A. 獨立後的捷達汽車值不值得買來看看9萬元的捷達VS5
獨立後的捷達汽車值不值得買?來看看9萬元的捷達VS5
捷達VS5?的8.48萬-11.28萬元售價，無論是在德系SUV陣營，還是在A級合資SUV市場，都優勢顯著。
捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，它採用了捷達家族的設計語言，具有極高的原創度，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，多邊形大燈和左右兩側的霧燈也有一定設計感，而且整體風格上可以看出走的是年輕路線。
車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距2630mm。配合MQB平台「短懸長軸」的策略，帶來領先同級的乘坐空間和儲物空間。另外，前大燈造型有菱有角，顯得非常動感，並且全系配備LED光源。
來到中控，2019款 280TSI 自動進取型以黑色為主調的內飾看起來比較簡約，整車做工相當優秀，各個接縫均勻細膩，符合現代車型的做工表現。搭載了一塊8英寸觸控液晶屏，造型比較簡潔。2019款 280TSI 自動進取型的座椅標配採用了黑灰雙色的設計風格，用織物材質包裹，採用織物面料讓它有一絲不厚道的感覺。
以起售價為8.48萬元的捷達VS5來說，首先在配置方面並沒有因為價格便宜而對配置進行減少，其主要的安全配置還是相當充足的。其次，譬如倒車雷達、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助等輔助配置也沒有落下。
捷達VS5的前後排空間表現還是符合緊湊型SUV應有的水準。此外，整車空間利用率也不錯，中控以及門板處均設置有各類儲物槽，滿足日常家用不成問題。另外，後備箱空間也不小，並且後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後可以進一步加大後備箱的容積空間。
捷達VS5全系均搭載1.4T EA211發動機，變速箱則配搭5擋手動或6AT變速箱，發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m。
捷達VS5搭載的前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架，以及大眾專業的底盤調校也讓其在日常行駛中表現更加出眾。行駛時，捷達VS5車身平穩扎實，底盤的整體支撐很有感覺，遇到顛簸路面，車內也不會有特別明顯的震動感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 捷達VS5/VS7開啟預售 價格8.79-13.49萬元
易車訊 4月8日，捷達兩款SUV開啟預售。新捷達VS5預售指導價為8.79-11.49萬元，新捷達VS7預售指導價為10.59-13.49萬元。
C. 入手捷達VS5，分享貸款落地價格以及實際用車感受，我沒買貴吧
山東濟南的小王終於在今年年底實現了一個人生目標，擁有了一輛屬於自己的愛車。小王年初就盤算買一輛10萬元左右的SUV，國產車看過哈弗H6、長安CS55，外觀好、配置齊全，但總害怕將來故障率高，而且擔心油耗。看合資品牌SUV，同價位貌似只能買到日產勁客這一輛小車。終於捷達品牌成立，上市了首款SUV車型捷達VS5，瞬間就吸引了小王的眼球。
再就是隔音方面做得不行，發動機蓋上的隔音棉都給省略了，省成本太過了。底盤為前後獨立懸掛，但是舒適度跟大眾探歌比還是有一定差距。不過兩者差價五六萬呢，這種情況其實也應該理解。總體來說，捷達VS5是10萬元價位SUV的性價比之選，真正做到了把錢都花在刀刃上，希望將來質量能夠穩定，不辜負對自己對捷達品牌的信賴。
以上內容就是捷達VS5車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為捷達VS5是否值得購買？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 一汽-大眾捷達VS5將至，這款車對車市帶來的是怎樣的影響
毫無疑問，JETTA捷達是低於大眾的品牌，這么一來，一汽-大眾就擁有了奧迪、大眾以及捷達三個高、中、低的汽車品牌。
動力總成方面，捷達(參數|圖片)VS5(參數|圖片)搭載的是一台代號為EA211的1.4T渦輪增壓引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。這幾個方面，捷達品牌沒有吝嗇。
可以看到，隨著車市競爭的激烈，新興品牌的不斷湧出，某些品牌開始轉型，把「特供車」概念詮釋得更為淋漓盡致。比如福特的領界(參數|圖片)，即便這款是一台換標車，由馭勝品牌的S330換殼而來，但是，領界始終掛著福特的LOGO，也就是說，無論怎麼樣領界都屬於福特，況且，這款車型的價格門檻拉低至了10萬元，刷新了大家對合資品牌的認知。
暫且不管領界是否能夠給福特帶來轉變，可以預測的是，在不久的將來，為了提升競爭力，不少的車企都會採用類似的做法——某些車型負責斬獲銷量，某些車型負責塑造品牌形象，分工合作，細化如此，更是顯得無堅不摧。
