土耳其發現地中海多少石油

Ⅷ 土耳其開始了對東地中海的勘探活動，為何會引起希臘不滿

為啥引起希臘的不滿，因為這凍到希臘的利益了呀，因為在之前希臘和埃及才剛剛簽訂了地中海的海上邊界協議，土耳其馬上就表示這個協議是無效的，我不承認，結果自己又加緊了對於東地中海的探測活動。

並且連歐盟都對土耳其近期的舉動進行了斥責，表示他這種舉動對於地中海的局勢沒有任何的作用，反而會讓局勢越來越緊張。表示對於這個事情的解決方案，只能大家坐在一個桌子上進行和平的談判。

Ⅸ 裏海的油氣開采歷史有多久

在發現中東石油之前，裏海可以稱得上是世界石油市場的支柱。
13世紀馬可·波羅就在其書中提到，聽說巴庫附近有一個石油泉，可用來燒火。巴庫是拜火教徒崇拜的「永恆火柱」的所在地，那些火柱實際上是從石灰岩裂縫中噴出的可燃氣體形成的，而這同石油蘊藏有著莫大的關聯，在巴庫郊區，現在仍保存著完整的古老的拜火教神廟。
1901年，裏海的原油產量達到1100萬噸，占當時世界原油總產量的50％；在當時的世界石油貿易中，裏海佔30％。1940年，僅亞塞拜然一地的石油產量就達2200萬噸，占當時的蘇聯全國產量的70％。伊朗在裏海基本沒有進行油氣勘探開發。2004年伊朗進行了第一次招標，並在2005年開始對裏海深水部分進行鑽井，巴西國家石油公司就產量分成協議和伊朗國家石油公司進行了磋商。
一、亞塞拜然
位於阿普歇倫半島上的巴庫的石油，早在中世紀就已經形成規模開采。1875年的開采量為8.3萬噸，10年以後達到187.5萬噸。石油開採在前蘇聯時期僅次於俄羅斯居第二位。19世紀末20世紀初，這里開採的石油佔世界石油產量的一半以上。然而好景不長，到了1908年，巴庫的石油產量失去了居世界領先地位的優勢。1923年，為了開發比比艾巴特油田伸向海中的部分，於是向海里填土，在人工小「半島」上鑽了一口井，在井深460米處噴出了石油。這是開發裏海石油的開端。1925年，在淺海區堆築了一座人工島，用來打井。建人工島造價太高，這里採取了建造木頭棧橋的辦法，開采水深1米的淺水區的石油。
當亞塞拜然成為蘇聯的一個加盟共和國後，巴庫的石油不再出口，國內的需求量也越來越少。由於俄羅斯境內的烏拉爾地區和西伯利亞地區發現了大量石油資源，亞塞拜然的石油逐漸被冷落，到20世紀80年代中期，巴庫的石油開采量不足全蘇聯石油產量的10％，亞塞拜然再也不是世界十大產油國之一了。
自1994年以來到2001年底，亞塞拜然先後與外國石油公司簽署了15個勘探開發合同，合同區面積10590平方千米，其中海上面積6860平方千米。主要的外國石油公司包括埃克森美孚、Salyan、阿吉普、中國石油和Moncrief等。
在海上對外合作方面，自從20世紀90年代以來，亞塞拜然通過亞塞拜然國家石油公司（SOCAR）同外國石油公司談判簽署了一些石油合同。1994年9月，與亞塞拜然國際營業公司（AIOC）簽署了第一個大型海上投資項目。以後，1998年末和1999年初，CIPCO 和NAOC集團由於打了一批乾井而停止作業，這些銀行集團勘探Apsheron sill以北的構造，這些構造即使在前蘇聯時期也被認為沒有前景。但是，由於油價回升和原油外輸問題的解決，仍然不斷有公司前來談判項目。
陸上石油主要分布在阿普歇倫半島北部的希阿贊地區、半島西南方向的古布斯坦和希爾萬地區，以及薩良平原。20世紀90年代以後，陸上石油在阿原油年產量中的比重已下降至1/4以下。亞塞拜然最大外國石油開發商——英國石油公司（BP）曾稱，阿裏海大陸架探明石油儲量約10億噸，天然氣儲量1.37萬億立方米。最新的預測稱，阿裏海大陸架石油遠景儲量35億～40億噸，探明剩餘可采儲量30億噸。天然氣遠景儲量18萬億～20萬億立方米，探明剩餘可采儲量8500億立方米。
二、土庫曼
20世紀80年代中期土庫曼的石油年產量為600萬～700萬噸，但從80年代末期開始，由於蘇聯解體導致的經濟聯系破裂、開發中的油田的儲量逐漸耗盡，土庫曼的石油年產量開始大幅減少，到1996年時已減少到440萬噸。隨後，土庫曼開始有計劃地增加石油產量，採取的措施主要有：在南卡梅什雷扎礦區開發一批新油井，使一批停產井復產，用高壓氣舉法改造一批老油井，鼓勵一批外國公司參加裏海陸架及相鄰區域的開發項目等。如今，土庫曼的石油年產量在950萬噸左右，約佔全球產量的0.005％。
土庫曼是一個天然氣輸出國。天然氣主要出口獨聯體國家，少量輸往西歐。以1990年產氣量877億立方米為例，本國國民經濟只需要80億立方米，其餘全部出口。
最近幾十年來，土庫曼加強了在其所屬裏海區域的油氣勘探作業，實際上這里所有的水域都能引起專家們的勘探興趣。經過多年的勘探，在這一地區的陸地和陸架上共發現了至少161處石油天然氣礦，包括至少30處石油和天然氣礦，131處天然氣和天然氣凝析油礦。此外，土庫曼國家地質康采恩下屬的鑽探企業在其他優先開發的天然氣富集區也進行了大量勘探作業。
三、哈薩克
哈薩克的石油天然氣資源集中在西部地區，特別是瀕臨裏海地區的石油天然氣儲備十分豐富。其中瀕臨裏海的阿特勞州已探明的碳氫化合物礦藏至少79處。該州已開發的田吉茲、克羅列夫、肯拜和伊馬舍夫等四大油氣田最為有名。曼吉斯套州是瀕臨裏海的另一個富油區，其已探明碳氫化合物礦藏至少69處。2003年該州石油（包括凝析油）產量為1365噸。特別需要指出的是，卡沙甘裏海陸架油田的開發給曼吉斯套州經濟帶來了新的更廣闊的發展前景。據資料顯示，裏海陸架石油總儲量為130億噸，其中卡沙甘油田儲量為50億噸。曼吉斯套州從2003年11月底開始在其瀕臨圖普卡沙甘海灣的巴烏切諾鎮建設裏海石油開采保障基地，准備大規模地開采裏海石油。關於裏海陸架石油開采問題，哈薩克政府經過與國際財團激烈討價還價後，最終決定以義大利阿吉普石油公司為主，殼牌石油公司參與投資開發。
卡沙甘油田區塊位於北裏海水域。油氣勘探、開發的產量分成協議包括卡沙甘、卡拉姆卡斯和卡伊蘭3個油田。協議簽訂於1997年11月8日，1998年4月27日生效。最初的簽訂合同方為阿吉普、BG、英國石油（哈薩克）、Statoil、美孚（哈薩克）、殼牌（哈薩克）、道達爾（哈薩克）、哈薩克裏海陸架公司和哈薩克石油公司。
