㈠ 如何增加銷量，提高市場佔有率，請結合本區域談談你的想法和建議。（石油方面的）
零售從做好向做精轉變、直銷從做實向做強轉變、實現總量做大
系統廣泛開展「樹立信心、應對挑戰、建言獻策、促銷創效」的大討論，加強對市場消費、資源流入、競爭對手和終端客戶的調研。從保障市場供應轉變為搶市場爭客戶，從注重資源優勢轉變為發揮渠道優勢。同時出台加油站零售、直銷和批發獎勵政策，鼓勵基層經營人員努力擴銷增量。針對不同地理環境加油站和不同客戶群體，有針對地制定操作性的營銷措施。通過提高服務水平，加強客戶走訪，詳細分析系統外加油站降價競銷行為，在競爭激烈的區域採取「點對點」的競爭策略。同時加大市場拓銷力度，努力擴大對終端客戶的銷量。
各公司商客、零售部門堅持寸土必爭、寸步不讓的原則，牢牢抓住汽油上量和IC卡營銷這個核心，理性應對客戶實際消費、購進需求及購進渠道的變化，根據客戶消費特點，制定差別化銷售策略，減少客戶的流失，努力提高終端市場佔有率。
㈡ 石油類專業的前景怎樣
本專業學生就業方向主要有，包括石油勘探開發過程中的鑽井（又包括泥漿、固井）、採油（又包括修井、注水）、集輸等專業崗位。
還可以去勝利、大港等油田從事石油鑽井、採油、修井、石油設備製造與維護等領域從事現場生產操作、運行、維護和生產管理工作。
石油工程專業定義
主要研究地下油氣從油氣藏中開採到地面的過程中涉及的知識和技術，包含油藏、鑽井、採油和石油地面工程等，進行油氣田鑽井、開採石油及油氣開發工程的設計、施工、管理等。例如：大慶油田的開采，中緬油氣管道的設計，油田儲量的預測，油層厚度、分布狀況等儲集層參數的評價。
《採油工程》、《提高採收率原理》、《石油工程岩石力學》、《油氣井流體力學》、《現代試井解釋原理》、《VB語言》、《油氣層滲流力學》、《采氣工程》、《保護儲層技術》、《測井解釋與生產測井》。
㈢ 如何做好加油站營銷或者說如何提高加油站銷量
提高加油站的銷售量：積極開發客戶，逐步推進銷量：加油站是一個生命周期長，傳統而穩固的產業，它的成功需要的是長遠的發展。客戶的開發也是如此，我們要創造條件，穩步發展顧客，不放棄任何來到我們面前的機會，也不太盲目，要用對客戶負責的態度去開拓我們的銷售。「重量重質」適度優惠：優惠是開拓客戶的一種手段，對於給予客戶的一些優惠，有適度，要綜合考慮各方面的收益後再做出決定，不能單純的依靠這個方法來促進銷量。這種關系的維系十分不牢靠，在油品供應緊張時，這個關系也就會隨之緊張了。在特殊的時候，從開發長遠客戶方面考慮，公司可以、也允許犧牲一時之利益，來換取長遠的利益，這也是公司交付給我們的權利，是對我們的信任，但這僅僅是權益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的銷量，又要關注銷量背後的利潤。加強油品質量的檢測維護好同客戶的關系：客戶來到我們站主要是為了加油，這是他們的根本目的。我們油品的質量有保證，自然會贏得客戶的心，也會有源源不斷的客人。相反，油品質量不好，我們就是有再好的促銷方式，也是無用的，好的促銷方式僅僅是提高顧客在同等水平加油站里對我們的認可度，而油品質量不好，他在做出選擇的第一階段就把我們剔除了。所以，加油站經理一定要做好油品質量的檢測。由於加油站檢驗條件的限制，所以我們必須注意同客戶保持好的聯系，及時發現問題並將問題反映給相關部門，以得到及時解決。我們同客戶保持好的聯系，積極的處理他們的意見，他們在我們行動上感受到我們對他們的尊重，自己的自尊心得到滿足，自然會更加信任我們。積極推動便利店業務：目前，雖然我國整個加油站行業中便利店的發展並不順利，但也有一些人在其中品嘗到甜頭。目前在我們網路中開展的便利店承包經營，確實在一方面刺激了員工的積極性，也使公司的利益有了一定的保障，但這畢竟不是根本的目的。因為它的長期有效的執行，要使公司、員工雙方的利益都有保證才可以，任何一方都不可能無條件虧損！而只能在加油站管理者同一線員工真正用心去做，去積極主動的探求適合本站的銷售方式，讓周圍的居民體會到便利，三方共同取得實惠時，才是解決問題的根本所在。重視員工服務意識。不斷提高員工的服務水平：目前加油站的競爭，排除加油站自身地理、規模、油品質量之外，最重要的就是服務了，服務水平的高低，從一個側面可以體現一個加油站自身水平的高低。
