1. 95號汽油或重返「9元時代」，為何一波降價後又要上漲
關於汽油的討論一直是一個熱度不低的話題，而95號汽油重返9元時代，可以說又引起人們的關注，尤其是前一段時間油價一直都在下降，但是最近一段時間油價又重返9元時代，那麼很多人就都有一個疑問，為何最近油價在一波降價以後又要上漲呢？
第一、油價的上升和現在整體的油價形式有關系，這是必然的趨勢
最近全世界的油價都在上漲，所以說95號汽油肯定也會上漲。主要原因就是俄羅斯以及烏克蘭的矛盾導致的，由於俄羅斯被以西方為主的地區所抵抗，而俄羅斯作為世界上原油儲備第二大的國家，可以說在石油上有著一定的控制權，但是這次抵抗導致了俄羅斯的石油被其他地方所抵制，結果就是全世界的油價供不應求，供不應求自然就會油價上升。而我們雖然沒有參與其中，但是也因為國家油價大趨勢的關系，所以自然也會有一定的油價上升，這是沒有辦法的事情，只有等待爭端結束以後，才能恢復到原來的價格。
希望大家愛護地球，保護環境！
2. 95汽油價格上漲，會刺激你買新能源車嗎
最近幾天 ,國際原油價格上漲飛快 ,國內成品油價或許會迎來較大幅度的調整。
截至目前92汽油8元一升，95汽油9元一升。
隨著油價的上漲，司機們也是直呼「心疼」你想過沒有加滿一箱油能買一輛自行車，加四箱油能買一輛電動車」。
有人戲謔：「到每升9塊錢了，我就不開車了。」也有人說：准備去買輛電瓶車，買到就是賺到。」
但是按照慣例我先回答我的觀點：油價這么高，我仍然不考慮買新能源車。
雖然「新能源」這個詞大家都在用，但我個人並不認可，因為目前市面上能看到的新能源車項目統統都是指電動車，或者是油電混合。
電是二次能源，不屬於新能源的概念（想深入了解的可以關注我的頭條號翻看我以前寫過的一篇文章《油價上漲要買新能源汽車，車主：到底什麼是新能源？》）。
盡管如此，不得不承認新能源車是大趨勢，我們作為普通用戶在購買前需要做好以下幾點心理准備。
從題主的問題來看，應該是覺得油價高所以想買新能源車省點油錢，我可以很明確的說如果是出於省錢的原因去買新能源車的話那麼最好別這么做，因為買了它根本達不到省錢的目的，反而會讓你在使用過程中花費更多的時間和金錢。我身邊有幾個買了新能源車的朋友，雖然不多（因為根本就還沒有普及），但是從他們給我的反饋中我可以略知一二。
首先是安裝充電樁的難題
，我們不要認為就和我們充電動摩托車一樣簡單，找個220V的插座就可以充了，現在大部分新能源車的充電是需要專用充電樁的。如果你家裡沒有固定私家車位或者是車庫的話，你甚至都不知道應該把充電樁安裝在哪裡。現在很多小區連搶個停車的地方都難，更不用說專門給自己安裝一個充電樁了。
再者，即便你有自己的固定車位，小區物業也未必允許你裝，因為安裝充電樁的話是使用專用的電纜，因為需要侵佔一部分公共資源所以是需要符合小區的統一規劃要求的，並不是說你想裝就裝。所以單一個安裝充電樁的問題，就已經過濾掉了80%的車主。
其次是續航里程的問題
雖然現在各大新能源車廠家官方給出的參數都能達到400公里往上，但是大家真的不要當真，看看就可以了。那都是在十分理想工況下的測試結果，你日常用車是不可能在一輛車都沒有的筆直的高速公路上勻速行駛400多公里的，真正在市區走走停停的話續航里程平均也就兩三百公里。量產的電池技術還沒達到可以讓你高枕無憂去開著新能源車長途跋涉的地步。
第三是公共充電設備的不統一
有的人會說續航里程不是問題，反正現在外面的公共充電樁也很多，隨時都可以充電。事實並非如此，先不說現在很多公共充電樁其實只是一個年久失修的擺設，就那些還可以使用的充電樁里也是標准繁多。因為新能源車的發展還處於初級階段，所以充電介面的標准都沒有統一，不同品牌的車要找不同型號的介面，而且你的充電卡相互之間也是不通用的。這就給用車充電帶來了不便，大大縮短了你的活動半徑。
第四是電池本身的缺陷