西哈薩克阿克賽地區的卡拉恰甘納克凝析油氣田是一個世界級的特大型油田。據評估，其石油儲量達27億噸。2003年8月1日，該油田已經通過裏海輸油管道向歐洲地區供應石油。克孜勒奧爾達州已探明的碳氫化合物礦藏至少11處。此外，在較為貧窮的南哈薩克州也發現有儲備較大的天然氣井，並於2003年完成了一起建設工程。南哈薩克州天然氣田建設完成投產後，將基本滿足哈薩克南部地區，包括江布爾州奧塔爾熱電廠的天然氣供應。
阿克糾賓州是中國石油企業最早參與哈薩克石油開發的地區。該州已探明的碳氫化合物礦藏至少19處，其中扎納諾爾油田的控股權為中國石油總公司所掌握。
截至2007年11月哈薩克已運營的油田共55個，儲量在1億噸以上的油田有7個，它們依次是：田吉茲油田、烏津油田、卡拉恰干納克油田、卡拉姆卡斯油田、熱得拜依油田、讓那諾爾油田、庫姆科爾油田。2002年哈薩克產原油4700萬噸，同比增長17％；出口原油3927萬噸，同比增長21％；出口總值50.4億美元，同比增長18％。哈薩克的石油工業前景看好，特別是裏海海上油田開發有巨大潛力。石油工業已成為目前吸引外國直接投資最多的經濟領域，至2003年3月油氣領域共吸引外資119.3億美元。
四、裏海劃界
1991年以前，裏海是平靜的，那裡沒有爭議，更沒有沖突。因為那時無論按傳統還是地理位置，裏海都被認為是蘇聯和伊朗的內湖。
自1991年蘇聯解體後，在裏海地區不斷發現大規模的油氣田。根據西方石油公司估計，這一地區有可能繼海灣地區之後成為21世紀世界能源主要供應地之一。因此新獨立的裏海沿岸國家哈薩克、亞塞拜然和土庫曼都要求重新確定裏海法律地位，而裏海油氣資源的開采權自然也就和劃界問題聯系在一起。
伊朗迫於壓力不得不同意對裏海進行劃分，並和土庫曼一起要求各國按各佔20％的份額平均劃分裏海。這樣便形成了目前以伊朗、土庫曼為一方要求5國均分裏海，和以俄羅斯、哈薩克、亞塞拜然為一方要求按中心線劃分裏海的局面。
由於美國等西方國家過於依賴中東地區的石油，其能源供應安全存在隱患，因此它們對能源來源多樣化的願望使裏海地區成為追逐熱點。美國憑借同亞塞拜然的密切關系，一直竭力介入裏海能源開發，主張裏海是「海」，這樣便可使至少一半已探明的裏海油氣資源歸亞塞拜然所有，以便自己從中牟利。
五、中哈管道
1997年以前所完成的管線，都是為將前蘇聯內部間連接而設計的，都經過俄羅斯。
在事關地緣政治的油氣管線方面，有專家認為，用裏海經伊朗到海灣的管線運送石油到西方和亞洲的石油消費國最為便捷，成本最低，但美國不願把控制權交到伊朗手中。而俄羅斯在中亞油氣交易中一直保持主導地位，西方國家也擔心自己能源來源多樣化受俄羅斯牽制。為與俄羅斯爭奪裏海石油控制權，美國修建了一條繞過俄羅斯的石油運輸管道。這條輸油管道從亞塞拜然的巴庫起，經喬治亞首都第比利斯，到土耳其地中海港口傑伊漢，全長1730千米，於2006年7月投入運營，年輸量為6000萬噸，成為該地區第一條避開了俄羅斯的能源輸出管線。
美國與歐盟還倡議鋪設穿過裏海海底的跨裏海管道，該項目一旦建成，就可與巴庫—第比利斯—埃爾祖魯姆管道連接，使中亞天然氣可以不受俄羅斯控制而輸往國際市場。
1997年中國和哈薩克共同提出修建中哈石油管道計劃。當時中哈商定共同鋪設一條西起哈薩克裏海岸邊的阿特勞，東至中國新疆的阿拉山口，全長達3000多千米的石油管道，總投資為25億～30億美元，整個石油管道分三段：第一段從阿特勞到肯基亞克；第二段從肯基亞克到阿塔蘇；第三段從哈薩克境內的阿塔蘇到中國新疆的阿拉山口。從阿特勞至肯基亞克之間的這段管道已於2003年3月由中哈雙方合資建成。2005年12月15日從哈薩克境內的阿塔蘇到中國新疆的阿拉山口竣工投產，是中國第一條跨國輸油管道，也是戰勝美國及俄羅斯的唯一一條從裏海通往亞洲的運油通道。該管道初期年輸油能力600萬噸，2006年全線貫通，每年輸油能力為2000萬噸，該管道的建成標志著我國能源多元化戰略取得重大進展，將為我國能源的安全供應提供重要保證，2008年1季度俄羅斯Gazpromneft和TNK-BP公司允許通過該管線出口石油1.2萬桶/天，中哈輸油（阿塔蘇—阿拉山口）管線的油源來自中國石油天然氣集團公司（CNPC）的Aktobe油田、CNPC和Kazmunaigaz共同投資的Kumkol油田。
2007年8月18日中國和哈薩克簽署的《中國和哈薩克聯合公報》中計劃將裏海石油管道與中國石油位於哈薩克西部的另一處油田和管道相連接，建成一條從裏海橫跨整個哈薩克直到中國的出口路線，此外該管線可連通中亞各國油氣，根據哈薩克總統表述，從哈薩克到中國的管線還將輸送來自土庫曼的石油和天然氣，它將成為中亞第一條非俄羅斯的天然氣出口路線。2008年7月，中哈天然氣管道開始建設，它是中國—中亞天然氣管線的組成部分，全長1300千米，由中哈雙方合資建設。中國—中亞天然氣管線西起土庫曼，穿過烏茲別克和哈薩克，通向中國的華中、華東和華南地區，管線總長約1萬千米。管線建成後，土庫曼將在30年內每年向中國提供300億立方米天然氣。
1994年俄羅斯提出動議，中俄合建一條輸油管道，把俄羅斯西伯利亞和遠東地區蘊藏的豐富石油銷往中國。2001年兩國政府簽署協議，擬共建安加爾斯克—中國大慶石油管道（安大線），但2002年底俄羅斯石油運輸公司等突然提出建設安加爾斯克—納霍德卡石油管道（安納線）以取代安大線，此後俄羅斯又推出了泰舍特—納霍德卡方案（泰納線）。
「對於俄能源資源來說，中國無疑是最大、最穩定的市場，通向中國的渠道也最安全、最便捷」。俄羅斯在西伯利亞和遠東擁有豐富的能源資源。俄羅斯境內的石油和天然氣蓄積量分別佔世界的40％和45％。而鑒於東北亞國家正在發展成為世界經濟的重要領導力量，俄羅斯也已將包括中國、日本、韓國在內的東北亞市場作為戰略重點。俄羅斯希望東方市場將來要佔全俄羅斯能源出口市場的38％。從外交角度看，俄羅斯現在西部安全環境形勢嚴峻，需要以中國作為依託，發展同東北亞國家的關系。現在還不能說俄羅斯的發展重點已經東移，但至少可以說俄羅斯已將開辟東方市場、開發東西伯利亞和遠東地區的油氣資源作為戰略重點，做了比較詳細的戰略部署。俄羅斯有意搭乘亞太經濟發展的快車，這對於中國來說應當是一個機遇。
六、近年新發現