提升運行效率與業績:加油站除了以上幾個因素外，還要提高自身運營管理效率，打造智慧加油站，油站家加油站系統實現車主從進站到出站，無感支付，全程不用下車，系統化的員工管理流程，清晰的AI用戶數據，充分提高員工內部加油站的運營效率與車主的活躍度。
㈣ 中國石化，或者石油每天的銷售量 如何統計呢
中石油有ERP 每天都做日報的 不僅加油站銷售 油庫也外銷的
還有就是潤滑油
㈤ 加油站怎麼提升銷量
有以下方法可以提升銷量：1.提高站里加油員的服務質量和態度，讓顧客認為我們是正規企業
2.大力宣傳中石油，數量足，品質優，服務態度好，同時還要派發傳單，加大宣傳
3.保證來站加油的老客戶不流失，站長帶頭出去加油，向客戶宣傳更有說服力，使其來客戶能對外宣傳 。 4.向公司申請對來站加油的客戶優惠5分錢-1角，如果想快速提高知名度就優惠2-3角，你這優惠大，顧客必然會來
5.想提高銷量還必須要跑客戶啊，客車，磚廠，沙場等大企業，走直銷量大。 加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。 發展現狀：在中國，加油站經歷了一個由少到多、 由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。
根據《中國加油站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》分析，隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。50年代全國加油站總量只有70座左右;60年代末不到200座左右;70年代末發展到600座左右;1985年全國加油站大約有3600多座;1990年底為5000多座;1993年猛增到38000座左右;1996底達到42600座。到2000年底，全國加油站總數達到8萬。截至2006年底，全國93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數量為18207座(其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，佔全國加油站總數的19.4%;中石化自營及特許加油站數量為28801座(其中自營站28001座，特許站800座)，較2005年減少846座，佔全國加油站總數的30.7%;其他國有、民營、外資加油站共計46871座，佔全國加油站總數的49.9%。我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約佔44%，其他加油站約佔56%。國際三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。2006年12月11日中國已完全開放國內成品油批發市場
，外資公司可在國內營建油庫、碼頭和銷售網路。但是中國加油站市場未來仍將以中國石油化工集團公司(中石化)和中國石油天然氣集團公司(中石油)為主，其連鎖經營與集中配送的發展尤其會得到政府的鼓勵與支持;同時，他們亦會加快與跨石油公司合資經營加油站的步伐。
中國的加油站已經形成多種所有制並存的格局目。全部加油站中，國有加油站佔53.3%，其他所有制形式的佔46.7%，非國有加油站中，外商投資企業佔2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。
