『壹』 求 龍泉 一汽大眾的配件廠 名單 即為一汽大眾生產配件的廠家。地點：成都片區。 多多益善，謝謝了。
零部件配套企業（確定為一汽大眾原有配套廠商所投資設立的企業）：
長春一汽富維汽車零部件股份有限公司成都車輪分公司
成都一汽富維延鋒彼歐汽車外飾有限公司
長春富維江森自控汽車飾件系統有限公司成都分公司
長春一汽富維江森自控汽車金屬零部件有限公司成都分公司
成都一汽四環恆興汽車零部件有限公司
成都一汽四環汽車部件有限公司
大眾一汽平台零部件有限公司成都分公司
一汽法雷奧汽車空調有限公司成都分公司
天合富奧汽車安全系統長春有限公司成都分公司
成都漢高粘合劑技術有限公司
佛吉亞（成都）排氣控制技術有限公司
勞士領汽車配件（成都）有限公司
天納克同泰（大連）排氣系統有限公司成都分公司
麥格納唐納利（上海）汽車系統有限公司成都分公司
長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司成都分公司
長春塔奧金環汽車製品有限公司成都分公司
吉林龍鼎電氣成都有限公司
成都安通林華翔汽車內飾件有限公司
成都華翔汽車內飾件有限公司
成都住電汽車線束有限公司
成都德聯汽車用品有限公司
成都英利汽車部件有限公司
成都華濤汽車塑料飾件有限公司
成都華翔轎車消聲器有限公司
成都吉通汽車零部件有限責任公司
成都華翼汽車零部件有限公司
成都聯盈塑料製品有限公司
成都瑞光塗裝有限公司
成都華翔汽車零部件有限公司
成都卡倍億汽車電子技術有限公司
成都金洪汽車零部件有限公司
成都繼峰汽車零部件有限公司
成都建新汽車零部件有限公司
零部件配套企業（不能確定是否為一汽大眾原有配套廠商投資設立的企業，但確定為成都一汽大眾配套企業）：
成都鴻迪汽車部件有限公司
成都眾凱汽車零部件製造有限公司
成都藍博特汽車零部件有限公司
服務企業：
成都一汽綜合環保科技有限公司
成都一汽國際物流有限公司
一汽物流（成都）有限公司
成都一汽新悅物流有限公司
長春一汽實業索迪斯管理服務有限公司成都分公司
長春一汽通信科技有限公司成都分公司
長春汽車產業開發區環衛保潔有限公司成都分公司
長春汽車產業開發區綠化有限責任公司成都分公司
長春汽車產業開發區市政工程有限責任公司成都分公司
建設企業：
長春一汽實業建築裝飾工程有限責任公司成都分公司
長春建設股份有限公司四川分公司
長春一汽華陽建設工業有限公司成都分公司
長春汽車產業開發區建設工業有限公司成都分公司
機械工業第九設計研究院成都分院
吉林建院工程建設監理咨詢有限公司成都分公司
吉林省建築安裝工程股份有限公司成都分公司
吉林省一建工程股份有限公司成都分公司
『貳』 去哪裡買大眾汽車配件
朋友：你好
能說清楚你在哪個地方，還有你想要買大眾汽車的哪個配件呀，像你這么盲目的找，我覺得你還是去汽車配件網購三大平台」巴圖魯，阿里巴巴，淘寶」看看。
個人建議你還是去：專業的巴圖魯汽車配件交易平台去看看，產品比較齊全，只要在平台發布汽配詢價，短時間內就有大量的就近地區已用營業執照注冊的品牌汽配商報價形成性價比，供你選擇，只要在市場上流通的汽車，平台上的配件應有盡有，不僅交易快捷，還特方便。
『叄』 一汽大眾都用哪些國家的進口汽車零部件
德國最多
汽車製造是個非常復雜的工程，在全球化的今天，各個國家的零件同時用在一個車上是很平常的事情。
因為大眾是德系品牌，所以進口零件原產自德國是最多的
但是同時也有來自日本，美國，西班牙等國的零件。
『肆』 請問哪位高手知道大眾系類的零件產地是屬於哪個國家,比如 德國舍弗勒集團旗下三大品牌(INA,FAG,LuK)
現在很多汽車零部件都國產了，舍弗勒在國內也有多家工廠，另外日本NSK目前在中國有12家工廠，供應軸承和汽車電動助力轉向管柱。你提問太籠統了。
『伍』 有哪些品牌是給大眾配套的
大眾旗下共有十個品牌，分別是：
