① 化工廠車間管道顏色怎麼分我們有物料、溶劑、氨水、液鹼、壓空、各種水管等等。
當採用4.2中b），c），d），e）方法時，二個標識之間的最小距離應為10m。
中c），d），e）的標牌 最小尺寸應以能清楚觀察識別色來確定。
當管道採用4.2中b），c），d），e） 基本識別色標識方法時，其標識的場所應該包括所有管道的起點、終點、交叉點、轉彎處、閥門和穿牆孔兩側等的管道上和其他需要標識的部位。
識別符號
工業管道的識別符號由物質名稱、流向和主要工藝參數等組成，其標識應符合下列要求：
物質名稱的標識
a）物質全稱。例如：氮氣、硫酸、甲醇。
b）化學分子式。例如：N2、H2SO4、CH3OH。
物質流向的標識
a）工業管道內物質的流向用箭頭表示（見附錄A圖A1中的a）圖），如果管道內物質的流向是雙向的，則以雙向箭頭表示（見附錄A圖A1中的b）圖）。
b）當基本識別色的標識方法採用4.2中d）和e）時，則標牌的指向就作為表示管道內的物質流向（見附錄A圖A1中的c）和d）圖），如果管道內物質流向是雙向的，則標牌指向應做成雙向的（見附錄A圖A1中的e）圖）。
物質的壓力、溫度、流速等主要工藝參數的標識，使用方可按需自行確定採用。
5.4 5.1 和5.3中的字母、數字的最小字體，以及5.2中箭頭的最小外形尺寸，應以能清楚觀察識別符號來確定。
安全標識
危險標識
a）適用范圍：管道內的物質，凡屬於GB13690所列的危險化學品，其管道應設置危險標識。
b）表示方法：在管道上塗150mm寬黃色，在黃色兩側各塗25mm寬黑色的色環或色帶（見附錄A），安全色范圍應符合GB2893的規定。
c）表示場所：基本識別色的標識上或附近。
消防標識
工業生產中設置的消防專用管道應遵守GB13495-1992的規定，並在管道上標識「消防專用」識別符號。標識部位、最小字體應分別符合4.5、5.4的規定。
基本識別色和識別符號標識方法應用舉例
A1基本識別色和流向、壓力、溫度等標識方法參考圖
A2危險化學品和物質名稱標識方法參考圖
② 輸油管道有哪些
原油和成品油的運輸方式主要是管道輸送，其次有鐵路、公路和水運，它們有各自的特點及適用范圍。管道運輸具有獨特的優點：(1)運輸量大(表8-3)；(2)運費低、能耗少；(3)輸油管道埋在地下，受氣候影響小、安全可靠；(4)原油的損耗率低，對環境污染小；(5)建設投資少、佔地面積小。管道輸送適用於大量、單向、定點運輸，但不如車、船輸送靈活。
油庫工藝管道及設備刷漆規定
工藝管道儲運設備介質名稱顏色設備名稱顏色輕油銀白色保溫油罐中灰色重油黑色不保溫油罐銀白色水深綠色機泵銀白色蒸汽紅色鑄鋼閥門橘黃色(手輪)消防泡沫混合液中紅色鑄鐵閥門紅色(手輪)2.管道的伴熱對於粘度大、易凝結的油品(如潤滑油、重油等)都需要加熱輸送。為了減少輸送過程中的熱損失，除進行管道保溫外，有時還需逐段對管道予以伴熱。
蒸汽伴熱管道鋪設應注意：(1)伴熱蒸汽應從供汽主線上方引下，保持蒸汽壓力穩定。(2)將伴熱管和輸油管緊貼在一起捆牢，外加保溫層。(3)伴熱管尾端應在低點通過疏水器以便排除冷凝水。(4)伴熱盡量不要和輸油管道掃線蒸汽共用汽源，以免掃線不嚴或忘記關閥使油品竄入伴熱管，凍凝管道；必須合用時，掃線閥與油管之間必須裝單向閥。(5)由於管內介質存在溫差，伴熱管應在適當距離設置補償管。
3.管道的保溫加熱輸送的油品管道需要保溫，蒸汽管、水管也要保溫。由里到外，管道保溫層依次是防腐層、保溫層、防潮層和保護層。防腐層是在管壁外塗刷一層瀝青底漆或兩遍紅丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蝕。保溫層是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等導熱性能低的材料，製成一定形狀包於管子或設備外部，厚度視管徑大小和介質溫度而定。防潮層是用瀝青玻璃布纏繞於保溫層外面，防止雨雪浸入保溫層。最外面是保護層，用0.5mm厚的鍍鋅鐵皮或玻璃布纏繞、石棉水泥抹面。應防止人為損壞，延長保溫層壽命。
③ 中石油和中石化加油站標志有區別嗎
有區別。
中石油和中石化加油站標志如下圖：
區別一（構成）：
中國石油的標志是「寶石花」加「中國石油」四字兩部分組成。
中石化的標志由一輪紅日、中文的簡稱：中國石化和英文簡稱：SINOPEC三部分構成。
區別二（色彩）：
中國石油標志是由橙，紅，黑三色構成。
中國石化則只有紅色與黑色兩種顏色構成。
(3)石油管線什麼顏色擴展閱讀：
中石油的標志中白色的射線代表太陽的光芒，橘黃色起伏狀形象代表山脈，意為：「日出昆侖」，是為了紀念新中國第一個天然石油基地――玉門油田（玉門油田位於甘肅省玉門市境內，南依祁連山，古稱昆侖山）。