1.亞塞拜然的油田
BP公司在2006年10月25日稱，由BP公司作業的亞塞拜然Azeri-Chirag-Guneshli（ACG）特大型油田群儲量由54億桶升至65億桶。AGG油田群是BP公司牽頭的Baku-Ceyhan管道的主要原油來源，該管道將從亞塞拜然向土耳其地中海沿岸每日輸送100萬桶以上原油。這將佔到全球原油需求的1％，並將成為非歐佩克國家主要的原油來源，尤其對於中國和印度等能源需求急速上漲的國家而言。
2.俄羅斯的油田
美國《油氣雜志》2006年2月報道，俄羅斯在裏海發現了一個大型石油和凝析油田，在其尤茲諾—拉庫塞廳娜雅構造上發現井的輕質、低硫石油日產量為800噸，被稱為俄羅斯近10年來最大的發現。此油田位於阿斯特拉罕南部西南方面220千米處，探明原油8.16億噸、天然氣336億立方米，初期資料表明可日產原油1.36萬噸。
3.哈薩克的油田
據美國《油氣雜志》報道，截至2007年底，哈薩克石油剩餘探明可采儲量為41.1億噸，居世界第11位，在前蘇聯國家位居第2位；天然氣剩餘探明可采儲量為28317億立方米，居世界第11位。哈薩克油氣資源主要分布在西部的曼格拉克半島和裏海窪地。主要的油氣田有田吉茲、卡拉恰干納克和卡沙甘。
田吉茲為哈薩克最大生產油田，位於裏海北部濱海沼澤區，該油田於1979年發現，1993年投產，估計石油儲量150億～260億桶，探明石油儲量60億～90億桶，為世界第12大油田。2007年石油日產量平均為28萬桶。
卡沙甘位於裏海北部，該油田的開發者為Agip KCO公司。卡沙甘油田是自1968年以來全球發現的最大油田。Agip KCO公司估計卡沙甘油田探明儲量為130億桶，總資源量為380億桶。因為各種原因，該油田的投產時間由2005年推遲到2008年。
七、裏海油氣對中國的影響
裏海是繼波斯灣之後又一塊世界級的產油區，被譽為21世紀世界最重要的能源供應基地之一，僅哈薩克屬裏海部分預計石油地質儲量就為134.5億噸。中國海油一直期望進入該地區。
早在2003年，中國海油就差點購買全球最大的石油開采項目——北裏海項目的部分股權。
2003年3月，英國天然氣國際有限公司（BG）同意退出裏海北部合作開采協議，並擬將其所持的股權平均出售給中國海油和中國石化兩家中國公司。此後，兩家公司分別於當月與BG簽署了意向性協議，將各自出資6.15億美元收購該項目8.33％的股權。但由於這一項目的其他兩大股東殼牌和埃克森美孚選擇行使優先購買權，使中國海油及中國石化進軍裏海的計劃最終化為泡影。北裏海項目無功而返，在當年曾被視為中國石油公司「走出去」遭受的重大挫折之一。
2005年9月9日中國海油總公司宣布，已與中國石油集團和哈薩克油氣股份公司簽署備忘錄。三家公司將共同進行達爾漢區塊的前期勘探工作。達爾汗區塊亦是北裏海項目的一部分。這是繼中國海油2003年收購北裏海項目權益未果後，中國石油公司首次進入裏海地區。
除中國海油外，中國石油和中國石化在陸上油氣開發方面與裏海地區合作也是相當緊密的，這些充分體現了中國對裏海的重視。
裏海地區對於我國的油氣安全供應及國家利益具有重要的意義，主要表現在以下幾方面：
其一，我國相鄰的裏海地區理應成為我國參與海外經營活動的重點地區。裏海與我國具有傳統上的商貿往來和文化交融，具有良好基礎和諸多共同利益。「上海五國」定期峰會為開展合作提供了保障機制，邊界問題的解決又推動了雙邊關系的發展，增加了相互信任。裏海的能源開發、經濟發展及政治穩定對於我國西北地區的經濟發展和政治穩定將起到積極作用。
其二，裏海是連接俄羅斯和海灣的重要樞紐，參與裏海石油開發，不僅有利於發展我國與俄羅斯、海灣國家的關系，而且在裏海、西西伯利亞、海灣諸石油資源區連接成片以後，可以發揮我國在裏海地區的石油合作基地作用，通過裏海獲取源自伏爾加—西西伯利亞地區、海灣地區穩定的石油供應，開辟我國石油供應的陸路通道。
其三，裏海地區與俄羅斯的西西伯利亞油源區相比，雖然目前的可采儲量尚不及後者，但西西伯利亞屬於俄羅斯一國所有，而裏海地區則屬於多個國家，裏海各國紛紛實行門戶開放政策，石油私有化進程加快，並對國際石油資本競相出台各種優惠政策，各國家間呈競爭態勢。一旦合作實施，相對不容易因我國與某一國的關系起落而危及在該區域的整體石油利益，反而對我國進口俄羅斯西西伯利亞的原油是一個有利的籌碼。
其四，在以石油、天然氣相關能源為基礎的地緣政治中，裏海位於心臟地帶。控制了裏海油氣資源，就可能在全球能源的戰略格局中取得主動。
其五，從地區能源連接的層次分析，未來只有把新疆和裏海的油氣資源一並考慮，我國的西油、西氣東送戰略才有堅實的實現基礎。
最後，裏海經濟仍低迷，急切地期待著國際資本的參與，這為我國參與石油投資提供了機會。由於裏海各國受資金和技術的限制、油氣深加工能力薄弱的現實，我國在參與裏海石油投資時，可以強化下游企業的合作，可與之合資合營煉油廠，直接或間接加工裏海石油，上、下游合作，部分用於國內市場，部分給裏海各國或輸送到其他進口國，這對各方都有好處。由於裏海地區各國均為內陸國，急需出海口，故重建歐亞大陸橋、恢復「絲綢之路」向東的窗口是其共同的願望。我國可為裏海諸國提供任何西方國家、俄羅斯等均無法提供的資源，因為我國是裏海向東通往世界市場和出海口的必經之路，所以它們對我國參與裏海石油勘探、開發持積極態度。向東輸送，不僅符合裏海諸國能源出口渠道多元化的需要，而且有助於裏海諸國獲得能源上的獨立自主。所以就地緣政治高度而言，裏海對我國加大能源安全具有重大意義。
總之，裏海地區由於石油資源的巨大潛在價值，對於石油消費大國、周邊國家和發達國家來說，都具有極大的吸引力。世界各國紛紛以戰略的眼光參與到裏海的競爭中來，裏海石油將成為21世紀國際石油政治的新熱點。我國要把握機遇，適時出擊，才能從中獲取最大收益，才能維護好國家能源安全。
裏海豐富的油氣資源必將導致其成為世界各個利益集團的爭奪之地。沿岸各國之間、美俄之間必將在此展開更加激烈的爭奪戰。而作為經濟高速發展，擁有日益增大的石油天然氣需求量的中國，能否在裏海分得一塊蛋糕，分得一塊多大的蛋糕，將對未來中國能源的供應穩定、安全產生重要影響。願「第二個波斯灣」對我國、對世界的發展起到持續積極的影響。

