⑴ 雙擎汽車有幾款
雙擎汽車有很多，例如：
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎是定位於SML-H市場，但入門價格更低，處於A級車價格空間，將挑戰日系車未開拓的全新市場。卡羅拉雙擎已於2015年10月28日上市。
卡羅拉雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型。一汽豐田期待通過這款車型開啟「全民混動」的全新時代。
INSIGHT的混合動力系統是以1.3L i-VTEC發動機為主動力，IMA電動機為輔助動力，搭配CVT 7速手自一體變速器，能根據不同的行駛狀況進行動力輸出的分配。
⑵ 30萬塊准備買一輛合資的suv混動車請推薦哪一款好
雅閣混動國外豐田混動
⑶ 20-30萬內有哪些合適的混動車推薦
20-30萬內有哪些合適的混動車推薦？今天給大家推薦幾款。油電混合動力系統的，目前20-30萬可以選擇的，比較主流的還是要看豐田和本田了，兩田在混動領域的研究還是非常牛叉的，細心的朋友也會發現，兩田目前還是以油電混合為中心，即便豐田推出了卡羅拉和雷凌的插電，感覺完全就是為了綠牌而推，說白了就是受政策限制，更是遲遲不推純電車型，可見豐田本田對純電和插電依然不敢興趣，或許目前的技術確實不夠成熟，因此油電混合動力仍是目前最靠譜的。
新款雅閣的上市可以說雅閣也是開啟了渦輪增壓的時代，全系搭載了1.5T發動機，而有著之前思域機油們事件，很多人對雅閣上所搭載的這台1.5T發動機依然有一點擔心。
而混動版雅閣則依然是2.0L的自然吸氣發動機，同時這台阿特金森發動機得到了全面的技術升級，它依然和雙電機一起組成了i-MMD系統。整體穩定性更高，整套系統的綜合功率也達到了158kw，而實現了百公里4.2L的超低油耗。
只是略有不同的是比亞迪唐雖然同樣和上面兩款車都為混動車型，但是比亞迪唐為插電式混合動力，需要進行充電，雖然充電續航里程更長，油耗也會更低，但是對充電設備，充電地方都有著一定的要求。
⑷ 我們國內性價比高的混合動力汽車有哪些
國內的混合動力車型起步比較早也比較有名的就是比亞迪，我覺得作為比亞迪542戰略車型的唐可以，幾十萬的價格就可以享受到媲美跑車的加速表現。
⑸ 省油可靠還省心！這幾款合資混動車值得你一看
從時間來看，以純電動車為主的新能源汽車在國內已發展了不少年頭，而在政策的支持下，新能源汽車也成為不少限牌城市的首選。但是，在當前技術條件制約下，這類靠動力電池驅動的純電動汽車，大多存在充電難、續航里程縮水等一系列問題。而某些造車新勢力生產的純電動車，在使用中還會出現花樣百出的故障，在關鍵時候掉鏈子，極大影響用車體驗。
2021款CR-V屬於CR-V第五代車型，銳·混動車型和燃油版車型在外觀上大體一致，不同之處在於銳?混動版本車型，在前大燈與組合尾燈處都裝飾了獨有的藍色燈帶；在前翼子板處和尾燈下方也配以藍色的「HYBRID」標識，於細節處彰顯身份。至於車內部分，基於本田的MM空間理念，讓CR-V銳·混動在有限的軸距長度下，仍能保持著出色的乘坐空間表現，而且在舒適性上能帶來不錯的感受。
（圖片來源網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 最便宜的合資混動車 本田凌派混動版將於7月上市 綜合油耗4L
近日我們從相關渠道獲悉，廣汽本田凌派的混動版車型——凌派銳·混動將於7月份正式上市。據悉，新車造型上延續了凌派普通燃油版的設計，動力上搭載1.5Li-MMD混合動力系統，百公里綜合油耗為4L。
動力方面，新車搭載本田1.5Li-MMD混合動力系統，系統綜合最大功率為154馬力。傳動部分，新車匹配E-CVT變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為4.0L。
寫在最後：本田凌派雖然外形犀利並且有著比較誇張的後排空間，但畢竟受制於特供車型的身份使其銷量表現比較一般，而混動版車型的推出或將有所改變。我們預計新車的售價或低於卡羅拉、雷凌的混動版車型，將有望成為價格最低的合資油電混動車，它不僅合適普通家用，而且作為網約車來運營的話也十分劃算，因此我們相信該車未來在市場上應有著不錯的表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 二十萬左右有什麼混合動力汽車推薦
傳祺GS4 OHEV這款車為傳祺GS4的插電式混動版打造，基本延續燃油版的設計風格，配置非常豐富，搭載一套1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，發動機最大功率為71kW(96PS)，峰值扭矩為126.5Nm，艾瑞澤5e在外觀上延續了艾瑞澤系列的設計風格，可以看到很多艾瑞澤5的影子。車身尺寸方面長寬高分別為4572/1825/1496mm,軸距為2670mm。空間基本和燃油版車型一致足夠作為一輛代步車了。
豐田雷凌混動（卡羅拉混動），這估計是目前能買到最便宜的合資混動車了~豐田車不管是配置上隔音上還是座椅舒適度上都中規中矩沒什麼大問題~胎噪大車漆薄是市面上反應比較多的問題~當然這個價位的車內飾做工也就那樣。