Ⅰ 怎麼做才能在4s店修車便宜
做好車輛常規保養
通常車主做常規保養時，都會更換四濾(機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯)，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。
此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。
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更換部件時多留心車主要多留心
有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負擔。一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前後保險杠、車門；機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低於換的成本。
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修車也要貨比三家
在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些「冷」配件(即不常用配件)，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。
因為不同維修站的進貸單和時間等不同；就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。
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充分利用免費檢測服務
為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。
在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。
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平常開車少磕碰
對廣大車主而言，減少維修的費用最好的辦法就是不維修，這就要求車主們在平日的駕車中。盡量的少磕碰。
Ⅱ 修車報價，求助
做個參考
Ⅲ 懂的來看下修車多少錢
發動機蓋500百，機蓋鉸鏈和機蓋鎖150元，大燈5百，中網100元，保險杠300元，發動機倉類：水箱和空調散熱器不知道可要換新（沒有拆下來）內部變形換件只能估計，暫估鈑金工時費300——500元。如果左右翼子板變形全車頭噴漆1000——1500左右。因為材料鈑金件和漆材料有原廠和副廠進口生產的，其間價格相差大。
Ⅳ 汽車保養項目及價格在不同的維修渠道是不是費用不一樣
都差不多啦。我現在是自己買的GT魔力紅機油去換的。12000公里動力才開始衰退，能跑到15000公里更換，而且動力比普通全合成的好的多，啟停加速反應快，更換周期內動力都很充沛，用的也大大省心多了。
Ⅳ 怎麼評估車子維修價格
沒辦法評估，但你可以對比價格，憑感覺。
維修力度不同，工種不同，所換配件價格不同。
比如：你去修車，不換配件的情況下，有的修理廠報價10元人工費，有的報價20元，所以這個沒有辦法去評估。
Ⅵ 修車費用多少錢
檢修一輛汽車要花多少錢？這要看車了。一般10萬左右的車大修發動機6000元左右。作為參考，汽車大修後的磨合方法如下:1.在汽車大修過程中，維修過程中不可避免地會出現零件加工精度和裝配誤差，導致汽車的發動機性能與前一次不同。所以大修後的前期，速度不宜過快；2.最好保持在60公里左右。不要輕易上高速，也不能長時間開車。駕駛過程中，要時刻注意發動機轉速和車速表，盡量不要讓發動機轉速超過2600到2800 rpm。3.還有，不要緊急剎車。緊急制動不僅會磨損汽車的制動系統，還關於維修費用，其一要看維修廠家的規模，規模小維修費用會稍微低一點，不過沒有保障。規模大的費用自然會高。其二要看你車壞的地方，地方不同費用也不同，你想：補一條輪胎和維修發動機的費用肯定不一樣，其三，要看你的車型，維修夏利和維修法拉利價格差不少呢。其四，你家在那裡，遠郊區縣的費用低一些。
你說100元的件，我沒辦法定維修費用。你要去小修理店還是4S店？你是換活塞環還是換輪轂（零件價錢都是100元左右）？你開的是奧拓還是奧迪？你家在二環還是六環外？
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Ⅶ 汽車維修怎麼收費,要詳細的價目表。
