『壹』 運滿滿運費怎麼談
關於運費的談判，其實是可以跟車1-2人裝卸貨，平台收費基本一樣，如果跟車3人以上，會收取一定的人頭費。當然也可以找司機幫忙裝卸貨，至於費用需要自行協商，平台並沒有作出明確規定。
對於裝卸貨完畢需要貨車司機返程裝卸貨或拉人的，一般收取40%的路費，這樣比單獨再叫車會優惠很多，如果遇到收費不合理或價格談判困難時，可以撥打運滿滿客服電話尋求平台幫助。
市場規模：
運滿滿對司機收費有好有壞，好處是有助於規劃市場，一定程度上杜絕虛假信息，並且可以提高貨源質量。而壞處是會增加信息部或貨主的負擔，直接把成本嫁接到司機身上，降低司機們的收入。
有時候運滿滿已經配備駕駛員，月工資是固定的，相當於更平台打工，這時候運滿滿司機就不能拿運費了，不過幫客戶裝卸貨是可以拿到額外費用。
『貳』 跑運滿滿有什麼技巧
在注冊賬戶後登錄大廳，然後在配貨大廳里可以找到即時貨源，當天貨源。點擊後可以看到具體的貨源，可以設置地區位置和查看周邊的貨源，當天貨源有更多詳情，比如含有聯系人、目的地等信息，也可以對數據進行篩選，比如按照要求選擇車長和車型。
跑運滿滿的介紹
在網上訂貨是這樣的，首先你看看要去哪裡，出發點到目的地，有多少公里，然後打電話給他們，問他這是什麼貨，什麼時候能裝，價錢給多少錢，要是他們告訴你價格，覺得合適就跑，然後問他們要多少信息費，這個時候有些騙子會叫你微信轉賬給他，這些有可能都是騙子。
記住支付信息費一定要在平台上面支付給他們就可以了，這樣就算有問題，你加他們微信，他們會告訴你貨主的電話，然後聯系貨主去裝貨就可以了，先注冊並登錄運滿滿司機端app，然後在配貨大廳可以看到即時貨源當天貨源。點擊後可以看到具體的貨源，設置地區位置和查看周邊的貨源。
『叄』 運滿滿是貨主隨意出價么
是。運滿滿並沒有對貨車運輸價格作出明確規定，不同車型以及不同貨物的運輸標準是不一樣的，所以運費方面很難統一起來。一般運費是貨主和司機協商定價，運滿滿只是提供一個信息貨源及監督平台。
『肆』 我是司機 運滿滿運費怎麼算 上面沒標 還是和客戶私下談 詳細點 謝謝
運費可以去56135運價里查詢
『伍』 運滿滿收費標准價格表
摘要 A套餐688元--100條，每條貨源6.8元；
『陸』 運滿滿接單怎樣談價錢
譽滿買時可以談價格的，如果是能夠把價格談下來，你就可以直接按這個去接單。
『柒』 6.8米貨車在運滿滿配貨怎麼算價格
油錢輕貨10噸以內 1.3左右，高速費 1公里 1元。
價格運算：
貨物的價格-成本=利潤
(7)運滿滿怎麼談價格擴展閱讀：
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。
事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。
車輛通常由發動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成。
參考資料：
貨車_網路
『捌』 運滿滿700公里多少錢
用貨拉拉小貨車運貨，大約收費2450-2600元。
運滿滿並沒有對貨車運輸價格作出明確規定，不同車型以及不同貨物的運輸標準是不一樣的，所以運費方面很難統一起來。
一般運費是貨主和司機協商定價，運滿滿只是提供一個信息貨源及監督平台。雖然運滿滿並沒有明確的收費標准，但是對貨車司機和貨主都是需要收取一定的定金後，保障雙方利益。平台不再提供免費信息發布，收費標准如下：A套餐：688元——100條B套餐：1688元。
品牌簡介：
運滿滿創立於2013年， 是國內首家基於雲計算、大數據、 移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台， 是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。目前，運滿滿平台實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國334個城市 ，已經成為中國最大整車運力調度平台、智慧物流信息平台和無車承運人。
『玖』 在貨車幫運滿滿上,如何找到高的價格
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『拾』 運滿滿怎麼修改運費
運滿滿並不能修改運費，運費都是由客戶設置好目的地和始發地之後，都有固定的收費標准。
一、運滿滿是怎麼收費的？
起初運滿滿是免費的，卡車司機可以隨意獲取相關的商業信息。從2018年1月15日開始運滿滿將收費。收費標准與網路傳輸的上半部分相同。分為四套，A包688元-100件，每套6.8元起；B 1，688元-2000包，每包供貨0.84元；C 2，688元-5000包，每包供貨0.54元；D 3，688元-1萬包，每包供貨0.37元。
二、運滿滿司機怎麼拿運費？
對於需要貨車司機返回裝卸或裝卸後拉人的，一般收取40%的通行費，比單獨叫貨車優惠得多。如果收費不合理或者價格談判困難，可以撥打玉曼曼的客服電話向平台求助。與車主溝通好之後，司機可以在現場繳納信息源費，或者通過全平台向車主繳納押金。平台提供48小時保障，貨主也需要在平台上支付一定的信息費，可以防止部分貨主不拉貨。司機的收費有好有壞。好處是有助於規劃市場，在一定程度上消除虛假信息，提高商品質量。缺點是會增加信息部門或貨主的負擔，直接將成本嫁接在司機身上，降低司機的收入。有的時候司機已經配備了全運，他們的月薪是固定的，相當於在一個平台上工作。這時候滿運的司機拿不到運費，卻可以為客戶獲得額外的裝卸貨費用。此外，司機還需要繳納一定的信息費，這也叫押金。套餐費用是這樣的，A套餐688元100條，B套餐1688元2000條，C套餐2688元5000條，D套餐3688元10000條。
綜上所述，運滿滿是我國節能減排和智能物流的樣板工程，使公路運輸"貨運滿滿"從業者"好運滿滿"!計劃開放更多車源、貨源信息，布局全國道路運輸信息網路，推動中國道路運輸業進入高效低海拔的移動互聯網時代。