① 二手車怎麼評估
在購入二手車時5種實用的二手車估值法，學會能省下半年加油錢基本沒問題。
1、行駛里程法
汽車行駛里程法是二手車估值法最基本的，同時用心算也能計算出來大概價錢的一種方法，5種二手估值法中最簡單的一種。優點是估值快捷迅速，缺點是估值二手車價格與實際價格相差較大。國家報廢標准為60萬km，折舊率為剩餘里程除以總里程。
2、使用年限法
使用年限法也是和行駛里程法相差不大的計算二手車折舊率的方法，計算簡單，雖然國內沒有規定的報廢時間，能通過年審檢測都能開，但是基本上也能預估私家車的使用年限為15年至18年為期，去大概計算二手車的剩餘使用時間或者估值二手車的價值。
3、綜合分析法
綜合分析法相比里程、年限估值法更加精準，但是考慮的因素相比更多，綜合以上加入一個影響二手車的系數K，K包含汽車品牌，是否合資品牌，汽車製造工藝；汽車是否出過事故以及嚴重程度；汽車使用性質，是否商用或者常用在非鋪裝路面行駛。綜合得出的二手車評估價值更加接近汽車的實際價格。
4、綜合成新率法
綜合成新率法相比以上三種更加客觀，客觀之中同進也存在相當大的異議，因為實際二手車的使用狀況需要人為去定義成新率，而作為買賣雙方，當然由於利潤，都會作出偏向己方的評估，因為國內目前還沒有真正的第三方二手評估機構。因此綜合成新率法計算相對客觀。
5、部件簽定法
部件簽定法計算汽車各總成的加權評估，化整為零，計算方式過於復雜，但是相比其它估算方法更加精確一些。能過汽車發動機、變速箱總成、制動系統、車身車架等一系列分配的加權系數比重，通過評估師的經驗得出成新率，最後計算整車的成新率的一種方式。
② 怎麼評估二手車價格
這還不簡單，這不是什麼公式啊，這全是因為經驗啊，你要明白，當一輛車賣不了一萬塊的時候，就意味著它應該進廢品收購站了，當還值一萬多到二萬時，它應該起碼有個車樣，還能載人啟動，並成功運行，至於是不是這響那裡響的，就不重要的，關鍵它值個一萬，你是車行，那麼只能且最高出八千，他願意的話，你也能賺點，要是不願意的話，這車主八成是個白痴，加妄想證
當一輛車什麼都是好的話，不過不是大牌，那麼二萬便是個價了，你買了話，只能出一萬八，要是在牌的話，日系的加八千，美系的加個六千，韓系的加二千就行了，他若是不願意的話，那不要買了，這人有病，否則你也賺不了錢，二手車，想一下能賺多少錢，這烏人斷人財路，還談什麼談，沒法談，
至於更好的車，你就別沾了，你老闆不會讓你經手的，
③ 二手車價值怎麼評估
摘要 你好，很高興為你解答。
④ 二手車評估的相關費用是怎麼收取的
這個收費沒有明確規定的，因為所處的環境、評估的車輛都有所不同，像有些二手車行為了攬客，免費給別人做評估的也不少，也有一些是按照車輛品牌進行收費。
就會出現評估寶馬的費用要比寶駿貴上很多倍，還有一些更是根據車輛評估價格拿百分比，這個是最貴的，而且因為是按照評估價格來收費的，所以可能會有失公正！其實不管怎麼說，如果自己確實不懂車的話，在買二手車的時候就不要想著省這個評估費用，就當自己花錢買個踏實，不用擔心買的車是問題車。
費用分別是幾百上千不等，普遍都是一次300元上下，如果車輛價格比較貴的話，價格還會有所提升，500/800/1000都有可能，具體還是要看情況，就像上文說的，評估一輛寶馬的費用可能是以千為單位，而評估一輛寶駿的費用只會是以百為單位。
其次就是檢測項目也決定著評估費用，如果只是簡單的檢查一下，那費用自然要低，如果是檢測的項目比較多，那費用自然就要高，這個非常容易理解
⑤ 收二手車怎麼評估價格
收二手車的時候，怎麼評價顧客這個價格來說的話，你要寄顧客來說的話，就是價格就是有一些專門的那個 人家他會幫你評理的的，就是說比如說他那個嗯車輪，比如他來那個，主要是發動機等各個方面去評價的
⑥ 二手車怎麼評估價格啊
要使買賣雙方對二手車的評估價格基本滿意，就要有一個可以遵循的依據，令人信服的評估標准。
二手車的定價基礎只能是現行市場新車的銷售價格。
一輛汽車由產成品出廠到使用報廢的各個階段，價值不相同。同一種車型由於使用、技術保養的不同，成色不同，價格也有所差異。新車的初駛費用少，隨著時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定距離，不能以年限為唯一標准一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定實際上的使用價值—殘值。