Ⅹ 什麼是 地中海

地中海 網路內容來自於: 地中海，被北面的歐洲大陸，南面的非洲大陸和東面的亞洲大陸被圍著。東西長約4000千米，南北最寬處大約為1800千米，面積251.6萬平方千米，是世界最大的陸間海。以亞平寧半島、西西里島和突尼西亞之間突尼西亞海峽為界，分東、西兩部分。平均深度1450米，最深處5092米。地中海是世界上最古老的海之一，歷史比大西洋還要古老，地中海亦是世界是強地震帶之一。
簡介
地中海的衛星地圖地中海西部通過直布羅陀海峽與大西洋相接，東部通過土耳其海峽（達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海）和黑海相連。西端通過直布羅陀(Gibraltar)海峽與大西洋溝通，最窄處僅13公里(8哩)。航道相對較淺。東北部以達達尼爾海峽-馬爾馬拉海-博斯普魯斯海峽連接黑海。東南部經19世紀時開通的蘇伊士運河與紅海溝通。

地中海的沿岸夏季炎熱乾燥，冬季溫暖濕潤，被稱作地中海性氣候。植被，葉質堅硬，葉面有蠟質，根系深，有適應夏季乾熱氣候的耐旱特徵，屬亞熱帶常綠硬葉林。這里光熱充足，是歐洲主要的亞熱帶水果產區，盛產柑橘、無花果和葡萄等，還有木本油料作物油橄欖。

最早猶太人和古希臘人簡稱之為「海」或「大海」。因古代人們僅知此海位於三大洲之間，故稱之為「地中海」。全名意為「陸地中間之海」，該名稱始見於公元3世紀的古籍。公元7世紀時，西班牙作家伊西爾首次將地中海作為地理名稱。

