1. 是等新款CRV，還是立馬入手探界者
作為一位雪佛蘭探界者的車主，我當時也曾經糾結過，不過看了網上兩款車的對撞試驗，探界者AB柱保持完好，CRV的B柱略有錯位，儀表台也全部開裂，CRV甚至沒有側氣囊，底盤也嚴重扭曲，安全性方面顯然有些不到位，因此最終還是選擇了探界者，而且探界者還獲評了美國公路安全保險協會（IIHS）「最佳安全獎」，安全性更有保證。除此之外，探界者2.0T智能變缸發動機加上9速手自一體變速箱，最大額定功率174kW，最大扭矩螞姿350Nm，比起CR-V的1.5T發仿做動機馬力更強，響應更好。日常高架超超小轎車輕而易舉。而且還有機械結構的四驅系統，不要太香。雖說動力這么強，燃油經濟性也還可以，可變缸發動機配上48V輕混技術能讓能量回收更加有效，這段日子跑下來日常百公里才7升，美系油老虎的帽子可以摘掉了。在J.D.Power最新公布的2022美國新車質量報告中，探界者的質量在細分市場中排名第一備物衡，日系甚至掉出了十名開外，綜合來看，還是選探界者香啊。感謝網路
2. 探界者和crv怎麼選
大家所關模旦注的掘碼滾「探界者和crv怎麼選？」下面我來為大家進行講解：
探界者和crv對比：1、發動機方面：探界者搭載的是型號為LYX的1.5T發動機；crv搭載的是2.0L和2.4L兩款iVTEC發動機。2、變速箱方面：探界者採用的判余是6速手自一體變速器；crv採用的是6擋手動和CVT無級變速箱。3、尺寸方面：探界者長寬高分別是4652mm、1843mm、1684mm，軸距是2725mm；crv長寬高分別是4550mm、1820mm、1685mm，軸距是2620mm。
3. 本田crv與雪佛蘭探界者哪個性價比高
綜上所述，這兩款車型的產品力和性價比都不錯，如果你對油耗無所謂，同時對四驅系統有剛需的話（比如東北地區雨雪天氣比較多），推薦你選擇探界者；如果你對油耗比較敏感，通常城市駕駛，不需要四驅系統的話，更推薦你選擇CRV。本田CRV這款車，因為穩定保值結實耐用。
CRV外觀
一、外觀方面，探界者有著傳統美系車的優雅大氣，尤其是這款RS版本車型，外觀點綴讓這款車顯得更為靈動霸氣；CRV屬於傳統的日系古典優雅美，尤其是中期改款之後外觀顯得更為年輕運動。
CRV側面
(3)探界者和crv哪個產品力強擴展閱讀：
CR-V建立於思域的技術平台，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很凱鎮全面的城市化SUV，當然越野對它來說是次要的。從第一代CR-V開始，就義無反顧地採用轎車化的車架和四輪獨立懸掛，這是它在當年區別於主流SUV的最大特色。
系同級車中罕見的17英寸225mm寬胎，也足以說明新CR-V對「下盤」部分的重視。CR-V採用了新的「DPS雙泵系統」，不用等到前輪出現打滑才有動力輸送到後輪，而是在剛剛起步、行進中全力加速或者在濕滑路上行駛時，動力都會傳送到後輪。換言之，它加快了兩驅和四驅之間切換的積極性，比上代更多時候處於全時四驅狀態。
4. 20萬預算，雪佛蘭探界者2.0t四驅拓界版還是crv 1.5t都市版
肯定首選探界者咯2.0的動力操控甩你crv幾條街
我會選擇雪弗蘭探界者，crv就那個cvt變速箱開起來就廉價，而且發動機機油增多也沒有得到處理。探界者四驅車在雨雪天氣真是好用，而且2.0t發動機動力強通過性非常好。如果讓我在選擇駕駛體驗和保值之間進行選擇，我會毫不猶豫的選擇駕駛體驗！多賣那麼一兩萬塊錢，和幾年的樂趣比啥都不是！花二十隱困賣萬買車我更在意的是我自己的樂趣
追品牌影響力選crv，追求安全實用可靠探界者2.0T四驅拓界甩crv幾個檔次，無法相提並論！！！
我的2.0t四驅拓界19年初掛牌落地20萬出頭，不到兩年跑37000多公里，自駕過新疆經得起各種路況考驗，動力強好操控，油耗也滿意，到目前小毛病沒發現。探界者2.0T 9AT四驅可以說是30一40萬中高檔車配置了，性價比很高，我對日系灶逗車不感興趣，順便發上個月拍的油耗表現圖。
首選探界者
哈嘍，題主你好，首先看你的目的，家庭使用情況，如果你想一勞永逸只換玻璃水，沒事保養一下就可以開很久很久的話那CRV適合你，為啥呢，因為本田的可靠性是絕對百分之一百比雪佛蘭強的，因為我們家裡第一輛車就是本田，開了十六年才開始有些許問題存在，但是雪佛蘭呢就不一定，可靠性一般，耐用程度沒本田好，說了那麼多一切的前提是需要題主你是一個需要平順且性能要求不高的人（尺薯本田也有些許操控的，開起來自然也很爽的）但是相對於雪佛蘭2.0T兩百多匹馬力來說就真的沒什麼了，首先加速時間上雪佛蘭肯定是完勝的，隔音各方面也比較不錯，但是後期保養維修率會高一點，看題主怎麼選了。
5. 二十多萬預算，選CRV還是探界者