將新車使用10年報廢視為100分，提15%作為不折舊的固定部分為殘值。85%為浮動折舊值。車的使用佳期一般為中早期，表現為兩頭小、中間大、分三段，3年—4年—3年來折舊。折舊率分別為11%-10%-9%。三年每一年折11%總折33%，四年每年折10%，總折40%，後三年每一年折9%，總折27%。33%+40%+27%=100%；10年將浮動的85%百分之百折完，然後加殘值，構成了折舊值，計算為：評估價=市場現行新車售價+[提15%為不動殘值+85%為浮動值×（分階段折舊率）]+評估值。
100%
15%殘值 85%為折舊
為固定值 可變值
1-3年 4-7年 8-10年
折舊為11% 折舊為10% 折舊為9%
評估值 （1）+5% （2）+3% （3）+0
評估值一—同一年份同一車型的車由於車主的使用技術，保養維護造成差別。有的跑幾十萬公里還是好車，有的跑十幾萬公里就稀里花拉，評估就是針對因使用不同造成差異，分（1）、（2）、（3）類車。修復這些差別粗略估計為原車價的5%成3%或無需修理。應以制定的《交易車輛評定類別等級技術標准》為依據，對車進行現場評估，評出類別，合成價值，成為「評估值」，構成此公式的組成因素之一。
在實際工作中只要掌握兩個數據：（1）當地市場新車售價；（2）使用年限，如1997年上戶車到2001年已使用四年還剩六年。在公式中43%為前三年折舊33%，加中一年折舊10%即是43%。另加上現場評估出類別如（1）類車，需加新車價的5%（等於0.56萬元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46萬元。
由於我國車輛龐雜，一種模式很難適應各種車種車型在基本因素構成公式不變的情況下，依據報廢年限改變分段折舊率，可適用其他車型。
⑦ 想賣二手車，估價去哪裡求幫介紹
推薦幾個渠道可以評估二手車價格：
第一：找二手車專業類網站，查詢和自己車輛同年份的車價。（第一車網、華夏二手車等）。
第二：找當地的二手車市場，二手車市場的黃牛評估的價格就是不會太高。
第三：搜索當地的二手車車行，聯系車行評估師，給你車輛做個估價。
艾車二手車
⑧ 二手車評估基本方法有哪四種
二手車評估方法有如下幾種：
1、常用方法之—重置成本法，重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，假如同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格；
2、然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算；
3、常用方法之—現行估價法，現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格；
4、這種方法是最貼近於市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性；
5、常用方法之—收益現值法，這種方法不適用於我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化。
⑨ 二手車怎樣評估價格
首先，「估價」是行情，不是落到手裡的錢，和實際成交價是不同的。估價的參考因素是款型和年份。每一款車，根據不同年份都有相匹配的收購行情價。了解行情價很容易，最有效的是前往舊車市場，只要說出品牌、款式、年份，價格就出來了。需要注意的是，應多找幾家公司詢問，形成對比，了解得越多，行情價就越准確。也可以帶上紙和筆，記錄下同款、同年二手車車型的銷售標價，減去10％左右的利潤，也可以了解大概的行情價。
「評價」是重點，決定落到手裡的錢多少。可理解為「具體情況具體分析」，由於每部車的使用、保養情況都不一樣，所以即使同年同款的車，成交價也不可能一樣。「評價」以「估價」為基礎，一般情況下，車輛沒有嚴重事故和大修，手續無缺失，稅費已足額繳納，那麼實際成交價和行情價不會有太大出入，范圍2％左右；而大事故車是無法按照行情價為參考，只能「特殊對待」了。