電池的衰減問題不得不去考慮，一個新電池和一個用了兩三年的電池所可以支撐的續航里程數是不一樣的。而且電池也受環境溫度的影響，天氣越冷電池的容量就越低，在北方的朋友不能忽略這個問題，有可能一個東北人和一個海南人買了同一款車，結果發現充滿電後東北人的車比海南人要少跑30%的里程。
第五是保養維修的問題
新能源車確實不需要去換機油機濾，但是不代表不要做保養，剎車片、輪胎、雨刮等消耗部件還是要去定期更換掉 ，所以節省的錢並沒有你想像的那麼多。而維修也是一樣，除了動力系統外，該修的東西一個都不會少。而在動力系統這塊維修反而成了一個大問題，因為現在社會修理廠99%都沒有修理動力系統的能力，這塊維修需要很強的電路維修能力，而且也有一定的危險性，因此維修技術這塊目前還是掌握在廠家手上。當然為了打消消費者的顧慮，廠家也有相應的保修，但是保修的具體內容是什麼說實話裡面的坑不少。到底是保修電池，還是保修電機，還是保修動力系統，這是不同的概念。總之維修這塊對於我們普通消費者來說是沒有話語權的。
綜上所述，如果是為了省錢的目的而去購買新能源車，我個人是不建議的。
3. 油價持續上漲，對哪些行業的沖擊最大
原油價格上漲對於上游開採行業的影響存在兩條路徑，一是直接受益於產品價格的上漲，開采業務的毛利率得到提升；二是受益於存貨價值的升值，有豐富石油儲備的企業受益更為顯著。從申萬石油開采板塊企業的ROE來看，其與原油價格呈現明顯的同步關系，當原油價格上漲時，企業ROE抬升明顯，反之，當原油價格下降時，企業ROE往往也跟隨下跌。
油價上漲對於油氣服務和設備行業的影響相對間接，其傳導路徑是，油價上漲石油生產企業盈利改善帶動開采、勘探等資本開支的增加提升油服和設備的需求進而使得油氣服務企業盈利改善。從申萬油氣設備板塊以及油服工程板塊企業ROE來看，其變動與原油價格方向一致，但滯後於油價三個季度左右，例如2016年3月布倫特原油價格降至底部35.21美元/桶，此時油氣設備企業ROE仍在加速下行，到了2016年12月份才正式確認底部，油服工程板塊ROE也有類似特徵。
4. 「三桶油」凈利潤合計達2344億，均刷新近年紀錄，利潤上漲源於什麼
利率的上漲主要來自於價格的上漲，眾所周知，在1~2個月的時間只能在石油價格的上漲已經超過了30%。
資本市場已經關注到了石油行業的幾大巨頭的利潤已經超過了2,000億，無論是消費市場還是資本市場，都感覺不是很意外，因為這一段時間石油產業的利潤確實是非常可觀的。對於這些公司未來的發展來說是有好處的，不僅在資本市場能夠得到大量投資者的投資，在消費市場當中也能夠繼續獲得大量的利潤。
國內石油的價格已經超過了8塊錢。
在過去半年的時間之內，石油的價格只不過是6塊錢，僅僅過去了半年的時間，油的價格從6塊錢到達了8塊錢的高位，而且上了幾次熱搜，說明大家對於這件事情是比較關注的，對於普通老百姓的生活也造成了非常大的困擾，加滿一箱油至少多花50塊錢。
石油價格的下跌對於整個社會的經濟發展來說是有好處的，因為各行各業都是依賴石油作為動力的，在價格下跌了之後，CPI指數就會下跌的。
5. 最近 石油價格為什麼會降
油價將來肯定會降，但是要降低到以前的價格，就不可能了。
我們來看一下上漲的原因，首先，國際油價雖然沒有到前期140美元/桶的高點，但也一直在漲，現在基本在80美元/桶左右。主要還是因為這兩年美元超發，導致國際大宗商品價格包括煤炭等價格飆漲，也帶動了石油的上漲。
其次，石油屬於不可再生資源，但又屬於用途極廣的戰略資源和原材料，重要性不言而喻，隨著全球經濟的發展，對石油的依賴程度也逐漸增強，也會推動石油的緊缺。
但是，油價不可能一直上漲，這是因為，首先，國際歐佩克組織屬於專門來調節石油的供需和生產的，如果油價過高，將導致國際經濟的減緩，這是任何人都不願意看到的，所以會加大石油的生產，這也會導致油價的下跌。其次，美國每年有收緊貨幣政策預期，到時候也會導致油價下跌。最後，還是因為疫情，會導致全球經濟的發展動力不足，間接促進油價的下跌。