標志中太陽的七條光芒，代表著當時擔負的「三大四齣」的歷史重任，即大學校、大試驗田、大研究所；出產品、出人才、出經驗、出技術。
十等分的花瓣圖形，象徵著中石油十大業務：勘探、煉油、天然氣、國際油氣、國際貿易、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、石油銷售和科技創新。
中國石化標志中英文「S」為「Sustainable」：可持續發展；「I」為「International」：國際化；「N」為「National」：國有；「O」為「Oil」：石油；「P」為「People」：人民；「E」為「Environment」：保護環境；「C」為「Cooperation」：合作。
另外標志中的英文名稱採用象形化設計：「S」是一把加油槍；「IN」形似一座石油鑽塔；「O」如同一個大油罐；「P」則設計成一條石油管線；「E」代表信息化；「C」為石化產品。
④ 天然氣管道顏色國家標准
法律分析：1.對於採暖裝置一律塗刷銀漆，不注字。
2.通風管道（塑料管除外）一律塗灰色。
3.對於不銹鋼管、有色金屬管、玻璃管、塑料管以及保溫外用鉛皮薄護照時，均不塗色。
4.對於室外地溝的管道不塗色，但在陰井內接頭處應按介質進行塗色。
5.對於保溫塗瀝青的防腐管道，均不塗色。
法律依據：《城鎮燃氣管理條例》 第十九條 管道燃氣經營者對其供氣范圍內的市政燃氣設施、建築區劃內業主專有部分以外的燃氣設施，承擔運行、維護、搶修和更新改造的責任。
《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》 第十三條 管道建設的選線應當避開地震活動斷層和容易發生洪災、地質災害的區域，與建築物、構築物、鐵路、公路、航道、港口、市政設施、軍事設施、電纜、光纜等保持本法和有關法律、行政法規以及國家技術規范的強制性要求規定的保護距離。
新建管道通過的區域受地理條件限制，不能滿足前款規定的管道保護要求的，管道企業應當提出防護方案，經管道保護方面的專家評審論證，並經管道所在地縣級以上地方人民政府主管管道保護工作的部門批准後，方可建設。
管道建設項目應當依法進行環境影響評價。
⑤ 水電站油,水,氣系統中不同的管道顏色各代表什麼意義
管道介質與對應的顏色是參考一個國家標准，按照標准執行，比較易於管理
⑥ 國家標准管道顏色標示
根據國家GB 7231—2003標准，對管道內物質的一般性能，分為八類，並規定了八種基本識別色和相應的顏色標准編號
管道的標識方法
3.3.1在管道上進行帶箭頭的色環標識，其寬度根據管道的直徑而定。 3.3.2管道是直線時，兩個標識之間的最小距離應為10m。
3.3.3標識地點應包括管道的起點、終點、交叉點、轉彎處、閥門和穿牆孔兩側等管道上和
其他需要標識的部位。
3.3.4管道應註明物質的名稱，標在兩個帶箭頭的色環標識之間。
3.3.5管道標明的字體或字母，以及箭頭的最小尺寸應能以清楚觀察識別符號來確定。
註：①對於採暖裝置一律塗刷銀漆，不注字。 ②通風管道（塑料管除外）一律塗灰色。
③對於不銹鋼管、有色金屬管、玻璃管、塑料管以及保溫外用鉛皮薄護照時，均不塗色。 ④對於室外地溝的管道不塗色，但在陰井內接頭處應按介質進行塗色。 ⑤對於保溫塗瀝青的防腐管道，均不塗色
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⑦ 液化石油氣管道氣相、液相管用什麼顏色區分
簡單來說，液化石油氣存在氣相和液相。其氣相運輸管道為黃色，液相運輸管道為灰色，你只要見過
液化氣儲罐
就會發現，每個儲罐都有氣相和液相的管道。液化氣的成分主要包括丙烷，丙烯，
丁烷
，
丁烯
等烴類物質，是一種混合物，在加壓情況下可以液化。其氣體密度為2.0—2.5千克/立方米，液體密度為0.5—0.6千克/升。氣相和液相的區別主要在於壓力不同。成分稍微有一些區別。主要是其中的碳3物質比碳4物質稍微容易氣化一些。你所說的現在氣化不好用的問題，有可能是因為你的氣源供應采購的氣源變了。目前各石化廠出產的液化氣質量差別很大，原則來說，碳3物質含量越高越好燒，最好用的是純丙烷。
⑧ 我想問一下氫氣，氮氣，空氣，氨氣，放空管道國標色是什麼顏色
依據GB7231-2003《工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識》，氫氣、氨氣、氮氣的放空管為中黃色；空氣的放空管為淡灰色。
⑨ 化工設備，管道的表面油漆顏色有沒有標准
