① CNG與LPG哪個熱值高
一般情況下CNG熱值使用每一方天然氣放出的熱量表示，即8500kCal/m3。
LPG熱值使用每公斤液化石油氣放出的熱量表示，即45MJ/kg。
所以很多人說，液化石油氣的熱值高。
如果是體積熱值（相同體積），液化石油氣熱值高很多。
如果是質量熱值（相同質量），天然氣的熱值略高。
② 液化石油氣的熱值高還是煤氣的熱值高
液化石油氣熱值甚至高於天然氣，而天然氣的熱值是煤氣的兩倍，煤氣熱值大約4000，天然氣8000，液化石油氣近10000
③ 天然氣的燃燒值大還是液化氣的燃燒值大
天然氣的燃燒值大
液化石油氣的燃燒值約為45.22～50.23焦/千克，天然氣的燃燒值約為8.4×10^7焦/立方米，天然氣的密度（氣體）：626.5 g/cm3 標准單位0.6265kg/m3
天然氣的平均發熱量可採用每立方米38.46兆焦。按體積計的熱值比較常用,但丙烷以上易液化的天然氣也可按質量計算其發熱量。發熱量的單位是千焦/米3或千焦/?Э耍揮⒅頻ノ籅TU/立方英尺,lBTU=1055 06焦。
所以天然氣的熱值是液化石油氣的大約為 2.85倍。
(3)為什麼液化石油氣熱值高擴展閱讀
使用優點
（1）污染少
LPG是由C3（碳三）、C4（碳四）組成的碳氫化合物， 可以全部燃燒，無粉塵。在現代化城市中應用，可大大減少過去以煤、柴為燃料造成的污染。
（2）發熱量高
同樣重量LPG的發熱量相當於煤的2倍，液態發熱量為45 185～45 980kJ/kg。
（3）易於運輸
LPG船LPG在常溫常壓下是氣體，在一定的壓力下或冷凍到一定溫度可以液化為液體，可用火車（或汽車）槽車、LPG船在陸上和水上運輸。
（4）壓力穩定
LPG管道用戶灶前壓力不變，用戶使用方便。
（5）儲存簡單，供應靈活
④ 人工煤氣、天然氣和液化石油氣哪個熱值最高
那個推薦回答就是瞎扯，最高的是液化石油氣（氣態），最低的是煤氣，在中間的是天然氣，液化石油氣遠高於後兩者
⑤ 液化石油氣與天然氣，哪個熱值高些
液化石油氣的主要成分是丙烷，天然氣的成分是甲烷；丙烷的熱值高於甲烷。
⑥ 液化石油氣的四大特性是什麼
液化石油氣的四大特性為易爆、易燃、易流性和毒性。詳情如下：
（1）液化石油氣的易爆特性
液化石油氣第一個特點也是最大的特點就是液化石油氣的易爆性。一般當發生液化石油氣安全事故的時候都會出現爆炸的情況，而且在燃燒之前爆炸。
（2）液化石油氣的易燃特性
液化石油氣具有石油的主要成分，這些成分包括丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等，成分都是典型的烴類化合物，也具備烴類化合物最大的特點就是易燃性。
（3）液化石油氣的毒性
液化石油氣是一種有毒性的氣體，但是這種毒性的揮發是有一定條件的。
（4）液化石油氣的易流性
液化石油氣是非常容易流淌的，一旦出現泄漏的情況液化石油氣就會從儲存器里流淌出來。
(6)為什麼液化石油氣熱值高擴展閱讀
液化石油氣的應用領域：
有色金屬冶煉：有色金屬冶煉中要求燃料熱質穩定，無燃爐產物，無污染，而液化石油氣都具備了這些條件。液化石油氣被加熱氣化後，可以方便地引入冶煉爐燃燒，減少了硫、磷等雜質的危害，提高了銅材質量。
用作石油化工的原料、亞臨界生物技術低溫萃取的溶劑 ，也可用作燃料。液化石油氣主要用作石油化工原料，用於烴類裂解制乙烯或蒸氣轉化制合成氣，可作為工業、民用、內燃機燃料。其主要質量控制指標為蒸發殘余物和硫含量等，有時也控制烯烴含量。
⑦ 液化石油氣的熱值比煤氣大,使用時,液化石油氣放出的熱量比煤氣多
液化石油氣的熱值比木柴的熱值大，說明完全燃燒相同質量的液化石油氣和木柴，液化石油氣放出的熱量多，故C正確．
故選C．
⑧ 液化氣與天然氣熱值的比較
每立方米煤氣的燃燒值只有3000多大卡
每立方米天然氣的熱值高達8500大卡
每立方米液化氣的燃燒值是1.2萬大卡
天然氣熱值35544千焦/立方米。價格為3.7134元每立方（2017年福建價格）。按照0.7192kg/立方換算，也就是一噸天然氣有1390立方計算得到35544/0.7192=49421KJ/kg。每元人民幣能購買到熱值為35544/3.7134=9571千焦/元。
(8)為什麼液化石油氣熱值高擴展閱讀：
固體或液體燃料完全燃燒釋放的熱量的計算
公式：Q放=mq氣體燃料完全燃燒釋放的熱量的計算公式：Q=VqQ表示熱量(J)，q表示熱值( J/kg )，m表示固體燃料的質量(kg)，V表示氣體燃料的體積(m³）。
q=Q放/m(固體）；q=Q放/v(氣體）
W=Q放=qm W=Q放=qV (W：總功）
SI制國際單位：
Q———某種燃料完全燃燒後放出的熱量———焦耳J。
m———表示某種燃料的質量———千克kg。
q———表示某種燃料的熱值———焦耳每千克 J/kg。
⑨ 液化石油氣有什麼優缺點
主要優點：
1)液化石油氣在常溫下為氣態，容易與空氣混合形成均勻的可燃混合氣，燃燒完全，可以大幅度減少CO、HC和微粒的排放。另外，液化石油氣的火焰溫度低，因此NOx的排放量也相應減少。
2)液化石油氣的辛烷值在100左右，因此，燃用液化石油氣可提高發動機的壓縮比，從而獲得較高的發動機熱效率。
3)冷起動性和低溫運轉性能良好，在暖機期間無需加濃混合氣。
4)燃燒界限寬，稀燃特性優越。燃燒稀混合氣，可以減少NOx的生成和改善燃料經濟性。
5)不稀釋潤滑油，可以延長潤滑油更換周期和發動機使用壽命。
主要缺點：
1)因為天然氣在常溫、常壓下是氣體，所以其儲運性能差。目前廣泛採用將壓縮天然氣充入車用氣瓶內儲運的辦法，這些氣瓶既增加了汽車自重，又減少了載貨空間。雖然可以通過深冷液化技術製成液化天然氣，但技術復雜，生產成本高。
2)一次充氣的續駛里程短。
3)CNG或LPG均呈氣態進入氣缸使發動機充量系數降低；另外，與汽油或柴油相比，CNG或LPG的理論混合氣熱值小，因此，燃用CNG或LPG將使發動機功率下降。