A. 2012年5月21日，國內首艘深水鋪管起重船「海洋石油201」正式起航。在1500m的深海鋪管作業中，海水對管道
| 1.545×10 7 ，深度
B. 什麼是「五型六船」工程 「五型六船」戰略是中國海洋石油總公司從「十一五」以來大力推動的深水發展戰略，即計劃建造5種型號、6艘可在水深3000m海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發的「聯合艦隊」。 中海油「5型6船」戰略具體組成： （1）一艘3000m深水半潛式鑽井平台「海洋石油981」，作為該船隊的「旗艦」； （2）一艘3000m級深水鋪管起重船「海洋石油201」，2011年5月25日交付使用； （3）一艘3000m12纜深水物探船「海洋石油720」，2011年4月22日交付使用； （4）一艘3000m深水地質勘察船「海洋石油708」，2011年2月16日出塢； （5）兩艘3000m深水大馬力三用工作船「海洋石油681」和「海洋石油682」，第一艘已經於2011年建成並投入使用。 「海洋石油981」深水半潛式鑽井平台 C. 2012年5月21日，我國首艘深水鋪管起重船「海洋石油201」正式起航，自此我國擁有了在南海自營勘探開發深水
解： D. 昆侖油201船多少噸位 「海洋石油201」是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力以及4000噸級重型起重能力和DP3級全電力推進的動力定位並具備自航能力的船型深水鋪管起重工程作業船，能在除北極外的全球無限航區作業，集成創新了多項世界頂級裝備技術，船舶的詳細設計和建造在國內自主完成，是亞洲和中國首艘具備3000米級深水作業能力的海洋工程船舶，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位，代表了國際海洋工程裝備製造的最高水平。 E. 海洋石油201船的主要數據
原型是DPV7500 GUTSO設計 F. 2012年5月21日，國內首艘深水鋪管起重船「海洋石油201」正式起航．在1500m的深海鋪管作業中，海水對管道
（1）海水對管道設備的壓強： G. 海洋石油201深水鋪管起重船的建造意義 作為世界級的3000米深海鋪管起重船，「海洋工程201」總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位，技術復雜和建造難度之大，前所未有。面對重重困難，中國熔盛重工在該船建造過程中，隨時做好建造技術攻關的准備，對該船的總體建造方案和精度控制技術進行優化研究，克服了艏艉復雜線型分段和特型結構建造的精度控制、和對超高強度、超厚板的焊接工藝和焊接收縮量研究的難題。3000米深水鋪管起重船海洋石油201和外高橋建造的海洋石油981鑽井平台的投用，也標志著以中國熔盛重工為代表的一批國內大型船企在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭資格，海工生產能力已經達到世界高端水平，將為中國自主開發深海能源奠定了裝備基礎。
H. 中海油船舶裝備命名規則 編號首個數目字反映不同功能、性質船舶，由1至0阿拉伯數目字里，除了4、5、8讀音因不吉利或不存在實際需要外，其他7個數字都按規定，確定船舶性質如下：（1）浮式生產儲卸油裝置（FPSO）、（2）工程船、（3）三用工作船、（6）物理探測船、（7）地質調查船、（9）鑽井船或平台、（0）起重機。舉例來說：「海洋石油981」的三個編號，分別代表：（9）鑽井平台、（8）深水、（1）第一艘。而「海洋石油201」的三個阿拉伯字，分別代表：（2）工程船、（0）起重機、（1）第一艘的含意。 I. 海洋石油201深水鋪管起重船的主要參數 「海洋石油201」船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標准足球場面積；安裝深水託管架後船長約280米，主起重機作業時從船底到主起重機頂高度達136.77米，相當於45層樓高；定員達380人，是中國海洋石油大型裝備和設施中定員最多的；續航能力達12000海里，自持力達60天；船舶自重達34832噸，排水量達59101噸，甲板可變載荷達9000噸。
J. 海洋石油201（3000米深水鋪管船）現在在哪裡 剛才是以前公司文件拷貝的，准確是是已於2011年10月底交船。 |
