A. 中石油的油品出庫單上，標准密度後的v20:6005 vt:6048是什麼意思
V20：6005，是指標准溫度即20攝氏溫度下的油品體積為6005，
Vt：6048，是指計量溫度下的油品體積為6048，通俗一點說就是計量油品體積時油品溫度下的體積量.
B. 加油站油非轉換率公式
視密度是指在試驗溫度下，玻璃密度計在液體試樣中的讀數，常用ρt表示； 試溫度，在讀取密度計讀數時的液體試樣的溫度，用t′表示。
計量體積（Vt）：是在計量溫度下，測量得到的儲油容器或管線內的油品體積。
標准體積（V20）：在標准溫度20℃下的體積。
標准密度（ρ20）：在標准溫度20℃下的密度
體積修正系數（VCF20）：是指石油的標准體積V20與其計量體積Vt（t≠20）之比，稱為體積修正系數，即VCF20= V20÷Vt
地罐交接是指加油站收油實收數量從過去的油罐車容積收油或地磅收油模式改為地儲罐收油。即：加油站收油通過加油站管理系統、液位儀自動採集數據，收油時只需採集罐車油品試密度、視溫度和卸後罐內油品的試密度和試溫度數據，錄入加油站管理系統，經加油站管理系統計算埋地儲油罐（以下稱「地罐」）油品標准體積V20，原發V20體積和實收V20體積差異作為交接盈虧，在定額范圍內，以原發V20體積作為進貨上賬依據的交接方式。
C. 中石油的vt數據是怎麼算出來的
摘要 V20——油品（液體）的標准體積，是指在20攝氏度，一個標准大氣壓下，測得的體積；Vt ——計量溫度下的體積， 其中t是小字...
D. 我在中石油油站學習計量,我想知道怎麼算出來的油罐車升數是多少VCF...V20....VT..是什麼
油罐車的升數？
樓主，油罐車里裝的東西不同，比重是不同的，噸位÷比重=升數。
一般油罐車的噸位分為7噸，13噸，24噸，35噸，看你車的大小的。
E. 加油站計量里的v20、vt、vcf分別是什麼意思，怎麼算出來急急急...
在油品（液體）計量數量時， 油品（液體）在計量溫度下的體積通常要換算成標准體積。V20——油品（液體）的標准體積，是指在20攝氏度，一個標准大氣壓下，測得的體積；Vt ——計量溫度下的體積， 其中t是小字下標，表示計量溫度，如V26是指環境溫度為26攝氏度時計量所得的體積；VCF20——計量溫度下的體積修正到標准體積的體積修正系數，其中的cf20都是小字下標。我們一般不會在標准環境下計量體積的，但是在國際交割或者理論計算的時候我們又需要標准體積，這樣就需要藉助提及修正系數了。V20=Vt* VCF20。
補充資料：
1、一般是在常溫下，或者環境溫度下計量的，
你要知道：1、質量=密度*體積；2、體積=質量/密度；3、密度=質量/體積；
2、如果公司有要求使用標准密度、體積、質量做賬的，你要知道如何將視密度Vt換算為標准密度V20；質量不變（質量守恆原理，不論在何種溫度或者環境下，物質的質量是不變的），這樣你就可以折算出標准體積了。
3、在計量溫度下，測得到的儲油容器或管線內的油品的體積，用vt表示，在標准溫度20度下的密度稱為標准密度，在實驗溫度下.玻璃密度計在試樣中的密度就是實驗密度.再讀起密度計的同時讀起的溫度叫作實驗溫度.，在標准溫度下的體積與非標准溫度下的體積之比稱為VCF，在油罐和管道計量時油的溫度稱為計量溫度，加油站地罐和油罐車的vt演算法都是使用線性內插法求出.