地理地中海曾被認為是以前環繞東半球的特提斯(Tethys)海的殘留部分。其大陸棚相對較淺。最寬的大陸棚位於突尼西亞東海岸加貝斯(Gabes)灣，長275公里(170哩)。亞得里亞海海床的大部分亦為大陸棚。地中海海底是石灰、泥和沙構成的沉積物，以下為藍泥。海岸一般陡峭多岩，成很深的鋸齒狀。隆河、波河和尼羅河構成了地中海中僅有的幾個大三角洲。大西洋表層水的不斷注入是地中海海水的主要補充來源。整個地中海海盆構造活躍，常有地震發生。是世界上強地震帶之一。這里水下地殼破碎，地震、火山頻繁，世界著名的維蘇威火山、埃特納火山即分布在本區。

西西里島與非洲大陸之間有一海嶺將地中海分為東西兩個部分。西地中海中有3個由海嶺隔開的主要海盆。由西向東分別為︰阿爾沃蘭(Alboran)海盆、阿爾及利亞海盆和第勒尼安(Tyrrhenian)海盆。地中海東部為愛奧尼亞海盆(其西北為亞得里亞海)和勒旺(Levantine)海盆(其西北為愛琴海)。地中海中的大島嶼有馬略卡(Majorca)島、科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、克里特島、塞普勒斯島和羅得島。海域中的南歐三大半島及西西里島、撒丁島、科西嘉島等島嶼，將地中海分成若干個小海區：利古利亞海、第勒尼安海、亞得里亞海、伊奧尼亞海、愛琴海等。

地中海海底起伏不平，海嶺和海盆交錯分布，以亞平寧半島、西西里島到非洲突尼西亞一線為界，把地中海分為東、西兩部分。東地中海要比西地中海大得多，海底地形崎嶇不平，深淺懸殊，最淺處只有幾十米（如亞得里亞海北部），最深處可達4000米以上（如愛奧尼亞海）。

氣候環境
地中海風光地中海氣候，表現為夏季乾熱少雨，冬季溫暖濕潤，這種氣候使得周圍河流冬季漲滿雨水，夏季乾旱枯竭。地中海風光地中海氣候的特點是：冬季受西風帶控制，鋒面氣旋活動頻繁，氣候溫和，最冷月均溫在4—10℃之間，降水量豐沛。夏季在副熱帶高壓控制下，氣流下沉，氣候炎熱乾燥，雲量稀少，陽光充足。全年降水量300—1000毫米，冬半年約佔60%—70%，夏半年只有30%—40%。冬雨夏乾的氣候特徵，在世界各種氣候類型中，可謂獨樹一幟。

地中海氣候的分布規律是位於南北緯30—40度之間的大陸西岸。地中海氣候是唯一的除南極洲以外，世界各大洲都有的氣候類型。地中海氣候的分布地區中，以地中海沿岸最為明顯。其他地區如北美洲的加利福尼亞沿海、南美洲的智利中部、非洲南端的好望角地區和澳大利亞西南及東南沿海等。其分布區大多經濟比較發達，也是世界熱點地區。

戰略地位
地中海
交通地位顯要

地中海在交通和戰略上均佔有重要地位。它西經直布羅陀海峽可通大西洋，東北經土耳其海峽接黑海，東南經蘇伊士運河出紅海達印度洋，是歐亞非三洲之間的重要航道，也是溝通大西洋、印度洋間的重要通道。沿岸重要海港有直布羅陀（英）、馬賽（法）、熱那亞、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克羅埃西亞）、都拉斯（阿爾巴尼亞）、阿爾及爾（阿爾及利亞）、塞得港（埃及）等。

軍事意義重大

地中海是歐、亞、非三大洲的交通樞紐，是大西洋、印度洋和太平洋之間往來的捷徑，因而在經濟、政治和軍事上都具有極為重要的地位。長期以來，地中海就成為列強爭奪的場所。18世紀初，英國曾把地中海當作自己的「內湖」。19世紀初，拿破崙橫行歐洲時，就曾想奪取英國對地中海的控制權。第一次世界大戰期間，地中海成為交戰雙方海軍積極活動的地區。第二次世界大戰中，德、意海軍同英國的海軍在地中海進行過激烈的爭奪。時至今日，西方大國正在地中海進行著日趨激烈的爭奪。從第二次世界大戰迄今，美國第六艦隊一直以地中海為根據地，西方一些大國的海軍艦只也經常在這里游弋，加劇著緊張氣氛。為了保護國家的主權與安全，沿岸國家紛紛提出「地中海是地中海沿岸國家的地中海」，要求軍事大國的艦隊和軍事基地全部撤出地中海。

經濟貿易口岸

1869年，蘇伊士運河開鑿通航，地中海東南得以經蘇伊士運河與紅海相通，經紅海出印度洋，從此，從西歐到印度洋，通過直布羅陀海峽——地中海——蘇伊士運河——紅海這條捷徑，要比繞非洲南部好望角節省路程1萬千米以上，這使地中海一躍而成為世界上運輸最繁忙的海路。目前，每天大約有2000多艘各種船隻在地中海航行。西歐輸入的石油約有85%是通過地中海運送的。

地中海作為陸間海，比較平靜，加之沿岸海岸線曲折、島嶼眾多，擁有許多天然良好的港口，成為溝通三個大陸的交通要道，這樣的條件，使地中海從古代開始海上貿易就很繁盛，還曾對古埃及文明、古巴比倫文明、古希臘文明的興起與更提起過重要作用，成為了古代古埃及文明、古希臘文明、羅馬帝國等的搖籃。現在也是世界海上交通的重要地點之一。腓尼基人、克里特人、希臘人，以及後來的葡萄牙人和西班牙人都是航海業發達的民族。著名的航海家如哥倫布、達·伽馬、麥哲倫等，都出自地中海沿岸的國家。

主要資源
地中海海洋資源地中海是歐洲主要的亞熱帶水果產區，盛產柑橘、無花果和葡萄等，還有木本油料作物油橄欖。由於海水中所含海洋生物必需的磷酸鹽、硝酸鹽比較貧乏，地中海魚類資源不很豐富。有小規模的捕漁業。最重要的魚類有︰無須鱈、鮃鰈、鰨、大菱鮃、沙丁魚、鯷魚、藍鰭金槍魚、狐鰹和鯖魚。亦出產貝類、珊瑚、海綿和海藻。海生動植物的過量捕收仍為嚴重問題。

