Ⅰ 中國汽車每天耗油多少
現在越來越多的家庭都有了汽車
雖然現在開始推行新能源汽車
但汽油的消耗量一直都居高不下
尤其是在成都
成都市的機動車保有量全國第二
「
在汽車保有量方面，截至2017年12月，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。
從機動車數量來看，成都以機動車保有量452萬輛的數據，僅次於帝都北京的564萬輛，位列第二，比第三名重慶371萬輛多出了81萬輛。
」
但是，汽油是不可再生能源
據統計，現在中國
每天消耗大概16.5萬噸汽油
在龐大的消耗下
汽油資源還夠消耗幾年呢
按照上次統計，我國目前擁有的汽車有一億輛左右，這些汽車每天大約消耗16.5萬噸汽油
2016年，我國汽油總消耗量是1.2億噸，未來新能源 汽車的保有量增加，消耗量可能會出現負增長
目前地球上，石油儲量1370億噸，中國的天然氣儲量突破了一萬億立方米大關，已探明的煤儲量大概有一萬億噸，如果把所有的能源都提煉成汽油，那麼，汽油的用量足以堅持400-500年。但是，現實生活中，也不可能把所有的能源都提煉成汽油，所以汽油可以用50年是沒有問題的
而且現在大力推進新型能源研究技術，也可以保障未來能源供應
Ⅱ 一輛車每天消耗的油量大概是多少
一升的排量 , 百公里耗油大概5升左右.
一輛計程車的汽油消耗量每天平均支出是160.00元人民幣,大約每天開車十一小時,里程數350~400公里左右
油耗和個人開車的習慣有關，跟熟練程度有關，跟開不開空調有關，跟何時換檔有關，輪胎的大小也會影響到汽車的油耗。很多因素可以影響油耗；
車型 廠家提供油耗 實際油耗
07款福克斯三廂1.8AT時尚型 ≤6.0(90km/h) 9.2 市區
江淮同悅1.3L豪華型 4.9 6.9 綜合
駿捷FRV1.6AT尊貴型 7.1 7.8 綜合
寶來1.6/5V AG4 AT基本型 6.8(90km/h等速) 7.2 綜合
07款奇瑞QQ3 1.1MT舒適型 3.9(60公里/小時等速油耗) 9.0 市區
哈弗H3兩驅豪華型 8.3 綜合
明銳1.6L手動逸致版 5.9(90km等速) 5.5 綜合
新PREVIA普瑞維亞2.4AT七座豪華版 13.0 請選擇
奇瑞A516豪華型 5.2(60km/等速油耗) 9.8 市區
比亞迪F0尊貴型 4.2 12.0 高速
奧拓快樂王子(SC7081C) 4.0(40km/h等速) 4.8 高速
CITY鋒范1.5L舒適版MT 4.9(90km/h等速) ； 6.5(綜合) 5.3 綜合
奧迪A4 2.0T FSI豪華型自動 6.2(90km/km) 14.0 市區
LOVA樂風New 1.4SL AT 8.7 市區
PASSAT新領馭1.8T手動尊品型 6.3(90km/h等速) 13.0 市區
09款榮威750S 1.8T迅雅版AT ≤6(90km等速) 6.6 市區
新勝達2.7L頂級型(7座) 10.6 11.5 高速
思迪1.5L自動舒適版 5.1(90km/h等速) 10.0 市區
CIVIC VTi AT 7.2 6.8 綜合
北斗星CH7140 STD標准型 4.0 6.3 綜合
索納塔2.0GL標准型MT 7.5 7.2 綜合
新天籟2.5L領先版 6.6(90km/h等速) 6.7 高速
富利卡經典型 9 12.0 綜合
騏達1.6G手動 5.6(90km/h等速) 5.7 綜合
新凱越1.6LE AT 8.3 9.0 綜合 CQZ
07款福克斯三廂1.8MT經典型 ≤5.8(90km/h) 9.0 綜合
駿捷FRV1.6AT豪華型 7.1 8.2 綜合
CITY鋒范1.5L精英版MT 4.9(90km/h等速) 6.5(綜合)
以上數值僅供參考。 xinchengguang整理
Ⅲ 世界汽車每天石油消耗多少汽車擁有量是多少汽車每天二氧化碳排放量是多少每天有多少交通事故
全球每天消耗石油量已達7100萬桶，2008年全球二氧化碳排放量87億噸