所以，油價預計很快就會到達高位，然後就會震盪回落。
6. 成品油價將迎年內第七次上調，電車會更香嗎
是的，相比汽車來說，電車的成本更低，而且電車也不會存在交通堵塞的困擾。
7. 一桶石油多少錢
原油的常用衡量單位是「桶」，一桶是159公斤，因為各地出產的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不盡相同，一噸原油一般在7桶到8桶之間，按世界原油平均比重計，一噸等於7.35桶。
目前國際原油價格是每桶50+美元，按當前美元匯率1美元等於6.2人民幣，這樣算下來，每噸原油價格約3100+元。 二月期原油價格47.82美元/桶，三月期原油價格57.57美元/桶。根據國際經濟形勢的變化，每天原油價格都有波動。 現在國際原油價剛回升了18%到46.34美元/桶，但國內的油價跟國際油價的影響不同，反應慢半拍。 經濟學上來講，一般不會有稅比油貴的問題，因為拉弗曲線證明，超過頂點稅收下降。你覺得國內原油價格過高是因為我國是一個石油進口國，進口原油價格還要受到國家的財政策調節。
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8. 一桶石油多少錢
2021年7月16日，紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2021年8月期貨結算價每桶71.81美元，交易區間70.41-72.3美元;倫敦洲際交易所布倫特原油2021年9月期貨結算價每桶73.59美元，交易區間72.34-74.09美元。
拓展資料：
1、石油期貨簡稱為OilFut，是由交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間、地點交割一定數量和品質的石油的標准化合約，是期貨交易中的一個交易品種。
2、期貨市場上聚集著眾多的商品生產者、經營者和投機者，他們以生產成本加預期利潤作為定價基礎，相互交易，相互影響。具有一定的動態特徵。在公開競爭和競價過程中形成的期貨價格，往往被視為國際石油現貨市場的參考價格，具有重要的價格導向功能，能夠引導企業生產經營更加市場化，提高社會資源的配置效率。
3、套期保值是石油期貨市場基本運作方式之一，企業通過套期保值實現風險采購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。
套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當，但交易方向相反的石油商品期貨合約，以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式，抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。
當然，由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在，套期保值並不能完全消除風險，而是用一種較小的風險替代一種較大的風險，用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。
4、石油期貨市場已經成為世界能源市場的重要組成部分，對世界能源市場的運行具有深遠影響。從實踐和運行歷史看，期貨市場的產生和運行對環境有著特殊要求。成熟和規范的市場經濟體系，是石油期貨市場得以存在和發展的前提:
一、市場競爭和開放程度較高，供求信息充分，現貨市場發達;
二、經濟體系比較開放，不存在嚴格的價格和進出口管制;
三、期貨交易所所在地區的金融市場開放，期貨標價貨幣在資本項目下可自由兌換;
四、期貨市場所在國家或地區法律法規健全，對期貨市場的監管切實有效。