Ⅰ 二手車評估的方法
二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。
Ⅱ 二手車價格怎麼估算
其實這個問題很簡單的，直接打開二手車平台，輸入二手車的信息，進行估價即可。如果想了解本地的市場行情，又不想自己費腦筋，可以直接去當地大型二手車市場問問。拿濟南來說，潤華二手車市場規模比較大，價格也有代表性，可以去這里多打聽打聽，即使不買車不賣車，也能學點二手車知識，反正潤華二手車的工作人員態度不錯，遇到顧客一直問問題，他們也不好意思把人趕走哈哈哈哈。
Ⅲ 二手車的價格怎麼評估
萬事都是有規律可循的，二手車評估也一樣，大致的價格是可以通過評估公式直接算出的，一起來看看二手車估價公式，先了解一下影響二手車價格的各個方面...
品牌：一般情況下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。
車型：保有量越大的車越保值。剛剛上市的新車需要經過市場的考驗，保值率一般，但隨著市場佔有率、保有量和口碑的上升，保值率會慢慢提升。
顏色：黑白銀紅等常見色最保值，個性色的車保值率較低。
配置：新車不同配置價格差距很大，但二手車差距就相對較小。所以買新車時，盡量考慮中低配車型，相反，買二手車就選擇高配。
車齡和公里數：根據使用年限和行駛公里數，折扣會呈反比逐漸下降，如果這兩項之一，有一項明顯超高，那麼要按照高的一項來評估。
幾手車：車輛過戶次數越多，殘值率越低。評估時購車人需要詳細掌握車輛過戶情況。
保養：全程在4S保養的車會比在修理廠保養的價格稍高一點，但影響不大。
了解影響二手機價格的七大因素後，接下來為大家介紹一下二手車估價公式。
行業通用公式。
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分...
例如某品牌二手車，已使用3年，目前新車指導價為21.96萬元，優惠價約20萬元，以20萬元為重置價格，假設規定使用年限為15年（根據新規，小...
調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算:
假定該二手車的調整系數為80％，那麼，這輛車的最終評估價為:160000×80％=128000元。
當然，上表只是簡單地分成了五大類進行系數評估，但在實際操作中評估的范圍和標准完全可以分得更細、更科學，光發動機一項就可以分個幾十項。但這已經...
54321法則。
即按照車輛經濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上面那輛重...
美、日、德產的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。
Ⅳ 怎樣判斷二手車值多少錢
汽車顏色：
汽車的顏色也是不容忽視的點，一般來說，大眾色是最保值，如黑、銀兩色，不管是用於商務車還是家用車都受到非常多的人的喜愛，相應的保值率更高。但注意個別車型如飛度、smart、mini等這類時尚個性小轎車，顏色對車的殘值率的影響相對較小。
車況：
根據汽車的實際情況，車架、發動機、變速箱、電子設備等部件損壞程度較小的，按減損率降低10%的估價價格，可根據實際情況自行計算適合百分比。新車不同的配置，往往價格差距較大，但對二手車的影響較小，因為二手車買的是實用和性價比，而非高科技，所以二手車買高配更劃算。
車齡和行駛里程數：
折扣按使用年限和行駛公里數的反比例遞減，兩者中以數值較高者為准。
汽車年限演算法：
一般認為二手車的使用壽命是10年，把它分成5段，也就是頭兩年要消耗5/15的價值。就拿現在市場上售價10萬的車來說，如果已經開了4年，這個二手車還值6萬。可以根據實際情況，作適當調整。掌握實際評估中需要掌握的兩個數據：一是本地市場新車的銷售價格和車輛的使用年限。
公里數計數法：
一般認為，一輛車最多行駛300,000公里就會報廢。然後參照54321測量法對某輛汽車的現有價值進行測量。具體地說：一輛車的有效壽命是30萬公里，按新車的5段、6萬公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15來劃分，按新車的價格依次排列。假定新車價格為20萬元，已經行駛了12萬公里，則該車還值20萬元×(3+2+1)/15=8萬元。值得一提的是，這里的里程數必須為真實的數字！
折舊率方面，在正常使用前提下，車型的第一年折舊率約為15%-20%，第二年至第五年折舊率每年下降7%-9%。同一系列中，二手車的收購價格都是基礎型。業主可根據汽車基本型的現價，再扣除折舊後，大致確定車輛購置價
Ⅳ 二手車怎麼評估
在購入二手車時5種實用的二手車估值法，學會能省下半年加油錢基本沒問題。
1、行駛里程法
汽車行駛里程法是二手車估值法最基本的，同時用心算也能計算出來大概價錢的一種方法，5種二手估值法中最簡單的一種。優點是估值快捷迅速，缺點是估值二手車價格與實際價格相差較大。國家報廢標准為60萬km，折舊率為剩餘里程除以總里程。
2、使用年限法
使用年限法也是和行駛里程法相差不大的計算二手車折舊率的方法，計算簡單，雖然國內沒有規定的報廢時間，能通過年審檢測都能開，但是基本上也能預估私家車的使用年限為15年至18年為期，去大概計算二手車的剩餘使用時間或者估值二手車的價值。