西班牙、西西里、利比亞和突尼西亞沿岸發現了石油，亞得里亞海發現了天然氣。本地區特產為橄欖、柑橘、葡萄和軟木。旅遊業為地中海沿岸許多國家的重要收入來源。

由於地中海是一個最大的陸間海，冬暖多雨，更熱乾燥，海水溫度較高，蒸發作用非常旺盛，使海水含鹽度高達39‰左右，鹽業生產成了沿岸各國的一項重要經濟活動。由於地中海四周幾乎都是陸地的地理環境，造成了海水環流的嚴重障礙，海洋生物賴以生存的氧氣和養料的混合被嚴重阻隔，成為地中海的生物比之其他靠大陸海區的生物要稀少的主要原因。

重要島嶼
撒丁島地中海中沿岸海岸線曲折、島嶼眾多，大島嶼有馬霍卡(Majorca)島、科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、克里特島、塞普勒斯島和羅得島。其中西西里島是地中海上的第一大島，撒丁島排位第二，塞普勒斯第三，科西嘉島第四，克里特島列第五。

塞普勒斯

塞普勒斯是地中海東部的一個島國，位於土耳其以南。至少在公元前800年腓尼基人就在此定居，後來相繼被亞述人、埃及人、波斯人、馬其頓希臘人、埃及人、羅馬人(58 公元前)佔領。拜占庭從公元395年到1191年統治該地，並在第三次十字軍東征時被英格蘭理查德一世佔領。1489年被威尼斯兼並。1571年被土耳其征服。1914年大不列顛宣布擁有其統治權。1960年塞普勒斯獨立。尼科西亞是其首都和最大的城市，人口642，731。現在塞普勒斯的居住主要分為兩大人群：土耳其人與希臘人。

科西嘉島

科西嘉島距離海岸193公里，在法國東南海岸，島面積為8480平方公里，是地中海群島中第4大島，居民約55萬人。在蔥翠高山和湛藍大海之間科西加島為一絕佳度假勝地。科西嘉島與其他幾個島嶼一樣充滿了動盪，這里最先是腓尼基人的殖民地，曾經被羅馬人占據，然後又被比薩與熱那亞共和國佔領，1769年又成為法國領土，這一狀態一直保留到今天。 這個島嶼不僅產生了著名的政治人物拿破崙，而且產生了許多航海家與地圖製作者，其中不乏阿拉伯人。

馬爾他島馬爾他島

馬爾他也是個不能忽視的小島。全境由五個島嶼組成，其中馬爾他島面積最大，面積316平方公里，它處在地中海東西方的交界處。馬爾他位於地中海中部的島國，有「地中海心臟」之稱。海岸線長180公里。屬亞熱帶地中海式氣候。年平均氣溫21.3度，最高氣溫40度，最低氣溫5度。年平均降水量560毫米。該島人口主要組成為阿拉伯人、西西里人、（法國）諾曼地人、西班牙人、義大利人以及英國人。當地人說英語和一種帶有閃族特點的馬爾它語，也有很多人說義大利語。所有人信仰羅馬天主教。歷史上馬爾它曾經最先被腓尼基人佔領，後來是希臘人，再後來迦太基人，最後是羅馬人。後來阿拉伯人、諾曼地人、土耳其人，最後是拿破崙。19世紀初期英國人驅逐了法國人這里成為英國殖民地。

沿岸國家沿岸國家共有19個，分為：

歐洲國家：(從西往東按順序)西班牙、法國、摩納哥、義大利、 馬爾他(島)、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、波斯尼亞黑塞哥維那、黑山、阿爾巴尼亞、希臘。

亞洲國家：(從北到南按順序)土耳其、敘利亞、塞普勒斯(島)、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦自治政府。

地中海風光非洲國家：(從東到西按順序)埃及、利比亞、突尼西亞、阿爾及利亞、摩洛哥。

曾經在地中海附近活躍過的國家：

Kingdom of Egypt 埃及

Hittite Empire 赫梯帝國。赫梯人是公元前 2000~1200年間居住在敘利亞北部及小亞細亞的古代部族。

Kingdom of Israel 以色列王國

Kingdom of Judea 朱迪亞：古代巴勒斯坦南部地區，包括今以色列南部及約旦西南部。耶穌在世時，它是由希律王室所統治的王國，也是羅馬帝國敘利亞行省的一部分。

Assyrian Empire 亞述帝國

Babylonian Empire 巴比倫王國

Persian Empire波斯帝國

Macedonian & Greek Empire 馬其頓和希臘帝國

Roman Empire 羅馬帝國

Byzantine Empire 拜占庭帝國

Sassanid Empire 薩桑王朝：波斯國的一個王朝(公元 224~651年），也是被阿拉伯征服以前的波斯國最後一個國王。薩桑時代以對羅馬人、亞美尼亞人和匈奴人發動的戰爭及祆教的復興為標志 。

The Caliphate 哈里發（伊斯蘭帝國）

The Crusader Kingdom 十字軍統治時期

Saladin』s Empire 薩拉丁帝國

Mongol Empire 蒙古帝國

Ottoman Empire 土耳其帝國

European Colonialism 歐洲殖民統治時期

政治
地中海聯盟

2009年7月，由法國總統薩科齊一手「孕育」、「催生」的地中海聯盟，在聲沉影寂逾半載之後，7月又在巴黎重新啟動。聯盟的四十三國代表應法國之請聯席檢討今後的發展路向。盡管法國對聯盟的順利展開運作寄以厚望，但隨著中東局勢的日益復雜化，恐怕並不容易。地中海聯盟這次在巴黎重新啟動，法國拋出一個新理念，就是唯合作計劃馬首是瞻，換言之即各國商討定出多項發展計劃，然後各國研究如何合作落實進行，其間不涉政治成見。

