⑴ 問一下大家，除了中石油和中石化以外的加油站的油品質量怎麼樣啊靠譜嗎
1,與中石油、中石化的汽油沒有什麼區別，相對應該中石油與中石化的93與97的標准油還更好些。
2,中石化和中油的油品是有區別的，這是肯定的。由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中石油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝 ，國內煉油廠的工藝大多掌控在中石化手裡。但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化 的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。不多如果地方有煉油廠，無論是中石化和中石油的，這個地方各個加油站的油都有可能來自這一個煉廠，無所謂誰家好誰家壞，就看加油站老闆的誠意了。
3,國內的中石化殼牌公司屬於中石化股份公司和英國殼牌合資的成品油銷售企業。殼牌主要是負責銷售管理這部分，而油品的進貨渠道都是由中國石油化工股份有限公司提供的，說明白點，在國內殼牌加油站銷售的成品油都是中石化的煉油廠出來的。至於油品質量，中石油和中石化都是國內兩大成品油生產銷售企業。只要是正規的中石油或中石化加油站出來的油都是符合國家標準的。相關部門每年都會對加油站進行不定期的檢查暗訪，目的就是為了確保這兩大公司出來的油在計量和質量上合格。
⑵ 小加油站的油能加嗎那下不是中石油中石化的加油站的油能加嗎
能加，可以應急一下，一些小加油站的油可能就是從大加油站來的，也有可能是從一些油販手裡購買的。不是中石油中石化的大的加油站它們的油品質量當然要差一點，他們的油至於來源無法詳細說明，不然大家都知道了，難免出現一些違法情況。
國內的石油供應商的油品都相差不大，但畢竟中國石油和中國石化是占據著大部分市場的央企，其整體生產技術應該在國內也是首屈一指的，但一些小加油站，只要沒聽過以前爆出質量問題，當然如果你的愛車比較嬌貴或是價值較高不想冒險，還是不要選擇小加油站了。
加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由於加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以「安全」為第一準則。
在加油站內嚴禁煙火，嚴禁從事可能產生火花性質的作業，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加註汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。
⑶ 中石油的油和中石化的油有什麼區別，汽車可以混加嗎
一般在大多車主看來，中石油和中石化質量是絕對沒問題的，畢竟兩者的信譽和品質都還不錯，是大眾的選擇。其實，油品也是有區別的，那麼就來介紹一下：
對於中石化和中石油的油價方面，肯定也是稍有區別的，一般的，中石油由於產油地在國內，所以在生產、運輸、加工，以及到銷售各個環節，成本相當較低一點；而中石化多為海外進口油，在采購、運輸上成本勢必會高一點，因此，同一地區，或者不同時間，油品價格也有所不同。總結：無論是中石油，還是中石化，油品質量上區別還不是很大，畢竟在國內這兩家油品牌還真主導地位。具體加註哪家的油，還得根據實際情況來定，選擇一家離家稍近的品牌油站，就一直加這個品牌的，建議不要經常更換，及混加哦！
⑷ 中石化和中石油混著加，對車有影響嗎
中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。
雖然各種油品均有國家標准，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標准才能出廠。
但畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經常混加，會使汽車的發動機發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。
⑸ 中石油和中石化可以混加嗎之前加的中石油是95的，快完的時候加了中石化92的，有什麼影響
中石油跟中石化的汽油是可以混加的，問題是你加95號汽油換到92汽油，如果你的車建議的是加92及以上的汽油，那問題不大，但是也不太建議92跟95混加，偶爾一次也沒事，如果你的車建議的是加95以上的，那問題就有了，會影響發動機。
⑹ 除了中石油和中石化，私人加油站的油可靠嗎
我來談談我個人的觀點，私人加油站的油品與中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。
偶爾開缸內直噴的車子還是相對注意一些，在大城市的兩桶油加油站加，雖說也未必就保險，多少算是個心理安慰吧。我剛賣掉了我的柴油座駕，就是因為這車出廠是合格的，保養也去的正規地方，加油也都是正規的加油站，但尾氣就是不合格，已經為此被罰過好幾次了，所以我覺得跟國內加油哪兒基本也都無所謂，盡量開發動機技術不那麼先進的車子就省心的多。
