㈠ 油價為什麼只漲不跌
國內油價只漲不跌的主要原因以下幾個:
1.國內稅率高
國內的汽油稅率是很高的，和國外有一定的差距，根據相關數據顯示，一升汽油中，消費稅就佔去了26.81%，增值稅是14.53%，還有2.89%的城建稅，剩下的還有企業所得稅等等，所有的稅收加在一起，汽油的稅費高達48.05%，而汽油的真正成本價只有51.95%。而美國呢，雖然各個州的稅收不同，但是都差不多是中國的三分之一。
2.美元貶值
從2008年開始，通貨膨脹一直都是存在的在2008年，一升汽油只需要6.3元，而現在是不可能的，需要更多的錢才能買到同樣是一升的汽油，同時美元其實一直都在貶值，而人民幣對外也在不斷的增值，這也是為什麼國內油價只漲不跌的原因之一了。國際油價並不等於市場價，國際原油價格對後期的油價有影響，而不是現在的油價，國際原油市場中最大的買家就是「三桶油」，但是國際原油的定價權在美國手中，所以美國的進價比較便宜，要比我們低的多，那麼售價也就低了，汽油的零售價是由原油成本、煉油成本、運輸成本、銷售成本、進口環節費用、政府稅費等組成的。
【拓展資料】
最近，全球主要股票市場相繼暴跌。除疫情影響之外，國際原油價格的下降也是重要因素之一。沙特發動石油價格戰後，原油價格一度暴跌近38%。對於國內消費者來說，最新的是國內油價的調整。
國民經濟的影響。中國是世界上最大的石油消費國之一。中國的經濟增長直接影響進口的原油數量，進而對國內油價產生一定影響。一般來說，如果中國的經濟發展不明朗，油價也可能下跌。世界原油產量增加。就供求關系而言，在產品需求不變的情況下，產量越高，相應的價格越低。如果世界原始產量增加，或者國家出售的石油數量增加，這將在一定程度上導致油價下跌。原油的市場需求已經下降。同樣，就需求關系而言，在產品產量不變的情況下，如果市場對產品的需求減少，國家或商家也會適當降低價格，以增加產品的銷量。如果人們花更少的時間開車，消耗更少的汽油，國家也會適當降低汽油價格，以刺激人們使用汽油。
㈡ 為什麼美油比布油便宜那麼多
眾所周知，美國西德薩克斯輕質原油WTI（West Texas Intermediate）和英國布倫特原油（Brent Oil）是世界原油市場兩大基準價格。美油和布油的價差變化也一直是市場關注的重點。
2017年初，美油和布油的價差其實還不大，但8月29日，哈維颶風橫掃美國德州，墨西哥海灣受到了重創，大部分煉油廠停產，石油出口受到嚴重的影響。也正因為此，美國墨西哥海岸的原油庫存大量增加（因為銷售不出去），WTI價格下跌。
今年初，美油和布油價差大幅縮窄。盡管當時金融市場波動性很強，石油市場卻仍在緊縮。（2017年末，美國的石油庫存大幅縮水，美油價格上漲，與布油的價差減小。）
美油和布油價差縮小的另一個原因是2017年3月特朗普批准實施的基石輸油管線項目，其中俄克拉荷馬州庫欣市附近的管道都被用於基石輸油管線建設。最終美國那幾個季度的原油出口量激增，美油與布油的價差減小。
上一周，布油和美油的價差再一次被拉開，兩者價差超過5美元/桶，是前幾個星期的兩倍。
這間接反映出了美國原油市場供應量充足，尤其是在世界其他地方的石油市場看起來都相當緊縮的時候（委內瑞拉石油產業面臨巨大困境，OPEC原油產量降至一年最低水平），美國的頁岩出油量仍在不斷增長。
如果主要的新供給都出現在美國，那麼全球石油價格就會上漲。
預期接下來美油和布油的價差會擴大。美國特朗普的鷹派作風很可能會對伊朗施壓，變相打壓伊朗石油的供應量。
總的來看，美國石油產量過剩以及除美國以外其他地方金融環境緊縮是美油和布油價差擴大的主要原因。
面對如此環境，投資商們表現如何？德國商業銀行Commerzbank 的分析師在分析報告中指出：「機構投資者開始重新對布油和美油定位，他們如今更看好布油。4月3日當周，盡管美油多頭倉位減少了42000手，但是布油的凈多頭規模卻超過60萬手」。更不要說各國的政治因素，給石油市場添了更多不確定性。