即每天排放量為87/365=0.23836億噸，合為2383.6萬噸。根據75個國家向世界衛生組織提交的死亡統計數據，全球每年大約有120萬人死於道路交通事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故傷害的人數高達5000萬，相當於全球5個最大城市人口的總和。中國每5分鍾有一人因車禍死亡,每一分鍾有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,汽車數量佔世界1.9%,車禍死亡人數佔世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年發生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰死亡人數。
Ⅳ 2020年汽車消耗石油佔比
公安部交管局有關資料顯示，2011年中國「機動化」浪潮繼續推進。截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。國家統計局和海關總署數據顯示，2011年，中國的石油總消耗為4.9億噸，其中國內累計生產原油為2.04億噸，累計進口原油2.54億噸。
大部分原油用在了交通運輸上。相關部門預計，由於國家政策扶持，新能源汽車將會快速發展，尤其是鄉鎮農村地區，經濟實惠的新能源汽車發展將會更加明顯。預計到2025年我國新能源汽車保守市場佔有率將超過20%，樂觀預期接近30%，到時石油進口量必定大大下降。
截至2020年，中國已經是世界第二大石油進口國。中國每天的石油消耗是550萬桶，其中220萬桶來自進口。
中國的相關報告預計，中國今年原油進口將首次突破1億噸大關，達到創紀錄的1．1億噸，將比上年增長21%，成品油進口4000萬噸，增長40%左右。
雖然中國地大物博但是石油資源主要還是依賴於進口。進口的國家主要來自於沙特、俄羅斯、伊拉克、安哥拉等等國家，而且隨著經濟的快速發展，石油消耗也隨著增長。
Ⅳ 全世界一天要用多少石油美國是多少中國是多少
就目前而言全球每天消耗的石油量高達7500萬桶，幾乎每年以2.5%的比例在增漲。是原油。
按照現有已勘探的原油儲量用不了40-50年就會耗盡。中國做為全球最高的原油消耗大國，為了能解決能源問題大力發展核電。不過在2011年日本福島核泄漏之後我國原則上凍結了「十二五」規劃中的核電站新建計劃，對核電的發展也停滯了一斷時間.不過今年我國已決定在2016年開始的第十三個五年計劃中大力發展核電。預計在2030年核電數量有望超越美帝。
Ⅵ 全世界每年要消耗多少汽油
汽油是全世界排名第一的消耗品。
據美國能源基金會提供的數字顯示,中國機動車目前已消耗了全國石油總產量的85%。中國每天大約消耗540萬桶石油。其中汽油佔26%,中等提煉油(包括柴油,噴氣機燃料和煤油)佔33%,燃料石油佔12%。
全世界就不知道了
Ⅶ 資源問題--全球一天要消耗多少升汽油
簡單分析下 有七大原因
原因一：石油枯竭論
從2002年起，油價開始有往上走的趨勢。「物以稀為貴」，這似乎被普遍認為是石油價格居高不下的根本原因。
石油到底什麼時候枯竭呢？這個問題的議論歷來就有。首先，石油的埋藏量和可開采年數因研究數據來源而異。2007年11月末，石油礦業聯盟發布了預告「世界上能夠生產的石油將在68年後枯竭」；而日本社團法人石油學會的有賀正夫則認為，「在來型(傳統燃料)原油還有60年可開采，而算上非在來型(新型燃料)的oil sand(含原油的砂岩)和oil shell(含原油的堆積岩)等，還能用上200多年。」其次，石油埋藏量在歷經年月後也會有增加的情況。有數據表明，2007年全世界已經探明的石油量大概為1.15億桶，這比前兩年的估計數字增長了10%。
不管石油枯竭的一天離現實還有多遠，今年國際油價在短期內飆至每桶133美元，這引發了新一輪能源恐慌，不少國家紛紛囤油，從根本上進一步推高了油價。
原因二：供需失衡論
據報道，全世界每天消耗石油8000萬桶(每7桶合一噸)。其中，美國是最大的石油消費國，在它之後，依次為日本、中國、俄國、德國與韓國。目前一半左右的世界石油供應依賴於110多座大油田，而這些大油田均經歷了五六十年開采過程，基本走過了其「生命周期」的「壯年」階段，步入了穩產和衰減階段。在國際油氣投資顧問徐小傑眼中，石油的供需關系是基本面的問題，他認為這也是「基本的、長遠的和根本的決定因素」。
造成供需失衡的原因很多，長期以來，世界石油產量增長十分緩慢，石油供應設施又十分脆弱，且鮮有特大型新油田發現。此外，在油氣上游領域投資不足、產能遞減或增長滯後、供應源衰減等，也是造成供需失衡的原因。
