1. 我國石油的基本流向什麼
摘 要：當前，隨著世界經濟和國際形式的不斷發展，世界能源市場出現了以發展中國家市場地位上升為代表的新變化，世界石油貿易流向面臨新一輪的洗牌。在這樣的情況下，研究我國石油貿易流向有很強的現實意義。
關鍵詞：石油貿易；貿易流向；優化及保障
一、世界石油貿易流向綜述
(一)石油貿易流向的概念及模式
1.石油貿易流向的概念
貿易流向是指貿易的地區分布和結構，通常表示為某地區貿易量在貿易總額中所佔的比重。從這個意義上講，石油貿易流向就是某地區石油貿易量占石油貿易總量的份額，因我國是以石油進口為主的國家，研究石油貿易流向主要是研究某地區石油進口量占我國石油總進口量的比重。另外，貿易流向包括兩個不可分的因素：貿易的方向以及貿易的規模，在討論石油貿易流向問題時，必須兼顧量的差別。
2.石油貿易流向的基本模式
在目前油價較高的情況下，世界各國的貿易流向模式大致可分為三種，並有各自的特點。戰略導向型，即國家根據自己長期發展戰略的需要來選擇貿易夥伴、地區及貿易量；經濟導向型，即出於經濟考慮，如考慮能源運輸成本或本國產業經濟發展規劃的要求，選擇貿易方式；地緣導向型，即在擴大貿易夥伴時，更多考慮地理位置臨近或者有著地理運輸優勢的國家作為潛在或現實的貿易夥伴。
(二)國際石油貿易整體環境
宏觀環境是研究問題的出發點，作為石油貿易的重要組成部分，研究石油貿易流向必須結合當前國際石油貿易的整體背景。主要體現在以下幾點：(1)全球經濟的區域結構變化助推國際石油貿易；(2)石油金融市場對現貨貿易的影響越來越大；(3)世界石油地緣政治格局呈現多元化態勢；(4)替代能源引發石油貿易格局演變。
(三)世界石油貿易流向未來趨勢
當前，世界石油貿易流向在出現新的分化組合，多元化程度進一步加深。整體看來，歐佩克的統治地位受到一定程度的沖擊，世界石油貿易逐漸向俄羅斯、非洲等非歐佩克國家偏移，正確分析世界石油貿易流向趨勢可以避免無謂競爭，有利於我國石油貿易流向的優化。主要表現在：(1)歐佩克石油貿易份額將有所降低，但總份額及發展潛力仍很大；(2)俄羅斯是未來石油貿易流向的重點地區；(3)裏海地區貿易量增長潛力與障礙並存；(4)拉美國家石油貿易前景廣闊；(5)非洲是各國實現石油貿易流向多元化的重點地區。
二、我國石油貿易流向現狀分析
(一)世界石油儲量分布及發展趨勢
1.現有儲量分布
世界石油資源的分布存在明顯的區域差異。除在陸地上有大量分布以外，近年來海底石油的探明儲量增長很快，現在海底石油的探明儲量已佔世界石油總儲量的1/4以上。世界石油資源大都分布在發展中國家，其分布規律為西半球多於東半球；在五大洲中，大洋洲最少，亞洲最多。世界原油分布極不均衡，僅中東地區就佔55.58％的可采儲量，美洲、非洲、東歐及前蘇聯、亞太地區，分別佔24.78％、8.72％、7.45％、2.53％。
2.能源發展趨勢及未來油氣生產預測
從未來世界經濟、能源、環境協調發展的角度，從能源發展的資源基礎和技術發展的可能性出發，預測油氣生產和其他能源的發展結構，可以比較科學地反映客觀規律。石油在能源消費結構中的比重正逐步下降，而天然氣則是主要的替代能源，將成為21世紀的主力能源。
(二)我國石油貿易流向狀況分析
1.貿易來源。中國近年來雖努力分散原油進口來源，大力實施石油貿易來源多元化戰略，但進口來源單一的狀況並未得到有效改善。具體到國家來講，2007年我國主要從沙特、俄羅斯、伊朗、安哥拉和阿曼五國進口原油，自每個國家進口的原油量，均超過了1 000，合計為9 069萬噸，占當年原油進口總量的61%。其中，沙特、安哥拉和伊朗分別以16%、15%、13%位居前三位。
2.貿易方式。當前，參與國際石油貿易的方式主要有四種，即現貨、期貨、長期合約及獲取份額油等，我國的石油貿易方式主要集中在現貨，期貨很少參與，長約及份額油的獲取都非常少：有關資料表明，我國石油貿易中，份額油只佔進口石油的不足20%，現貨采購達50%，長約油僅為50%（日本高達90%）；我國缺乏充足的儲運設施，期貨市場剛剛開設燃料油期貨，原油期貨仍未啟動。國際油價的定價權在期貨，我國雖然是國際石油市場的「戰略買家」，但仍無定價權。
