㈠ 渤海石油海上平台都是做什麼工作
海上平台有很多種：鑽井平台（又稱鑽井船）、採油平台（有人、無人）、生活支持平台、動力平台等等，還有各種船隻，拖輪，三用工作船，浮吊、鋪管船等等很多很多，渤海都有。
如果你說的是海上平台人員的工種的話，也很多：一般分操作專業，主要是操作工，維修專業，機電儀工，安全專業的安全監督，公務的水手班，後勤的保潔、廚師等等，如果需要詳細的，可以追問。
㈡ 海上石油平台工作是一種什麼體驗
海上石油平台工作體驗還是不錯的，個人提升也比較大。
海上鑽井平台主要用於鑽探井的海上結構物。上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鑽井平台。
海上鑽井平台的布置
平台的總體布置是解決工藝布置與結構布置的總體問題。海上鑽井平台作為海上鑽井的場地，所安裝的各種機械設備和堆放的器材及物資不能像陸地井場那樣比較隨意地改換位置，這是因為每座平台在設計和建造時都是按一定的工藝設施分布條件來確定平台各部分的結構形式和尺寸的。
㈢ 海上鑽井平台工人的工作是怎樣的，長期生活在平台上嗎
在平台上工作的人可以分為幾大類：
1. Company Man，油公司的駐船代表，在船上地位比較高的一波人。住的都是單間，辦公室也應該是船上最舒適的。根據公司、項目的不同，這幫人的具體工作內容有所不同，總的來說傾向Down-hole的內容。但主要的日常安排還是吃飯、睡覺、打豆豆。通常這幫人的rotation是 2 X 2。
2. Drilling Crew,由Tool pusher領導，基本上就是國內的鑽井隊長了。他手下有night tool pusher, 司鑽，副司鑽這類的5-6個人。Tool pusher手下還有Chief Mach, Chief Elec 大機大電和他們的幾個馬仔。如果有全套管子處理系統，那麼就沒有鑽工、架子工這樣的。Drilling Crew的工作強度很大，整個平台賺錢就靠他們了，24個小時倒班連軸轉。通常這幫人的rotation是 2 X 2。
3. Barge Crew, 由Captain領導。前面那幫人是管打洞的，這幫人就是管開船的了。但根據平台類型的不同，這伙人的功能和數量也有不同。撿上面有個老兄提到的Jack-up來講（以下涉及平台的時候也一律按jack-up考慮），因為本身沒有自航能力，Captain手下就只有一些Radioman, Camp boss, Doc,kitchen chef 以及一大幫st boy，負責給大家上菜、掃地、洗衣服什麼的。如果換到鑽井船這樣有龐大Marine System的東西上，這個團隊的陣容會更加強大一點，也會更有技術含量一樣。通常這幫人的rotation是 2 X 2，搞後勤的則都是 4 X 4。裡面工作最輕松的必然是醫生，沒啥蛋事。
4. Third party & vendor team, 這就是鑽井服務商的人+設備供貨商的技服。數量不定，有時候多，有時候少，搞測井的，搞錄井的，搞定向的，賣鑽井包的，賣升降系統的，賣電控的，等等等等。這幫伙計是最苦的，服務商還好點，技服的一般都沒有rotation，有的一連待上2，3個月都有可能，因為鑽井一旦開始，就不能有Downtime，設備一壞就馬上得有人修。不過因為長期到處跑，這都是鐵打的漢子，只要給500個GB，外加足夠的方便麵和衛生紙。
平台上的住處叫Living Quarter生活區，房間分單人間、雙人間、四人間，房間里都帶有廁所和淋浴。不過老一點的，像200ft的Jack-up上的生活設置應該還要跟簡陋一些，會有6人間，8人間什麼（特別是中國的平台，有時候還給人住集裝箱）
另外，300ft,350ft,400ft指的是作業水深，跟樁腿的最大高度沒關系，樁腿最大高度只跟船型有關系，比如JU2000E工作水深400ft(122m)，但它的樁腿是547ft（166.9m)。作業水深又跟作業海域有關系，要細講的話，太多了，這里就省略了。
㈣ 有時候會看到海上有平台作業，他們是在挖石油嗎
海風呼嘯，寒意逼人。記者從唐山市樂亭縣京唐港出發，搭乘「煙台」號拖輪前往秦皇島32-6油田，同行的還有37名即將前往各個平台換崗的工人。「拖輪就是石油平台工人的『通勤車』。」中國海洋石油公司渤海石油管理局秦皇島32-6/渤中作業公司工作人員馮翼飛告訴記者，平台工作模式是在海上工作28天，然後回到陸地休整28天，如此周而復始。船行約1小時後，一座八腿十二樁的巨大平台出現在眼前，平台腿樁深入海底數十米。這就是CEPI平台，這里的工作人員更喜歡將他念作「I」平台。
「CEPI平台是秦皇島32-6的一座中心處理平台。中心處理平台的規模比普通井口平台要大，肩負著上游5個平台產油的處理任務。」該平台總監張宗超說。在平台中層甲板，有一間中央控制室，相當於整個平台的「大腦」。記者看到，控制室四周環繞著各種屏幕、設備，整個平台的工作狀況一目瞭然。工作人員密切關注著設備的動態，不時地接起電話，記錄各部門反饋的問題，開展特殊工作時，還會通過廣播向全平台播報。
㈤ 海洋石油鑽井平台上的工人都干什麼活
