A. 大巴車貴還是私家車貴
一般情況下都是大巴車貴比私家車。
一般便宜的9米高一級國產客車帶空調售價可以在30萬以內，如果是進口底盤國產車身的13.7米高三級客車的則需要350萬以上。
2、一般國產小轎車的價格在幾萬到十幾萬不等，這取決於你購車的品牌，型號以及車輛的配置。
3、如果家庭成員在4人以內，那購買一輛小型轎車就可以了，中型車肯定也是夠用的。
B. 為什麼大巴比公交車貴那麼多
大巴比公交車貴的原因是：大巴一般都是私人投資經營，完全是自負盈虧，又不能超載。不屬於國家公共交通范圍，為了盈利。
而公交車屬於國家公共交通范圍，國家對公交公司也有補貼的，公交屬於公共服務設施，是不以營利為目的的。所以會造成大巴比公交車貴。
C. 機場大巴為什麼這么貴
機場專線。機場大巴專線所屬的客車運輸公司，因是機場專線，需要定點發車，不管車上有幾個人都要按時發車，此外，季節因素對乘客旅遊、出行的影響較大，所以綜合考慮成本和利潤將票價定在較高的價位上。
D. 為什麼長途汽車，票價很貴
火車一路作的人多，走走停停，收入根據客流量不等，而大巴直達只有規定的人數座位，座位全部坐滿也只有那麼多錢，還有時不一定是滿座所以大巴收入一定有事比預計要少。在整個途中出去費用他還要賺錢，所以價格肯定要比火車高。
E. 一個大巴車多少錢
這世上根本就不該有「一百分」，比如考試——
考試是個啥?其實就是個抽樣調查，「抽樣」——再嚴謹的抽樣都是「不全面」的，偶然性，隨機性很強，理論上不可能涵蓋全部甚至大部分所學!所以考試「100分」，可能你只是贏了幾次「抽樣調查」而已，不值得沾沾自喜，更不必引以為傲!
一百分還容易誤導人甚至麻痹人的!某時決定命運的幾次考試，某些領域的幾場比賽，某種圈子的幾句吹捧，都會讓人獲得一百分幻覺：所以才有那些渾身閃著金光的「大師、專家、偶像、明星」粉墨登場，才有眾人的俯首叩拜，他們像神一樣，幸運地通過了命運的考試，登上了人生巔峰，「100分的Logo」刻在他們的身上閃閃發光。
人們賦予「100分」的意義等於完美、完滿!那不真的以偏概全了嗎!
就像沒有真正的一百分，世上沒有完美的事物。
「圓則缺，滿則損。」十五的月兒十六圓，一個月的周期中，月圓也只是僅有一兩天的時間，其它都是處於「缺」的狀態，這就是生活哲學的「月缺定律」。
我有個遠房親戚，小我好幾歲，她一出生，命運就「不及格」，家族遺傳「鵝掌風」——父親、哥哥，接著輪到她，手和腳都「扭曲」，在大多人認定她的人生也必定會「扭曲」時，她與殘缺人生搏鬥——那年，我去跟她學「五筆」打字，學成後最快速度也只達到她的一半多一點，她殘疾的手指上下翻飛，像個翩翩起舞的蝴蝶，在黑色鍵盤中彰顯美和堅韌的意志——她因此成了廠里打字員。可好景不長，後來，她所在的壁紙廠倒閉，下崗後，除了一大堆抵作工資的壁紙，一無所有。人們又認定，她將再次墜入「不及格」!可她，買了二手電筒腦，上網開淘寶店，將家裡的壁紙推向市場，做到「四鑽」賣家時，廠子原來嘲笑她的同事來找她，求加入，人越來越多，最多時她的團隊超過十個人!
如今，她事業有成，家庭幸福。
「生而強者不必自喜，生而弱者不必自悲也。吾生而弱乎，或者天之誘我以至於強，未可知也。」
不求一百分的完滿人生，但求攀登爬坡時不屈不撓的精氣神兒!
