㈠ 美國與日本戰略石油儲備方法.經驗.政策.基地數量
構想始於二戰 旨在維護經濟安全
美國戰略石油儲備從醞釀到最終建立經歷了長達30多年的「艱苦磨練」。這一構想可以追溯到第二次世界大戰。1944年，美國當時的內政部長哈諾德·伊克斯提出了建立國家戰略石油儲備的構想。1952年，美國國家礦產資源政策委員會也提出了類似建議。1956年，蘇伊士運河危機的爆發使艾森豪威爾總統認識到了建立國家戰略石油儲備的重要性，再一次提議建立國家戰略石油儲備。由於種種原因，上述建議始終未能在政府和國會間達成一致並付諸實施。
1973年10月，第四次中東戰爭爆發，阿拉伯國家對美國和西方國家實行全面石油禁運，導致美國經濟陷入嚴重衰退。美國政府遂下決心建立戰略石油儲備。1975年12月22日，福特總統簽署了國會通過的《能源政策與儲備法》，該法授權美國政府建立高達10億桶的國家戰略石油儲備。美國政府從1977年7月21日正式開始儲備石油，後來最終形成的儲備能力為7億桶。2001年「9·11」恐怖襲擊之後，布希政府認為戰略石油儲備對維護美國經濟安全至關重要，因此提出了擴大石油戰略儲備容量的建議。2003年4月，國會正式批准了布希政府的建議，並批准撥款15億美元用於擴建儲油設施，使之達到10億桶容量的要求。
地點選在沿海 方便安全成本低廉
美國的戰略石油儲備地點幾乎全部集中在墨西哥灣沿岸，主要選在得克薩斯和路易斯安那兩個州的沿海地區，其原因有三：
一是運輸和加工方便。墨西哥灣是美國最重要的石油生產和加工基地。由於緊靠油品生產和加工企業，不僅大大提高了戰略石油儲備的快速反應能力，同時還降低了釋放儲備時的運輸成本。
二是安全性較高。美國的戰略石油均儲藏在該地區地下610米至1200多米深的巨型鹽礦洞穴中，這些鹽洞足夠容下原來的紐約世貿雙塔。如此深度幾乎可以防禦任何人為和戰爭的破壞。
三是有利於儲藏，且成本較低。墨西哥灣沿岸有500多個鹽質洞穴，採用簡單的「水溶技術」，即用清水將鹽溶解便可將鹽洞加工成巨型圓柱狀「地下儲油罐」。由於鹽洞很深，地層壓力將封閉任何裂縫。此外，鹽洞的上下幾千英尺落差所形成的自然溫差，可使原油保持循環流動，有利於保持油品質量。據能源部介紹，採用鹽洞儲油，建造和維護費用很低，平均每桶容積建造成本只有1．5美元，每桶儲備石油每年的日常運行和維護費用為25美分，是採用地上罐儲方式的1／10，是採用岩石礦洞儲存方式的1／20。
政策多次調整 惟有總統有權動用
從1977年開始到20世紀90年代中期，美國的戰略石油儲備持續增加。此後，柯林頓政府的戰略石油儲備政策發生了一些改變，幾次動用這一儲備以調控石油市場油價。到2000年底，美國的戰略石油儲備降至5．41億桶，為10多年來的最低水平。布希總統上台以來，特別是「9·11」恐怖襲擊後，美國的戰略石油儲備政策又明顯調整。2001年11月中旬，布希下令能源部迅速增加戰略石油儲備，目標是2005年增加到7億桶。到2002年底，美國的戰略石油儲備升到5．99億桶，2004年3月又增至6．59億桶，創歷史最高水平。
目前，美國的戰略石油儲備約相當於美國目前60天的石油凈進口量。如果加上商業石油儲備，可以替代160天的進口量。戰略石油儲備的最大釋放能力為每天430萬桶，可以連續提取155天左右。
當然，要動用這些深藏地下的戰略石油儲備，只有美國總統一人說了算。一旦總統決定動用，能源部將採取招標方式向市場公布投放數量，通過競標最終決定中標購買石油的公司。從開始決策到投放市場只需13天。