㈥ 中國石油上半年凈虧損近三百億元，民營油業業績怎麼樣
中國石油天然氣股份有限公司(以下簡稱“中國石油”，00857.HK)在香港聯交所發布了公司上半年業績報告。《中國經營報》記者了解到，按照國際財務報告准則，上半年，中國石油實現總營收1.19萬億元，同比增長6.8%，歸母凈利潤為284.2億元，同比增長3.6%。勘探開發及天然氣板塊的利潤增長，彌補了煉油和化工板塊以及銷售板塊的利潤下滑。
對於公司上半年的業績表現，中國石油方面表示，主要是受原油、天然氣銷售量增加和原油、天然氣、成品油等價格變化綜合影響。
具體來看，得益於原油、天然氣等油氣產品量價齊增，中國石油勘探與生產板塊營業收入為3263.39億元，同比增長9.7%，經營利潤536.28億元，較上年同期增長79.4%。
記者了解到，目前，國際業務佔中國石油總營收比例為40.5%，達到4849億元。中國石油方面表示，國際業務營業收入、稅前利潤在本集團佔比進一步提升，保持穩健發展的良好勢頭。
對於中國石油下半年的工作，中國石油方面表示，預計世界經濟持續增長，但下行風險加大，國際原油市場供需平衡總體趨寬，油價將保持震盪運行，存在一定的下行壓力;中國經濟發展將總體平穩，也將面臨新的風險挑戰，石油天然氣體制改革持續深化，國家推進油氣管網重組;國內成品油產能過剩，油氣市場競爭將更加激烈。集團將積極應對各種復雜局面，落實加快推進科技創新的各項舉措，優化生產經營運行，深化開源節流降本增效，驅動公司高質量發展，全面完成年度生產經營目標。
㈦ 中石油銷量最好的加油站一年銷售多少噸油
根據網上報道過的，銷量最高的日銷量可以達到百噸以上。目前網上可查的臨沂有一個、黑龍江有個。由於這些資料並沒有對外公布的必要，所以一般較少資料。這些日銷量百噸以上站應該整體數量不多，可以算是旗艦級的了。日銷量百噸，基本一年在4萬噸左右吧。銷售額得有幾億，很強悍了。
㈧ 現在的石油行業怎麼樣
卧槽。不要把石油行業理解為汽車加油站好不好。
㈨ 如何提高加油站的銷售量
提高加油站的銷售量：
積極開發客戶，逐步推進銷量：加油站是一個生命周期長，傳統而穩固的產業，它的成功需要的是長遠的發展。客戶的開發也是如此，我們要創造條件，穩步發展顧客，不放棄任何來到我們面前的機會，也不太盲目，要用對客戶負責的態度去開拓我們的銷售。
「重量重質」，適度優惠：優惠是開拓客戶的一種手段，對於給予客戶的一些優惠，有適度，要綜合考慮各方面的收益後再做出決定，不能單純的依靠這個方法來促進銷量。這種關系的維系十分不牢靠，在油品供應緊張時，這個關系也就會隨之緊張了。在特殊的時候，從開發長遠客戶方面考慮，公司可以、也允許犧牲一時之利益，來換取長遠的利益，這也是公司交付給我們的權利，是對我們的信任，但這僅僅是權益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的銷量，又要關注銷量背後的利潤。
加強油品質量的檢測，維護好同客戶的關系：客戶來到我們站主要是為了加油，這是他們的根本目的。我們油品的質量有保證，自然會贏得客戶的心，也會有源源不斷的客人。相反，油品質量不好，我們就是有再好的促銷方式，也是無用的，好的促銷方式僅僅是提高顧客在同等水平加油站里對我們的認可度，而油品質量不好，他在做出選擇的第一階段就把我們剔除了。所以，加油站經理一定要做好油品質量的檢測。由於加油站檢驗條件的限制，所以我們必須注意同客戶保持好的聯系，及時發現問題並將問題反映給相關部門，以得到及時解決。我們同客戶保持好的聯系，積極的處理他們的意見，他們在我們行動上感受到我們對他們的尊重，自己的自尊心得到滿足，自然會更加信任我們。
積極推動便利店業務：目前，雖然我國整個加油站行業中便利店的發展並不順利，但也有一些人在其中品嘗到甜頭。目前在我們網路中開展的便利店承包經營，確實在一方面刺激了員工的積極性，也使公司的利益有了一定的保障，但這畢竟不是根本的目的。因為它的長期有效的執行，要使公司、員工雙方的利益都有保證才可以，任何一方都不可能無條件虧損！而只能在加油站管理者同一線員工真正用心去做，去積極主動的探求適合本站的銷售方式，讓周圍的居民體會到便利，三方共同取得實惠時，才是解決問題的根本所在。
