1. 豐田普拉多在國外只賣十幾萬，為啥到了國內卻敢賣60萬
豐田普拉多是一款豐田的硬派越野車，英文名叫prado，中文名又叫霸道。國產的一汽豐田普拉多不久停產了，估計原因也是銷量太少賺不到錢。國產普拉多售價在40-60萬之間，在售全系都是3.5L V6發動機。
從零部件生產、運輸、國內組裝、車輛征稅各個方面，每一步都是在增加成本，像這種排量較大的車，國內價格是國外的兩倍很常見，所以國產普拉多怎麼可能賣的不貴。所以現在為什麼大家都在推出小排量渦輪增壓，這是有原因的，國產普拉多停產意料之中。
2. 豐田普拉多在國外很便宜，到了國內就很貴，原因是什麼
其實最主要的一個原因就是進口車是需要繳納關稅的，還有其他的很多種稅收。只要不是中國本土生產的汽車，它全部都是叫做進口車的。一輛豐田普拉多他在日本的售價大約會是在20萬左右，但是等他運到國內之後，大約會達到50萬，而且還因為一些渠道的原因，有時候加到六七十萬也是非常常見的事情，還是有很多人買。
其實進口汽車之所以賣的這么貴，主要還是為了保護本土汽車品牌。如果說國內的普拉多也賣到20萬左右，那麼國產品牌就真的沒有任何的活路了。如果我們自己沒有核心競爭力，那麼就只能夠受制於其他人，我們國家汽車起步本來就是很晚的，所以只能夠通過增加關稅的方式，為國產汽車爭取一定的發展時間。進口汽車之所以這么貴，這是一種戰略，也是一種必然。
3. 為什麼日本賣20多萬的豐田普拉多，國內卻賣到了近50萬
根據豐田日本官網的信息顯示，普拉多的最入門版本的價格是363600日元，按照目前的匯率大概為23.8萬元人民幣，而國內2019款普拉多的廠商指導價為49.48萬-50.48萬元。兩者的差價達到了接近26萬元，國內的售價可以在日本買兩個普拉多。為什麼普拉多的日本和國內的差價這么大？普拉多是不是「智商鑒定車」？
目前，國產版本的普拉多已經停產，想要買這款車的人只能去選擇進口版本了，不知道花40多萬買進口版本的人會不會覺得這錢花的更值一點呢？一代神車的沒落，讓人不勝唏噓，但是未來，隨著車市競爭更加激烈，這樣的事情或許只是個開始。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 國產普拉多賣得不好，為什麼卻不降價呢
自從Prado 2.7L停止生產以來，普拉多的銷售將下降，2月份銷售額僅為1,700台。上個月銷量繼續下降，我不得不說普拉多的表現真的無法成為優秀。今年，一汽豐田希望賣出5萬普朗戈，難度非常小，銷量近6000套在第一季度，與2.7L相比同年，差距很大，主要原因是3.5 l模型太貴，直接入門級消費者拒絕做。國內普拉多銷售想要返回峰值，難度不小。
然而，一汽豐田普拉多不好，不代表普拉多市場的蕭條，普拉多的進口版，最近的市場是一個非正常的，而進口版的普拉多的進口版已經飆升到了數十個從市場的選擇可以看出，消費它不是放棄普拉多，而是放棄了普拉多35L的國內版本，每個人都更願意選擇更便宜的進口版本的模型。
5. 豐田普拉多為何在中國價格虛高
豐田普拉多在日本的售價是330萬日元，摺合成人民幣的話大概在19萬人民幣左右。要知道國內的普拉多隨隨便便就是四五十萬的樣子，國產的一汽豐田普拉多不久前停產了，估計原因也是銷量太少賺不到錢。為什麼國內的普拉多就可以賣這么高的價格呢？
今年豐田普拉多已經停產，作為一款情懷之車，作為一款硬派越野車，如果它的停產，導致很多朋友感慨萬千。以後也只能買到平行進口的版本，可以預見的是，進口版本的車型肯定會在價格上有所上漲，包括之前停產版本的二手車價格也會有所浮動。
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