然對於我們開發客戶而言，得到客戶的聯系方式或者有效電子郵箱是十分重要的，但是我們在前期獲得這些聯系方式的時候，也不能太過得意忘形，我們應該積極對這些數據內容進行總結分析，對客戶的采購情況進行一個大致的把握。然後在對客戶進行篩選，選出適合我們拓展開發的客戶，並展開針對性的開發信發送攻略。
最後，海關數據中雖然有部分是免費公示的，但是價值高的往往是需要我們付出一定的代價的，即部分海關數據的獲取我們還需要自我破費一番，然後直接從海關部門那裡進行購買。當然這部分海關數據的獲取雖然需要我們投入一定的資本，但是這部分海關數據往往自身蘊含的價值也更高，通過這部門海關數據開發拓展到手的客戶有效數量也比較高。
總而言之，海關數據查詢起來還是具有一定的便利性的，畢竟當前是互聯網急速發展的時代，關鍵是我們在如何有效利用這些海關數據來開發拓展好我們的客戶資源。
② 被海關沒收的東西怎麼要回來
放心好了，這些問題我都碰到過。耐心等幾天。不是每一件貨都要檢查的。即使不走運，郵件被抽檢到（也就5%的幾率）,數額超過報稅線被海關扣了，會給你寄函的。通知你去郵局的海關窗口扣補交稅額，這是一個很程式花的東西。
PS：如果稅很多的話，而且又不著急收貨。可以直接打電話（給你寄的信函上有的）告訴郵局海關說你不要這個件了，他們會原件打回給寄件人，這樣就是費時，但是免打稅了，呵呵。
然後呢^_^你就再寄一次,如果兩次都被檢到，兄弟你就有點倒霉了。但是如果沒有被檢到的話~~~~~~~~哈哈 你就又不用打稅又能順利收件了。
③ 跪求免費的海關數據等免費外貿資源。
你可以到網路上搜一下有沒有關於外貿買家資源或者是海關數據的網站，一般這些網站都會提供比較豐富的外貿資源和海關數據，有些網站甚至會免費提供海關數據，只要你在那些網站注冊有自己的賬號就可以的了。最近我也在找這一類的資源，感覺在網路文庫，賞聘網和那個外貿論壇上的海關數據都是不錯的。
④ 去海關清關時，怎麼拿到貨物
如果是通過EMS等快遞公司寄送物品的話，一般情況下都是由快遞公司來負責清關，收件人無需自己去清關，且快遞公司要按照快遞的規則負責將物品送到收貨人手中。
如果是直接進口貨物的話，清關的流程如下：
1、換單——去貨代或船公司換簽D/O。（根據手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單MB/L船東提單）
2、電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。
3、 報檢——電子申報放行後，
4、憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理報價手續，出通關單或敲三檢章。
5、現場交接單——海關現場交接單（所需單證請見本板塊精華貼）
6、查驗——海關根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書 。
(4)怎麼拿取海關里的資源擴展閱讀：
一般貿易優劣勢：
一般貿易報關所具備的優勢是可以大批量的進口所需物資，並且會提供海關所徵收的所有稅金和相關的費用的證明。其所提供的稅金對於企業來說可以起到抵稅，退稅的作用。但是一般貿易進口的局限也是很大的。
其一：對於散貨和比較急需要用到的貨物而言，一般貿易不能夠體現它所具備的優勢.因為首先它所需的清關時間比較慢（一般貿易進口要求各項單證，批文必須齊全，辦理的時間會花費很長的時間）。
其二：它要求進口貨物必須單獨使用拖車單獨報關入口，這樣就會造成進口貨物的成本的提高和時間拖延。一般貿易多適用於：生產原料，機械生產流水線，等大宗高價值貨物。
⑤ 海關清關貨物怎麼取
海關清關你是指從貨物進口到海關放行，貨主從碼頭提到貨發運為止。真正在海關流程通關時間還是比較短的，如果報關單數據都正常，海關審核認為風險較低，不涉稅且未布控查驗情況下，一般半個工作日就能結束海關流程，但是整體清關要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。如果涉及查驗及涉稅，還要看查驗情況及稅款稅率歸類等情況。這個時間根據具體情況而定。