3、綜合分析法
綜合分析法相比里程、年限估值法更加精準，但是考慮的因素相比更多，綜合以上加入一個影響二手車的系數K，K包含汽車品牌，是否合資品牌，汽車製造工藝；汽車是否出過事故以及嚴重程度；汽車使用性質，是否商用或者常用在非鋪裝路面行駛。綜合得出的二手車評估價值更加接近汽車的實際價格。
4、綜合成新率法
綜合成新率法相比以上三種更加客觀，客觀之中同進也存在相當大的異議，因為實際二手車的使用狀況需要人為去定義成新率，而作為買賣雙方，當然由於利潤，都會作出偏向己方的評估，因為國內目前還沒有真正的第三方二手評估機構。因此綜合成新率法計算相對客觀。
5、部件簽定法
部件簽定法計算汽車各總成的加權評估，化整為零，計算方式過於復雜，但是相比其它估算方法更加精確一些。能過汽車發動機、變速箱總成、制動系統、車身車架等一系列分配的加權系數比重，通過評估師的經驗得出成新率，最後計算整車的成新率的一種方式。
Ⅵ 怎麼估價二手車價格
一般的二手車評估計算器公式多採用：評估價=市場現行新車售價*[15%（不動殘值）+85%（浮動值）*（分階段折舊率）]+評估值。二手車價格評估方法計算出的結果，僅僅屬於最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。
Ⅶ 二手車是怎麼估價的
一：車商估算
二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。
二：里程估算
一些業內人士總結出二手車評估價格計算公式，通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5/15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4/15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×(3+2+1)÷15=4萬(元)。
三：年限估算
如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5/15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，可調整有效壽命。
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Ⅷ 二手車價格如何評估
二手車價格的評估是需要綜合車子的年限，行駛公里輸入實際的車況，一車一況 一況一個價格，有一套成熟的演算法，年限綜合成新率演算法、收益現值法、等等很多種演算法的
Ⅸ 怎樣評估二手車價值如何評估
您好，二手車的價格跟車況、保有量、新車價格等有密切的關系。評估一輛二手車，在眾多參數中最具有公式化代表性的就是使用年限，通過一些簡單的二手車價格評估方法和公式，我們可以快速掌握二手車的價格，首先前提是我們已經了解到此款二手車的新車價格作為參考依據。 評估二手車時最簡單的方法就是以「基本型」新車最低價為參考來衡量的市場價，所謂基本型也就是最便宜的那一款車的時下新車價為參考。二手車在沒有發生大改款的前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定二手車的行情價格。還有一點就是根據配置可以適當加價。 除了這種二手車價格評估方法，消費者還可以嘗試其他的二手車價格評估方法。如果一輛車的有效壽命大致為30萬公里，我們將其分為5段，每段6萬公里，每段價值分別是新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛18萬公里，也就是說該車已經跑過了三段6萬公里，還剩下2個6萬公里(2/15和1/15)，那麼該二手車的價格大概是20萬元×(2+1)/15=4萬元。 評估二手車需要經過全面分析才能得出更貼近市場准確的二手車價格。消費者進行交易時，計算二手車價格可以根據自己的實際經驗採取合適的二手車價格評估方法進行計算，或者是到二手車鑒定評估機構請專業人士給二手車進行評估定價，或者是到二手車交易網站下載二手車評估軟體進行計算。只有詳細了解了車輛的真實價值，才能確保交易的公正公平。希望能幫到您。
Ⅹ 請教高手，怎樣判斷二手車的價值。
第一個方面是從車輛的品牌價值上面，買二手車還是要認准大品牌的二手車，畢竟很多的二手車在購買的時候掌握不了車輛的車況，而選擇大品牌的二手車，在質保或者是以後的配件上面就會選擇上面或更多 選擇，也不怕擔心由於配件的問題導致車輛出現問題。
二手車在選擇上面是否有價值需要看車子是否有殘值，而車輛的殘值越高，意味著車輛的性價比就會越高，對於車輛而言，高的殘值在車輛的選擇上面或者再一次的轉手的時候，可以能夠將車輛的價值利用到最高或者最佳的狀態，這樣對於要是最後出售車輛而言也是可以得到一定的好處。
二手車注意事項
二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。
建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。