㈠ 中石化和中石油混加，為什麼會損傷發動機呢
我現在可以明確地告訴你。只要我們注入的汽油中含有的礦物質成分不超過硫、錳等標准，汽油中就不含有其他雜質成分、污垢、膠體顆粒等。發動機沒有任何問題。發動機在開發過程中使用的汽油不是以中石油中石化為標准開發的，而是以國家標准為標準的，為了驗證其他製造商的汽油對發動機性能的影響，很多資本車企業在進行性能測試時會選擇中國大陸各小加油站的油品。
對於不能混合其他加油站的汽油的主張，編輯認為不成立。但是加油必須去正規加油站，才能保證油品的質量，保護發動機。另外，車主如果加入不適合自己車輛的汽油，或經常混合92和95號汽油，從中石油或中石化添加的油也會對發動機造成損害，這是車主真正需要注意的問題。
㈡ 中石化的汽油和中石油的汽油，能不能混合加呢
這個問題問得好！很明顯這是一道智商測試題。
如果換個說法：娃哈哈和農夫山泉可以混著喝嗎？對身體有什麼影響？
我相信你心中就早已有了答案。
不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的國家標准和規格生產的，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，盡量不要經常混加，最好加一個品牌的燃油。經常混加可能導致發動機出現輕微抖動和積碳等不適症狀 偶爾一次兩次沒事，我有時候都會大加油站和小加油站混加，偶爾沒事，不要經常這樣，還是認准一家最好。
中國石化和中國石油都是我們最熟悉的兩個加油的品牌了，中國石油和中國石化，這樣家的汽油究竟有什麼區別呢？究竟能不能混加？混加了對車有什麼影響？
油品方面，由於雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。但是兩者都是按照國家標准規格來生產的，因此兩者是相同的根，品質其實是差不多的。
汽油可不可以混加看的是汽油標號，而不是廠家。同標號的汽油混加是沒有什麼大問題。但是，最好還是堅持用同一個品牌的汽油比較好。畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同，如果經常混加，發動機可能會發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。盡量不要去一些雜牌的加油站，油品沒法保證。
㈢ 中國石油和中國石化能混加嗎
可以。中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。
兩大公司的原油都是國內勘探開采和原油采購的模式。加之目前國家有統一的煉化標准，兩大公司煉油工藝都符合國家標准和國際標准，因此沒有什麼太大差異。
因為油品質量檢驗都有國家標准，不管是中國石油還是中國石化，我們的油品都要達到國家標准才能出廠，所以兩大公司同一標號的油品混加是沒有什麼問題的。
建議不要經常混加，能固定加一個品牌的油最好。因為二者的原油不一樣，加工流程也有區別，經常混加可能導致發動機出現輕微抖動和積碳等不適症狀，所以不到萬不得已的時候最好不要經常混加。
中石化和中石油的區別：
1、石油密度不同。從油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。
2、銷售區域不同。銷售區域的不同，在以前中石油主要份額在北方市場，而中石化則在南方市場紮根，一南一北畫地而治。
3、因為中國石化原油的密度要高於中國石油，所以中國石化油的價格要高於中國石油。
㈣ 中石化和中石油混著加，對車有影響嗎
很多時候，每個人都說買車容易買車。的確如此，除了日常維護外，每月的油錢也是一筆不小的支出！汽車擁有者對油質有很高的要求。我們經常看到中石油和中石化。那麼「兩桶石油」誰更適合呢？混合加油會影響汽車嗎？中石油與中石化的最大區別是什麼？
通常，也沒有混合的大問題。但是最好堅持使用相同的品牌。畢竟，原油的生產是不同的，過程也是不同的，更重要的是，添加劑是不同的，經常混合使用，發動機可能會輕微搖動，積碳等。
最後，讓我談談這倆種石油的付款方式。到目前為止，即使在一線城市，一些中石化仍然沒有在線支付，甚至連卡都沒有，只有現金支付。但是，中石油已經基本普及了微信和支付寶。我認為中石化是在考慮安全！
㈤ 中國石化和中國石油可以混加嗎
不可以。
中國石化和中國石油是不可以混加在一起的，要知道不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的。雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），所以大家千萬不要進行混加了。
汽車加油注意事項
在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。
燃油添加劑。加油站加油的時候常會有工作人員推薦添加燃油添加劑，其實燃油添加劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油添加劑。
㈥ 中石油和中石化的油能混加嗎
中石油和中石化的油可以混加，但是不建議。
石油和石油化工是不能混加在一起的，假如想更換得話，就必須將汽車油箱里剩下的汽油給抽離出來。那為何不能混加呢，要了解不一樣牌子的汽油是有較大差別的。
雖然一開始不容易有哪些突出的危害，但長此以往毫無疑問對汽車發動機工作狀況不和諧的（積炭、顫動），因此我們最好不要開展混加了。
原油不一樣