但是另一方面，美油和布油價差擴大可能也會吸引更多的外商購買美油，進而提高美國石油的出口量，而這反而有助於美油和布油的價差縮小。
㈢ 美國並不是疫情最嚴重的國家，究竟是什麼原因導致原油暴跌
美國石油價格暴跌主要就是沙特和俄羅斯的競爭使全球油價下跌。
我們應該都知道這幾天發生的一件大新聞了，就是原油價格的下跌沖擊了美股市場，美國油價現在更是還沒一桶水的價錢高，而導致這件事情的元兇就是沙特和俄羅斯談判破裂導致油價產量增多，價錢下跌，特別是沙特，在談判破裂以後就採取這種報復性措施，然後俄羅斯也出爐了增產降價方案，反正這倆國家現在是剛起來了，誰都不想輕易低頭，因為一旦低頭，主動權就在對方手裡了，對自己不利。
綜上，美國原油的暴跌更多的是受到沙特和俄國石油價格戰的影響，跟疫情雖然有關聯，但是關聯並不是很大。
㈣ 為什麼美國汽油很便宜，中國汽油卻很貴
這個應該說美國是產油國，而且美國它有頁岩油，這個當然是會更便宜一些的，這個中國的稅收比較嚴重。
㈤ 石油的問題，中國石油為什麼這么貴，美國那麼便宜可以進口啊
原油價格不同是因為運費，油的品質，當地供需以及資金的操縱，還有布倫特，迪拜，辛塔的原油盤子小，可以有資金在裡面運作（這不是臆測可以看布倫特原油和紐約原油的走勢圖而且中國油價屏住不動一天賺很多的，應該知道我想說什麼了吧）而紐約商品交易所由於交易量大不容易操縱。
美國人賣的原油不都是進口的，美國德克薩斯州也產油而且加拿大是世界第二大產油國（看不出來吧）離著近管道運輸便宜，而布倫特，迪拜，辛塔大多要海運
㈥ 為什麼中國石油油價比美國油價高
一直以來，車主們對油價的漲跌都悉心關注。不少關注國際油價的車主都會有這樣一個質疑：為何國際油價只跌不漲，國內油價卻反其道而行，中國的油價為什麼比國外高？
單從每升汽油的價格（以人民幣計）中國的油價與美國相比，是很貴，但與歐洲國家相比也不算很貴。
中國的油價比美國油價高，在於國內油價調節機制不合理、不科學所致。我國燃油成品稅比較高企，遠遠高於美國。相關資料披露，我國成品油價格中稅負佔比47%，比美國高出32個點，這可能就是導致中國油價高而美國油價低的主要原因。
中國油價既然與國際接軌，油價調節機制也應與國際接軌，而且稅也一樣要與國際接軌，尤其三桶油的部門利益應該要徹底打破。中國油價才能真正回歸合理軌道
㈦ 現實美國油價摺合人民幣多少錢一升
截止到2021年5月11日11點03分28秒，WTI美國原油價格（計價單位美元/桶）：US$61.57。國內油價每個城市不一樣，以加油時實際價格為准。
應答時間：2021-05-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈧ 如今92號汽油達到了8.72元，國外的油價行情如何
中東國家的石油的價格是比較便宜的，美國的石油的價格是6塊錢，絕大部分的國家的石油的價格都已經超過了8塊5毛錢。
國際上的平均石油的價格是8塊5毛錢，國內的石油的價格也是8塊5毛錢，從這一點可以看得出來，國內的石油的價格和國外的石油的平均價格已經持平了。總的來說美國的石油的價格是比較便宜的，美國擁有著大量的石油儲存量，所以石油的價格才會如此低的。
國際上平均石油價格是8塊5毛錢。
70%以上的國家的石油的價格都已經突破了，8塊錢，從這一點可以看得出來，石油在國際上屬於稀缺的產品，而且中東等一些發，在中國家已經減少的石油的出口，也正是因為國際上的石油的儲存量在減少，所以石油的價格才會上漲的。
一方面是因為國際上石油的價格在下跌，另外一方面是因為國家向市場投放了石油，所以才會導致國內的石油價格下跌的。