⑴ 高空作業車租賃一般多少錢一天
一般在500到1500元一天左右，高空作業車租賃而產生的運費一般都是由用戶承擔的，距離越遠運輸費用也就越高。不管是租賃高空車用於小項目作業，還是要租賃高空車用於大項目作業，眾能聯合都有足夠的實力提供優惠的價格和高質量的售後服務。
不同的高空作業車高度價格相差巨大，眾能聯合的高空作業車高度從4-58米不等，通常情況下，作業高度越高，價格也就越貴。
影響高空車租金費用的另一大因素就是租賃時間，以眾能聯合高空作業車租賃來說，價格會按照用戶的租賃時長進行定價，用戶租賃時間越長，平均每日成本越低。
拓展資料：
我國高空作業車行業具有以下行業特點：
1、多品種、小批量。由於產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
2、產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定製產品通常單台價值高，產品附加值高。
3、適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定製，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。
4、行業進入門檻高。由於專用汽車歸屬於汽車產業，我國對專用汽車行業在企業准入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
5、季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受國家行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約佔全年的40%。
⑵ 租高空作業車一天多少錢
不同地區價格不同，大概一萬元左右。
高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場並進行空中作業的專用車輛。
我國高空作業車行業具有以下行業特點：
（1）多品種、小批量。由於產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定製產品通常單台價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定製，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。
例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也於上世紀90 年代中期和本世紀初先後進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 台左右，徐工集團年銷量僅為20 台左右。國際高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
（4）行業進入門檻高。由於專用汽車歸屬於汽車產業，我國對專用汽車行業在企業准入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受國家行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約佔全年的40%。