保時捷，大眾，奧迪，蘭博基尼，斯柯達，西亞特，賓利，布加迪，斯堪尼亞，大眾商用車
『陸』 一汽大眾邁騰車門哪個廠的配件好
四個廠都可以。
大眾正規廠家就四個廠，生產的配件都是標准配件質量沒問題，但是價格特別貴，在正常的修理店根本買不到原廠貨。
一汽大眾汽車有限公司成都分公司成立於2009年5月8日，是一汽-大眾公司在成都的整車製造基地，是一汽大眾在總部長春之外的第一個外埠生產基地。
『柒』 德國大眾車里 有哪些零件是日本製造
1、渦輪增壓器
邁騰、速騰、高爾夫、寶來等等1.4TSI的渦輪增壓發動機，渦輪是日本石川島播磨重工業株式會社的產品，牌子是IHI。現在由長春富奧石川島增壓器有限公司生產。不信可以拆開車看看。
為什麼大眾1.4TSI用日本渦輪？還不是因為日本製造的小功率渦輪物美價廉。其實這也不算啥，寶馬用在N20渦輪發動機的320i和328i居然也用日本三菱的渦輪增壓器。
2、變速箱
在當今的6速自動變速箱市場上，愛信公司產品佔有很大的市場份額，其中國內最常見的就是愛信的TF‐60 6速前驅變速箱，大眾將它安裝於多種車型中，將它稱為09G，09M以及09K。而用於奧迪、途銳及保時捷卡宴的09D也是愛信的6速後驅變速箱，愛信的名稱為TR‐60。
此外，還有愛信的TF‐80，整車廠叫它AF40，歐系車比如VOLVO，SAAB，OPEL，路虎，標致等車型中使用廣泛，而國內上海通用公司生產的新款君威2.0T用的也是這款AF40愛信6速變速箱。大眾因為長年受制於愛信的變速箱，所以花血本搞出了DSG雙離合，其結果就是在美國故障頻發，不得不於2012年大面積將DSG變速箱換回愛信的變速箱。
而在中國，大眾則是一意孤行，有點拿國人做實驗的味道。
3、汽車鋼板
這個很早就有人介紹過，國內生產的車大多數用的是寶鋼的鋼板，而寶鋼的汽車鋼板是與新日本鋼鐵公司合資弄得，沖壓技術都是用的日本的。只要是國內生產的大眾基本都用這個鋼板。
4、激光焊接機器人
試想，在那麼快的時間內，用極小的聚焦產生極細的焊道熔池，其聚焦精度、溫度、激光束行走速度的控制都要求極高，所以必須採用專門的高精度激光焊接機器人，目前只有日本造的激光焊機器人最好。
其他機器人也是日本生產的質量最好，所以大眾生產線全部採用日本機器人，不僅完成激光焊，也完成點焊、鉚接、搬運等工作。
5、電子晶元
最典型的現象就是，2011年日本福島核電站事故多家德國汽車製造廠不得不暫停生產。受地震和海嘯影響，日本的晶元廠重新開工速度緩慢並直接影響到德國汽車製造業。
和需要海運的大的零配件不同，主要靠飛機運輸的晶元供貨時間短，所以短缺現象很快顯現出來。事故發生後大眾汽車表示，該工廠所剩零配件本周內尚能堅持，下周日本的情況將決定生產狀況。可見其對日本電子晶元依賴程度之高。
『捌』 生產大眾配件的品牌都有那些,分別都生產的那些零件
密封膠條類的產品是上海申雅密封件廠生產的。
像喇叭、電動升降器、高壓線、閉鎖器、點火基座、一部分繼電器等等小電器產品是上海實業交通生產的。
門鎖塊、全車鎖是上海利用鎖廠生產的。
燈具類大多是上海小糸車燈廠生產的，也有極少數產品，像超人霧燈等等是上海廣電海拉生產的。
剎車片有杭州杭摩的，也有東營信義的。
減震器、元寶梁、三角比、牛腿、後橋等懸掛類的是上海匯眾生產的。
減震彈簧、穩定桿是上海中偱彈簧廠的。
變速箱及配件是上海齒輪廠生產的。
內飾件是上海延峰偉世通生產的。
等等等等，很多很多。
除了車殼上的鐵件完全是他們自己生產的其他配件大多有配套廠。
『玖』 我很想知道上海大眾、一汽大眾、德國大眾全系列轎車整車配置零件（大小配置零件）來源何處
大眾的車現在配件也不可能是全部來自法雷奧,像法雷奧這個廠家來說吧,它主要是生產一些電機類的比較多,像底盤的話就是倫福得的比較多點,現在給桑塔納配套的廠家就多的很了,不過外面一些造假的廠家也多的很,都是做些仿正廠的東西,我是做這些車的配件的,有那麼一點點的了解!!!