⑴ fob價是什麼意思
就是貨品從國外到國內的運費。
一、 FOB報價的含義
FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱「離岸價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。簡單說就是你從國外買設備，賣家只管把設備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。
二、FOB中的國內費用包括
1、加工整理費用;
2、包裝費用;
3、保管費用(倉儲/租，火險等);
4、國內運輸費用(倉至碼頭);
5、證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等);
6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等);
7、銀行費用(貼現利息、手續費等);
8、預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質等);
9、郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。
三、FOB價格怎麼算
這是一個最基本的貿易術語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費用都要由賣方承擔。 因此你要支付從你們工廠到港口的費用，如拖車，商檢，報關，碼頭等費用，至於增值稅票的問題不涉及在內的。
1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率
2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產品的價值，沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外貿企業，本程序也沒有考慮利潤。
3、關於人民幣價格， 本價格為人民幣含增值稅價。
4、關於出口退稅率和增值稅率。
⑵ 什麼是FOB價格，在外貿上用的很多
FOB、CFR和CIF三種術語的換算：
1、FOB價換算為其他價CFR價= FOB價+國外運費CIF價=（ FOB價+國外運費）/（1-投保加成×保險費率）
2、CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費CIF價= CFR價 /（1-投保加成×保險費率）
3、CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）－國外運費CFR價= CIF價×（1-投保加成×保險費率）
價格計算器
FOB價格計算器：
http://bbs.fobshanghai.com/fobprice.htm
CIF價格計算器：
CIF價格計算器www.easiertrade.com
擴展閱讀：
FOB意味著買家指定承運人（通常是國外貨代及其在中國的代理），買家控制運輸；貨代往往聽從買家，甚至被買家直接控制；無單放貨通常就發生在該種情形下！
先來看一個案例：
青島一家傢具出口公司（下稱賣家）與韓國公司（下稱買家）簽訂貿易合同，由青島公司向韓國公司出口木質傢具一宗，貿易方式為FOB。
賣家備齊貨後依據買家指示向青島貨代A訂艙並交貨，貨代A向賣家交付全套正本提單，提單簽發人為B公司。
賣家拿到提單後依據約定憑提單復印件向買家主張貨款，但直到貨到目的港也未見收貨人付款。雖然提單還在自己手上，但是，畢竟貨款沒有收到，再退運或轉售第三方都要帶來不小的損失，於是，賣家繼續催促。但是，後來，賣家得知貨物已被提走，買家不會再付款了！提單在手，貨物怎麼會被提走？
於是賣家訴訟至法院，要求追究承運人的責任。法院判決承運人B公司承擔賠償責任。但是，問題在於，承運人有足夠的賠償能力嗎？當前，敢於無單放貨的企業通常是這樣的：皮包公司或者遠在海外；想讓其承擔責任，不易！
無單放貨是怎麼產生的？
FOB意味著買家指定承運人（通常是國外貨代及其在中國的代理），買家控制運輸；貨代往往聽從買家，甚至被買家直接控制；無單放貨通常就發生在該種情形下！
該種貿易方式下通常產生兩套提單：船東單和貨代單。貨代以自己（或其代理人）為shipper向船公司訂艙，取得船東單；國內出口商得到的是貨代簽發的提單（甚至得不到提單），發貨人、收貨人通常顯示的是賣家和買家。
貨代從船公司取得船東單後直接就可以將其寄給國外的代理人，國外貨代收到船東單後即可從船公司提貨。至於國外貨代將貨物交付實際收貨人時是否要收回貨代單，這就是另外一碼事。一旦國外貨代在向收貨人交付將貨物時不要求收貨人交回正本提單，那麼發貨人手上的提單從某種意義上講就可以認定為廢紙。
到底採用哪種交貨方式比較安全？
事實證明，在我出口業務中，作為賣方根據交易的具體情況，慎重選擇適當的貿易術語對於防範收匯風險，提高經濟效益是十分必要的。以下我談談在選擇貿易術語時應注意的幾個問題。
總體來講，在出口業務中採用CIF或CFR術語成交要比採用FOB有利。因為，在CIF條件下，國際貨物買賣中涉及的三個合同（買賣合同、運輸合同和保險合同）都由賣方作為其當事人，他可根據情況統籌安排備貨、裝運、投保等事項，保證作業流程上的相互銜接。另外，有利於發展本國的航運業和保險業，增加服務貿易收入。當然，這也不是絕對的，應根據交易的商品的具體情況首先考慮自身安排運輸有無困難，而且經濟上是否合算等因素。
FOB的風險還在於，如果指定貨代不能直接訂艙，而通過其他專業航線貨代訂艙，那麼對於運輸中物權並沒有真正的控制權，導致了如果運輸出現問題，無法及時解決。