有的。有兩個標准可以參考：一個是：Q/SY 134-2007 石油化工管道安全標志色管理規范，另外一個是標准：GB 7231-2003 工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識。請根據你的實際情況或者你所在地方安監部門執行的標准來實行和採用哪個標准。我採用的是GB 7231-2003 工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識。
⑩ 石油是什麼顏色的
黑金最早形容石油，體現了石油的價值。後來演變成非法收入的意思。 石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。最早提出"石油"一詞的是公元977年中國北宋 編著的《太平廣記》。正式命名為"石油"是根據中國北宋傑出的科學家沈括（公元1031-1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油《生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的。在"石油一詞出現之前，國外稱石油為"魔鬼的汗珠"、"發光的水"等，中國稱"石脂水"、"猛火油"、"石漆"等。 目前就石油的成因有兩種說法：①無機論 即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論 即各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。 原油的顏色非常豐富紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。 石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。 石油的性質因產地而異，密度為0.8-1.0 g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30-60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳（83%-87%）、氫（11%-14%），其餘為硫（0.06%-0.8%）、氮（0.02%-1.7%）、氧（0.08%-1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95%-99%。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害， 在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大，但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴3類。通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低，鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔三分之一。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。 從尋找石油到利用石油，大致要經過4個主要環節，即尋找、開采、輸送和加工，這4個環節一般又分別稱為"石油勘探"、"油田開發"、"油氣集輸"和"石油煉制"。下面就這四個環節來追溯一下石油工業的發展歷史。 "石油勘探"有許多方法，但地下是否有油，最終要靠鑽井來證實。一個國家在鑽井技術上的進步程度，往往反映了這個國家石油工業的發展狀況，因此，有的國家競相宣布本國鑽了世界上第一口油井，以表示他們在石油工業發展上邁出了最早的一步。 "油田開發"指的是用鑽井的辦法證實了油氣的分布范圍，並且有井可以投入生產而形成一定生產規模。從這個意義上說，1821年四川富順縣自流井氣田的開發是世界上最早的天然氣田。 "油氣集輸"技術也隨著油氣的開發應運而生，公元1875年左右，自流井氣田採用當地盛產的竹子為原料，去節打通，外用麻布纏繞塗以桐油，連接成我們現在稱呼的"輸氣管道"，總長二、三百里，在當時的自流井地區，綿延交織的管線翻越丘陵，穿過溝澗，形成輸氣網路，使天然氣的應用從井的附近延伸到遠距離的鹽灶，推動了氣田的開發，使當時的天然氣達到年產七千多萬立方米。 至於"石油煉制"，起始的年代還要更早一些，北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512-518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。英國科學家約瑟在有關論文中指出："在公元十世紀，中國就已經有石油而且大量使用。由此可見，在這以前中國人就對石油進行蒸餾加工了"。說明早在公元六世紀我國就萌發了石油煉制工藝。