Ⅰ 石油焦多少錢一噸
97#汽油的平均密度約為0.737kg/L，1噸97#汽油約為1357L，以目前重慶油價為例（因各地油價不一樣），1噸97#汽油價錢=8.47元/L×1357L=11493元。
93#汽油的平均密度約為0.725kg/L，1噸93#汽油約為1379L，總價約為11076元（8.03元/L）。
90#汽油的平均密度約為0.72kg/L，1噸90#汽油約為1389L，總價約為10569元（7.61元/L）。
0#柴油的平均密度約為0.84kg/L，1噸0#柴油約為1190L，總價約為9429元（7.92元/L）。
Ⅱ 石油焦替代重油(燃料油)做燃料的可行性
樓主你好，請問您是否有對兩者燃燒過後的殘留做過對比呢？
這里有個之前學者的實驗，以供參考：
熱值比較：
石油焦粉熱值約8500～8600kcal/kg，重油熱值約9500～9600kcal/kg，燃燒1.05～1.10噸石油焦粉與燃燒一噸重油熱值相當。通過實驗，石油焦粉燃燒時火焰溫度可穩定在1670～1710℃之間，完全滿足玻璃熔化要求。
成份比較：
石油焦各項成份指標與重油類似，石油焦粉燃燒時與重油燃燒火焰長度，擴散面，火焰形狀等優於重油或類似，因石油焦燃料特性，火根溫度較比重油低。減輕了碹腳部位的燒蝕，因此使用石油焦粉作為玻璃熔窯燃料不會對熔窯造成異常燒蝕。
燃燒產生水份含量比較：
重油元素組成：碳＝86.4%；氫＝12.7%；每噸重油含氫＝127公斤，可生成1143公斤水。石油焦粉替代1噸重油時，其物理化合成水份約1030公斤，等熱值水焦漿生成水份比重油略少或接近。石油焦粉在霧化燃燒過程中水分呈微料狀，高溫下迅速氣化並隨煙氣排放，不會對熔窯耐火材料形成異常侵蝕。
燃燒需氧量比較：
重油含碳＝86.4%，含氫＝12.7%，燃燒1噸重油需氧3320公斤。石油焦粉含碳95.9%，含氫3.8%，石油焦粉替代1噸重油時氧氣3317公斤。兩者氧氣量很接近， 需要助燃風量相同，產生的廢氣量接近。石油焦由於產家和牌號等級的不同，如含硫量，含水量，灰分，熱值等理化指標略有差異，所產生的廢氣量略有改變，對窯爐燃燒工況無不利影響。
Ⅲ 生產一噸塑料需要多少石油生產一噸玻璃需要多少石油焦
摘要 因為石油裡面只有很少部分會分解出來用於生產塑料，通過常減壓裝置、乙烯裂解裝置和聚乙烯裝置三個裝置。生成乙烯再轉化成聚乙烯製成塑料，過程中有所損耗，估計約莫1噸多的石油才能制出0.1噸的塑料，這樣計算的話，估計生產一噸塑料大約要12噸左右的石油。
Ⅳ 增碳劑現在市場價格多少錢一噸！
現在增碳劑價格在2000-8000之間，具體分別，碳含量，硫含量，顆粒度決定價格。
Ⅳ 關於煅後石油焦
低硫煅燒焦：因東北地區撫順、大慶石化石油焦價格上漲，東北地區少數企業煅燒焦報價上漲，主流成交價格或難跟漲。東北地區低硫煅燒焦主流成交價格3100-3200元/噸。目前區內低硫煅燒焦出貨不暢，庫存增加，後市企業或加大限產力度。加上目前資金回籠較差，企業資金壓力大。天津地區低硫煅燒焦市場主流價格3150-3300元/噸，運距方面略顯優勢，出貨略好。筆者認為目前下游普通功率石墨電極需求不佳，銷售難有改觀，後市價格繼續以穩定為主，個別出貨壓力較大企業低硫煅燒焦價格或小幅走低。
中硫煅燒焦：河北、山東地區中硫煅燒焦市場平穩運行，下游需求旺盛，煅燒焦出貨壓力不大，但目前原料價格波動頻繁，下游企業采購謹慎，放緩采購節奏。中硫煅燒焦市場價格2550-3000元/噸。
高硫煅燒焦：主要區域市場銷售情況各異，價差較大。河南地區高硫煅燒焦主流價格2150-2200元/噸，銷售情況良好，無庫存。江蘇地區高硫煅燒焦主流價格2350-2450元/噸。一方面與河南地區煅燒焦價格差異較大，另一方面與山東地區中硫煅燒焦價格差縮小，區內煅燒焦價格失去優勢，銷售不佳。華東地區原料價格穩定，短期內江蘇地區高硫煅燒焦銷售情況仍難改善。
出口方面：目前國際需求有所增加，出口量呈上升趨勢，訂單增加。
Ⅵ 石油焦與煤炭哪個價格貴
石油焦比煤炭貴多了，石油焦一千多一噸
Ⅶ 煤礦從開采.到提成焦煤成本每噸多少錢
摘要 焦炭成本構成：
Ⅷ 石油焦可以替代重油嗎
不可以，性質區別太大，而且不合算。
石油焦（PETroleum coke）是原油經蒸餾將輕重質油分離後，重質油再經熱裂的過程，轉化而成的產品，從外觀上看，焦炭為形狀不規則，大小不一的黑色塊狀（或顆粒），有金屬光澤，焦炭的顆粒具多孔隙結構，主要的元素組成為碳，佔有80wt%(WT是Weight的英文縮寫就是重量百分含量的意思。
石油焦是以原油經蒸餾後的重油或其它重油為原料，以高流速通過500℃±1℃加熱爐的爐管，使裂解和縮合反應在焦炭塔內進行，再經生焦到一定時間冷焦、除焦生產出石油焦。
Ⅸ 液化石油價格每噸多少
昨天，記者從中石化獲悉，6月1日起，中石化統一上調液化石油氣、石油焦、重油等銷售價格，上漲幅度在100元/噸以上。 據中石化下發的通知，6月液化石油氣價格，各企業上調平均漲幅不低於200元/噸，尤其是華南地區的廣州分公司液化石油氣價，要貼近進口氣價銷售。石油焦統一上調100元/噸以上，重油、硫磺也均設定了上調目標。 之所以調整價格，中石化方面表示，是因為國際油價仍處於高位，且呈上漲趨勢，使得國內企業虧損加劇，所以決定從6月1日開始，統一上調部分產品銷售價格，並要求企業根據自身情況採取適當營銷措施，確保調價目標到位。 對此，國內大宗油品資訊機構——易貿資訊分析師黃慶表示，在成品油、天然氣等國家管控產品的價格無法上漲情況下，煉油越多越虧的中石化，只能提高價格市場化的「小產品」來找補。 液化石油氣即我們通常看到的罐裝氣，小餐館、小城市、郊區等市民使用頗多，居民燃料和交通能源佔到液化石油氣銷售量的85%。事實上，液化石油氣價格盡管基本是市場化的，但在今年年初，因液化石油氣價格連續上漲，一些地方曾要求企業若調價需上報申請。 對此，黃慶表示，在四、五月份，中石化的液化石油氣價格銷售均價環比已各增長400元/噸，不過，目前國外進口液化石油氣一般均在8000元/噸，比國內產品仍高出千元左右。不過，盡管中石化提出了各地區上調價格的要求，但能否真正提價還需市場考驗，因為隨著液化石油氣價連續上漲，液化氣用戶開始更多使用電、煤等。(