『壹』 海水石油污染有哪些
「水火不相容」是自古已有的一句至理名言。然而在現代社會，水面上燃起熊熊大火的怪事卻接連發生。原來，這是油污浮在水面，一遇火種，便劇烈燃燒起來。
1979年6月3日～1980年3月20日間，墨西哥灣的Ixtoc-I號油井，為了處理事故，噴出泥漿之後又噴出了石油和天然氣，發生了世界上最大的一次溢油事件。石油和天然氣接觸到正在運轉的泥漿泵電動機，頃刻發生了強烈的爆炸，引起了一場熊熊大火。
早在20世紀60年代，世界上多次出現石油危機，原油價格也因原油產量大小而不斷變化。一些大國為了自身利益，不惜建造、使用大型油船，從中東地區把成噸成噸的原油運到本國儲存起來。目前，世界上60％的石油是經海上運輸的。但是，隨之而來的是，由於油輪的觸礁，碰礁，擱淺或失火，海上事故不斷發生。此外，還有油輪的壓艙水，洗艙水以及各種船舶的其他含油污水，每年湧入海洋的石油有百萬噸以上，使海上原油污染越來越嚴重。
1963年，一艘貨輪在美國西南海岸遇難，大量燃料油流入海中，使美國當地一周內幾十萬只蛤被殺死，當地養蛤業收獲量僅為常年的9％左右。1967年3月，一艘名叫「托雷·卡尼翁」號油輪在英吉利海峽觸礁，一次就有10萬噸原油流入海中，污染了140多公里的海岸及海灘。1978年3月16日，美國超級油輪「艾莫科·凱迪」號失去控制，在法國布列塔尼海岸擱淺，使大量原油泄漏，在海上形成一條18海里寬，80海里長的海上油帶，污染了法國130海里的海岸，使大量海洋生物和以海洋為生的海鳥中毒身亡。經濟損失幾千萬美元。在對海水清理過程中，僅打撈原油就有2.5萬噸。1984年12月21日，美國一艘油輪在華盛頓州西部海面航行時不慎觸礁破裂，使得艙內80多萬升石油傾瀉在海面上，現場上一層油膜，造成632隻海鳥死亡。
海灣戰爭中燃燒的油井，造成了巨大的環境污染。1991年海灣戰爭，伊拉克把科威特南部的瓦夫拉油井口炸開，原油順海岸流入波斯灣，黑色的油帶以每天24公里的速度向南漂去。到2月初，原油在波斯灣海面形成16公里寬，96公里長的油層，部分油層還燃著大火，一場海灣戰爭，估計有100多萬噸原油流入波斯灣。
海面被石油污染後，第一個受害者是海洋生物和海鳥。它們以海水為生，海水被原油污染，造成海水嚴重缺氧，同時營養成分被破壞，使生物無法生存。科學工作者指出，石油污染對海洋生態環境將產生嚴重的威脅，特別是對魚類的生殖器官造成破壞。在石油污染的環境中，魚類產下的魚卵不能孵化，即使孵化成魚苗也將很快夭折。海灣戰爭使200萬只越冬候鳥，遭遇原油污染，幾十萬只海鳥因羽毛沾上油污而死亡，在阿拉伯海岸上隨處可見烏黑的海鳥屍體。
石油污染了海水，對生活在海中的海獸危害也很大。海獸身上均有毛，它們呼吸時需浮到水面，毛被原油粘住，喪失其自身的防水性和保濕能力，妨礙其呼吸，窒息而死。
石油污染還破壞了波斯灣特有的珊瑚礁系統。波斯灣的珊瑚礁能在其他種類珊瑚礁所承受不了的高溫或低溫下生存。原油污染了海水，珊瑚蟲的生存環境得到極大的破壞，珊瑚礁也失去了光彩。
近20年來，我國海域也時常有原油污染事故發生。最大的一次是1989年8月12日黃島油庫爆炸，歷時104小時，原油損失630多噸，膠州灣130多公里的海面被污染，海產品損失達4500萬元。
現在，除了運輸原油的油輪發生泄漏污染海面外，造成污染更大的是人工開發海上石油的泄漏。如美國1969年在巴巴拉灣，由於油井壓力太大，造成地層斷裂，引發嚴重的井噴事故。每天約有100噸原油噴入海中，經過12天的緊急搶救，才停止噴油，致使附近海面覆蓋一層1～2厘米厚的油層。這次事故損失達5000萬美元。
石油對海洋的污染，影響了海洋的開發和利用，因此，目前保護和改善海洋環境、防止石油污染，已成為世界各國普遍關注的環境問題。
『貳』 處理海洋石油污染主要有哪三種方法
1、物理處理法：使用清污船及附屬回收裝置、圍油欄、吸油材料及磁性分離等;
2、化學處理法：燃燒、使用化學處理劑（如乳化分散劑、凝油劑、集油劑、沉降劑）等;
3、生物處理法：人工選擇、培育，甚至改良這些噬油微生物，然後將其投放到受污海域，進行人工石油烴類生物降解。
石油入海後即發生一系列復雜變化，包括擴散，蒸發，溶解，乳化，光化學氧化，微生物氧化，沉降，形成瀝青球，以及沿著食物鏈轉移等過程（見圖）。這些過程在時、空上雖有先後和大小的差異，但大多是交互進行的。