3.運輸狀況。相較而言，海運石油的成本較低，管道運輸相對可靠，鐵路運輸雖然運量有限，但是陸地線路對於國家能源安全具有一定的戰略意義。我國目前的石油進口方式，主要以海運為主，採用管道運輸的石油主要來自中亞，而來自俄羅斯的石油基本是通過鐵路運輸。
4.小結。綜合以上分析，整體看來，我國非洲、南美地區的石油貿易份額逐漸增大，石油貿易流向進一步多元化，但進口來源仍較為集中，主要是中東和非洲，而與我國有著良好地緣關系的俄羅斯中亞地區的貿易份額則相對不足，甚至呈現縮減趨勢。具體來講，我國目前的石油貿易流向也存在一定風險：(1)運輸風險。(2)中東作為貿易主流向有一定風險。(3)與美國可能產生較大沖突。
三、我國石油貿易流向優化及保障措施
(一)我國石油貿易流向優化策略
1.石油貿易來源多元化。從地理位置上看，我國北依俄羅斯，西臨中亞，與我國接壤的東南亞地區也有很豐富的油氣資源，我國獲得充足的油氣供應，有很強的地緣保證。同時，隨著我國進一步健全運輸管線建設，中東海灣地區的石油輸送安全性也將大大提高，我國與中東地區的石油合作也將進一步加強。
2.石油貿易方式多元化。國際石油貿易主要有三種方式，即分成油、長期供貨合同和現貨期貨貿易。為了提高我國石油貿易方式的合理性，筆者認為可以從以下幾個方面努力：(1)為了保證中國對石油資源獲得的穩定性，進口原油的貿易方式應以長期合同為主，應佔60％以上。(2)國家間貿易多樣化。(3)大力發展石油期貨貿易，參與石油金融市場，規避石油進口和價格風險，爭奪石油的定價權。我國可在借鑒國際石油貿易市場多層次性、交易方式和交易主體多元性的基礎上，逐步完善國內實貨交易市場，有步驟地推進期貨市場的建設，形成現貨、遠期、期貨為重點的多層次、開放性的市場體系和交易方式的多元化。
3.構建「蜘蛛網」式戰略運輸線路。海運作為我國的主要石油運輸方式，其運輸能力和風險抵禦能力都不足以滿足國家能源安全的需要。結合我國的地緣特徵和世界石油儲量分布，我國要保障石油運輸線路安全，應以石油管線為主，大力構建「蛛網式」戰略線路，有效解決我國對馬六甲海峽的過分依賴和我國周邊陸路運輸能力嚴重不足的問題。具體講可分為以下兩個方面：(1)獲得印度洋的入海口；(2)構建俄羅斯、中南亞陸地運輸體系。
(二)我國石油貿易流向優化保障措施
1.提高國內供給能力，適當控制國內需求和適度進口。提高國內石油供給能力是未來解決石油供需缺口最基本的一步，建議我國優先加強國內勘探，努力增加石油後備儲量，保持必要的石油自給率；鼓勵中國海上合資原油銷往國內。在控制國內需求方面，應適當控制一次能源消費中石油比例增長的速度，大力發展可替代能源；利用稅收作用，抑制石油消費。適度進口應是實現油氣資源進口盡可能地滿足國民經濟可持續發展的實際需要。
2.充分利用當前經濟危機，提高石油貿易主動性。經濟危機下，很多國家需要資金救市，我國龐大的外匯儲備找到了有效的投資渠道。一是可以對政治友好國家進行經濟援助，為石油貿易創造良好的國際關系；二是可以用外匯與油氣資源豐富的國家開展油氣資產交換，比如我近期實現的中俄「貸款換石油」交易，為保證本國能夠擁有長期穩定的油源供應奠定了基礎，並正在一定程度上改變著國際石油交易的格局，使之朝著有利於中國的方向發展。
3.和諧發展國際關系，保障石油供應穩定性。發達國家與我國的石油競爭，最終要通過石油輸出國來實現。我國應該繼續發揮能源外交優勢，在互利互惠的基礎上，發揮中國經濟崛起的優勢，將石油合作納入全方位的合作中，積極參與地區性、國際性的各種對話和交流，特別是與國際能源機構和石油輸出國組織的交流，深化原油資源合作，提高對資源的獲取能力。
4.健全石油政策和法規體制，推進石油產業市場化。歐美等石油生產國和消費國在立法的基礎上，通過政府制定政策、監管機構統一監管、企業商業化運作等途徑，形成了普遍認同的石油管理體制，實現了規范的能源產業市場化運作，也為我國提供了很好的借鑒。在市場化建設方面，引入競爭機制，取消上下游領域和南北海陸地域的限制，形成統一開放、有序競爭的市場環境，為石油企業開辟更廣闊的發展空間。
