『壹』 用紅外測油儀測定水質石油類時為什麼石油類濃度大於總油的濃度
很大可能行萃取液不純，含油。萃取之後增大了原來水樣的含油量。
一般使用四氯化碳作為萃取劑，要求純度很高，不然石油類會偏高。
一般紅外測油儀都有寫明試劑去哪個廠家買比較好，所以建議你換四氯化碳試劑測一下試試。
像我們的HJ-OIL-6型的紅外測油儀軟體里寫了一般去天津市化學試劑一廠買就行。
另外，不知道你用的什麼牌子的測油儀，我們家的是這樣的
『貳』 為什麼石油總是用不完
你的這個問題完全就是一個文字游戲：首先,我們說的1億年並不是精確的,目前人類的科學認知水平還沒有能力把那麼遙遠的歷史精確到年.再者,石油的形成不光光是時間能夠完成的,而是在當時由於地球氣候急劇變化生物大量死亡,同時地殼運動劇烈,生物屍體還沒來得及腐化就被厚重地表掩蓋,在這些條件的共同的作用下才產生了石油.因此目前使用的石油均是那一時期形成,後世便沒有再出現這樣的條件,也就沒有大量石油的產生了.然後,我們使用的石油均是那一時期產生,後世已不再有,所以不存在你說的用不完的情形.最後,即便如你這中邏輯所說,但是想過沒有,石油形成是需要大量地理和生物條件的,我們的機械已開采,整個地殼環境就已大變,就不再擁有產生石油的條件了,那麼又何來差一年只說
『叄』 為什麼在中石油或中石化加油站加的油跑的公里數總是不如在中海油加油站加的油跑得多啊
如果總是這樣，不是因為行車操作原因的話，可能有以下幾點原因：
1：後者的汽油中，碳元素比重大（烯烴，環烷烴，苯較多），碳元素比重大的熱值大，能量高，而汽油出售是按照體積出售。產生的原因可能與原油的產地（國內原油重組分多，進口原油輕組分多）和汽油的生產方式有關(裂化生產的汽油中，烯烴較多，而非裂化生產的汽油中，烯烴少)。
聯系中海油原油多為中國原產油，中石油、中石化多為進口的事實，第一個原因有一定可能性。
2：加油機記數不準確。下次可以盡量空油箱去加油，加滿，看一下加油體積和油箱體積的相差值，多試驗幾次，就能檢測出來加油機記數是否有問題.
3：人為原因。加油站操作人員，缺斤短兩剋扣油品。這個就需要多注意多防範，小心謹慎
『肆』 測動植物油為什麼總油比石油類小
出現這種情況，和排污現況有一定關系，存在以下可能：1、有石油類排污源：汽修、機加、加油站等，或者其它涉及石油類的排污源，混合生活污水排出；2、人為傾倒石油類污染物，一般瞬時性比較大。如果長期存在石油類指標偏高，前者可能性比較大，也不排除存在企業偷排的情況。
『伍』 「中石油」和「中石化」的油差別多大
中石油和中國石化的差別：
首先，我們得從這倆家公司談起，中石油，中國石化都是我們國家國資公司下的國企，最開始，中石油是以石油燃氣的生產製造為主導，順帶跑業務；而中國石化是以石油為原材料的化工原材料生產製造和市場銷售為主導，在石油層面呢，它不生產製造，只做生產加工。實際上簡言之，中石油最開始以採掘為主導，因此油氣田比較多；中國石化以中後期生產加工為主導，因此化工廠比較多。
之後，在1998年全國的電力能源企業改制中，這倆家企業改制，基本上以長江為界線，南面的燃氣有關公司歸中國石化，往北歸中石油。但是，這么多年中國石化也逐漸北進，中石油也在持續往南滲入。因此，國內各地也都能見到，不僅有中國石化又有中石油的加氣站。
為何同一個知名品牌不一樣的加氣站價錢有差別呢？
有一些老濕機還會繼續發覺，就算都是中國石化的加氣站，不一樣部位的倆家，價錢也是有很有可能會出現左右一兩毛的差別。這也是為什麼呢？
實際上，這就和車輛一樣，不一樣汽車4S店的相同車，都是有很有可能有不一樣的價格。這和他們的所在位置，市場需求狀況，經營模式都是有關聯，只需是靠譜的，油品實際上都一樣。哪一家劃算，所在位置對大家更便捷，便去哪一家就可以。
『陸』 為什麼石油越開采越多地球上的石油會被耗盡嗎
石油被譽為工業的血液、黑色的黃金，它不僅是最重要的能源之一，也是現代工業生產必不可少的重要原材料。舉個例子，我們常用的塑料製品就是用石油提煉物加工製造出來的。然而就是這么重要的資源，卻一度被認為即將枯竭。
現在我們正在全力發展風能、水能、太陽能等清潔能源，減少對石油等化石能源的依賴，同時也在積極開發新材料，減少石油在工業生產中的應用。這些措施不僅僅是為了應對石油枯竭，更是為了應對日益嚴峻的環境問題。
隨著新能源技術的發展，人類已經有了更多的選擇，或許在石油枯竭之前，我們人類已經放棄了石油，用上了更清潔的能源。