(2)石油污染海灘噴什麼液體擴展閱讀
石油在海面形成的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響了海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射。長期覆蓋在極地冰面的油膜，會增強冰塊吸熱能力，加速冰層融化，對全球海平面變化和長期氣候變化造成潛在影響。
海面和海水中的石油會溶解鹵代烴等污染物中的親油組分，降低其界面間遷移轉化速率。石油污染會破壞海濱風景區和海濱浴場。如1983年12月，「東方大使」號油輪在青島膠州灣觸礁擱淺，溢油3000多噸，嚴重地污染了青島海濱及膠州灣。
制定有關法規，制止海洋活動過程中非法排放含油污水，嚴格控制沿岸煉油廠和其他工廠含油污水的排放。監測監視海區石油污染狀況，改進油輪的導航通訊等設備的性能,防止海難事故。
發生石油污染後,可應用圍油欄等把浮油阻隔包圍起來，防止其擴散和漂流，並用各種機械設備盡量加以回收，對無法回收的薄油膜或分散在水中的油粒，可以噴灑各種低毒性的化學消油劑。
鑒於回收和消除海上油污的技術和方法尚待改進，港灣和近海地形復雜，因此，目前尚難全部消除海上油污。若遇上惡劣的氣象條件，則大部分石油無法回收處置。
『叄』 海水被原油污染，會持續多久
一個是回收的辦法，再一個用化學消油劑的辦法。但是 不管你用哪個辦法，不可能100％把泄露的油回收起來，即使最發達的國家，在最有利的地形，也就是回收80％—90％的樣子。 重燃料油有個特點，它消除得慢，因此它造成的後果起碼要持續5到10年的樣子。
青島市1983年、1984年，先後發生兩次油船泄漏事件，船在膠州灣裡面觸礁出了事，然後油就往外海漂，一直漂到我們嶗山底下200多公里的海岸線，整個海灘都受到油污染。後來為了清除油污、海沙，我們採取的辦法是把油污、海沙整個挖起來弄走，然後從別的地方將干凈的海沙運過來，海邊的礁石我們用消油劑消除油污之後，然後人工用刷子慢慢給它清刷出來。
『肆』 石油泄漏,污染了海灘,怎樣清理呢你能想出幾種方法.
清理海面石油泄漏污染，不是幾種簡單的方法就可以的哦，要物理、化學多種方法，多步驟哦！
清理石油泄漏的第一步是切斷污染源，阻止浮油區繼續擴大。
第二步是通過一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機吸油，用水柵和撇沫器刮油，用吸油氈吸附原油並回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污，減少石油泄漏的損失；但並不能徹底清潔水面。
這就需要第三步，噴灑化學消油劑，通過化學反應，促進石油的分解或沉降，形成能消散於水中的微小球狀物。但利用化學試劑的弊端在於可能引起二次污染，只能用於清理少量油污。
國際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任。但是，燃燒的方法只適用於浮油厚度大於2毫米的事故，原理是，燃燒後海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質打撈起來，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油。這種做法的弊端是顯而易見的，會引起大范圍的空氣污染，對於海洋生物的破壞性也非常大。放任適用於遠離海岸和人類活動區的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會擴大污染范圍，尤其是對污染地區生物的破壞不容小覷。
高手在民間。比如對於海灘的污染處理，英國一位農場主曾發明了一種用機編禾草排治理石油污染的方法，不僅能防止石油在海中擴散，而且能吸收比自身質量多15倍的石油。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效。美國墨西哥灣漏油事件發生後，當地環保志願者用廢舊絲襪裝上收集來的毛發，用來圍堵海岸邊，可以吸附清理海面的油污。還可以利用玉米葉編成辮子型，利用現在嫩玉米上市，將收集的玉米葉曬干，編成辮子型，圍在海岸邊，吸附海面殘余油污，防止油污粘附在沙灘上。