美國國會1990年在重新修訂《能源政策與儲備法》時，放鬆了動用戰略石油儲備的條件，理由是「戰略石油儲備對維護國家經濟安全的戰略重要性有所降低」。根據新規定，除了「進口石油出現嚴重供應中斷」的情況外，在國內石油產品供應出現中斷或嚴重短缺的情況下，總統也可決定動用戰略石油儲備。此外，在企業因突發事件導致其石油供應中斷的情況下，能源部可有償向這些企業借貸戰略石油，但借貸期不能超過6個月，借貸總量不能超過500萬桶。這樣做既可解企業的燃眉之急，也給國家戰略石油儲備帶來一定收益。顯然，布希政府此次動用戰略石油儲備，並不屬於「進口石油出現嚴重供應中斷」的情況。
5月28日，中國石油天然氣集團公司和俄羅斯尤科斯石油公司簽署了興建中俄原油管道的協議和600萬噸原油的鐵路購銷合同。消息傳出，日本朝野大為震動，雖然俄羅斯已經表示將暫時擱置日本提出的安加爾斯克至納霍德卡港的管道建設方案，但日本首相小泉純一郎仍不放棄努力，利用參加聖彼得堡建城300周年慶典的機會再次向普京游說。日本媒體評價，「從中可以看出日本尋求穩定石油供給的心情是多麼急切」。
日本將石油戰略定為國策
記者親身感受到日本社會對石油的重視程度：每天的經濟新聞都會對美國道瓊斯工業品中原油價格的變化進行詳細報道，伊拉克戰爭期間，對世界原油價格的分析更是日本各大經濟類報章的主題。作為僅次於美國的世界第二大石油消費國，日本僅在日本海沿岸擁有為數不多的幾個油田，產量僅佔全國石油供給量的0.2％，日本石油基本上依賴進口。
對於進口石油的高度依賴使日本在1973年第一次石油危機時吃了大虧，此後，日本政府便將石油戰略定為國策，一方面在中東以外的其他地區尋求穩定的石油供給，另一方面積極加強石油儲備。
20世紀70年代，石油主要消費國對石油重要性的認識明顯提高，為此創建了國際能源機構，各加盟國從一開始就被賦予了90天石油儲備和必要時互通有無的義務。在此框架下，日本全面推進民間石油儲備，1975年制定了《石油儲備法》，以法律形式明確了從事石油進口、精煉和銷售業務的公司的責任義務關系。1978年，日本石油公團又開始推進國家儲備，確立了日本現行的國家和民間兩極儲備體制的雛形。1981年，日本民間儲備達到了90天的目標值，1988年，國家儲備數量也達到了50天的使用量。在1994年之後，政府為降低相關石油企業的壓力，將民間儲備的義務額降至70天，同時將國家儲備調高至5000萬KL（千升）。
到1996年，日本相繼建成10個國家石油儲備基地，日本政府還從民間租借了21個石油儲備設施，民間儲備的石油則保存在各石油加工廠和銷售網點。日本的國家儲備全部是原油形式，民間儲備中原油和成品油各佔一半。根據日本政府最新的統計，今年4月的石油儲備為8899萬KL，可用169天，居世界第一。其中國家儲備4844萬KL，可用92天，民間儲備4055萬KL，可用77天。
儲備庫建在海上地下
國家石油儲備基地要建設在儲備費用低、安全程度高、地質條件適宜、運輸方便的地方。日本是一個平原狹小、地形破碎、多火山地震的島國，根據本國的石化工業布局，日本採取了地上半地上油罐方式、海上油罐方式和地下岩洞油庫的多樣化儲備方式。