賣方可能會說，這個FOB貨，運輸不是我們負責，與我們無關，我不需要操心。恰恰這個觀點有些問題，因為當貨物運輸線路是個多選題，當運輸時間延長，增加的是廠家資金流轉周期的增加。比如同樣到南美，有的船要開60天左右，有的只要一半時間就夠了（具體船公司我就不說了，廠家訂艙的時候記得詢問航程，這個很重要），這將延遲向客戶收款的時間。收貨人有時為了降低運輸成本，不惜指定航程較長的船運輸，這樣的行為是可以理解的，當然，也有部分廠家因為倉儲的原因，願意走航程時間較長的船，可以降低倉儲費用。如果貨值較少，那麼看不出什麼，如果貨值較大，客人付款速度慢將導致匯率問題的不確定，我想廠家都有很深的體會吧，現在的匯率，一天一變，匯損問題，我們要注意。
如不得已採用FOB條件成交時：
1. 對於買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發生。
2. 提高定金比例，減少客戶反水概率。當貨運方式拗不過客戶的時候，在付款方式上一定要守住底線，寧可少賺或者不做生意，也不能冒著虧本的風險。
3. 在貿易合同中買賣雙方約定好貨代公司，不一定局限於某一個，如果承運人及提單沒有在中國交通部備案，那就得小心了。（備案的提單及承運人是需要交納保證金的，這使得提單相對安全。）如果買家非要偏執於自己意見，賣家就要考慮風險了。可接受知名的船公司並堅持使用船公司提單，盡量避免使用指定的境外貨代以及其簽發的提單。同時貨主應要求我國的貨代在代理境外貨代辦理裝運港手續時出具保函，承諾被指定境外貨代安排運輸的貨物在達到目的港後必須憑信用證項下銀行流轉的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償責任，只有這樣，一旦出現無單放貨的情況，才能有依據進行索賠。
4. 在FOB出口情況下，在合同中必須明確由發貨人來委託貨代或無船承運人來向船公司訂艙，不能把訂艙的權利交給買方，因為訂艙和交貨的義務是統一的。提單中的托運人（shipper）欄內必須填寫發貨人（賣方）的名稱。發貨人掌握了委託訂艙權，也就掌握了貨物的控制權。如果買方的資信好，又有轉售在途貨物的要求，以買方作為托運人也可以。如果不了解買方資信，從安全起見，還是以賣方作為托運人的為好。
5. 使用以開證行為收貨人的指示提單也是可取的，這樣可以讓銀行緊緊控制貨物權，防止無單放貨的風險。
6. 投中信保，對沖風險。投之前了解下他們不保的國家和地區以及黑名單客戶，多了解被中信保拒賠的案例，避免雪上加霜。
一旦發生無單放貨，賣方怎麼辦？
我的意見是除了找中信保，別的都很渺茫。網上給出的建議包括找大使館，打國際官司，各種加黑名單，找收賬公司，且不說客戶是不是職業詐騙，會不會狡兔三窟有好幾家公司，有沒有黑道背景，對這些威脅是不是在乎，光是越洋去跟進張羅難免勞民傷財、心力交瘁，接下來的生意都不用做了。
物權才是外貿中最重要的事情，不要整天埋頭討價還價而掉進了別人設好的陷阱。還是那句話，事後補救不如防患於未然。
⑶ fob貿易術語是什麼意思
FOB在貿易術語之中是一個英文簡寫，其全稱是Free On Board，漢譯為「船上交貨價」，在對外貿易中是一種比較常用的貿易術語。具體意思是按離岸價格貿易，買家會派船接運商品，賣家應按合同約定的時間內在裝貨港口把商品裝到買家指定的船，且要准時通知買家。
當商品在約定港口被裝上指定船時，相關風險也就隨之轉移給買家。個別國家在鼓勵出口時會用CIF貿易術語來進行，而進口貿易則用FOB術語，由自身國家保險和承運方保險或承運。按照《2000年通則》解釋，FOB貿易術語只應用於海運與內河這兩種外貿運輸方式。
FOB價格計算公式
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率；這個公式算出的僅為成本價格，即是考慮商品價值，沒考慮生產企業到港口的運費、港口雜費、交易費用等其他費用；至於外貿企業本公式也沒有考慮利潤方面。至於人民幣價格是包含增值稅價格，而出口退稅率和增值稅率。
⑷ FOB價是什麼意思
FOB(Free On Board)，稱"船上交貨價" ，也稱「離岸價」。
是國際貿易中常用的貿易術語之一。
按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
拓展資料
術語換算
1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費
2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價-國外運費
4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)
5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)-國外運費
6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
⑸ FOB報價是什麼意思
一、FOB報價的含義
FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱「離岸價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
簡單說就是你從國外買設備，賣家只管把設備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。
二、FOB中的國內費用包括
1、加工整理費用;
2、包裝費用;
3、保管費用(倉儲/租，火險等);
4、國內運輸費用(倉至碼頭);
5、證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等);
6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等);
7、銀行費用(貼現利息、手續費等);
8、預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質等);
9、郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。
三、FOB價格怎麼算