4、計算過程
1.用實驗密度和試驗溫度求出標准密度.要用到(GB T 1885-1998石油計量表 )這張表
2.用標准密度和計量溫度求出VCF
3.用VT×VCF=V20
F. 我剛學習油品化工品計量想問一下化工品計量公式
油品質量計算
GB1885－83標准給出了兩個計算公式，即
m＝ρ20 . V20 . F
m＝（ρ20－0.0011)×V20
式中 m——石油在空氣中的質量，g；
ρ20——石油20℃時的密度，g／cm3；
V20——石油20℃時的體積，L；
F——真空中質量換算到空氣中質量的換算系數。
除此之外，中國石油化工銷售公司還有一種速演算法，即m＝V×石油單位體積質量。三種計算結果誤差不大，完全可以適用於目前的石油貿易交接數量的計算。
總之，造成油品計量誤差的原因很多，但在實際工作中，只要對產生的誤差進行認真分析，不斷克服人為誤差，提高計量精確度是完全可以做到的。
G. 加油站接卸油過程中，V20與VT是什麼概念盈虧都是怎麼算出來的地罐交接又是怎麼回事
將視密度Vt換算為標准密度V20；質量不變（質量守恆原理，不論在何種溫度或者環境下，物質的質量是不變的），這樣就可以折算出標准體積。
質量=密度*體積，體積=質量/密度，密度=質量/體積； 另外如果公司有要求使用標准密度、體積、質量做賬的。
地罐交接是指加油站收油實收數量從過去的油罐車容積收油或地磅收油模式改為地儲罐收油。即：加油站收油通過加油站管理系統、液位儀自動採集數據。
1、詳細v20，vt講解：
視密度是指在試驗溫度下，玻璃密度計在液體試樣中的讀數，常用ρt表示。
試溫度，在讀取密度計讀數時的液體試樣的溫度，用t′表示。
計量體積（Vt）：是在計量溫度下，測量得到的儲油容器或管線內的油品體積。
標准體積（V20）：在標准溫度20℃下的體積。
標准密度（ρ20）：在標准溫度20℃下的密度。
體積修正系數（VCF20）：是指石油的標准體積V20與其計量體積Vt（t≠20）之比，稱為體積修正系數，即VCF20= V20÷Vt。
(7)石油v20表示什麼擴展閱讀：
1、V20與VT：
在油品（液體）計量數量時， 油品（液體）在計量溫度下的體積通常要換算成標准體積。
V20：油品（液體）的標准體積，是指在20攝氏度，一個標准大氣壓下，測得的體積；
Vt ：計量溫度下的體積， 其中t是小字下標，表示計量溫度，如V26是指環境溫度為26攝氏度時計量所得的體積；
一般不會在標准環境下計量體積的，但是在國際交割或者理論計算的時候又需要標准體積，這樣就需要藉助提及修正系數了，V20=Vt* VCF20。
2、地罐交接詳細講解：
地罐交接收油時只需採集罐車油品試密度、視溫度和卸後罐內油品的試密度和試溫度數據，錄入加油站管理系統，經加油站管理系統計算埋地儲油罐（以下稱「地罐」）。
油品標准體積V20，原發V20體積和實收V20體積差異作為交接盈虧，在定額范圍內，以原發V20體積作為進貨上賬依據的交接方式。
油罐是儲存原油或其他石油產品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業中。油罐區由多個油罐組成。每個油罐區一般儲存一種油品。
H. 石油行業里的計量中有個VCF,好象叫"體積修正系數" 這個VCF到底是怎麼算出來的公式是什麼VCF代表什麼
液體的體積修正系數：TEC: 0.00095/℃
體積修正系數=1+(15℃-實際溫度）*0.00095
液體重量=體積*體積修正系數*（標准密度-0.0011）
VCF20不是算出來的，是通過實驗測定出來的。通過它可以計算不同溫度下原油的密度、體積等。
VCF：某一溫度時的體積換算系數
補充資料：
液體的體積隨溫度變化而變化，因溫度變化而使液體體積膨脹或收縮的程度，稱為液體的體積修正系數。通常，液體的體積修正系數是指液體在標准溫度20℃時的體積V20與在實測溫度t℃時體積Vt的比值，其數值可用下式表示：K=V20/Vt。
液體的體積修正系數：TEC: 0.00095/℃。
體積修正系數=1+(15℃-實際溫度）*0.00095。
(8)石油v20表示什麼擴展閱讀：
一、加油站計量里的v20、vt、vcf分別是什麼意思，怎麼算出來？
在油品（液體）計量數量時， 油品（液體）在計量溫度下的體積通常要換算成標准體積。
V20——油品（液體）的標准體積，是指在20攝氏度，一個標准大氣壓下，測得的體積；
Vt ——計量溫度下的體積， 其中t是小字下標，表示計量溫度，如V26是指環境溫度為26攝氏度時計量所得的體積；
VCF20——計量溫度下的體積修正到標准體積的體積修正系數，其中的cf20都是小字下標。我們一般不會在標准環境下計量體積的，但是在國際交割或者理論計算的時候我們又需要標准體積，這樣就需要藉助提及修正系數了。V20=Vt* VCF20
二、催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范圍主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的 350 ~ 540℃ 餾分的重質油。
催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。 有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以 80~ 180℃ 餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以 60~ 165℃ 餾分為原料油。
I. 汽油92品4度以下換算v20標准密度
摘要 你好，很高興能回答你的問題，油品密度與計量
J. v20在柴油里代表什麼
熱脹冷縮這一特性在油品上尤為突出，如同秦始皇統一度量衡，在計量時需要選擇一個公認的標准狀態（溫度）。按照國際慣例，20℃被選為標准溫度。這一溫度下的體積被稱為標准體積（簡稱標體，以V20表示）。不同溫度下的實際體積（簡稱實體，以Vt表示）要被轉換成標體。其中VCF為轉換系數，計算公式為V20=Vt×VCF。