原因三：美元貶值論
除了資源缺稀外，人為炒作也致使油價在近期飆漲。其中，美元貶值論是最熱門的一個因素。
美國跟歐佩克有協議，用美元作為石油的結算貨幣。為保證產油國的利益不受到損害，在美元大幅度貶值的今天，只有不斷地推高油價，這樣做是符合美國的戰略意圖和利益的。
在國際油價沖破110美元時，花旗集團能源分析師蒂姆·埃文斯就說，油價飆升與供需結構無關，而是由於美元貶值及通脹壓力增大。國際市場原油期貨交易以美元計算，持有其他強勢貨幣的投資者買入原油期貨造成油價上漲。
石油輸出國組織輪值主席沙基卜·哈利勒也表示贊同。他同樣認為國際油價飛漲與石油供求無關，是美元貶值和市場投機炒作造成的。美元持續貶值為國際投機熱錢紛紛進入原油和黃金期貨市場進行炒作提供了機會，從而導致油價和黃金價格不斷攀高。
原因四：投機炒作論
華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出，市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因，而各種短期消息只不過是炒作油價的一個由頭而已。由於資金的介入，市場會把任何可能導致油價上漲的消息放大，例如今天油價上漲的原因有可能是美國原油商業庫存意外下降，明天則有可能是地緣政治問題。他的這一說法不無道理。據報道，自今年年初以來，紐約市場基準原油期貨價格大幅上漲了近40%，僅5月份紐約市場油價漲幅就達到17%。5月16日紐約油價127美元，雖為當日價格，交易的卻是7月石油期貨。這與1月2日油價「破百」的是2月的石油一樣，「期貨」這樣的投資形式顯然已對油價造成巨大影響。
美國一民主黨參議員稱，投機力量行為在期貨市場上極其放縱，期貨市場日成交量已超過實際需求的20多倍。這也是投機者翻炒期貨的有力證據之一。
原因五：季節規律論
有環境學家認為，夏季是用油高峰期，北半球逐步進入夏季，生產、生活用油都將進入增長時期。每年的5月到11月為美國的颶風多發季節，一旦有颶風到來的消息都將影響油價上漲，這已成為一個定勢。專家認為，這也在一定程度上對近期油價的飆漲有所影響。
原因六：地緣政治論
科威特前副石油大臣奧恩日前發表言論表示，世界主要產油區地緣政治局勢緊張是推動近來國際市場油價大幅飆升的主要原因。奧恩在接受科威特通訊社采訪時說，伊拉克、伊朗和奈及利亞地緣政治局勢緊張，這種局面刺激了油價上漲。
石油資源儲量分布極為不平衡，目前沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特等中東地區國家石油儲量佔到全球總儲量的60%以上，而亞太地區石油儲量則不足2%。從歷史上三次石油危機的情況來看，高油價將進一步加重地區的地緣政治風險，如1978年的兩伊戰爭和1990的海灣戰爭，其根本目標依然是對石油資源的爭奪。這就陷入了一個惡性循環，越是地緣政治不穩定，越是迫使各方哄抬油價。
原因七：長短陰謀論
此外，西方學界出現了一種陰謀論，也成為了對油價高漲的一種解釋。據分析，陰謀論有兩種，一個是長期陰謀論，一個是短期陰謀論。長期陰謀論是指美國石油巨頭實際上已經有很成熟的能源替代技術，量產後該技術也十分廉價。事實上，當油價在50美元一桶的時候，該技術就可以完成產業化了，但為了維護既得利益，美國石油巨頭並不著急推出新技術。
短期陰謀論就是指美國總統布希本人就是美國石油集團推出來的寵兒，布希為了「報恩」，因此美國政府有意推動油價上漲。該論點分析師認為，到目前為止，石油並沒有出現絕對的短缺，但油價卻成倍上漲，這與近年來很奇怪的「美國現象」有關：在石油價格高漲的時候，美國政府一定擴大石油儲備，石油價格低的時候卻出售儲備。而且，在石油價格高漲之時，美國石油公司封存了一些油井，這些逆向操作都指向了布希政府
Ⅷ 地球上這么多車 每天都在消耗石油 一天得消耗多少石油 現有的石油還能維持多久 沒有石油了我們該怎麼辦
近海、近地的石油，可以用50年，但是，天然氣的資源不斷被發現，已經發現的就可以用80年。 加上近期可以被勘探到的，地球上的石油和天然氣，可以夠用100年。包括遠海、深地層。 ========================================地球上的石油到底還能供人類用多久？這是一個有爭議的問題。有專家認為地球上的石油僅夠三四十年，有專家則認為可使用一二百年。