感謝網路，我也是一個美系老粉了，推薦的話，當然是選探界者嘍。v首先這個價位，可以上到探界者的運慶手頂配了，主要這台車是該預算區間唯一2.0T+9AT+四驅的合資中型SUV，想想都香。比起CR-V 1.5T的發動機，動力強太多。我入了這台車也有一段時間了，油耗的表現有些出乎意料，百公里才7升左右，「油老虎」已不復存在。內飾的用料上，探界者也要扎實得多，大面積都是皮革的材質，而CR-V塑料質感會更加強烈一些，差察顯得不是那麼高檔。安全性上，探界者也會更高一些，在和CR-V的碰撞實驗中，A柱和B柱都沒有發生變形，保護的內部成員的安全，可見其內部的高強度鋼與超高強度鋼比例十分高，不愧是獲評美國公路安全保險協會（IIHS）「最佳安全獎」的選手。此外，在J.D.Power2022美國新車質量報告，探界者質量在細分市場中排名第一。而在網上備受好評的日旁嫌系車卻在十名開外，可見探界者是更好的選擇。
6. 本田CR-V和探界者相比，哪款車更好
雪佛蘭探界者這款車型最近一段時間名聲大振，因為其憑借著良好的產品力與性價比在北美市場奪得了銷量冠軍的寶座，擊敗了價位接近的本田CR-V。在國內市場上這兩款產品也有著很明顯的競爭關系，價格相差不多的兩款車配置和性能就是一個很重要的對比方面了，今天我們就來對比一下兩款車究竟誰更加出色？
兩車的轉向和操控，新探界者和CR-V指向精準，底盤比較穩健，運動感很強。對比這兩款車型，我們發現雪佛蘭探界者好像更能討好消費者喜愛，配置不錯的情況下，以中型SUV的身份對抗緊湊型SUV的CRV，本田CR-V以出色的用戶口碑基礎皮實耐用取得了同級別的標桿SUV，總的來看探界者性價比更高一些
7. 本田crv和雪佛蘭探界者怎麼選好糾結
如果你是北方的用戶，北京以北的用戶就選擇雪佛蘭探界者。如果你是山東以南就選擇本田CRV。相信你買這個車也不是去爬山涉水。如果是爬山涉水的話，這兩台車都不建議。
先說一下這個CRV機油增多的問題啊，這個問題我相信本田他能處理好，因為這個只要通過改變汽油的噴射方式。加上改變這個發動機內的廢氣壓力。就能的解決這個問題。這個本田機油增多的問題主要是出孫含現在溫度很低的情況下，它才會大量噴射汽油，好更快的提高發動機的溫度。（補充一點機油增多都是出現在冬天，如果你那裡的冬天特別冷，周期又特別長，那crv直接就不要選擇。）
在兩台車的這個機械問題都無需多考慮啊。
這兩台車的外觀我更喜歡雪佛蘭的探界者，但沒有辦法，只能向這個市場屈服，那就選擇本田CRV，因為保值率和維修成本，本田CRV會更好一些。
這兩台車動力。方面如果你要是選擇1.5，那就沒什麼可說，如果你要是選擇2.0的話，強烈建議選擇，本田的混動車型。
這兩台車如果是叫我不考慮金錢僅憑自己的心意去選。，我會選擇雪佛蘭探界者的2.0。如果我是考慮駕駛感受，我會考慮本田CRV混動。這兩台車如果是僅僅作為家用，而且資金又不是那麼充裕的情況下，我會選擇本田1.5 的CRV。
這兩台車其實沒什麼好糾結的。你看哪個車的銷量高你就買哪台。
探界者，最便宜的中型合資SUV之一雪佛蘭探界者可謂是最便宜的中型合資SUV之一，指導價為17.49-24.59萬，與柯迪亞克相近，而且還有著4萬優惠，裸車價13萬起。盡管在尺寸上更接近緊湊型SUV，但探界者的價格依然具備不小的優勢。比較熱門的中型合資SUV價格在20萬以上，比如途觀L指導價為21.88-31.18萬，常年加價的漢蘭達指導價為23.98-32.58萬，銳界的指導價為22.98-38.98萬。如果以探界者優惠過後13萬的起售價算，幾乎只相當於這幾款虛笑熱門差凱含車型的一半。探界者有著比較明顯的美式風格，肌肉感較強，與德日等居家風格的SUV相比差異較大。探界者外觀硬朗，使用了雪佛蘭的雙前臉設計，橫豎相間的鍍鉻中網也增加了車頭的質感。此外，厚重的車尾和雙排氣的設計增加了運動感。空間方面，探界者的長寬高為4652*1843*1688mm，軸距為2725mm。雖然相比於柯迪亞克等中型SUV，這一數據並不佔優勢，但實際乘坐空間仍然不錯。不過探界者內飾設計稍顯不足，採用了對稱式的中控設計，整體造型非常工整，但缺乏質感和美感。配置方面，全系標配後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、藍牙和後排出風口等功能。高配車型則配置了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前/後駐車雷達、自動泊車入位、全景天窗、遠程啟動、真皮座椅等。探界者提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，最大功率分別為169馬力和260馬力，最大扭矩為250N·m和353N·m，匹配6擋和9檔手自一體變速箱。
電混crv開了你就知道好 4.8個油 提速爽
首選本田CRV
肯定選本田crv。
首先同級別銷量高，保有量大，保值率高，省心省油耐用。
雪佛蘭探界者美系車，空間大，銷量一般，油耗較大，3到5年後小毛病比較多，保值率也很一般。
必須crv! 空間大，穩定！雪佛蘭品控一般，品牌力度不行！
必選crv
CRV
肯定CRV
不是一個類型的車，CRV偏向於城市多功能用車，探界者有些許越野能力，主要看你使用環境，如果只是上下班代步，首選CRV