㈠ 為什麼南航的機票票價總是高出其他航班的飛機那麼多
根據我的售票經驗，通常來講市場經濟條件下南航的機票不會總是高出其他航班很多，因為畢竟消費者在選擇機票時目前還是以價格為首選條件，如果他一直高出別人很多那麼他也就維持不下去了。
如果你看到他的確高於其他航的很多的話我認為應該屬於個別現象，不過南航畢竟是大航空公司，有一定的常旅客及自身優勢，例如正點率、航班改簽、機場服務等，所以比起一些只有幾條航線的小航空公司貴一些也是可以理解的，畢竟成本要高。
如果你只是個旅客想買優惠的機票，那麼你可以選擇價格最低的，多數情況下大航空公司和小航空公司提供的服務沒有太大差別的；如果你想研究南航貴的這個問題，我沒有建議給你，因為個人認為你的這個命題是錯的
㈡ 南方航空為什麼美股價值這么高
高盛發表研究報告，南航<01055.HK>首三季業績較預期為佳，營運溢利39億人民幣，高過該行原先預期17億人民幣，大致因客座收益率較預期高。該行提高南航2010-12年每股盈測1.14倍、51%及45%，並預期國際航班收益率由加6%升至15%，因營運及財務槓桿正面。
展望未來，該行繼續預期增長放緩。計入盈測上調，H股目標價由3元調高至3.9元，A股目標價由5.8元調高至7.5元人民幣。
㈢ 為什麼南航要比東航貴，很喜歡坐南航的飛機，但是考慮資金的問題，只
可能那行的機票賣得快一點，便宜的機票賣完了
㈣ 南航機票為什麼比深航貴，兩者有什麼區別
因為南航要比深航從飛機型號、航線數量、服務內容方面都要好，所以南航機票比深航貴。
一、飛機型號
1、南方航空：南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。在亞洲地區主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進行全面的共享代碼的協議。
2、深圳航空：,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型干線客貨機逾百架。
二、航線數量不同
1、南方航空：南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
2、深圳航空：國內國際航線160多條。
三、服務質量
1、南方航空：除了頭等艙、商務艙及經濟艙的設置，南航於2010年3月18日在其國內航線上正式推出高端經濟艙，成為中國首家在客機上增設高端經濟艙的航空公司。
新增設的高端經濟艙比普通經濟艙的座位多出40%的空間，將原經濟艙座椅的前後間距由31英寸擴大為35至37英寸，並根據機型大小設置了24至53個高端經濟艙座位，通過加裝門或隔簾分離出專門的區域。共有約300架南航客機在2010年7月前完成改造，總計7000個高端經濟艙座位投入市場。
2、深圳航空：。深航注重持續提升服務質量以鑄就優秀企業品牌，通過全力打造「尊鵬俱樂部」和「深航女孩」兩個子品牌，為旅客提供出行的全程優質服務；陸續推出的「經深飛」、「城市快線」等多項特色產品，使旅客獲得最便捷舒適的出行體驗。
㈤ 為什麼南方航空公司喜歡飛兩百多公里的航線呢主要還會有人去坐票價比長途航線還貴一般都一千多塊錢呢
南航的機票與其它航空公司比起來，還是比較實惠的！所以很多人會買的！
㈥ 南航的快樂飛現在怎麼這么貴
快樂飛的票價還是可以的吧，我覺得。
關鍵是你什麼時候飛……旺季的時候各公司票價都不便宜
春秋的99系列可以看一下，有時候會比快樂飛便宜些
㈦ 請問飛機票票價不同的航空公司怎麼差距這么大
1，各個公司對航班的定位不同。銷售策略也不同，你不坐不代表別人不坐。
2，經停代表不是直飛航班，中間要經停，一般時間為40分鍾至1小時。不換飛機
3，還是那句話，你有選擇的權利。別人也有選擇的權利，人家選貴的難道就是鬼了？
㈧ 請問為什麼飛機票的價格差距這么大，區別在哪裡
請問為什麼機票的價格差距這么大，區別在於他們的飛機上的飛機艙和航空服務還有地域區別比如說。西南航空比較便宜，一點吧！南方航空應該是貴一點，區別在於他們的飯。味道不一樣。食材不一樣。
㈨ 為什麼在南方航空官網的機票價格同一航班比攜程網還貴幾塊
您好，因為我們代理人或者是攜程，我們賣一個航司的票多的話，航司會給我們返佣
本人專做國際機票 希望可以幫到您 望採納
㈩ 怎麼看待南航「快樂飛」3699的售價性價比如何
購買南航「快樂飛」的旅客，可以在4個多月的時間內，不限次數兌換南航國內航班（港澳台除外）經濟艙機票，其中包括國慶和元旦等節假日。
南航的定價3699元，比對比東航的「周末隨心飛」略貴，不過國內航線網路要多得多，還有超過60條獨飛航線（比如廣州到稻城、張家界、邯鄲、克拉瑪依等），而且由於南航的基地主要分布於華南，東北，新疆等區域，每條航線的航距也要相對更長些，意味著南航航線的基礎票價也會更高，往返機票的價格基本上2000元起。
南航此次也是根據歷史乘機和平均票價數據，基於盡可能鼓勵更多乘客飛行，甚至是沒有坐過飛機的人坐南航飛機的原則進行的定價，投入產出方面只求達到基本平衡，因此客戶定位也非常的清晰——旅遊達人。
購買者只要每個月的飛行費用超過924元，購買南航「快樂飛」就是賺到了（3699元/4個月=924.75元），而如果旺季直接去飛南航的長航線，可能飛一趟就可以回本了。