重視員工服務意識，不斷提高員工的服務水平：目前加油站的競爭，排除加油站自身地理、規模、油品質量之外，最重要的就是服務了，服務水平的高低，從一個側面可以體現一個加油站自身水平的高低。任何一個成功的加油站，在服務方面都會有它不同於周圍競爭者的優勢。
提高加油站單站銷量的途徑：加油站的網路開發、新站投運只能從外延上推動零售量的增長，在市場競爭日益激烈、新網點建設日益困難的情況下，提高企業整體銷量，必須堅持以內涵擴張為主，以提高單站銷量為主。提高加油站單站銷量的途徑主要包括以下幾個方面：
高效率的管理機制和管理模式是提高單站日銷量的前提：
樹立「管理是推動加油站應對市場競爭，提高經營成果的重要基礎性工作」的管理觀。完善和優化加油站管理機構，強化加油站管理部門和加油站管理人員的經營管理職能，優化崗位結構和簡化管理層次，打破地域界限，區域公司逐步實行扁平化管理，理順管理流程，研究和制定合理的油品配送路徑，防止工作程序中的矛盾沖突，規范營銷行為。
培養專業人才，選聘事業心強、作風正、懂管理、善經營的人員當站長，提高加油站管理水平，分清責、權、利，形成有序、高效的加油站管理體系，建立經營靈活、管理規范、宏觀與微觀相結合、適應市場競爭需要的新型營銷機制。
加油站管理部門應加強對零售工作的協調，為加油站提供有力的支持。業務、財務、勞資等部門不斷改善對加油站的指、協調和服務，處理好零售、配送、批發、銷量、利潤 、費用和分配等方面之間的關系，以優先考慮零售增量和創利為前提，真正確立零售在經營工作中的首要地位。
目標市場調研和細分是提高加油站單站銷量的重要環節：加油的管理者必須清楚地了解所在區域的目標市場和競爭對手，知己知彼，百戰不殆，必須清楚所處區域的經濟發展狀況和發展規劃。了解油品消費情況及其成長性、市場的競爭狀況和主要競爭對手必須清楚加油站的位置類型、站前的道路和車流、服務半徑以及半徑范圍內競爭對手情況。
市場細分。根據市場調研分析報告，區分高效市場與低效市場，強勢市場與弱勢市場，價格敏感市場與不敏感市場。在高效市場、強勢市場區域，加油站的工作重點是穩定市場秩序，確保價格到位率和零售利潤。在低效市場、弱勢市場區域，採取積極的營銷策略，逐步提高零售市場份額。在價格敏感市場區域，靈活運用「量價關系」，把握量價互動，按照「零售保效益、批發穩價格、配送搶市場」的思路和「力保市場佔有、貫徹量價互動、加強終端控制、把握效益優先」的原則，細分市場、細分用戶，尋找量價互動的最佳結合點，在提高單站銷量的同時，實現零售效益最大化。各加油站都要進行經常性的量價平衡關系分析，根據其地理環境位置、網點布局、區域內油品需求等情況，確定加油量的正常變化范圍。當市場發生變化，加油量變化超出正常范圍時，需要及時分析原因，制定對策。加油站應在實踐中摸索經驗，建立和完善單站量價預警體系。
油站分類。研究不同類型加油站特點，制定差異化的管理模式。一類站是效益站，重點是實現利潤的最大化。二類站是銷量站，重點是實現銷量的最大化。三類站是潛力站，重點是挖潛增效，填補銷量增長空間，並逐步轉化為效益站和銷量站。四類站是虧損站，重點是扭虧保平。對於長期虧損的銷量低的加油站，採取費用或銷量包乾的內部承包、模擬利潤考核等機制激活加油站。對於先天不足、扭虧無望的加油站，堅決關閉。中國石油實施的加油站達標創星活動也是促進加油站不斷提高銷量的重要途徑。
客戶分群。根據加油站營銷特點，把客戶分為流動客戶、固定客戶、機構客戶，實行差異化管理。加油站管理者要做好客戶細分 在了解顧客的現時需求的同時發掘其潛在需求，有針對性滿足顧客的需求。對於流動客戶，主要通過改善站容站貌和加大品牌形象的宣傳，提高進站率和回頭率，並通過進一步的優質服務轉化為固定客戶。對於機構客戶，要制定客戶開發計劃，採取有效的措施 以良好的服務降低其價格的敏感度，如參與政府機關的油品采購、大型工程的用油招標等。