這是一個最基本的貿易術語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費用都要由賣方承擔。 因此你要支付從你們工廠到港口的費用，如拖車，商檢，報關，碼頭等費用，至於增值稅票的問題不涉及在內的。
1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率
2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外貿企業，本程序也沒有考慮利潤。
3、關於人民幣價格,本價格為人民幣含增值稅價。
4、關於出口退稅率和增值稅率。
(5)fob價格是什麼意思擴展閱讀：
出口退稅是一個國家或地區對已報送離境的出口貨物，由稅務機關將其在出口前的生產和流通的各環節已經繳納的國內增值稅或消費稅等間接稅稅款退還給出口企業的一項稅收制度。國務院規定，從1985年4月1日起實行對出口產品退稅政策。
1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產品稅、增值稅、消費稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費稅制度為基礎的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產品公平競爭的基礎。
⑹ FOB價是什麼意思
fob就是free
on
board的意思，深圳是裝運港，fob深圳就是深圳港碼頭交貨，賣方只負責把貨運到港口，而不負責海運、保險，也不承擔裝船之後貨物的風險等！
產品報價一定要有貿易術語，諸如fob、cif、cfr之類的，不同的貿易術語下賣家承擔的費用和風險是不一樣的，你還是多看看書吧。
fob深圳就是在深圳的港口的價格
⑺ FOB人民幣價格和FOB美元價格有什麼區別
1、區別如下：1、（1）FOB美元價格，是供應商以自己的名義出口，退稅歸供應商所有；賺差價或手續費。
（2）FOB價格計算人民幣價格：FOB={{{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅收購價}+利潤及相關費用}/現匯買入價或FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅收購價×（1+利潤率）+相關費用}/現匯買入價。人民幣含稅收購價，利潤及相關費用單價及總價應統一。
2、FOB報價的含義
（1）FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱「離岸價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
簡單說就是你從國外買設備，賣家只管把設備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。出口退稅是一個國家或地區對已報送離境的出口貨物，由稅務機關將其在出口前的生產和流通的各環節已經繳納的國內增值稅或消費稅等間接稅稅款退還給出口企業的一項稅收制度。國務院規定，從1985年4月1日起實行對出口產品退稅政策。
1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產品稅、增值稅、消費稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費稅制度為基礎的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產品公平競爭的基礎。
（2）FOB中的國內費用包括
（1）加工整理費用;
（2）包裝費用;
（3）保管費用(倉儲/租，火險等);
（4）國內運輸費用(倉至碼頭);
（5）證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等);
（6）裝船費(裝船、起吊費和駁船費等);
（7）銀行費用(貼現利息、手續費等);
（8）預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質等);
（9）郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。
⑻ FOB具體是指什麼意思
FOB即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱「離岸價」。按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之後，所承擔之風險即由賣方轉移至買方。
拓展資料:
FOB中的國內費用包括：
1、加工整理費用；2、包裝費用；3、保管費用（倉儲/租，火險等）；4、國內運輸費用（倉至碼頭）；5、證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；7、銀行費用（貼現利息、手續費等）；8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；9、郵電費（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用）。
⑼ 什麼是FOB價格
FOB:船上交貨（……指定裝運港）
「船上交貨（……指定裝運港）」是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
該術語僅適用於海運或內河運輸。
FOB價格包括兩方面：
1.當地出口費用：報關、裝卸、陸運等，也需要與訂艙貨代確認。
2.產品成本+利潤
⑽ 什麼是FOB價格跟CIF有什麼差別
FOB 是國際貿易條款中的離岸價，即FREE ON BOARD，賣方只需把貨物送到港口過船舷，風險即轉移給買方。 CIF 是到岸價，即COST INSURANCE AND FREIGHT。賣方承擔運費和保險費一直到目的地港口，風險在目的地港口轉移給買方。