產生背景

地中海聯盟至今未獲環地中海的大國之一利比亞加入，亦使聯盟的地位更形復雜化。加上美國、俄羅斯等多國近年來紛紛在北非產油區一帶進行頻繁的外交及經濟活動，使這一區域的國際形勢益更微妙，歐盟意欲透過地中海聯盟發揮其地區影響力，恐怕亦非無制肘，甚或每須避重就輕。地中海聯盟的首要目標是於2010年成立自由貿易區。

與疾病鼠疫是一種古老的疾病，它的壽命可能和鼠類的歷史一樣長，在2000年前的文字中就有關於鼠疫的記載。鼠疫爆發對人類的傷害堪比世界大戰。在世界范圍內，曾發生三次鼠疫大流行，第一次發生在公元6世紀，從地中海地區傳入歐洲，死亡近1億人。

第二次世界范圍內的鼠疫大流行發生在1346年—1351年，這場鼠疫差一點毀滅了整個歐洲。1347年，由寄生在老鼠身上的跳蚤攜帶的耶爾森氏鼠疫桿菌經地中海各港口傳到西西里島，到1350年傳遍了整個歐洲大陸。而在整個14世紀，這次鼠疫大流行總共復發了4次，奪去了亞洲、歐洲和中東地區2500萬人的生命。

「失蹤之門」飛機連續神秘失蹤

1969年5月15日18時左右，西班牙海軍的一架＂信天翁＂式飛機在地中海的阿爾沃蘭海域莫名奇妙地栽進了大海，機上有8名工作人員，飛行高度很低，駕駛員很可能是想強行水上降落而未成功，機長麥克金萊上尉僥幸還活著，被救起後卻說不清飛機出事的原因，出事地點離海岸僅一海里，人們打撈起兩名機組人員的屍體，軍方派軍艦和潛水員仔細搜尋了幾天，另外5名人員始終沒有找到。

1969年7月29日15時50分左右，西班牙海軍的另一架「信天翁」式飛機在同一海域執行反潛警戒任務時又神秘失蹤，機長博阿多上尉發出的最後呼叫是「我們正朝巨大的太陽飛去」這令人們無法破譯，軍事當局動用10餘架飛機和4艘水面艦船搜尋了廣闊的海域，僅僅找到失蹤飛機上的兩把座椅。

1975年7月11日10時30分，西班牙空軍學院的4架「薩埃塔」式飛機正在這一海域進行集結隊形的飛行訓練.突然一道閃光掠過，緊接著4架飛機一齊向海面栽去.營救隊僅找到了5名機組人員的屍體。

阿爾沃蘭海域被稱為西地中海的「死亡三角區」據統計，從二戰結束到1969年的20多年和平時期,此處竟發生過11起空難，229人喪生。飛機經過該海域時，機上的儀器和無線通訊都會受到奇怪的干擾，甚至定位系統也常出毛病，以致搞不清自己所處的方位。該海域被飛行員驚恐地稱為「飛機墓地」。

艦船相繼失事

在地中海土倫灣海域，從1964年到1989年的25年裡，有6艘潛艇失蹤,而這段時間里全世界潛艇遇難事件共有11起，這6艘遇難潛艇有4艘是法國的，土倫海域的海底有許多深溝，被任務是試驗深潛器性能的好地方。1968年1月20日，載有52名艇員的法國潛艇「密涅瓦」號在該地試驗時突然失蹤。法國軍方派出30多艘裝有先進聲納儀的海軍艦船、偵察機及救生機立即搜尋。應法國政府要求，美國也派出專門用於海底搜尋工作的船隻「海燕」號進行協助。此時「海燕」號也在同一海域搜尋兩天前失蹤的以色列潛艇「達咯爾」號。經仔細搜尋沒有找到任何遺物，「密涅瓦」號和「達咯爾」號永遠地從地球上消失了。

海底古城
地中海風情千百年來，在古希臘的寓言、神話和史詩中都先後多次提到地中海邊曾經有過一個極其強盛的城市──埃及「法老城」。

西文「歷史之父」希羅多德所著《歷史》中，詳細地描述了訪問埃及「法老城」時的見聞，例如港口伊拉克利翁和城中壯觀的「大力神」廟宇殿堂，該地是當時許多宗教的朝聖之地。但這個文明城市卻在2400多年前神秘消失了。更令人奇怪的是在古埃及的正史里卻沒有該城市的任何文字記錄。自從1870年德國考古學家海因里希·施里曼根據《荷馬史詩》中的描述發掘出特洛伊古城後，人們才相信《荷馬史詩》並不是神話。但失落的「法老城」又在那裡呢?

1988年，由世界著名考古學家組成的專家小組借用電磁波在內的高科技，才在埃及北部的亞歷山大港海岸30米深的海底下發現了「法老城」可能所在地。考古學家在海中打撈出黑色的獅身人面像和伊希斯神像，據推測可能是女王克利奧佩特拉的父親──托勒密十二世法老。

2000年6月，當身著潛水服的考古學家最終潛入海底時，終於發現了該城的宮殿遺址。根據文物判斷，該城大約修建於公元前7世紀～公元前6世紀。考古學家們還發現房屋倒向同一方向，預料可能是地震使該城迅速沉入海底，因為這里地處地中海-喜馬拉雅地震帶。

2000年6月3日，「法老城」被發現的消息通過電波傳遍了全世界。埃及考古權威人士阿里·賈拉巴興奮地說：「(這)是海洋考古史上最偉大的發現。古埃及神秘地從地上到海中，實在太豐富了。」考古學家們將會同有關專家對法老城和打撈上岸的黑色獅身人面像、伊希斯神像進行最後的鑒定。最後證實「法老城」以及水下的宮殿就是克利奧佩特拉父親的宮殿。

神秘的地中海及其周邊古代文明，盡管神秘莫測，但隨著科學技術的發展進步，人們總會有一天能夠揭開它們的神秘面紗，把其真面目查出個水落石出。

飲食飲食方式

所謂地中海式飲食指的是食用大量水果、蔬菜、豆類、谷類和攝入橄欖油之類的非飽和脂肪酸（unsaturated fatty acid）；吃少量的乳類產品、肉類、雞鴨；「適量的」多吃魚類；以及用餐時喝點葡萄酒。