四、結論
我國的石油貿易流向關繫到我國能源安全，關繫到我國國民經濟平穩、快速的發展。研究的過程中，主要得出了以下結論：(1)由於石油本身的特殊性，石油貿易流向的研究不應該僅僅局限於石油進口來源地，也應包括石油貿易方式和運輸方式，石油貿易流向的優化也必須從這幾方面展開。(2)石油貿易流向的研究必須緊跟世界能源安全的新觀念。(3)「石油衍生品」市場地位空前提高。(4)我國石油貿易流向多元化應是貿易來源、貿易方式及運輸路徑的系統多元化，相關策略制定應該充分結合地緣特徵，構建以俄羅斯—裏海及東南亞地區為主的貿易多元化體系。
2. 我國石油進口的主要來源地區和國家是什麼
我國石油進口的主要來源地區和國家是伊朗。
從進口來源看，俄羅斯、安哥拉和沙特一直穩居前三，但是近三年沙特的進口比重下降，俄羅斯開始占據最大進口來源國地位，這是因為俄羅斯和中國接壤。
通過管道運輸有利於節約成本，因此也推動了中俄的能源合作。而安哥拉一直是非洲對華最大的原油出口國，因此可見中國幫助非洲開拓石油資源是一個互利共贏的選擇。
石油的特點
緊隨前三的是伊拉克和阿曼，這兩個產油國近三年基本上都是第四和第五把交椅，值得注意的是阿曼的產量很低，只有100萬桶/日，但是幾乎全部出口給中國，所以上海能源交易所的原油期貨定價一定程度上也是基於阿曼原油的基準。而阿曼原油較好的品質也是迪拜交易日的重要價格權重。
2016年至2017年伊朗一直是第六名，而2018年之前伊朗也是穩居OPEC第三把交椅。但是隨著美國對於伊朗的制裁，伊朗的原油產量不斷的下降。到2018年伊朗對於中國的原油出口已經跌至了第7位，被後來居上的巴西所佔據。
3. 中國主要向哪個國家進口石油
我國進口石油的主要來源：
中東、非洲（西非和北非）、中亞、俄羅斯
2010年中國石油進口來源分布與比例：
沙特(4195.3萬噸)、安哥拉(3217 .2萬噸)、伊朗(2314 .7萬噸)、俄羅斯(1530 .4萬噸)、蘇丹(1219.1萬噸)、阿曼(1163.8萬噸)、伊拉克(716.3萬噸)、科威特(707.6萬噸)、利比亞(634.4萬噸)、哈薩克(600.6萬噸)
當年進口總量23931萬噸
http://..com/question/277783353.html
4. 中國石油進口主要是從哪個國家
中國的石油進口主要來自波斯灣和墨西哥灣的一些國家
5. 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
6. 中國石油進口地狀況
隨著油氣勘探開采技術的發展、運輸設備的更新，近年來世界油氣資源的擁有情況和供給分布正在發生重大的改變，能源消耗的產品結構隨之調整。例如，東非海域油氣田的勘探開發、委內瑞拉東部Monagas新發現10億桶輕質油、美國的頁岩氣開發，以及北極地區勘探程度不斷提升等，都會不斷改變世界油氣資源的供給布局。中國的油氣資源供給分布地圖也應隨之進行調整，以使供應安全風險降低，經濟程度提高。
1.中國石油進口地區分布
對於中國石油進口地區分布問題許多學者都從不同的角度、以不同的方式進行研究。普遍認為，中國石油進口來源地主要在中東，而且將來在該地區的進口量還會增加，預計到2020年從中東地區進口的石油可能佔到總進口量的60%[109]，從亞太地區的進口量約佔22%，從非洲的進口量為18%[110]。
根據國土資源部公布的中國石油進口的歷年資料和中國海關統計資料，可以得到中國從不同國家進口石油量數據（表6-1），其表現出3個主要特徵。
表6-5 2000-2010年間中國進口量前5國出現頻次單位：次
綜上所述，中國石油進口來源國的集中問題近年得到了一定程度的緩和。但是進口來源地集中程度還較高，無論從國家數還是進口量，都顯示主要來自中東和非洲。而中東、非洲又是目前世界最不安定的兩個地區，一旦發生大規模的戰亂，原油供應鏈中斷，對國內經濟的沖擊將會很大，無疑將造成巨大的經濟損失。所以，關注中國石油進口國的安全和穩定是戰略油氣儲備管理不可或缺的內容。
