㈠ 一個汽車企業需要多少年的積累才能成熟
一個汽車企業至少需要三年的積累才能夠達到成熟穩定的一個狀態。尤其一個新的品牌企業的成立是需要時間來沉澱，需要時間讓客戶讓廣大群眾知道它的存在，同時人們需要等待，他的技術以及各方面的一個成熟。
㈡ 汽車的產品生命周期劃分，每個階段如導入期，成長期，成熟期，衰退期，階段性劃分 請大家幫幫忙，
正解：
對於自主開發的產品：
導入期：規劃產生、市場調研、方案設計、造型、油泥、數模、軟工裝樣件、P試階段，直至SOP階段前均是導入階段，此階段還包含整車的各類試驗及市場培育，即前期廣告策劃及投放等，整個導入期的周期大約是32-36個月；
成長期：從SOP階段開始，到銷量提升，量產產量爬坡直至 ，知名度及滿意度提高。類似產品的競爭潛伏或者已經出現了。此周期不確定，如中華駿捷超過3年，QQ不到2年。
其他周期 qcdz111 已經答復了。
對於引進車型，導入期變更：合作意向，商務談判，技術協議，技術引進消化吸收，零部件國產化及車身國產化，P試及SOP，除去商務期時間，不考慮廠房建設，周期約12-14個月。此情況下要求的型式試驗等均可採用原裝車進行，試驗周期也可滿足要求（三高除外）。
其他周期一致。
㈢ 現在新能源汽車已經算是成熟階段了嗎
還沒有到成熟階段。
新能源汽車行業，一旦進入成熟期，所謂成熟期，大多數人都買了新能源車，真正的投資機會就不多了。行業的滲透率到了70%，就進入了成熟期。那個時候，大多數人都換了新能源車，你身邊的人，開燃油車的人很少了。
一旦到了成熟期，很多事完全看運氣。有的企業會成為蘋果華為這樣的企業，但多數企業不會成為蘋果。
新能源汽車已經過了拐點。新能源汽車行業已經過了緩慢的導入期，現在基本上已經過了拐點。所謂拐點，比如智能手機在2010年以後，突然爆發，大量的人都換了智能手機，這就是行業拐點。我認為，新能源車的爆發點會在2023年，這個速度是非常快的。
新能源車的空間大，增速快，明年後年的增速會爆發出來。智能手機的行業已經非常大了，蘋果股價漲了上百倍。我認為，新能源車的空間比智能手機大，龍頭是特斯拉，股價也會上漲百倍。在新能源車的成長期，要持股貫穿整個成長期，千萬不能賣股票。
㈣ 新能源汽車從起步到成熟經歷了什麼
㈤ 新能源汽車多久才能普及
時間會很長，普及不是一個簡單的概念，需要一個新產品能有代替舊產品的能力才是普及的開始，而普及完成需要一個替代過程，現在的話在汽車行業，這個過程不短於20年，而現在看，新能源汽車的性能無法達到燃油汽車的一半，要完成達到這一點，技術的發展可能需要超過10年以上的發展，而技術開發後改良使其的成本能用於量產，還需要不少於5年，然後才能正式投入市場，這時候才開始計算普及時間，而當中又設計政府對新能源汽車的能源補給基礎工程，時間不確定，樂觀估算，性能源汽車的普及時間可能需要50年左右，而且是在現在的汽車新能源技術沒有遇上瓶頸的情況下，說2020實在是樂觀的可愛，而2025年也只是推出時間，還只是開始，不過以上只是按照現在人類科技發展的速度估算，以後人類科技可能會有什麼突飛猛進也難說，僅供參考
㈥ 生產一輛汽車需要多久
設計生產一輛汽車大概需要3-5年的時間。
1、在整個工業體系中（包括汽車工業），工時是用來計算工人勞動量的時間單位，而工人每工作一個小時則計為一個工時。
2、如果以汽車生產線每下線一輛車的時間為準的話，那麼生產一輛汽車大概需要5分鍾左右（是的，只需要短短的5分鍾便能夠生產出一輛完整的汽車）。
3、如果從車型的研發設計開始計算，那麼根據車企的實力，以及研發車型的定位不同，設計生產一輛汽車大概需要3-5年的時間。
汽車生產線是一種生產汽車流水作業的生產線。它包括焊接、沖壓、塗裝、動力總成等等。一些大型公司自動化水平大大提高。
汽車生產線使用的技術：無線射頻識別(RFID)技術因其特有的非接觸性以及可對多目標物體同時識別的特性,正逐漸被廣泛應用於供應鏈、物流、交通和防偽等多個領域。而由於汽車生產環境的特殊性和生產過程的復雜性,如何在汽車生產線上應用RFID是一個非常值得研究的問題。
㈦ 剛上市的汽車技術多久成熟
看汽車的熱度
㈧ 製造一輛汽車需要多長時間
如果從設計開始，那麼一般轎車，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年
從零部件生產開始，一台轎車的總工時約40000小時，經過組合後用時大概在600小時
如果說只是從總裝線上線開始的話，現在流水線的班產一般可以達到10台左右（8小時），必要時（比如戰備需要等）可以做到每30分鍾下線一台車。
㈨ 汽車多久才會更新換代
一般日韓系車型按照2年一小變，4年一大變進行更新換代，而歐洲車更多的是4年一小變，8到10年一大變，但是有的經典車型也有生產了幾十年的個例，像大眾在巴西生產的大眾迷你小巴就是從67年開始一直保持生產從而到了近代。