1983年建成的小川原國家石油儲備基地是日本第一個石油儲備基地，採取了地上半地上油罐方式儲備。上五島國家石油儲備基地位於九州長崎縣，是世界上第一個海上油罐儲蓄基地。在防波堤包圍下並列放置了5條儲藏船。每條儲藏船長390米、寬97米、高27.6米，可以儲藏440萬KL原油。串木野石油儲備基地位於鹿兒島縣，採取地下岩洞油庫方式儲存，基地內現有3個儲油設施，一個寬18米、高22米、長1100米，另兩個寬度高度與上一個相同，但長度為2200米，這三個設施總共儲存著175萬KL石油。地下岩洞油庫儲油的優點是，能夠穩定保持約9攝氏度的溫度，具有較強的抗地震、抗雷擊等防災性能，藉助地下水的壓力可阻止石油外泄的危險。
願意把儲備基地借給中國
在激烈的國際石油市場變化中，日本政府認為本國的石油安全將越來越與亞洲石油供需休戚相關。在不久前的國際能源機構大會上，日本還提出了建立亞洲共同儲備基地和東亞能源安全保障機制的建議。
日本提出，東盟10國除擁有少量民間儲備外均未建立國家儲備；中國雖已著手建立國家儲備，但儲備能力還跟不上進口的增速。東亞這13個國家對中東石油的依賴程度均高達50%以上，中東地區局勢動盪，亞洲各國石油供應都面臨較高風險。而日本的儲油設施尚有一定空閑，為此日本提議，首先將沖繩兩處儲油基地借給離其較近並願意進行合作的東盟各國和中國，隨後在經東盟同意的基礎上，選擇諸如菲律賓和泰國的合適地點，由日本提供技術，合作建設新儲油基地。▲
㈡ 二戰時，美國為什麼對日本實行石油禁運
早在1934年，美國國務院和外務部就抗議日本不遵守「門戶開放」政策，在中國的東北搞石油壟斷，但那時，美國政府不贊同對日本進行石油禁運。後來戰爭的擴大化，使美國和日本的矛盾越來越大，雙方不時地進行談判。
由於雙方爭執不下，美國開始考慮對日本貿易禁運和大范圍的經濟制裁的可能性，日本受到了壓力，尤其在石油領域。日本佔有的石油產地很少，只好用頁岩油作為補充，這些占石油需求量的7％，其餘的全靠進口，在1939年，80％的進口石油來源於美國，另外一部分來源於和屬東印度群島。荷屬東印度群島是東亞最重要的產油地，如果日本能夠控制這個地方，那麼它就能夠得到充足的石油供應。
然而，荷屬東印度的石油產量完全控制在外國石油公司的手中，尤其是皇家殼牌公司。因此，如果日本想毫無阻力的獲得該地區的石油，就必須控制該地區。但是，所有與該地區有密切關系的國家都意識到了日本潛在的危險性。
1940年7月20日，財政部長亨利·摩根索和陸軍部長史汀生試圖說服政府對日進行全面禁運，但是國務院卻發表了一份道義禁運的聲明。聲明將禁運物品僅限於辛烷值87以上的航空汽油和某些鐵礦、廢鐵。
但是，道義禁運並不是不禁運。如果日本野心勃勃的擴張慾望，沖破了美國所能忍受的底線，美國是不會讓日本滿意的。1941年6月25日到7月2日，日本做出了決定命運的選擇，暫時不動蘇聯一根毫毛，集中精力向南進攻，特別是爭取控制整個印度支那，奪取荷屬印度群島，這恰恰觸犯了美國忍受的底線。
1941年7月28日，當日本佔領戰領法屬印度支那時，美國宣布對日本進行經濟制裁，凍結日本在美國內的所有財產，包括實行石油禁運。英國和荷蘭也紛紛效仿，英國切斷了婆羅洲向日本的石油供應；美國說服荷蘭東印度公司暫停向橫濱和長崎運送石油。在日本國會中，首相宣稱這種情勢無法忍受，全國的陸海軍即將缺油。
1941年12月7日，為了入侵荷屬東印度群島都和東南亞，攝取那裡的石油。也為了保護海上通路，特別是為了保證從蘇門達臘及婆羅洲返回日本的油輪暢通無阻，日本襲擊了美國在太平洋珍珠港的海上艦隊。珍珠港戰爭的爆發，使美國人團結一致，徹底全面的切斷對日本的石油供應，凍結了日本在美國的全部資金，不允許日本用這些錢購買石油，毀壞東印度群島上的石油設施，襲擊從海上開往日本的油輪。
(2)美國為什麼在日本有石油擴展閱讀