E. 捷達VS5，頂配11.28萬，標配LED大燈，德系品質
為了能搶佔到更多的市場，大眾、本田等車企在車型的價格上都做出讓步，從入門車的換代上市就能看出來，它們都帶來了良心的價格。在眾多車企里，個人覺得大眾的做法最明智，特別是將捷達獨立後，成為了一個子品牌，專攻低端車型市場，來跟國產車競爭。
動力部分，提供1.4T+6AT，作為一台緊湊SUV，這樣的動力完全夠用，即使跑高速也不用擔心動力不夠用的問題。綜合來說：捷達vs5這款車的確不錯，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 十萬級SUV，先看看捷達VS5再決定
一汽大眾捷達VS5，定價：84800元--112800元，車長4419毫米，車寬1841毫米，車高1616毫米，軸距2630毫米。
這是一個緊湊型的SUV，咱們來看看三大件：
1、大眾EA2111.4T發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。
2、自動擋愛信6AT變速箱，手動擋大眾MQ250變速箱。
3、大眾目前最先進的MQB平台調校的底盤，而且前後都是獨立懸掛。
84800元起售的合資SUV捷達VS5真的是唯一的一款了。
捷達=德系品質+大眾工藝+親民價格
咱再來說說配置：全系配有無鑰匙進入，一鍵啟動，上下車更方便，高端大氣上檔次，胎壓監測系統，胎壓不勻及時提醒，實時為您的出行保障安全；電子穩定系統，及時彌補轉向不足，糾正轉向過度，使您過彎更平順、更安全；定速巡航系統，高速行駛解放腳部，保障勻速行駛，增加行駛舒適度；鋁合金輪轂，散熱好，美觀。
高配的增加了：天窗，高速時通風效果好；皮座椅+電加熱+電動調節，到了冬天打開加熱全身暖呼呼的，又高檔；倒車影像，實時查看障礙物，增加安全性；6安全氣囊，為乘坐人員增加安全保障；鍍鉻外飾條，外觀好看，大氣。
如果准備選十萬左右的車，不防多看看，對比一下這款捷達VS5再決定吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 捷達最新價格播報：捷達VS5綜合優惠4800元
不少小夥伴們買車時經常感嘆，現在的新車不僅是車型豐富多樣，拓展的使用功能更是花樣百出，甚至很多車型都有專屬的主打賣點。但萬變不離其宗，外觀、動力、舒適性等依然是挑選愛車的重要參考指標，今天就從這些方面入手，幫助各位選擇捷達旗下的一款好車——捷達VS5。
外觀方面，捷達VS5堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。與此同時，捷達VS5也很注重細節設計的打磨，前格柵、車前大燈、車尾燈等，進一步營造了整車的時尚、活力氣息。
從人氣口碑來看，捷達VS5憑借著性價比不錯,油耗低,加速強勁等優點，取得了4.51的好成績，這一分數也算是給鍾愛捷達VS5的粉絲吃了一顆定心丸。
最後為您播報捷達VS5的最新優惠：綜合優惠4800元。點擊汽車之家818百城車展進行詳細了解，並且還可以領紅包雨、享專屬折扣！心動就行動，好車優惠不錯過！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 這捷達VS5真不錯，頂配不到12萬，配四輪獨懸，1.4T+愛信6AT
最近這幾年，8到15萬級的SUV市場一直很火爆，因為這個價格區間的SUV車型無論在外觀，配置還是動力上，表現都很優秀。最近，我身邊有一位朋友12萬的預算就想買一台合資SUV，要求是品牌知名度高，動力強，油耗省，而且要前後都是獨立懸架，在考慮了眾多車型之後，我覺得也只有捷達VS5符合我這位朋友的購車需求了。
傳動系統方面，匹配的是5擋手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱，這台愛信全新一代6AT變速箱更是兼具換擋舒適性與燃油經濟性。
總的來說，捷達VS5可以說是「10萬級SUV戰場」的後起之秀，而使用德系工藝標準的沖壓，焊裝，塗裝等造車環節則讓捷達VS5保留了老捷達皮實耐用的優點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 捷達VS5落地多少錢它的缺點多嗎
【最滿意】
我買車就是奔著底盤、變速箱和發動機這三大件來的。
【最不滿意】
最不滿意就是等車時間太長了，70天了才有車，還不是我原來預訂的，廠家承諾加裝的氛圍燈至今沒給安裝。
【空間】
【為什麼選擇這款車】
國產車都好在內飾上，但我要的是大眾這三大件，我要解決的是交通問題。內飾雖然差了點，我網購來很多車飾品自己搞好，也不耽誤檢車。說起理由就是從前單位有台2012年的破捷達轎車，家裡一台2012年的國產轎子，高速上一比較，捷達出奇地穩健；而比較二手車價格，捷達更是高出一截來。之前還看了國產的博越、哈弗H6，裸車都十萬，對我來說還是貴。所以這些因素堆疊起來，構成了我必選VS5的理由。VS5的上市，正好滿足我對車輛底盤、動力、和價格的要求。