1998年6月7日，美國《洛杉磯時報》發表題為《即將來臨的石油危機——真正的危機》的文章認為，今後10年左右，世界石油供應似乎是充足的。在今後20年左右的時間，全球石油產量可能開始持續下降。雖然市場力量和石油生產技術的改進可能使石油供應繼續保持到21世紀，但是石油危機的到來可能比一般人的設想早得多。
美國托萊多大學地質學教授克雷格·哈特菲爾德指出：「自1979年以來，全世界已燒掉的石油比到那一年為止人類整個燒油史中燒掉的石油還多。」
這位教授認為，自從石油時代開始以來，全世界已燒掉約8000億桶石油。據估計，約有1萬億桶到1．6萬億桶石油埋藏在可以廉價開採的地層中。
按目前世界石油消耗速度看，1．6萬億桶石油大約60年就會消耗光。而且世界石油消耗速度並未停滯，而是在逐年增加。目前全球每天消耗石油量已達7100萬桶，幾乎每年增加2％。以每年這個增加數字計算，到2010年，全世界將消耗掉從經濟到技術上都容易開採的全部石油的一半。
盡管地質勘探技術有了驚人的進步，但所探明的新的石油儲量明顯減少，因為現有石油消費量同新勘探到的石油量的比例是4∶1。在不久的將來，不論是發達國家還是發展中國家，最終都會面臨石油危機。
在本世紀內，世界主要靠豐富的低價石油推動了經濟車輪的前進，如果石油枯竭那麼世界經濟將面臨嚴峻挑戰。《中東報》認為，到1997年底，開採石油已達8070億桶，其中一半是在石油動盪的70年代開採的。根據一些保守的估計，石油儲量不會超過8300億桶。還有一些報告指出，世界石油總儲量約達9950億桶。目前，世界每年消費石油240億桶，而新勘探出的石油越來越少，每年只有50億桶。中東地區以外的石油儲量正在下降。石油資源是有限的。
據美國石油業協會估計，地球上尚未開採的原油儲藏量已不足兩萬億桶，可供人類開采不超過95年的時間。在2050年到來之前，世界經濟的發展將越來越多地依賴煤炭。其後在2250到2500年之間，煤炭也將消耗殆盡，礦物燃料供應枯竭。面對即將到來的能源危機，全世界認識到必須採取開源節流的戰略，即一方面節約能源，另一方面開發新能源。
Ⅸ 石油什麼時候會用完
每年全世界所消耗的石油總量大約為40億噸，也就是說按照這個消耗速度，樂觀一點能夠供人類使用兩三百年左右的時間。
一旦石油資源被消耗一空，就會嚴重影響到我們的日常生活。如今石油危機已經成為了很多國家的頭等大事，所以為了減少石油消耗人們又相繼開發出各種新能源來替代石油資源。除了能夠幫助人們轉移對石油的大部分依賴，更是為了讓石油的可使用時間能夠盡量延長。
當然造成這個延期的因素可能很多，能源專家會根據當前的探明儲量和現代石油勘探技術做一個綜合性的評估，然後根據當前石油消耗模型計算石油可以使用的時間，就像英國石油公司BP的專家們預估的一樣，並不是說70年後石油就用完，因為有兩個可能，一個是石油探明儲量增加，另一個是人類石油消耗量增加，前者大於後者，那麼這個期限一直都會推遲，後者大於前者，石油可能就會提前耗盡！
社會背景：
地球上的石油資源總量是有限的，總有一天會被消耗光。很多人都覺得石油是不可再生資源，但其實石油是一種可再生資源。只不過它的形成通常都需要億萬年的時間，這對人類來說是等不那麼久的，所以也可以說是不可再生了。
全世界的汽車每年所消耗的石油資源量是非常巨大的，而且不光是汽車，還有很多東西都需要用到石油資源。可能很多人都過比較好奇目前世界上的石油還能夠支持人類使用多久。根據現有的資料表明，世界上已經探明的石油總儲量大約是兩千億噸，再算上未被探明的石油，大概能有一萬億噸。
Ⅹ 中國每天消耗多少汽油
截至2021年，中國已經是世界第二大石油進口國。中國每天的石油消耗是550萬桶，其中220萬桶來自進口。
中國的相關報告預計，中國今年原油進口將首次突破1億噸大關，達到創紀錄的1．1億噸，將比上年增長百分之21。
中國石油發展的重點：
中國石油簽訂了哈薩克阿克糾賓大型油氣合作項目，在「一帶一路」油氣合作上邁出第一步，時稱中亞俄羅斯合作區。
注意是中國石油秉持「互利共贏、合作發展」的原則，與俄羅斯、哈薩克、土庫曼、伊拉克、伊朗、印尼、新加坡等19個國家進行50個項目的合作。