日本石油進口的數量在1943年的第一個季度曾經達到頂峰，但是到1944年日本進口的石油量已經不到1943年石油進口量的一半，1945年日本已經進口不到一滴油了。某日本船長說：「到快停戰那段時間，事情發展到油輪只要離港，大家就肯定它有去無回的地步。我們誰也不懷疑油輪回不了日本"。
日益嚴重的石油短缺越發明顯地約束著日本的軍事能力，影響到日本的戰略考慮。在1944年6月的馬利亞納群島戰役中，日本戰艦因為缺少石油而未能參加戰斗。石油的短缺還限制了日本空軍的能力。1944年，日本飛行員的訓練從認為必須完成的60小時減少到30小時。
隨著時石油短缺情況的進一步惡化，航空訓練乾脆免了。航空油的原料只剩下松脂，而且煉成的燃油越來越多的摻雜酒精。劣質性的燃料，缺乏訓練的飛行員，未經核驗的飛機，使日軍飛機從一個基地轉向另一個基地就損失其中的40％。
日本石油短缺的綜合結果是，正當日軍需要海軍、空軍聯合抗擊盟軍時，卻由於嚴重缺油而又不得不分散兵力。總之，美國對日本的石油禁運，給日本帶來了災難性的後果，加速了日本的失敗。
㈢ 二戰時，日軍的石油從哪裡來的
這可真是個好問題，日本之所以鋌而走險去招惹美國，主要就是因為石油。由於日本本土資源匱乏，戰爭前期，日本的石油和鋼鐵主要都是從美國進口的，但是在日德結盟後，美國實行了貿易禁運，日本因為沒有足夠的石油和橡膠、鋼鐵，戰鬥力大減，無奈之下先下手幹掉了美國的太平洋艦隊，主要就是為掠奪東南亞的石油和橡膠。還有一個細節，在北洋軍閥時期，美國的美孚石油公司在中國東北勘探時就發現了大慶油田，但是當時日本在東北的勢力已經很強，美國考慮到日本日後可能會成為敵對國，於是對外宣稱東北沒有石油，後來日本侵佔東北建立了滿洲國，由於當時日本的找礦技術還不如美國，日本人覺得美國都沒有在東北找到油，那就是沒有了，所以沒有在東北進行大規模的勘探活動，如果當時大慶和遼河油田被日本人找到，那麼二戰的進程將被延長。
㈣ 二戰日本狼子野心，為何美國還要向日本提供戰略物資
因為美國想要在日本身上獲得利益。
盡管美國向日本提供了戰略材料，但它並非沒有防禦。一方面，美國不斷加強太平洋艦隊的實力，並密切監視日本的動向。另一方面，美國對日本的材料出口主要限於石油，廢鋼，機械和設備，其中大多數屬於正常貿易范圍。此外，美國不僅向日本提供物資，還向日本提供了對華大量貸款和物資，利用中國遏制日本以實現戰略平衡。當日本陷入戰爭泥潭時，美國使用貿易制裁來騷擾日本，並迫使日本返回戰前狀態，這激怒了日本。憤怒的日本人因此跳下牆，襲擊了美國的珍珠港。
㈤ 日本本土不產石油，二戰時日本的石油是從哪裡來的
第一次石油危機爆發使得1973年日本的工業生產下降了20%以上，GDP增長率同比下降了10%。日本一旦沒有了石油進口，其國內經濟就很快崩潰了，在1970年代兩次石油危機（1973年和1979年）之後，日本做出了努力，使能源資源多樣化，以提高安全性。日本的國內石油消費量略有下降，從1980年代後期的每日約510萬桶降至1990年的每天490萬桶。盡管該國的石油使用量有所下降，但天然氣使用卻大幅上升。日本的一些行業，例如電力公司和鋼鐵製造商，日本從石油到煤炭和天燃氣其中大部分是進口的。
㈥ 美國在二戰時為什麼對日本進行石油禁運，為什麼不和日本站一條線，而是處處和日本作對，導致珍珠被襲！