對人生來說，不完美和遺憾才是常態。大畫家黃永玉說：「我幹活有個特點，畫到快完時總覺得遺憾，沒有畫好，到了下一張又發現有點問題，整個過程就是個遺憾的過程。」不要因遺憾而遺憾，人類是因為有殘缺才不斷進化，事業是因為有遺憾才不懈追求。
貝多芬是在耳朵失聰過後才創作的著名的《第九交響曲》，他的命運並不完美，但他激勵了無數人生逢低谷，「扼住命運的咽喉」!
只有兩隻眼睛三根指頭能動的霍金坐在輪椅上，創設了「黑洞理論」，寫出了《時間簡史》，成功「出圈」，令全世界很多普通人成為天文物理謎。
史鐵生最好的青春年華雙腿癱瘓了，他坐著輪椅，寫出了探索成長與生命意義的《我與地壇》，讓無數讀者發現了殘缺生命中也可有的高光時刻。
這世上沒有瑕疵的完滿是不存在的，無論學業、事業、愛情、人生——
最美的愛情是山重水復、柳暗花明之後的連理相結，
最大的喜悅是在歷經劫難之後的相擁而泣，
最好的收獲是在百轉千回、卧薪嘗膽之後的失而復得!
我們可以追求一百分，但即便得了一百分，內心也應該清醒地知道，那個追求100分的不懈努力、艱苦卓絕的過程才是真正的一百分!
就像人們不該只驚艷於花開後的美麗，而忽略了每一朵花經歷風霜雷雨背後付出的血和淚。所以，欣賞那些完美的花朵時，更應該平心靜氣傾聽花開的聲音。
當然，一百分也不是一無是處，它最大功勞應該是「激勵」，對人對己，激活動力!讓漫長的人生過程像個時時有隊友，場場有對手的競爭激烈又趣味十足的游戲，你投身其中，樂此不疲，將一個假定的完滿目標「一百分」當成你不斷前行的動力，在此過程當中，你實實在在經歷了春夏秋冬風吹雨打，你也嘗試了酸甜苦辣五味雜陳，你體驗了天倫之樂和知心愛情，你最終感受到了豐富和知足，幸福和快樂——那麼，你的人生，就是一百分!
一百分，不是完美的代名詞;
世上也沒有完美的事——即便有，
那種「但行好事，莫問前程」，那個為追尋完滿砥礪奮進的過程才是可以打「100」分」的完美人生。
F. 大陸的客運大巴車價錢為什麼那麼高
因為台灣競爭很激烈。而且高速公路的客運巴士十幾家，彼此互相競爭，還要與高鐵與鐵路競爭。
除了票價競爭，客戶服務競爭也很激烈，就是希望你來搭車。
台北到嘉義的各種主要交通方式價格:
1.國光客運巴士:320元(中午特價210元)
車程約3個半到4小時
缺點:可能會塞車，道路行駛可能不舒適
2.台鐵:自強號600元 莒光號462元 復興號386元
車程約分別為3小時半4小時半5小時半
缺點:可能不容易買到座位
3.高鐵:915元 (特價時段700元)
車程一個半小時
缺點:票價比較高
大陸巴士的問題
廈門到福州沒有鐵路，而且巴士要付各種進站費、過路費與各種「行政收費」，還有彼此私下約定的價格，最後就是乘客付出高票價，享受低服務質量。
反正就這幾家，愛搭不搭。
G. 相同的距離，為什麼大巴票價比火車票貴很多
大巴車的乘員單位能耗要比火車高，也就是運營成本高。
H. 大巴比火車車費貴在那裡
同等距離下大巴比火車貴1倍，火車比大巴慢20~30%，原因是火車像公交一樣，要停靠很多站，一停就是10~30分鍾。總的來說火車劃算，就是車票難買，一會賣光了，網上購買比較方便
I. 大巴車為何比火車票貴這么多
一次乘坐的人少，油錢貴，過高速也要錢，總的來說成本比火車高啊。
J. 為什麼大巴的車費很貴
是因為購車成本高，運營費用高（不超員），舒適度高。