地中海美食哥倫比亞大學的研究小組過去也曾經發表報告，說明這種飲食習慣能夠減少患上老年痴呆的風險。美國哥倫比亞大學醫療中心的醫生斯卡米斯在最新一期的《神經病學》雜志上說，老年痴呆症患者在進食的時候越嚴格遵照地中海式飲食（Mediterranean-style diet），生命就能延長越久。較早時，在英國進行的另一些研究也發現，地中海式食物能幫助類風濕關節炎患者改善症狀。

藝術風格

地中海周邊國家眾多，民風各異，但是獨特的氣候特徵還是讓各國的地中海風格呈現出一些一致的特點。
通常，「地中海風格」的家居，會採用這么幾種設計元素：白灰泥牆、連續的拱廊與拱門，陶磚、海藍色的屋瓦和門窗。

當然，設計元素不能簡單拼湊，必須有貫穿其中的風格靈魂。地中海風格的靈魂，目前比較一致的看法就是「蔚藍色的浪漫情懷，海天一色、艷陽高照的純美自然」。

神奇的克里特島文明
地中海
1.概述

克里特島是地中海文明的發祥地之一。曾在此發掘出公元前10000至公元前3300年新石器文化遺跡。約從公元前2600至公元前1125年，島上涌現了著名的米諾斯文化，藝術、建築和工程技術空前繁榮，並建立了統一的米諾斯王朝。克里特此時出現了歐洲地區最早的文字，初呈圖形，後字體逐漸簡化為線形，向音節符號演進，人稱線形文字A，至今仍未被釋讀。

克里特島林木茂密，東部平原適於農耕，農業以種植穀物、橄欖、葡萄為主，糧食而外，橄欖油和葡出土文物萄酒也是出產的大宗，王宮皆特置貯藏室以巨瓮存儲油和酒，往往庫房連接成行，瓮缸數以千百計，可見油、酒在農業生產和日常生活中的重要。克里特在經濟發展方面的主要成就還有工商業和航海貿易。它的手工產品以精巧秀麗著稱，銅器和金銀製作的日用品和工藝品皆相當精美。陶器尤為傑出，古王宮時期生產的一種稱為卡馬雷斯的彩陶，秀巧可愛，彩繪優雅，被公認為古代世界最精美的彩陶。它的造船業也很發達，商船來往地中海各地。克里特的城市和王宮都不設置厚牆高壘，與其他古代文明之重視城防建築完全異趣。克里特以其農工產品和地中海各地廣作貿易，和埃及的聯系尤為密切。克里特一開始便以王宮為政治中心，王權較強，這是它和日後希臘奉行共和政治的城邦制度的一個最大的差別。

後來，克諾索斯的米諾斯王朝不僅統治克里特島，還包括基克拉迪斯群島以及愛琴海和小亞細亞的許多殖民點，其影響及於小亞的米利都、希臘本土的邁錫尼、雅典和底比斯以及義大利一些地方。此外，克里特和埃及的聯系也更為密切，可能已經建立了友好關系，商業交往更趨頻繁。海外商業的發達和海軍的強大使米諾斯王朝建立了海上霸權，被日後的希臘人傳為美談。

2.文明遺址

20世紀初，在該島北部發掘出克諾索斯王宮遺址，規模宏大，與傳說中的迷宮隱隱相符，集中代表了米諾斯文化的成就。王宮是克里特文明最偉大的創造，這里不僅是米諾斯王朝的政治、宗教和文化中心，也是經濟中心，因為宮中有眾多的庫房、作坊、存放經濟檔案的辦公室和徵收稅款的機關。新王宮時期最後落成的王宮是一組圍繞中央庭院的多層樓房建築群，面積達2.2萬平方米，宮內廳堂房間總數在1500間以上，樓層密接，梯道走廊曲折復雜，廳堂錯落，天井眾多，布置不求對稱，出奇制巧，外人難覓其究竟，因此古希臘神話傳說中譽之為「迷宮」。它依山而建，中央為長方形庭院，四周有國王宮殿、王後寢殿，有宗教意義的雙斧宮以及貯藏室、倉庫等相環抱，各建築物之間有長廊、門廳、復道、階梯等相連接，千門百戶、曲折通達。素有「迷宮」之稱。各個宮室和長廊，都畫有瑰麗多姿的壁畫，尤以《戴百合花的國王》最著名。宮外西北角有劇場，附近還有皇家別墅和陵寢的遺址。克里特島上還有其他眾多古跡，為該島增添了無窮的魅力。

現在王宮遺址已得到充分發掘和部份復原，其建築總體呈長方形，按米諾斯宮室的通例，四周不設圍牆望樓，全宮以長方形中央庭院為中心（長60、寬30米），倚山而建，地勢西高東低，因此庭院以西樓房有兩三層，以東樓房則有四五層，從東麓遠望王宮，但見層樓高聳，門窗敝廊參差羅列，其景觀為古代王宮所罕見。庭院西面樓房主要用於辦公集會、祭祀和庫存財物，東面樓房則是寢宮、客廳、學校與作坊。各層各處都有樓梯相連，尤以庭院東面的中央大樓梯最為宏偉，它有天井取光，三面構成柱廊，梯道寬闊，彩繪艷麗，被譽為王宮建築最傑出的紀念物。其旁之雙斧大廳分內外兩室，以折疊門扇相隔，冬可保暖夏可通風，顯示米諾斯建築的靈巧。廳旁的王後寢宮則是一套典型的米諾斯豪華住房，內壁繪有海豚戲水的壁畫，優美雅緻，相連小間有浴室和沖水廁所，這種衛生設備在古代是獨一無二的。和建築的高度水平相仿，王宮各處的壁畫也是古代藝術的上乘之作，顯示了克里特文明注重靈巧秀逸的特色，和東方各國的威嚴沉重有別。

國際著名旅遊景點地中海的自然風光和人文景觀十分壯觀，旅遊業發展條件優厚。