⑴ 寶馬i6報價多少元
100wan
⑵ 對標保時捷Taycan 700公里續航 寶馬i6或將於2024年推出
近日，外媒曝光了一組寶馬i6的假想圖，新車定位於純電四門轎跑車型，計劃於2024年推出。外觀上新車借鑒寶馬8系Gran?Coupe。外觀上該車採用了非常科幻的設計，轎跑的車身，概念的輪圈以及代表新能源的藍色線條，都是使其極具辨識度。
動力方面，入門版的寶馬i6將採用前後雙電機的布局，其中前軸電機的最大功率將達到150千瓦，而後軸電機的最大功率為250千瓦，其驅動系統綜合最大功率將達到400千瓦。在電池方面，新車將會提供兩種容量電池版本，分別為90kWh以及120kWh。外媒預估兩車的WLTP工況續航里程約為560km以及700km。
此外，該車還將推出一款MPerformance改性能版本，前後電機最大功率均為250千瓦，後者的驅動系統最大功率為500千瓦。關於新車最新消息我們也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 寶馬i6將於2024年發布 工況續航或達700公里
寶馬計劃於2024年推出一款純電動四門轎跑車型，該車或命名為寶馬i6。它的設計將會借鑒寶馬8系GranCoupe的設計語言，上市後將對標奧迪e-tronGT、賓士EQS以及保時捷Taycan。
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⑷ 說起玩電我是認真的|寶馬純電轎跑i6即將來臨 入門版544匹
其實在純電車型的產品布局，寶馬在很久之前已經做足了准備。
在那個排放方案還未算嚴苛，內燃機車型依舊是絕對市場霸主的時候，針對都市通勤以及智能化出行體驗的釋義，寶馬推出了i3車型；而混合動力概念融入三車神車時代（918、P1以及LaFerrari），這些神車在紐伯格林北環中瘋狂廝殺，屠榜圈數讓車迷拍手叫好之際，寶馬也冷不及防祭出了純電跑車i8，緊跟著新能源融合狂暴性能的潮流。
面對保時捷Taycan在推出後，已經在純電高端轎跑市場嘗到甜頭的情況下，沒有急於推出新車的寶馬，肯定會在該車的機械素質調試和研發上下足功夫；至少這張三年後才可能兌現的支票，能讓寶馬有充足的時間製造新平台去製造並調教好i6去撼動市場，而非急功近利般用現有平台進行「油改電」，急於讓新車進行獲利。
而像寶馬i系列純電兩位先祖i3&i8那樣，在沒有做足准備、甚至算是「開荒牛」的情況下，進而去當開拓市場的先鋒，並不一定是理智商人的做法。
提早做好規劃和准備，預留充足的時間對該車進行調試改動，「先擠牙膏後刷牙」，未准才有機會讓新i6一舉在未來成為該級別的霸主，加上剛推出不久的8系雖然或是寶馬高端內燃轎跑的絕唱，但用它進行完美的市場過渡，讓寶馬預留充足的時間和未來賽跑，對於寶馬而言不也很好嗎？而新8系對於豪華轎跑有需求的非「環保人士」，難道也不香嗎？
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⑸ 寶馬i6電瓶在哪個位置
寶馬的電瓶大部分都在後備箱里，看一下後備箱板下邊和側面
⑹ 寶馬打造i6電動轎跑，挑戰奧迪E-Tron GT，保時捷 Taycan
最近幾年各大廠商都在大力發展新能源汽車，而電動車則是各大廠商押寶的重點。
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⑺ 挑戰特斯拉Model S，寶馬i6已在路上
作者：小魔
據外媒報道，為了挑戰特斯拉ModelS，以及即將推出的奧迪E-TronGT與賓士EQS，寶馬正在醞釀打造一款i6電動轎車。
據稱，i6電動車預計將在2024年前後推出。這款車在上市時將提供90kWh與120kWh兩種電池容量，分別擁有560公里與700公里的續航能力。
動力方面，車輛搭載雙電機動力系統。其中標准版車型將配備功率為150kW前置電機與250kW的後置電機，擁有400kW的綜合輸出功率；另一方面，最高配的MPerformance版本，將配備功率同為250kW的前後電機，其綜合輸出功率將達到500kW。目前，寶馬已經在測試其動力系統。這是一個模塊化設計，可以適用於大多數汽車製造商的現有車型陣容。
事實上，寶馬未來將推出的電動車大多將是其核心車型的電動版，比如將在今年晚些時候發布的基於X3車型的iX3，將在2021年發布的基於4系的i4，以及2017年發布的iVision概念車。即便是其大肆宣傳的iNext概念車，預計也是以X5為基礎打造，因此它在2021年首次亮相時，很可能會被貼上iX5的標簽。
不過i6卻將是一款獨立的電動車，取代已經停產的6系GranCoupe。而其他寶馬電動車被認為是從1繫到7系的電動版本。目前已知寶馬已經注冊了從i1到i9，以及從iX1到iX9的商標，因此未來可能還會有更多電動車將推出。
寶馬集團包括Mini和Rolls-Royce品牌，正在積極推行全新的電氣化計劃，該計劃將在2023年底之前推出25款帶插頭的車型，其中有一半以上將是純電動車。
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⑻ 澳洲版i6價格
都是富士康和華為代工，硬體都一樣。
⑼ 奧迪e-tron GT、保時捷Taycan迎來對手！寶馬i6最新消息曝光
幾年前寶馬就推出了寶馬i8/i3等新能源車型，試圖在新能源領域提前部署，為下一個銷量增長點鋪路，但礙於種種內外部原因，寶馬的新能源計劃在後續的時間里沒有大踏步的推進。近年來，奧迪、保時捷、賓士等豪華品牌不僅在新能源車型上下足了功夫，並且象徵著高性能的新能源車型也開始逐步推出，其中就包括了保時捷的Taycan。
在電池方面，寶馬i6將會提供兩種容量電池版本，分別為90kWh以及120kWh。外媒預估兩車的WLTP工況續航里程約為560km以及700km。如此續航里程可以說是傲視群雄的代表之作，但結合上2024年的推出時間，不排除在未來4年內其他車企也會在電池技術及續航里程上做出較大突破。
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⑽ 榮威i6大約多少錢
目前榮威這款車在魔都上市了，公布了1.5T的，價格8.98-13.68萬之間。