一個平台工種有很多，陸地常見的工種平台上也有，比如焊工，鉗工，吊車司機等，還有一些就是鑽井專業的工種有水手長，鑽台工，泥漿工，套管隊，打井隊等很多分工。
㈥ 渤海石油海上平台工作環境怎樣採油的月薪多少錢（位於天津塘沽）
你好！
環境不錯。6000-7000
不過一個多星期才能上一次岸，甚至更長
如果對你有幫助，望採納。
㈦ 海上鑽井平台是什麼
隨著人類對油氣資源開發利用的不斷深化，油氣勘探開發的重點區域從陸地轉入海洋。因此，鑽井工程作業也必須在浩瀚的海洋中進行。在海上進行油氣鑽井施工時，幾百噸重的鑽機要有足夠的支撐和放置的空間，同時還要有鑽井人員生活居住的地方，海上石油鑽井平台就擔負起了這一重任。由於海上氣候的多變、海上風浪和海底暗流的破壞，海上鑽井裝置的穩定性和安全性更顯重要。
海上鑽井平台
海上鑽井平台（Drilling Platform）是主要用於鑽井的海上結構物。平台上安裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施，是海上油氣勘探開發不可缺少的建築。按結構可分為移動式平台和固定式平台兩大類。
固定式平台包括導管架式平台、混凝土重力式平台、深水順應塔式平台等。固定式鑽井平台大都建在淺水中，它是藉助導管架固定在海底而高出海面且不再移動的裝置，平台上面鋪設甲板用於放置鑽井設備。支撐固定平台的樁腿是直接打入海底的，所以固定式鑽井平台的穩定性好，但因平台不能移動，故鑽井的成本較高。
鋼質導管架式平台使用水深一般小於300m，通過打樁的方法使其固定於海底，它是目前海上油田使用最廣泛的一種平台。自1947年第一次被用在墨西哥灣6m水域以來，發展十分迅速，到1978年，其工作水深達到312m，目前世界上大於300m水深的導管架平台有7座。
混凝土重力式平台的底部通常是一個巨大的混凝土基礎（沉箱），用三個或四個空心的混凝土立柱支撐著甲板結構，在平台底部的巨大基礎中被分隔為許多圓筒型的貯油艙和壓載艙，這種平台的重量可達數十萬噸，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置於海底。不過由於混凝土平台自重很大，對地基要求很高，使用受到限制。現在已有大約20座混凝土重力式平台用於北海。
張力腿式鑽井平台（TLP）是利用綳緊狀態下的錨索產生的拉力與平台的剩餘浮力相平衡的鑽井平台或生產平台。張力腿式鑽井平台也是採用錨泊定位的，但與一般半潛式平台不同。其所用錨索綳緊成直線，不是懸垂曲線，鋼索的下端與水底不是相切的，而是幾乎垂直的。張力腿式平台的重力小於浮力，所相差的力量可依靠錨索向下的拉力來補償，而且此拉力應大於由波浪產生的力，使錨索上經常有向下的拉力，起著綳緊平台的作用。
為解決平台的移動性和深海鑽井問題，又出現了多種移動式鑽井平台，主要包括：座底式鑽井平台、自升式鑽井平台、鑽井浮船和半潛式鑽井平台。
座底式鑽井平台又叫鑽駁或插樁鑽駁，適用於河流和海灣等30m以下的淺水域。目前已有幾座座底式平台用於極區，它可加壓載座於海底，然後在平台中央填砂石以防止平台滑移，完成鑽井後可排出壓載起浮，並移至另一井位。
自升式鑽井平台由平台、樁腿和升降機構組成，平台能沿樁腿升降，一般無自航能力。
鑽井平台樁腿的高度總是有限的，為解決在深海區的鑽井問題，又出現了漂浮在海面上的鑽井船。鑽井船是浮船式鑽井平台，它通常是在機動船或駁船上布置鑽井設備。目前，海上鑽井船的定位常用的是拋錨法，但該方法一般只適用於200m以內的水深，水再深時需用一種新的自動化定位方法。
半潛式鑽井平台（SEMI）由座底式平台發展而來，上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲板處於水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩定性好、自持力強、工作水深大，新發展的動力定位技術用於半潛式平台後，工作水深可達900～1200m。據統計，目前世界范圍內有深水自升式鑽井平台65艘，大部分在墨西哥灣和北海工作，其運營商主要為美國石油公司。
㈧ 想了解海上石油平台的各個崗位情況，求指教。
採油平台崗位分為：操作工，發電工，伴生氣工，機修工，儀表工，電工，操作班長，機械師，電氣師，儀表師，材料師，維修監督，生產監督，安全監督和總監。
初到平台實習0-1年，實習結束從事操作工，發電工，伴生氣工，
工作2年左右，根據工作表現和所學專業可從事機修工，儀表工和電工等，表現突出的可升級操作班長，機械師，儀表師和電氣師等，再工作2-3年，如果表現突出有機會競聘維修監督、生產監督和安全監督等管理崗位。
㈨ 海洋平台是做什麼的
海洋平台是為在海上進行鑽井、採油、集運、觀測、導航、施工等活動提供生產和生活設施的構築物。按其結構特性和工作狀態可分為固定式、活動式和半固定式三大類。固定式平台的下部由樁、擴大基腳或其他構造直接支承並固著於海底，按支承情況分為樁基式和重力式兩種。活動式平台浮於水中或支承於海底，能從一井位移至另一井位，接支承情況可分為著底式和浮動式兩類，近年來正在研究新穎的半固定式海洋平台，它既能固定在深水中，又具有可移性，張力腿式平台即屬此類。
插圖是「渤海二號」海洋平台，於1979年沉沒。