雖然中國石化的底盤關鍵聚集在沿海地區，但因為南方地區油氣田較為少的原因，因此中國石化絕大多數的原油全是進口過來的（中東國家）。
對於中石油，在中國就擁有很多油氣田，關鍵聚集在華北地區，比如大慶市、遼河和克拉馬依這些，因此中石油的原油基本上是自食其力的（國內原油）。那麼單單從原料層面而言，進口原油應用了更加良好的添加物，成品油肯定是比國內更強的。
相對密度不一樣
中國石化選用的是技術領先的煉油廠技術性，再再加上進口原油的優點，以至於中國石化汽油的硬度比中石油的高些。中國石化的汽油相對密度大概在0.76。
㈦ 給汽車加油中國石油和中國石化可以混著加嗎
中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。
汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴混合物。本質上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發，而柴油不容易揮發。
另外，汽油著火點在420度左右，柴油著火點在250度左右。根據汽油和柴油的燃油性特徵，導致汽油和柴油在燃油方式上的區別，汽油採用缸內點燃方式，柴油採用缸內壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命。嚴重可能導致爆燃、熄火、拉缸。
(7)中石油和石油混加會怎麼樣擴展閱讀：
根據統計數據表明，其實往汽油中加入不超過5%的柴油，基本上對汽油發動機造成的影響不明顯。然而一旦添加柴油比例增加，發動機出現爆燃和熄火的概率迅速提升，嚴重可能導致拉缸。
如果不小心往汽油機內添加柴油應該首先把車及時停在安全區內熄火，然後打電話聯系4S店，請求派送拖車拉回4S店維修處理，在4S店需要卸油、清洗油箱、輸油路和換油，這樣處理才會把損失降到最低。
去加油站加油時，及時提醒加油站工作人員添加哪一類型油，畢竟汽油槍口和柴槍口不一樣，加油前把問題說清楚了，相信杜絕加錯油的事情發生。
㈧ 中石化中石油混加後果是什麼
混加的後果就是發動機可能會發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。因為畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同，所以最好還是堅持用同一個品牌的汽油比較好，盡量不要去一些雜牌的加油站，油品沒法保證。
中石化和中石油是可以混加的，前提是油的型號要是一樣的，不能是97號油和93號的油混加，還有就是不能混加柴油。
汽車加油注意事項：
1、加油蓋位置
加油蓋的位置是基本，有些車主（尤其是新手車主）在家有前還沒弄清車輛的加油蓋位置，忙了半天還需要重新換方位。
2、汽油標號
汽油的種類也分為好幾種，每種汽油的成份比例是不同的，這導致性能也會有差異，所以一定要看清汽油的標號再加油。
3、混加汽油
有些車輛對汽油的要求是比較高的，如果碰到沒有這種汽油的該怎麼辦呢？其實混加短時間影響並不大，只是低號的汽油的爆震性要高一些，其他影響不大。
4、跳槍後加油
在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。
5、燃油添加劑
加油站加油的時候常會有工作人員推薦添加燃油添加劑，其實燃油添加劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油添加劑。
6、注意靜電
在冬天的時候由於氣候乾燥容易產生靜電，所以在冬天加油的時候一定要防範靜電，否則很可能造成嚴重的後果。
㈨ 中國石油和中國石化一起混加對車子有什麼影響
中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。
雖然各種油品均有國家標准，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標准才能出廠。
但畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經常混加，會使汽車的發動機發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。
中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，即在當地無論中石油還是中石化的油是出自同一家煉油廠或油庫的，一般不會出現問題。但是也有一些中石油和中石化的特許加油站，是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能。
(9)中石油和石油混加會怎麼樣擴展閱讀：
中國石油和中國石化的油的區別：
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。
從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，也就是中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，對油站經營者來說可以多賺錢，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，用起來密度低的油品要略費一點。
但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點。密度低的汽油，消耗起來也是比密度高的略費。