『伍』 為什麼會引起海上石油污染
由於世界石油運輸主要依靠海上運輸，而油船在航行中擱淺、碰撞、觸礁、起火爆炸以及船體本身結構破損等造成的溢油事故經常發生，在世界各地，每年大約溢出原油20萬～40萬噸。
1967年3月下旬，位於英國康沃爾海岸到錫利群島之間的馬溫特海灣，到處都是一片死亡景象。螃蟹、海膽、鰲蝦和各種魚類陳屍海灘，海面上是一大片醬黑黏稠的原油。原來在這個月的18日，一艘美國的超級油輪「托里•卡尼」號不慎碰觸在名叫「七塊石」的暗礁上，8個油槽當即損壞6個，石油大量泄漏出來。為打通航道，最後用飛機炸沉了油船，所載70多萬噸原油全部瀉入大海。
1978年3月下旬，美國巨型油輪「阿莫柯•卡迪茲」號在法國布勒塔尼海岸線外觸礁斷裂為二。兩個星期之內，它往海中漏出的原油達22萬噸，造成歷史上最大的漏油事件，浸污海灘達160千米長，不計其數的魚類死亡。
1989年3月24日，美國9.5萬噸級的「埃克林•瓦爾德茲」號油輪在阿拉斯加州的威廉王子灣觸礁，船體破裂，2.32萬桶的原油泄漏在海上。油膜覆蓋了大約1600平方千米的海水。水上的浮油蔓延達4600平方千米。使1萬只海獺，10萬只海鳥受害。
1991年1月17日開始的海灣戰爭破壞了大批油井，使大量的原油流入海中，形成的原油帶長96千米，寬16千米，漂流的原油估計多達1100萬桶，這是海上石油污染事件中最嚴重的一起。海灣地區有700多口油井在燃燒，每小時噴出1900噸二氧化硫等污染物質，其煙霧擴散到印度、俄羅斯和非洲部分地區，並造成地中海、整個海灣地區以及伊朗部分地區降黑雨。
墨西哥灣擁有282口海底油井，再加固態垃圾的傾倒，嚴重污染了200萬平方千米海域，來自油井的油和其他燃料，在海的表面形成厚厚的凝聚層。由於油的污染，沿海的一些海鳥不再下蛋，即使下蛋，蛋殼也很容易破碎。有毒物質也影響到了像螈魚和其他游入江河產卵的魚類的正常回遊規律，因為它們被受到污染物的海流所包圍。墨西哥海軍打撈出16.1萬種浸在水中的含油物，以及來自墨西哥海灘與港口中的1202噸垃圾。
『陸』 石油對海洋環境有哪些危害
石油污染物進入海洋環境後，會造成多方面的危害，主要體現在以下幾個方面：
1.對人類健康的影響
石油成品油中燃料油類對人體健康的危害有麻醉和窒息、化學性肺炎、皮炎等。如汽油麻醉性毒物，急性中毒可引起中樞神經系統和呼吸系統損害；而在短期內吸入大量柴油霧滴可導致化學性肺炎。如地下油罐和輸油管線腐蝕滲漏污染土壤和地下水源，不僅造成土壤鹽鹼化、毒化，導致土壤破壞和廢毀，而且其有毒物能通過農作物尤其是地下水進入食物鏈系統，最終直接危害人類。尤其是石油進入到海洋後，還可以通過食物鏈最終在人體內富集，從而對人體健康造成嚴重危害。研究表明，汽油、柴油、煤油中的有毒有害物質對人的神經系統、泌尿系統、呼吸系統、循環系統、血液系統等都有危害。國外研究發現，生活在加油站或者汽車修理廠附近的孩子患急性白血病的風險要高出平均水平4倍，這些孩子得急性非淋巴細胞白血病的幾率比住在同一地區但不在加油站附近的孩子高7倍。有關統計表明，全國每年新生兒出生缺陷高達80萬－120萬人；全國每年死於肝癌的患者超過11萬人，佔世界每年肝癌死亡患者的比例高達42．5％。
2.對水生生物的影響
石油污染物進入海洋環境會對水生生物的生長、繁殖以及整個生態系統發生巨大的影響。污染物中的毒性化合物可以改變細胞活性，使藻類等浮游生物急性中毒死亡。當海洋中石油濃度在10-4~1-3mg/L時，可以對魚卵和魚類的早期發育產生影響。而石油的塗敷作用會導致大量的鳥類死亡，如Exxon公司的Valde號沉船事故在4個月里造成多達30000隻的海鳥死亡。石油中的重質組分沉入海底，還會對底棲生物造成危害。石油會滲入大米草和紅樹等較高等的植物體內，改變細胞的滲透性等生理機能，嚴重的油污染甚至會導致這些潮汐帶和鹽沼植物的死亡。石油對海洋生物的化學毒性，依油的種類和成分而不同。通常，煉制油的毒性要高於原油，低分子烴的毒性要大於高分子烴，在各種烴類中，其毒
性一般按芳香烴、烯烴、環烴、鏈烴的順序而依次下降。石油烴對海洋生物的毒害，主要
是破壞細胞膜的正常結構和透性，干擾生物體的酶系，進而影響生物體的正常生理、生化
過程。如油污能降低浮游植物的光合作用強度，阻礙細胞的分裂、繁殖，使許多動物的胚