終端銷售網路的規模效應和品牌優勢是提高單站銷量的保障：目前很多區域銷售公司所屬加油站在經營戰略上並沒有制定和形成統一銷售策略，零敲碎打，各自為戰，企業的品牌、網路、質量、資金等優勢得不到充分發揮，加油站的所謂營銷方案往往囿於降價、折扣、讓利的圈子。
在中國石油逐步完成了零售網路的規模擴張之後，各加油站「單打一」銷售方式僅僅是市場化進程中的短期行為，在油品同質化市場競爭中，品牌策略是營銷環節中的重要手段，而「中國石油」終端銷售的規模效應和品牌優勢將帶動中國石油加油站整體銷量的逐步提高，樹立和捍衛「中國石油」品牌形象將有助於更新成品油零售的商務運作，成品油銷售終端加油站將實現自我展示，在外部聯系、零售環境、用戶關系、標志、色彩、形象等多方面與企業的精神內涵相結合。
從培育企業核心競爭力的長遠角度出發，充分認識到強勢品牌對核心客戶群的強大吸引力，並結合實際情況，執行區域市場的統一營銷策略，進一步降低營銷成本，規范營銷行為，實現營銷的網路效應。
培育和宣傳品牌是一項長期投資，通過科學分析、定位和策劃、培養客戶對品牌的忠誠度，依靠樹立強勢品牌，確立競爭優勢。
4.「親情化和專業化服務」是提高加油站單站銷量的關鍵：樹立「加油站是零售服務行業，服務是最好的促銷手段 的營銷觀」。
以市場為導向，樹立以客戶為中心的價值觀，以優質服務增加商品的附加值，努力實現加油站從商品經營型向營銷服務型轉變，為顧客提供「親情化」和「專業化」服務，提高「四率」即：
車輛進站率。加油站不僅僅在站容站貌上美化、綠化、硬化，還要營造一種調動人的需求的氛圍，賞心悅目的便利店、寬敞明亮的加油島、整潔的洗手間、颯爽英姿的加油員、笑容可掬的「迎候」、專業、快速、規范的加油操作，感人的熱情服務場面和富有現代氣息的銷售環境，都能夠喚起人們的購買慾望，吸引更多的加油車輛。
油箱加滿率：恰如其分地運用加油服務操作程序中的「十三步曲」變「您好，加多少？」為「您好，加滿嗎？」，發揮加油員積極性和靈活性，以周到的洗車、送水、問寒問暖用語、汽車維修咨詢等專業的星級服務營造一種優美、舒適的消費氛圍。
顧客回頭率。專業、熱情的星級化服務是贏得顧客口碑的重要途徑。通過不斷創新、使顧客感受到「意想不到」的超值服務，既是留住老顧客的紐帶，也是吸引新顧客的招牌。因此不斷站在顧客的角度研究顧客心理和改善營銷思維，讓顧客也成為自覺為加油站的良好服務義務宣傳的「載體」，對加油站的銷量增加將起到事半功倍的作用。
顧客滿意率。加油站星級服務的最終目的是達到「一切讓您滿意」，而實現「一切讓您滿意」的途徑是「一切讓我來做」。加油站針對不同顧客可以選擇和堅持一站一策、一人一策的個性化服務，延伸服務，無論是「賓士」還是「摩托車」，一視同仁，讓每一位顧客都得到滿意的多元化的服務。
變「坐商」為「行商」是提高加油站單站銷量的重要營銷手段
加油站在所在區域內，應對市場情況和流動客戶、固定客戶的需求，深入研究和創新。在營銷時間和空間上根據營銷的目標市場與客戶定位做到有針對性。
一座加油站就是一個銷售代表，每位員工都是油品推銷員。採取「走出去、請進來」和科學的推銷步驟、零售推銷方法，逐步用活和完善客戶檔案、客戶拜訪計劃，擴大銷售量，有條件的加油站可以配小型流動送油車，對賓館、飯店、建築工地等實行電話預定送油上門服務，變待客加油為流動送油。在銷售油品的同時銷售服務、宣傳品牌，既拉近了與顧客之間的距離，又可大幅提高加油站的單站銷量。
「好酒不怕巷子深」已成古訓。在品牌化時代，加油站經營管理者必須學會善於在不同場合向更多的顧客推銷自己的商品和服務。
㈩ 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。