7. 我國的石油主要來源於哪裡
我國自產的只是其中一部分，由於道路建設加速、私家車的普及以及國家推進戰略石油儲備等因素進一步促進了我國石油需求的增長不進口是不可能的。現階段，中東仍然是我國石油進口最多的一個地區。在未來的幾十年內，中東還將是我國主要的能源來源，沙特是其中翹楚。從1992年開始，非洲原油在我國的市場份額也逐步擴大，從安哥拉、蘇丹和剛果的原油進口量成倍上升。尤其是近一兩年，非洲是我國原油進口增幅最大的地區。
8. 石油進口國是什麼
石油進口國指某一國家向外買進石油，則這個國家就可稱為石油進口國，我國現在是世界最大的石油進口國，對外依賴度達50%左右。國內石油產量在兩億噸左右，完全不能滿足國民需要。
9. 中國進口石油的來源國是哪裡
中國進口石油的來源國是俄羅斯。
中國商務部發布了2022年原油非國營貿易進口允許量總量、申請條件和申請程序，2022年原油非國營貿易進口允許量為24300萬噸，較2021年持平，奚佳蕊認為，這意味著原油非國營貿易進口允許量的理論上限穩定，2021年全年原油非國營貿易進口允許量實際下發總量為18914萬噸。
我國石油分析
從進口來源國的情況來看，2021年1-10月份，中國累計進口沙特原油7355.07萬噸，同比上漲5.83%；累計進口俄羅斯原油6571.56萬噸，同比下降7.78%。海關數據顯示，2021年1-10月份，中國原油進口量排名前五的來源國是：沙特、俄羅斯、伊拉克、阿曼和安哥拉。
分別占進口總量的17.29%、15.45%、10.74%、8.82%和7.60%。數據顯示，2021年1-10月份，中國原油進口量排名前五的省市是：北京市、山東省、遼寧省、黑龍江省和浙江省，分別占進口總量的55.22%、18.37%、7.83%、5.77%和5.06%。
10. 中國的石油來自哪裡
我國石油資源集中分布在渤海灣、松遼、塔里木、鄂爾多斯、准噶爾、珠江口、柴達木和東海陸架八大盆地；天然氣資源集中分布在塔里木、四川、鄂爾多斯、東海陸架、柴達木、松遼、鶯歌海、瓊東南和渤海灣九大盆地。
從資源深度分布看，我國石油可采資源有80%集中分布在淺層(<2000米)和中深層(2000米～3500米)，而深層(3500米～4500米)和超深層(<4500米)分布較少；天然氣資源在淺層、中深層、深層和超深層分布卻相對比較均勻。
從地理環境分布看，我國石油可采資源有76%分布在平原、淺海、戈壁和沙漠，天然氣可采資源有74%分布在淺海、沙漠、山地、平原和戈壁。
(10)我國進口油氣資源來自什麼洲擴展閱讀
1859年，美國人德雷克在賓夕法尼亞州鑽成第一口具有現代T業意義的油井 德雷克井，標志著近代石油工業的開始。最初的石油工業發展可以分為兩個時期，一個為煤油時期。
一個為汽油時期(動力時期)。煤油時期大約是1860~1900年，這一時期煤的主要用途是照明和民用燃料。19世紀六七十年代，美國石油工業從勘探、開采、煉制加工、儲運到銷售。已經形成了完整的產業鏈並迅速發展起來。
20世紀初，石油成為內燃機的主要動力。人類的石油利用終於從「煤油時期」進入了「動力時期」。總體來看，從1 859年近代石油的發端直到第二次世界大戰結束，美國始終在世界囪-油市場占據統治地位，是這一階段的世界能源中心。
這一時期，由於美國石油行業集中在墨西哥灣沿岸，所以這一歷史階段稱之為「墨西哥灣時代」。
從19世紀末期開始，隨著在世界其他地區陸續發現油田，石油行業開始從美同擴散到世界各地。特別是隨著20世紀前20年。美國標准石油公司的解體之後。世界石油市場進入了「春秋戰國」時期。到20世紀30年代末，石油國際貿易開始在全球能源貿易巾占據顯要位置，明顯動搖了煤炭在國際能源市場的主體地位。
1945~1973年是世界石油行業急速增的第二個「黃金時期」。到1967年，全球石油在一次能源消費中的比例達到40.4%，而煤炭下降到38.8%，這標志著人類終於開始了第二次能源革命，從煤炭時代正式進入石油時代。