國家意識形態和國情不同，日本隨民治維新走上資本主義一戰之後又成為資本主義強國，但日本本國的變法是自上而下的這說明它本身帶有濃厚的封建色采，權利仍保留在天皇手中，且日本本國為了自我民族的可持續性發展只能擴軍征戰為後代留有生存空間，所以當時日本將侵略它國定為本國國策從小就灌輸軍國思想，並接受如何殺人怎樣殺人，其思想還是有很重的封建性（誓死效忠天皇），1927年暴發的金融風暴也一定程度上加快了日本對外侵略的步伐軍國主義也乘機抬頭，而相對於日本美英法通過改革和努力擺脫了危機這也說明了美為什麼沒走上法西斯道路。二戰前期美國一值陶醉在自己所創造的繁榮中對日本的侵略也沒有予以重視，但美國卻在西太平洋擁有自己的殖民地，日本此時已入侵我國東三省並在東南亞又占據了大量殖民地並略奪石油等原料為侵略打下基礎，可是此時美國成為了日本徵服大路的拌腳石，所以日本後來偷襲珍珠港企圖消滅美在太平洋的海軍力量，可別忘了當時的日海軍力量與美相差不遠。
㈦ 1940年美國為什麼要對日本實施石油禁運
美國同日本在遠東利益沖突很早就爆發了。尤其在一戰後，兩國在太平洋上的海軍都很「默契」地以對方為假想敵。 二戰爆發時，日本與德國建立盟約，這就刺激了當時已確定扶英抗德的美國。 導火索事件：1941年4月日美談判開始前後，日本陸續佔領整個印度支那，發生法屬印度支那進駐事件。因為法國淪陷與德國後，日本認為法國原來在亞洲的殖民地都應該屬於他們的。就悍然入侵了印度支那。 日本的這一舉動不但讓英國人感到憤怒，說日本人這是從背後下刀子，同時也加劇了美國對日本的態度，使美國對日本的擴張野心有了明確的認識。美英等國強烈要求日本從中國撤軍並停止擴張，並以限制廢鋼鐵和石油出口對日本進行要挾，迫使日本就範。
㈧ 求助軍事大神。二戰日本石油80％依賴美國，後來美國斷了供應石油給日本。為什麼日本一定要攻打美國
我覺得二戰期間日本攻打美國的珍珠膏石油方面兒，只是其中一個原因最主要的是日本考慮到醫院體檢，美國著名的時候都是等德國體力消耗完了才出擊，二戰美國一定要參與了不能給美國機會想一戰那要等到日本距離修好差不多了，由美國攻打都不如我們先下手為強先賣掉你的主要海軍力量就想去日本攻打美國珍珠港的主要原因。
㈨ 太平洋戰爭前日本的石油資源靠美國供給
這兩件事都隔了半個世紀還多了大哥。。。。
二戰時候美國各種資源都能自給自足，好象沒什麼其他一流國家能做到這一點
美國自己產石油實際不少的，但是他們消耗量非常大，所以要進口。。何況，石油是不可再生資源，錢又不缺，就不用拚命榨自己的油了
㈩ 美國當年為什麼對日本的石油鋼鐵禁運反而援助中國搞得日本偷襲珍珠港，
太平洋戰爭的起點實際上源自1897年美國吞並夏威夷王國，日美兩個新興大國之間已經沒有地緣上的緩沖，一旦經濟上的矛盾無可避免則必然爆發戰爭。中國地區的利益矛盾就是沖突的爆發點。
九一八之後，中國正式與日本成為對手，日本越擔心中國的反日傾向，事實上越造成中國對日感情的惡化。這就是全面抗戰的直接起因。
全面抗戰對日本來說是一個將其他勢力趕出中國的機會，尤其在南京戰役後，日本已經開始了事實上的排外，那麼美日沖突就是必然的了，因為經濟上的緩沖也不再存在。
值得一提的是，此時美國是日本第一大貿易夥伴，在美國沒有完成擴軍前，中斷對日貿易是美國政府，注意我著重點明是美國政府，唯一可用的能強烈代表美國態度的措施，因此制裁步驟是逐漸升級的，這也是為什麼到了最後才禁運鋼鐵和石油的原因。因為美國政府在權力范圍內也沒有更好的表達態度的方式了。
所以，石油禁運是對日和平表達態度的最終手段，它對美國自身沒有好處，甚至引來了石油公司的非議，就連國際觀察家也認為此舉會將日本逼上來開戰的選擇，但卻是美國政府在當時政治氣候下唯一可用的最後舉措了。