兄弟，你什麼車型都不說，誰會知道。就算知道了車型，那個價格表也不是統一得，有些汽修廠是關門做生意的，你上當還是上當了，每個修理廠的價格不一，老闆可以把壞得說成好的，把好的說成壞得，因為我就是修理廠出來的，對修理廠得老闆太了解了！換同一樣東西，然而價格卻不同… (注:只有正規的4S店會按照正常價格收費！)
Ⅷ 汽車維修的工時費怎麼不一樣
有人說在4S店換個機油，工時150元，半個小時就完工了，關鍵是操作也不復雜，這工時費也太貴了吧。的確去4S店保養或者維修，有時會感覺比較貴，很多項目都是貴在了工時上。在外面維修廠保養，不是特別大的活一般是沒有工時的，其實也就是配件和工時算在了一起，配件費用收的高一點就可以。而在4S店是分開算的，配件有一定的利潤，還要再加上工時費的利潤。那工時費是怎麼定的？為什麼更換某些配件工時費比配件費還要高？工時費並不是維修時間，更不是一個小時等於一個工時。工時費的制定要參考非常多的因素，維修時間、維修難易程度、當地物價水平、車輛價格等等。每個更換或者拆裝項目，都是由廠家對每個地區自行定價。同樣的工序，同樣的難易程度，車價越高，工時費就會越高。所以價格高的車保養工時費也會高，當然配件費用也會高，相同的配件用在大眾上和用在奧迪上，更換時價格相差會非常大。工時費用單價表示，一個工時多少錢，更換某個配件多少工時，兩個相乘就能得出換這個配件的工時費。我們個人其實不需要知道工時單價和本維修項目幾個工時，只需要知道做這個項目的工時費就可以。因為工時費就是最後我們要交的錢，不管是否合理，我們個人是沒有辦法的，只能按照制定好的工時費用交。因此同一品牌的車在相同地區，每個4S店更換同一配件的工時都是相同的，不同地區間會有差別，因為受到了當地物價水平的影響。不同品牌的車，車價越高，工時也會越高。4S店的工時費算是比較透明的，也會在店內有公示，也不能討價還價，是多少錢我們就要交多少錢。所以不要因為半個小時就要收150的工時而感覺不值，針對維修保養項目一定，工時都是一定的，如果時間短，也有可能維修技師的水平較高，對本維修項目比較熟練的結果。也有可能本品牌的車保養就是貴，工時定價就是高所致。所以如果比較在意一輛車的保養費用，買車前可以先到售後了解一下價格。
工時費和配件價格之間沒有必然的聯系，沒有固定的比例，有的項目配件費用比工時費用高，有的項目工時費比配件費用高。經常做的保養維修項目大多都是配件費用比工時高，比如換機油、換剎車片、換輪胎、換火花塞等，因為這些配件的價格高，更換不復雜的原因。有的會因為配件價格低，更換特別復雜，就會出現工時比配件費用高，比如更換曲軸後油封、變矩器油封。因為一個油封的價格很低，但更換需要拆變速箱，工作量很大，所以工時費比配件會高很多。
Ⅸ 汽車維修工時費怎麼定價
汽車維修工時單價標准：
一類維修企業每工時10，可上下浮動30%。
二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動30%。其中一、二類維修工時單價不含輔助費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
市場情況
我國的汽車行業一枝獨秀，處在快速增長狀態。一方面，汽車越來越便宜，國內大多數人都有汽車夢;一方面，國內擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產業的逆市上揚。
汽修界經常會聽到某技師或技術總監跳槽的消息，這些都傳遞了一個信號：汽修人才逐漸吃香，昔日的「修車工」如今身價將一路高漲。
Ⅹ 4s店修車比外面修理店貴多少
工時費一般比外邊的維修保養店貴出50％以上。
由於當下的汽車市場，新車的利潤都極低，因此，維修保養成為4S一大利潤來源。因此，無論維修保養還是更換零配件，「貴」已經是出了名的，不僅工時費貴，就連材料也是很貴。
工時費一般比外邊的維修保養店貴出50％以上，因為4S店工時費作為養店鋪的費用，一般情況下是不會有什麼改變的。而材料貴體現在，越是車輛零整比高的品牌越貴，就像賓士保養貴也是出了名的。
以下情況，可以去快修店：
1、小的剮蹭：一般維修費不多的話，盡量不去走保險，不然會影響來年的續保費用，500左右在汽修店可以搞定的事，就直接去自己找家靠譜的汽修店修理就行。
2、小配件：一些不影響車性能的小配件，完全可以去汽修店維修，4S店因為都是原裝價格會很高，而且再加上工時費，會比汽修店的價格高出至少一半。
普通配件汽修店都可以搞定，而且省去了工時費。去之前可以提前在不同汽修店打聽好費用，多方比價，甚至可以自己去汽車配件市場購買配件，讓汽修店給更換。
3、著急用車：如果車子問題不是很大，但是又著急用車，那麼就可以選擇去靠譜的汽修店進行維修，一般4S店的維修速度都比較慢。