胎和幼體發育異常、生長遲緩;油污還能使一些動物致病,如魚鰓壞死、皮膚糜爛、患胃病以至致癌。
3.對漁業的影響。
石油污染能夠抑制光合作用，降低海水中O2的含量，破壞生物的正常生理機能，使漁業資源逐步衰退。在被污染的水域，其惡劣水質使養殖對象大量死亡。存活下來的也因含有石油污染物而有異味，導致無法食用。資料表明魚類和貝類在含油量為0.01mg/L的海水中生活24h即可帶有油味，如果濃度上升為0.1mg/L，2~3h就可以使之帶有異味。海洋石油污染會改變某些經濟魚類的洄遊路線；沾污魚網、養殖器材和漁獲物；著了油污的魚、貝等海產食品，難於銷售或不能食用。石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，可通過擴散、蒸發、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進行遷移、轉化。油類可沾附在魚鰓上，使魚窒息，抑制水鳥產卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產品質量。油膜形成可阻礙水體的復氧作用，影響海洋浮游生物生長，破壞海洋生態平衡等。
4.對旅遊業的影響
受洋流和海浪的影響，海洋中的石油極易聚積於岸邊，使海灘受到污染，破壞旅遊資源。如2002年巴拿馬籍油輪「威望號」的擱淺漏油事故，使得原本風光迷人的西班牙加里西亞海岸成了黑色油污的人間地獄，給當地旅遊業造成沉重打擊。
5.對環境的影響
石油在海面形成的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響了海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射。長期覆蓋在極地冰面的油膜，會增強冰塊吸熱能力，加速冰層融化，對全球海平面變化和長期氣候變化造成潛在影響。海面和海水中的石油會溶解鹵代烴等污
染物中的親油組分，降低其界面間遷移轉化速率。石油污染會破壞海濱風景區和海濱浴場。
『柒』 海上石油污染的防治方法有哪些
(1)分散：噴灑強效洗滌劑，使石油迅速分散。但不宜在漁場周圍使用。
(2)沉降：播撒粉狀石灰，使其沉降。但會危害海底生物。
(3)吸收：利用麥稈、泥炭、聚苯乙烯等物質吸收石油，然後集中處理。只能在靜水中進行。
(4)圍欄：需要靜水環境。
(5)放任：大洋中的原油泄漏量不大的通常讓其自然分解。
(6)燃燒：油層厚達2毫米時即可用燃燒法清除。
『捌』 石油污染有什麼危害
石油及石油產品會嚴重污染人類賴以生存的土壤、水體以及空氣，並產生嚴重後果。
污染的海灘據統計，每年通過各種渠道泄入海洋的石油和石油產品，約佔全世界石油總產量的0.5%，傾注到海洋的石油量達200~1000萬噸，由於航運而排入海洋的石油污染物達160~200萬噸，其中1/3左右是油輪在海上發生事故導致石油泄漏造成的。我國海上各種溢油事故每年約發生500起，沿海地區海水含油量已超過國家規定的海水水質標准2~8倍，海洋石油污染十分嚴重。海洋石油污染危害是多方面的，如在水面形成油膜，阻礙了水體與大氣之間的氣體交換;油類黏附在魚類、藻類和浮游生物上，致使海洋生物死亡，並破壞海鳥生活環境，導致海鳥死亡和種群數量下降。同時海面的油膜也會阻礙大氣與海水的物質交換，影響海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射；兩極地區海域冰面上的油膜，能增加對太陽能的吸收而加速冰層的融化，使海平面上升，並影響全球氣候；海面及海水中的石油烴能溶解部分鹵化烴等污染物，降低界面間的物質遷移轉化率；破壞海濱風景區和海濱浴場。
隨著石油的大規模勘探、開采，石油化工業的發展及其產品的廣泛應用，石油及石油化工產品對於地下水的污染已成為不可忽視的問題。石油和石油化工產品，經常以非水相液體(NAPL)的形式污染土壤、含水層和地下水。當NAPL的密度大於水的密度時，污染物將穿過地表土壤及含水層到達隔水底板，即潛沒在地下水中，並沿隔水底板橫向擴展;當NAPL密度小於水的密度時，污染物的垂向移在地下水面受阻，而沿地下水面(主要在水的非飽和帶)橫向廣泛擴展。NAPL可被孔隙介質長期束縛，其可溶性成分還會逐漸擴散至地下水中，從而成為一種持久性的污染源。