① 石油主要通過什麼方式對外運輸
（1）世界最著名的石油輸出地區為中東地區，它的石油主要通過管道、海運方式對外運輸．
（2）海上石油運輸路線B繞道非洲好望角，輸往歐洲西部和美國，該路線運量最大．
（3）海上石油運輸路線A是輸往中國和日本的路線，該路線經過馬六甲海峽．
（4）海上石油運輸路線C經蘇伊士運河和直布羅陀海峽，到達歐洲西部，可以縮短路程．
故答案為：
（1）中東地區；管道；海運．
（2）好望；歐洲西部；美國．
（3）馬六甲；中國；日本．（4）蘇伊士；歐洲西部．
② 卡達的石油資源出口美國應選擇什麼運輸
你好朋友，卡達和美國之間隔著海洋。所以石油的運輸以輪船為主。
③ 如果歐洲買美國石油怎麼運過去
油輪。世界上大部分的石油，都是通過輪船運輸的。只有少數是通過輸油管，因為建設一條跨國輸油管，投資是很巨大的。
④ 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
⑤ 西亞石油運往西歐和美國，最短路線必經
答案D
西亞石油運往西歐和美國，最短路線可以通過：波斯灣－霍爾木茲海峽－阿拉伯海－紅海－蘇伊士運河－地中海－直布羅陀海峽－大西洋。
⑥ 中東的石油主要運輸方式通過什麼海峽
（1）中東是世界上石油儲量最為豐富、石油產量和輸出量最多的地區．中東石油的探明儲量約佔世界石油總探明儲量的一半以上，主要分布在波斯灣及其沿岸地區．石油產量通常佔世界總產量的1/4，沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的產油國．
（2）中東的三條石油海洋運輸路線是：A波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美，這是到達西歐的最短路線．但由於蘇伊士運河的限制，大部分大型油輪要走B路線．B波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美；C波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-台灣海峽-東海-東亞．
（3）中東是世界上石油儲量最為豐富、石油產量和輸出量最多的地區．石油帶來了巨大財富，不少產油國人均國民收入位居世界前列．中東氣候炎熱乾燥，沙漠面積廣大．很多地區年降水量不足200毫米，有的地方甚至數年滴雨不下，水資源成為制約農業發展的主要因素，阿拉伯半島上基本沒有河流．中東在乾旱的自然環境條件下發展了畜牧業和灌溉農業．
故答案為：（1）波斯灣及其沿岸地區；沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿拉伯聯合大公國等；（2）海運； A；蘇伊士運河；B；（3）石油資源豐富；淡水資源匱乏．
⑦ 石油從中東運到美國的一條海上航線
1.波斯灣-霍爾木茲海峽-向東經過阿拉伯海-馬六甲海峽-南中國海-台灣海峽-北太平洋航線-美國西海岸
2.波斯灣-霍爾木茲海峽-向西南經莫三比克海峽-繞過好望角-大西洋-到達美國東海岸或者南海岸
註：運往美國的石油一般運量較大，蘇伊士運河運量超過二十五萬噸的輪船則不能通過，所以一般走好望角航線，不過中東產油國有石油管道直接到達地中海東岸，在那裡裝船再運往美國的也有，不過主要是去歐洲的，希望對你有幫助。
⑧ 為什麼石油一定要從霍爾木茲海峽運抵美國
因為主要的石油產國都是波斯灣周邊的國家，從目前的形勢來看,海上運輸還是主要的運輸方式,除了考慮到節約成本的問題,還要考慮到美國基本控制了這一海峽,當然會通過霍爾木茲海峽.然後通常會走馬六甲海峽.也許在不遠的將來,會考慮在西邊增設管道.畢竟管道運輸量大,也是優點.
⑨ 波斯灣石油管道運輸，通過油管運輸到什麼海沿岸運往西歐和北美地區
波斯灣石油管道運輸，通過油管運輸到（地中海）海沿岸運往西歐和北美地區。
（1）中東是目前世界上石油儲量最大、生產和輸出石油最多的地區。這也是一些大國爭奪的原因。
（2）石油分布：主要分布在波斯灣及其沿岸地區。
（3）大部分由波斯灣沿岸港口用油輪運往西歐、美國、日本等發達國家，對世界經濟的發展具有重要影響。
（4）主要的產油國：沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿拉伯聯合大公國、伊朗等。
⑩ 中東石油輸出路線運往西歐 美國 日本的路線
中東石油輸出路線的三條路線分別是
1.
運往日本(東行航線):波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-日本
2.
運往西歐、美國(最短西行航線):波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德漢峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐、美國
3.
運往西歐、美國(較遠的西行航線):波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海印度洋-繞過非洲最南端的好旺角-大西洋-西歐、美國