⑺ 中石化中石油混加後果是什麼
混加的後果就是發動機可能會發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。因為畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同，所以最好還是堅持用同一個品牌的汽油比較好，盡量不要去一些雜牌的加油站，油品沒法保證。
中石化和中石油是可以混加的，前提是油的型號要是一樣的，不能是97號油和93號的油混加，還有就是不能混加柴油。
汽車加油注意事項：
1、加油蓋位置
加油蓋的位置是基本，有些車主（尤其是新手車主）在家有前還沒弄清車輛的加油蓋位置，忙了半天還需要重新換方位。
2、汽油標號
汽油的種類也分為好幾種，每種汽油的成份比例是不同的，這導致性能也會有差異，所以一定要看清汽油的標號再加油。
3、混加汽油
有些車輛對汽油的要求是比較高的，如果碰到沒有這種汽油的該怎麼辦呢？其實混加短時間影響並不大，只是低號的汽油的爆震性要高一些，其他影響不大。
4、跳槍後加油
在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。
5、燃油添加劑
加油站加油的時候常會有工作人員推薦添加燃油添加劑，其實燃油添加劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油添加劑。
6、注意靜電
在冬天的時候由於氣候乾燥容易產生靜電，所以在冬天加油的時候一定要防範靜電，否則很可能造成嚴重的後果。
⑻ 中石油的油和中石化的油可以混加嗎 就是加完中石油的油 下次再加中石化的油 會有什麼問題嗎對車有影響嗎
不會有任何影響，現在中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，也就是說在當地無論中石油還是中石化的油應該是出自同一家煉廠或油庫的，所以說是沒有什麼問題的。
但是你要區分中石油和中石化的特許加油站，他們雖然是中石油和中石化的包裝，但是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能，也不能排除油品質量是否有問題。
⑼ 我的車一直加中石化的93油，昨天錯加了中石油的93油，會有影響么
這個不會有影響的。
相對於中石油來說中國石化的油在提煉的過程中，添加的添加劑價格高，所以在油的成品上，中石頭化的油比中石油的油純度更好，對於車來說更好，因為純度好就會更加的耐燒。
但因為他們對於汽油最終的標准都是一樣的，所以混著加是沒有任何的問題。
(9)加的油不是中石化中石油會怎麼樣擴展閱讀：
《車用汽油》( GB 17930—2013) 首次規定了密度指標：
其值為20 ℃時720 ～ 775 kg /m3 ，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。
與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。
「三減」是指將硫質量分數指標限值由第四階段的50μg /g 降為10 μg /g，降低了80%; 將錳質量濃度指標限值由第四階段的8 mg /L 降低為2 mg /L，禁止人為加入含錳添加劑; 將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
「二調」是指調整蒸汽壓和牌號。其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42
kPa 提高到45 kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68 kPa 降低為65
kPa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。同時，考慮到第五階段車用汽油。由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國內高辛烷值資源不足情況，結合煉油工業實際，該標准將車用汽油牌號由90
號、93 號、97 號分別調整為89 號、92 號、95 號。
「一增加」是在標准附錄中增加了98 號車用汽油( Ⅴ) 的技術要求和試驗方法。據測算，實施《車用汽油》( GB 17930—2013) 後將大幅減少車輛污染物排放量，預計在用車每年可減排氮氧化物約30 萬噸，新車5 a 累計可減排氮氧化物約9 萬噸。
不管是中石油還是中石化都是要必須達到這個標準的。
⑽ 我以前加中石化，等車子沒有一點油了我去中石油加的油對車子有什麼影
不會有任何影響，現在中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，也就是說在當地無論中石油還是中石化的油應該是出自同一家煉廠或油庫的，所以說是沒有什麼問題的。但是你要區分中石油和中石化的特許加油站，他們雖然是中石油和中石化的包裝，但是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能，也不能排除油品質量是否有問題。